Claims (1)
Изобретение относится к пульсирующим воздушно-реактивным двигателям с резонансными камерами сгорания. Камера состоит из полузамкнутой полости, выполненной в центральном теле двигателя, корпуса двигателя с насадком, узла подвода продуктов газогенерации и струйного ускорителя. Одновременно с подачей в детонационную камеру продуктов газогенерации в виде сходящейся к центру сверхзвуковой плоской кольцевой струи через струйный ускоритель в нее от внешнего источника подается воздух. При соударении двух сверхзвуковых потоков воздуха и продуктов газогенерации возникает система скачков уплотнений, в которых происходит резкое повышение температуры, давления и выделение большого количества тепла. Это приводит к детонационному горению продуктов газогенерации в среде воздуха. Включение струйного ускорителя в работу двигателя приводит к повышению надежности и экономичности его работы. Кроме того, его включение позволяет плавно изменять тягу двигателя в широких пределах. Таким образом, осуществляя изменение коэффициента соотношения расходов продуктов газогенерации и воздуха, можно добиться наиболее оптимальных условий для возникновения и поддержания надежных детонационных процессов в камере ПДДГ.The invention relates to pulsating jet engines with resonant combustion chambers. The chamber consists of a semi-enclosed cavity made in the central body of the engine, an engine casing with a nozzle, a node for supplying gas generation products and a jet accelerator. Simultaneously with the supply of gas generation products to the detonation chamber in the form of a supersonic plane ring jet converging to the center through the jet accelerator, air is supplied into it from an external source. With the collision of two supersonic air flows and gas generation products, a system of shock waves arises, in which there is a sharp increase in temperature, pressure and the release of a large amount of heat. This leads to detonation combustion of gas generation products in the air. The inclusion of a jet accelerator in the operation of the engine leads to an increase in the reliability and efficiency of its operation. In addition, its inclusion allows you to smoothly change the engine thrust over a wide range. Thus, by changing the coefficient of the ratio of the costs of gas generation products and air, it is possible to achieve the most optimal conditions for the occurrence and maintenance of reliable detonation processes in the PDDG chamber.