RU91986U1

RU91986U1 - DRIVE CONVEYOR DRUM

Info

Publication number: RU91986U1
Application number: RU2009142857/22U
Authority: RU
Inventors: Антон Владимирович Марьин; Валентин Георгиевич Соловьёв; Сергей Валентинович Соловьёв
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Торговый Дом "Трансбелт"
Priority date: 2009-11-23
Filing date: 2009-11-23
Publication date: 2010-03-10

Abstract

1. Приводной барабан ленточного конвейера, содержащий обечайку, на которой закреплена футеровка, выполненная в виде набора вкладышей унифицированного типоразмера, каждый из которых выполнен в виде обкладки из полимерного материала, соединенной с металлической пластиной, и закреплен в установленных на обечайке параллельных ее образующей направляющих, отличающийся тем, что металлическая пластина каждого вкладыша выполнена плоской и снабжена понижающей ее изгибную жесткость перфорацией, обкладка каждого вкладыша выполнена из резины с наполнителем, введенным в ее наружный слой в процессе ее вулканизации, а установленные в каждом ряду между двумя направляющими вкладыши выполнены с различной толщиной обкладки, формируя бочкообразный профиль барабана. ! 2. Приводной барабан по п.1, отличающийся тем, что установленные на обечайке в каждом ряду между направляющими вкладыши выполнены с несколькими фиксированными по толщине обкладок размерами с размещением более толстых в центральной части обечайки, а по бокам от них - вкладышей с уменьшающейся толщиной обкладок по направлению к торцам барабана. ! 3. Приводной барабан по п.1, отличающийся тем, что наполнитель наружного слоя обкладок выполнен в виде отрезков или очеса базальтового волокна. ! 4. Приводной барабан по п.1, отличающийся тем, что наполнитель наружного слоя обкладок выполнен в виде керамической крошки. ! 5. Приводной барабан по п.1, отличающийся тем, что наполнитель обкладок выполнен в виде базальтовой чешуи. ! 6. Приводной барабан по п.1, отличающийся тем, что наполнитель наружного слоя обкладок выполнен в виде силикатного песка.1. A drive drum of a conveyor belt containing a shell on which a lining is fixed, made in the form of a set of liners of a standardized size, each of which is made in the form of a lining of polymeric material connected to a metal plate, and fixed in guides installed on the shell parallel to its generatrix, characterized in that the metal plate of each liner is made flat and provided with a perforation lowering its bending stiffness, the lining of each liner is made of rubber with a filler introduced into its outer layer in the process of vulcanization, and the liners installed in each row between the two guides are made with different thicknesses of the lining, forming a barrel-shaped profile of the drum. ! 2. The drive drum according to claim 1, characterized in that the liners mounted on the shell in each row between the guides are made with several sizes fixed by the thickness of the plates with the thicker ones being placed in the central part of the shell, and on the sides of them are liners with a decreasing thickness of the plates towards the ends of the drum. ! 3. The drive drum according to claim 1, characterized in that the filler of the outer layer of the plates is made in the form of segments or tow of basalt fiber. ! 4. The drive drum according to claim 1, characterized in that the filler of the outer layer of the plates is made in the form of ceramic chips. ! 5. The drive drum according to claim 1, characterized in that the filler plates is made in the form of basalt scales. ! 6. The drive drum according to claim 1, characterized in that the filler of the outer layer of the plates is made in the form of silicate sand.

Description

Полезная модель относится к конвейерному транспорту, в частности, к приводным барабанам ленточных конвейеров и может использоваться в горно-рудной и других отраслях промышленности, где применяются конвейерные установки для перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов.The utility model relates to conveyor transport, in particular, to drive drums of belt conveyors and can be used in mining and other industries where conveyor systems are used to move bulk, lump or piece goods.

Приводные барабаны ленточных конвейеров, как правило, имеют внешнее футеровочное покрытие (футеровку) для повышения тяговой способности за счет увеличения коэффициента сцепления с конвейерной лентой. Футеровка устраняет проскальзывание ленты относительно барабана и снижает нагрузку на ленту, увеличивая срок ее службы.Drive drums of conveyor belts, as a rule, have an external lining coating (lining) to increase traction ability by increasing the coefficient of adhesion to the conveyor belt. Lining eliminates slippage of the tape relative to the drum and reduces the load on the tape, increasing its service life.

Так уже известен приводной барабан ленточного конвейера, содержащий связанный с приводом его вращения вал с установленной на нем обечайкой, на внешней поверхности которой закреплена футеровка [1].So the drive drum of the conveyor belt is already known, containing a shaft connected to the drive of its rotation with a shell mounted on it, on the outer surface of which a lining is fixed [1].

