RU9278U1

RU9278U1 - FRICTION PRODUCT

Info

Publication number: RU9278U1
Application number: RU98110727/02U
Authority: RU
Inventors: М.З. Левит; Г.П. Касаткин; Е.Г. Пивень
Priority date: 1998-06-01
Filing date: 1998-06-01
Publication date: 1999-02-16

Abstract

Фрикционное изделие, выполненное из армированного нитью (нитями) полимерного фрикционного композита, отличающееся тем, что для каждого из сечений изделия поверхностями, равноудаленными от поверхности трения, на нити приходится не более 85% общей площади каждого сечения.Friction product made of polymer friction composite reinforced with thread (s), characterized in that for each of the product sections with surfaces equidistant from the friction surface, the threads account for no more than 85% of the total area of each section.

Description

ФШЩЮННОЕ ИЗДЕЖЕSHARE

Заявляемая полезная модель относится к машиностроеншз, а именно, к фрикционным изделит, армированным нитшли, например, навитым из пропитанных нитеи изделиям тканого типа и др., используемым в различных фрикплонных узлах, например, в узлах сцеплений легковых и грузовых автомобилей, тормозных узлах и т.д.The inventive utility model relates to mechanical engineering, namely, to friction products, reinforced with nitshli, for example, woven from woven impregnated with thread products of woven type, etc., used in various free-knot assemblies, for example, in clutch assemblies of cars and trucks, brake assemblies, etc. .d.

Аналогом заявляемой полезной модели является фрикционное изделие, выполненное из армированного углеродными волокна ш (нитями) полимерного фрикционного композита (см. В.В.Гузеев. Армированные и самоармированные полимерные композиционные материалы для узлов трения. - Труды 3 Мелодународного симпозиума по трибологии фрикционных материалов ЯРОФШ-97.- Ярославль, 1997, ее. 176-179). Существенные признаки аналога армированный нитями полимерный фрикционный композит совпадают с существенными признакаш заявляемой полезной модели.An analogue of the claimed utility model is a friction product made of carbon fiber reinforced w (filaments) polymer friction composite (see V.V. Guzeev. Reinforced and self-reinforced polymer composite materials for friction units. - Proceedings of the 3rd Symposium on the Tribology of Friction Materials YAROFSH- 97.- Yaroslavl, 1997, et. 176-179). The essential features of the analog polymer-reinforced filament friction composite coincide with the essential features of the claimed utility model.

Недостатком аналога является снижение эксплуатационных характеристик фрикционного изделия под воздействием нагрузк в процессе эксплуатации вследствие последовательного разрушения армирующего волокна в результате изгибания и кручения армирующего элемента на конце.A disadvantage of the analogue is the decrease in the operational characteristics of the friction product under the influence of loads during operation due to the consequent destruction of the reinforcing fiber as a result of bending and torsion of the reinforcing element at the end.

Прототипом заявляемой полезной модели является фрикционное изделие, выполненное из армированного нитью (или несколькими нитями) полимерного фрикционного композита (см. патент РФ Л1 2036096, ШК В2:9В 11/00, 1995). Существенные признаки прототипа выполненное из армированного нитью (нитями) полимерного фрикционного композита совпадают с существенными признаками заявляемой полезной модели.The prototype of the claimed utility model is a friction product made of a polymer friction composite reinforced with a thread (or several threads) (see RF patent L1 2036096, ШК В2: 9В 11/00, 1995). The essential features of the prototype made of a polymer friction composite reinforced with thread (s) coincide with the essential features of the claimed utility model.

ШК Р16Д 13/64ShK R16D 13/64

Недостатком прототипа является снижение возможности создания при фрикционном контакте в процессе эксплуатации у поверхности трения изделия положительного перепада механических свойств по глубине и образования поверхностного пластичного слоя, противостоящего передеформированию, что способствует повышенному схватыванию пары трения, глубинному вырыванию армирующих волокон (и др. наполнителей, если они входят в состав композита) и, как следствие, к ухудшению фрикционно-износных свойств фрикционного изделия.The disadvantage of the prototype is to reduce the possibility of creating during friction contact during operation near the friction surface of the product a positive differential of mechanical properties in depth and the formation of a surface plastic layer that resists over-deformation, which contributes to increased seizure of the friction pair, deep tearing of reinforcing fibers (and other fillers, if they are are part of the composite) and, as a result, to deterioration of the friction-wear properties of the friction product.

Задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является повышение пластичности поверхностного слоя фрикционного изделия у поверхности трения при фрикЩШнном контакте в процессе эксплуатации, что способствует снижению местных удельных давлений, уменьшению поверхностных температур и т.д., то есть улучшению фрикционно-износных характеристик фрикционного изделия.The problem to which the claimed utility model is directed is to increase the ductility of the surface layer of the friction product at the friction surface during frictional contact during operation, which helps to reduce local specific pressures, lower surface temperatures, etc., that is, improve friction-wear characteristics friction product.

