RU9119U1 - Прицепной уборочный комбайн - Google Patents

Abstract

1. Прицепной уборочный комбайн, включающий мост с колесами, сницу закрепленную на мосту при помощи узла крепления с возможностью углового фиксированного перемещения, раму и расположенные на ней по ходу технологического процесса исполнительные механизмы, отличающийся тем, что сница дополнительно связана с рамой посредством механизма ограничения, выполненным в виде направляющей и ползуна, образующими поступательную кинематическую пару, при этом направляющая жестко скреплена с рамой и снабжена упорами, а ползун жестко скреплен со сницей.2. Комбайн по п.1, отличающийся тем, что направляющая выполнена в виде изогнутой полки стандартного прокатного профиля, а ползун - в виде скобы.3. Комбайн по п.1 или 2, отличающийся тем, что узел крепления сницы к мосту смещен от его середины к одному из колес.

Description

ПРИЦЕШЮЙ УБОРОЧНЫЙ КОМБАЙН

Полезная модель относится к области сельскохозяйственного машиностроения и может быть использована в конструкции прицепных зерноуборочных комбайнов и уборочных машин.

Известен прицепной безмоторный фронтальный комбайн, прицепное устройство которого выполнено в виде серьги и распорной трубы /1/.

При всей своей надежности такое прицепное устройство снижает маневренность энергетического средства, является достаточно сложным и требует значительного времени на обслуживание. Более того, весь агрегат, благодаря такому конструктивному исполнению, является громоздким.

Известен комбайн зерноуборочный прицепной с боковым расположением жатки, содержащий установленный на колесах корпус и стационарное сцепное устройство /2/.

При всей надежности стационарного сцепного устройства прицепной комбайн усложняется, так как откидывающаяся жатка предполагает сложнейшую схему стыковки, герметизации и межоперационной передачи скошенной массы.

Известен прицепной комбайн, являющийся элементом зерноуборочного агрегата, соединенный с энергетическим средством посредством сницы, установленной стационщэно под некоторым углом к агрегату /3/.

МПК A 01 D 41/01; 34/00

образом не влияет на транспортные и эксплуатационные габариты агрегата, что обосновано на просторных полях степной зоны, но неоправдано в средней полосе с его небольшими полями и бездорожьем.

Кроме упомянутых, известен прицепной уборочный комбайн - рулонный пресс-подборщик ПРП-1,6, включающий мост с колесами, сницу, закрепленную на мосту при помощи узла крепления с возможностью углового фиксированного перемещения,раму и расположенные на ней по ходу технологического процесса исполнительные механизмы /4/.

Недостатком данного технического решения является низкая надежность соединения сницы с мостом. Дело в том, что тянущая сила, силы заваливания, опрокидывания и выбега комбайна сосредоточены в одном силовом узле. При движении комбайна значения сил могут суммироваться, что увеличивает вероятность аварии. Поэтому узел крепления сницы к мосту должен обладать многократным запасом прочности, что не оправдано экономически.

Задачей, решаемой настоящей полезной моделью, является повышение надежности прицепных уборочных комбайнов.

Техническим результатом будет упрощение общей кинематической схемы соединения сницы с агрегатом и сохранение маневренности комбайна.

Для решения поставленной задачи в известном прицепном уборочном комбайне, включающем мост с колесами, сницу, закрепленную на мосту при помощи узла крепления с возможностью углового фиксированного перемещения, раму и расположенные на ней по ходу технологического процесса исполнительные механизмы, сница дополнительно связана с рамой посредством механизма ограничения, выполненным в виде направляющей и ползуна, образующими поступательную кинематическую пару, при этом направляющая жестко скреплена с рамой и снабжена упорами, а ползун жестко скреплен со сницей. Кроме этого:

-направляющая выполнена в виде изогнутой полки стандартного прокатного профиля, а ползун - в виде скобы;

-узел крепления сницы к мосту смещен от его середины к одному из колес.