Футеровка барабана выполняется, как правило, из резины или иных эластомеров, сплавов алюминия, цинка и других материалов. Наиболее высоким значением коэффициента сцепления с лентой, обеспечивающим максимальную тяговую способность, обладает футеровка из алюминиевых сплавов, однако она подвержена интенсивному фрикционному износу и требует частой замены. В связи с этим, а также с учетом других факторов, таких как стоимость, технологичность, доступность, на практике в большинстве случаев используется футеровка из различных типов резины [2], [3].The lining of the drum is usually made of rubber or other elastomers, alloys of aluminum, zinc and other materials. A lining made of aluminum alloys has the highest coefficient of adhesion to the tape providing maximum traction ability, however, it is subject to intensive frictional wear and requires frequent replacement. In this regard, and also taking into account other factors, such as cost, manufacturability, availability, in practice, in most cases, lining of various types of rubber is used [2], [3].

Футеровка из резины обеспечивает неплохое сцепление с конвейерной лентой, а главное - является дешевым и технологичным материалом, однако имеет низкую износостойкость и требует частой замены. Для удобства замены футеровки, а не всего барабана с изношенной футеровкой, в настоящее время используется съемная футеровка, выполняемая в виде отдельных вкладышей, разъемно крепящихся на обечайке барабана, например, посредством продольных прижимных планок или направляющих, резьбовых элементов или точечной сварки [4].Rubber lining provides good adhesion to the conveyor belt, and most importantly - it is a cheap and technologically advanced material, however, it has low wear resistance and requires frequent replacement. For the convenience of replacing the lining, and not the entire drum with a worn lining, a removable lining is currently used, made in the form of separate liners that can be detachably mounted on the shell of the drum, for example, by means of longitudinal clamping bars or guides, threaded elements, or spot welding [4].

Для упрощения и ускорения процесса замены изношенной футеровки в этом известном решении используются унифицированные типоразмеры вкладышей, что позволяет быстро восстанавливать работоспособность приводных барабанов различного диаметра путем замены отдельных вкладышей на месте нахождения конвейера. Однако это не сокращает частоту проведения ремонтных работ, т.к. не увеличивает износостойкость футеровки.To simplify and accelerate the process of replacing worn linings, this known solution uses standardized liner sizes, which allows you to quickly restore the performance of drive drums of various diameters by replacing individual liners at the location of the conveyor. However, this does not reduce the frequency of repair work, as does not increase the wear resistance of the lining.

Известно также выполнение футеровки приводных барабанов в виде обкладки из резины, соединенной в процессе ее вулканизации с металлической пластиной и закрепленных на ее внешней (рабочей) поверхности керамических пластин, контактирующих с ковейерной лентой [5]. Установка керамических пластин повышает износостойкость футеровки (но не конвейерной ленты), увеличивая ее стоимость и усложняя технологию ее изготовления, при этом трудно добиться хорошей адгезии пластин к резиновой обкладке, даже при выполнении нижней (соединяемой с обкладкой) поверхности пластин с развитым рельефом.It is also known to perform lining of drive drums in the form of a lining made of rubber, connected in the process of vulcanization with a metal plate and fixed on its outer (working) surface of ceramic plates in contact with the carpet tape [5]. Installing ceramic plates increases the wear resistance of the lining (but not the conveyor belt), increasing its cost and complicating the technology of its manufacture, while it is difficult to achieve good adhesion of the plates to the rubber lining, even when performing the lower (connected to the lining) surface of the plates with a developed relief.

Следует также отметить, что футеровка в виде сменных вкладышей используется в основном для приводных барабанов с прямой цилиндрической поверхностью. Для получения бочкообразной формы барабана, улучшающей устойчивость движения ленты и ее очищаемость, производят обтачивание наружной поверхности футеровки, что усложняет изготовление барабана и увеличивает его стоимость.It should also be noted that the lining in the form of interchangeable inserts is mainly used for drive drums with a straight cylindrical surface. To obtain a barrel-shaped drum shape that improves the stability of the tape and its cleanability, the outer surface of the lining is turned, which complicates the manufacture of the drum and increases its cost.

Задача, на решение которой направлена полезная модель состоит в повышении срока службы приводного барабана без существенного повышения его стоимости, а технический результат, который может быть получен при ее использовании, заключается в повышении износостойкости футеровки и упрощении технологии ее изготовления.The problem the utility model aims to solve is to increase the service life of the drive drum without significantly increasing its cost, and the technical result that can be obtained by using it is to increase the wear resistance of the lining and simplify the technology of its manufacture.