Для достшсения указанного технического результата во фрикционном изделии, выполненном из аршрованного нитью (нитями) полимерного фрикционного композита, для каадого из сечений изделия поверхностями, равноудаленными от поверхности трения, на нити приходится не более 85 % общей площади каждого сечения.To achieve the specified technical result in a friction product made of polymer friction composite reinforced with thread (s), for each of the product sections with surfaces equidistant from the friction surface, the threads account for no more than 85% of the total area of each section.

Фрикционное изделие представляет собой наполненный полимерный композит, включающий, как правило, полимерное связующее на основе каучуков, латексов, смол, их смеси с различными наполнителями, и армирующую нить (или несколько нитей), которая определенным образом размещена внутри композита и образует армирующий каркас. Конструкция аршрующего каркаса, а также соотношение связующего и армирующей нити выбраны та1шм образом, чтобы ,для каждого из сечений изделия поверхностями, равноудаленными от поверхности трения (то есть повторяющими его форму), наThe friction product is a filled polymer composite, which includes, as a rule, a polymer binder based on rubbers, latexes, resins, mixtures thereof with various fillers, and a reinforcing thread (or several threads), which is placed in a certain way inside the composite and forms a reinforcing frame. The design of the routing frame, as well as the ratio of the binder and the reinforcing thread, are chosen in such a way that, for each of the sections of the product, with surfaces equidistant from the friction surface (i.e. repeating its shape),

нити прркодайтся не более 85 % общей площади каадого сечения.threads are encoded no more than 85% of the total cross-sectional area.

Изготавливаться дришдюнная накладка может известными методами, например, навивкой из покрытых (пропитанных) nOviiHMepннм связующим нитей с последующим формованием и обработкой,или пропиткой (покрытием) полимерным связующим тхшш с последующей обработкой.Drish pad can be made by known methods, for example, winding from coated (impregnated) nOviiHMepnm binder yarns, followed by molding and processing, or impregnation (coating) with a polymer binder, followed by processing.

Конкретным примером заявляемой полезной модели явл:ч ется накладка сцепления, навитая из комбинированных безасбестовых, например, стеклянных (на основе стеклоровинга), стеклянно-проволочных и др. нитей, покрытых полимерным связующим на базе каучуко-смоляного связующего с порошкообразными наполнителями. Содерзкание армирующей нити в накладке составляет 50-75 %.A specific example of the claimed utility model is: a clutch plate wound from combined asbestos-free, for example, glass (based on glass roving), glass-wire and other threads coated with a polymer binder based on a rubber-resin binder with powdered fillers. The creep of the reinforcing thread in the patch is 50-75%.

Изготовление фрикционного изделия из армированного нитью (нитями) полимерного фрикционного композита таким образом, чтобы для каждого из сечений изделия поверхностями, равноудаленным от поверхности трения (эти сечения соответствуют поверхностш трения изделия по мере его износа в процессе эксплуатащш, то есть будущим поверхностям трения), на значительно более твердые (по сравнению с полимерным связующим) нити приходилось не более 85 % общей площади каддого сечения, позволяет уменьшить возможность образования в процессе фрикционного контакта на поверхности трения твердых слоев.The manufacture of a friction product from a polymer friction composite reinforced with thread (s) in such a way that for each of the product sections with surfaces equidistant from the friction surface (these sections correspond to the friction surface of the product as it wears during operation, i.e. future friction surfaces), significantly harder (compared to the polymer binder) filaments accounted for no more than 85% of the total area of each section, which reduces the possibility of formation of a friction con act on the friction surface of the solid layers.

В результате повышается пластичность поверхностного слоя фрикционного изделия у поверхности трения при фрикционном контакте, что способствует созданию положительного перепада механических свойств по глубине. Кроме того, в этом случае поверхностный слой лучше противостоит передеформированию.As a result, the ductility of the surface layer of the friction product near the friction surface during friction contact is increased, which contributes to the creation of a positive difference in mechanical properties in depth. In addition, in this case, the surface layer better resists over-deformation.

уменьшению воверхностных температур и т.д., то есть улучшению фрикщ онно-износных характеристик фрикционного изделия.reducing surface temperatures, etc., that is, improving the frictional wear characteristics of the friction product.

Генеральный директор ОАО ШИАТИ фирма ТИМРGeneral Director of OAO Shiati Timr

М.З,ЛевитM.Z. Leviticus

Claims

Friction product made of polymer friction composite reinforced with thread (s), characterized in that for each of the product sections with surfaces equidistant from the friction surface, the threads account for no more than 85% of the total area of each section.