Полезная модель поясняется чертежом, где на Фиг.1 показан пример реализации изобретения - прицепной зерноуборочный комбайн; на Фиг.2 изображен общий вид соединения сницы с мостом и рамой в аксонометрической проекции.

Прицепной уборочный комбайн включает мост 1 с колесами 2, сницу 3, закрепленную на мосту 1 при помощи узла крепления 4 с возможностью углового фиксированного перемещения, раму 5 и расположенные на ней по ходу технологического процесса исполнительные механизмы, например, молотилка 6, бункер 7 и другие. Сница 3 дополнительно связана с рамой 5 посредством механизма ограничения, выполненным в виде направляющей 8 и ползуна 9, образующими поступательную кинематическую пару, при этом направляющая 8 жестко скреплена с рамой 5 (или является элементом рамы 5) и снзйжена упорами 10, а ползун 9 жестко скреплен со сницей 3. Конструктивно направляющая 8 выполнена в виде изогнутой полки стандартного прокатного профиля 11, а ползун - в виде скобы с массивной нижней частью, позволяющей выдерживать больщие удельные давления. Узел крепления 4 сницы 3 к мосту 1 смещен от его середины к одному из колес 2.

Полезная модель осуществлена на прицепном зерноуборочном комбайне следующим образом.

Снща 3 закреплена на мосту 1 с помощью оси 12. Скоба 9 сницы 3, перемещаясь по направляющей 8, имеет возможность упираться в один из упоров 10. Такое соединение сницы 3 с рамой 5 и мостом 1 обеспечивает ее фиксированное угловое перемещение, что соответствует транспортному или рабочему положению. И в том, и в другом случае образуется прочное соединение, в котором узел крепления 4 сницы 3 к мосту 1 воспринимает только тянущее усилие, а поступательная кинематическая в любом из крайних положений препятствует заваливанию и опрокидьюанию комбайна.

Для перевода комбайна из транспортного положения в рабочее скоба 9 освобождается от связи с упором 10. Энергетическое средство (условно не показано) трогается вперед, комбайн выбегает вбок до момента контактирования скобы 9 со вторым упором 10. Энергетическое средство останавливается. Скоба 9 жестко связывается с упором 10 (это может быть болтовое соединение, соединение осью простое или автоматическое, и другие). Далее комбайн работает в обычном режиме.

Для перевода комбайна из рабочего положения в транспортное надо произвести вышеперечисленные манипуляции, только в обратном порядке.

Реализация полезной модели на уборочных комбайнах повышает их надежность при упрощении общей кинематической схемы соединения сницы с агрегатом и сохраняет маневренность комбайна.

Щеточники ийформшфш:

1. Описание изобретения к а.с. СССР N 68454, А 01 D 41/00; А 01 D 67/06, опубл. 31 мая 1947 г.

2.Описание изобретения к а.с. СССР N 1099878, А 01 D 41/12; А 01 D 41/00, опубл. БИ N 24, 1984.

3.Описание изобретения к а.с. СССР N 1248551, А 01 D 41/04, опубл. БИ N 29, 1986.

4.Жаднин Э.В. и Савченко А.Н. Технологии уборки зерновых комбайновыми агрегатами. - М.: Россельхозиздат, 1985.- С. 141-143 (прототип).

Claims (3)

1. Прицепной уборочный комбайн, включающий мост с колесами, сницу закрепленную на мосту при помощи узла крепления с возможностью углового фиксированного перемещения, раму и расположенные на ней по ходу технологического процесса исполнительные механизмы, отличающийся тем, что сница дополнительно связана с рамой посредством механизма ограничения, выполненным в виде направляющей и ползуна, образующими поступательную кинематическую пару, при этом направляющая жестко скреплена с рамой и снабжена упорами, а ползун жестко скреплен со сницей.

2. Комбайн по п.1, отличающийся тем, что направляющая выполнена в виде изогнутой полки стандартного прокатного профиля, а ползун - в виде скобы.

3. Комбайн по п.1 или 2, отличающийся тем, что узел крепления сницы к мосту смещен от его середины к одному из колес.