Для решения этой задачи и достижения указанного результата в приводном барабане ленточного конвейера, содержащем обечайку, на которой закреплена футеровка в виде вкладышей унифицированного типоразмера, каждый из которых выполнен в виде обкладки из полимерного материала, закрепленной на металлической пластине и закреплен на установленных на направляющих, установленных на обечайке параллельно ее образующей, предлагается металлическую пластину каждого вкладыша выполнить плоской и снабдить понижающей ее изгибную жесткость перфорацией, обкладку каждого вкладыша выполнить из резины с наполнителем, введенным в ее внешний (наружный) слой в процессе ее вулканизации, а установленные в каждом продольном ряду между двумя направляющими вкладыши выполнить с различной толщиной обкладки, формируя бочкообразный профиль барабана.To solve this problem and achieve the specified result in a drive drum of a conveyor belt containing a shell on which a lining is fixed in the form of liners of a standardized size, each of which is made in the form of a lining of polymeric material, mounted on a metal plate and mounted on mounted on rails installed on the side of the shell parallel to its generatrix, it is proposed that the metal plate of each liner be flat and provide perforation lowering its bending stiffness , Each plate of the liner made of a rubber filler inserted in its exterior (outer) layer during its cure and set in each longitudinal row between two guide inserts perform a different electrode thickness, forming a barrel-shaped profile of the drum.

Установленные в каждом продольном ряду между направляющими вкладыши могут иметь несколько фиксированных по толщине размеров (например, 10, 12, и 15 мм), с установкой более толстых в центральной части обечайки, а по бокам от них вкладышей с уменьшающейся толщиной обкладок по направлению к торцам барабана.The liners installed in each longitudinal row between the guides can have several fixed thicknesses (for example, 10, 12, and 15 mm), with thicker ones installed in the central part of the shell, and on the sides of them liners with decreasing thickness of the plates towards the ends drum.

В качестве наполнителя наружного слоя резиновых обкладок могут использоваться отрезки или очес базальтового волокна, базальтовая чешуя [6], керамическая крошка [7] или силикатный песок.As a filler of the outer layer of rubber linings, segments or tow of basalt fiber, basalt scales [6], ceramic chips [7] or silicate sand can be used.

Один из возможных вариантов реализации полезной модели представлен на прилагаемых чертежах.One possible implementation of the utility model is presented in the accompanying drawings.

На фиг.1 показан фрагмент поперечного сечения барабана. Figure 1 shows a fragment of a cross section of a drum.

На фиг.2 представлено продольное сечение А-А. Figure 2 presents a longitudinal section aa.

На фиг.3 показан вид сверху на отдельный вкладыш. Figure 3 shows a top view of a separate liner.

На фиг.4 - вид в плане пластины вкладыша.Figure 4 is a view in plan of the insert plate.

Приводной барабан 1 ленточного конвейера содержит обечайку 2, на наружной поверхности которой закреплены вкладыши 3 (фиг.3), каждый из которых состоит из резиновой обкладки 4, закрепленной на перфорированной пластине 5.The drive drum 1 of the conveyor belt contains a shell 2, on the outer surface of which are fixed liners 3 (figure 3), each of which consists of a rubber lining 4, mounted on a perforated plate 5.

Вкладыши 3 устанавливаются на обечайке 2 в продольных направляющих 6, которые крепятся на обечайке 2 резьбовыми элементами или точечной сваркой (на чертежах не показано). Все вкладыши 3 могут иметь одинаковую длину ширину не зависимо от диаметра барабана, направляющие 6 имеют ширину, рассчитываемую для каждого диаметра барабана 1 [4].The liners 3 are installed on the shell 2 in the longitudinal guides 6, which are mounted on the shell 2 by threaded elements or spot welding (not shown in the drawings). All liners 3 can have the same length and width regardless of the diameter of the drum, guides 6 have a width calculated for each diameter of the drum 1 [4].

Каждый вкладыш 3 фиксируется на обечайке 2 путем введения свободных кромок 7 пластины 5 (фиг.3) в паз между обечайкой 2 и направляющей 6, изгибаясь при этом и принимая форму поверхности обечайки 2. Для снижения изгибной жесткости вкладышей 3 и удобства их монтажа пластины 5 выполнены с перфорацией 8 и пропилами 9.Each liner 3 is fixed on the shell 2 by introducing the free edges 7 of the plate 5 (Fig. 3) into the groove between the shell 2 and the guide 6, bending and taking the shape of the surface of the shell 2. To reduce the bending stiffness of the shells 3 and the convenience of mounting the plate 5 made with perforation 8 and cuts 9.

Наружная (рабочая) поверхность 10 обкладок 4 может иметь диагональные пересекающиеся канавки 11 (фиг.3).The outer (working) surface 10 of the plates 4 may have diagonal intersecting grooves 11 (figure 3).

Для повышения износостойкости в наружный слой 12 резиновых обкладок 4 в процессе их вулканизации введен наполнитель 13 [7].To increase the wear resistance, a filler 13 is introduced into the outer layer 12 of the rubber plates 4 during their vulcanization [7].

В качестве наполнителя 13 могут использоваться отрезки волокон или очес базальтового волокна, базальтовая чешуя [6], керамическая крошка или силикатный песок.As filler 13, fiber segments or tow of basalt fiber, basalt scales [6], ceramic chips or silicate sand can be used.

Для формирования бочкообразного профиля барабана 1 в каждом продольном ряду между направляющими 6 устанавливаются вкладыши 3 с различной толщиной обкладок 4 (фиг.2), при этом в центре каждого ряда располагаются вкладыши 3 с наибольшей толщиной обкладок 4, а по бокам от них симметрично размещаются вкладыши 3 с уменьшающейся к торцам барабана 1 толщиной обкладок 4. Очевидно, что разнотолщинность обкладок 4 не может быть большой, зависит от размеров барабана 1 и для схемы приведенной на фиг.2 могут использоваться вкладыши 3 с обкладками 4 толщиной 15, 12 и 10 мм., что позволит получить бочкообразный профиль без проведения операции обтачивания наружной поверхности 10 барабана 1.To form a barrel-shaped profile of the drum 1, in each longitudinal row between the guides 6 there are liners 3 with different thicknesses of the plates 4 (Fig.2), while in the center of each row there are liners 3 with the largest thickness of the plates 4, and on the sides of them symmetrically placed liners 3 with the thickness of the plates 4 decreasing to the ends of the drum 1. It is obvious that the thickness of the plates 4 cannot be large, depending on the size of the drum 1 and for the circuit shown in FIG. 2, inserts 3 with plates 4 of a thickness of 15 can be used, 12 and 10 mm., Which will allow you to get a barrel-shaped profile without the operation of grinding the outer surface 10 of the drum 1.

Заявляемая конструкция приводного барабана 1 характеризуется простой и технологичной конструкцией, обеспечивающей ремонтоспособность, надежное функционирование и увеличение срока службы за счет повышения износостойкости приводного барабана 1.The inventive design of the drive drum 1 is characterized by a simple and technologically advanced construction that ensures repairability, reliable operation and an increase in service life by increasing the wear resistance of the drive drum 1.

Источники информации:Information sources:

[1]. RU, «Проектирование и конструирование транспортных машин и комплексов» под ред. И.Г.Штокмана, М., «Недра», 1986, стр.157-158.[one]. RU, "Design and construction of transport machines and complexes", ed. I.G. Shtokman, M., "Nedra", 1986, pp. 157-158.

[2]. US, 4284409, F16H 55/38, 1981.[2]. US 4,284,409; F16H 55/38, 1981.

[3]. RU, ПМ 46482, B65G 23/04, 2004.[3]. RU, PM 46482, B65G 23/04, 2004.

[4]. RU, ПМ 80446, B65G 23/04, 2008, (прототип).[four]. RU, PM 80446, B65G 23/04, 2008, (prototype).

[5]. CN, 2851189, B65G 23/04, 2006.[5]. CN, 2851189, B65G 23/04, 2006.

[6]. RU, 2351618, C08K 3/00, 2007.[6]. RU, 2351618, C08K 3/00, 2007.

[7]. RU, ПМ 2009134389, B65G 23/04, 16.09.09.[7]. RU, PM 2009134389, B65G 23/04, 09.16.09.

[8]. US, 1560524, B65G 23/04, 1925.[8]. US 1560524; B65G 23/04, 1925.

Claims

1. A drive drum of a conveyor belt containing a shell on which a lining is fixed, made in the form of a set of liners of a standardized size, each of which is made in the form of a lining of polymeric material connected to a metal plate, and fixed in guides installed on the shell parallel to its generatrix, characterized in that the metal plate of each liner is made flat and provided with a perforation lowering its bending stiffness, the lining of each liner is made of rubber with a filler introduced into its outer layer in the process of vulcanization, and the liners installed in each row between the two guides are made with different thicknesses of the lining, forming a barrel-shaped profile of the drum.

2. The drive drum according to claim 1, characterized in that the liners mounted on the shell in each row between the guides are made with several sizes fixed by the thickness of the plates with the thicker ones being placed in the central part of the shell, and on the sides of them are liners with a decreasing thickness of the plates towards the ends of the drum.

3. The drive drum according to claim 1, characterized in that the filler of the outer layer of the plates is made in the form of segments or tow of basalt fiber.

4. The drive drum according to claim 1, characterized in that the filler of the outer layer of the plates is made in the form of ceramic chips.

5. The drive drum according to claim 1, characterized in that the filler plates is made in the form of basalt scales.

6. The drive drum according to claim 1, characterized in that the filler of the outer layer of the plates is made in the form of silicate sand.