RU90846U1 - ELASTIC DAMPING SUPPORT OF THE GAS-TURBINE ENGINE - Google Patents

ELASTIC DAMPING SUPPORT OF THE GAS-TURBINE ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU90846U1
RU90846U1 RU2009134656/22U RU2009134656U RU90846U1 RU 90846 U1 RU90846 U1 RU 90846U1 RU 2009134656/22 U RU2009134656/22 U RU 2009134656/22U RU 2009134656 U RU2009134656 U RU 2009134656U RU 90846 U1 RU90846 U1 RU 90846U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
stator element
grooves
shell
turbine engine
end portion
Prior art date
Application number
RU2009134656/22U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Дмитрий Юрьевич Еричев
Лариса Федоровна Зенкова
Николай Владимирович Кикоть
Ольга Николаевна Фомина
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") filed Critical Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн")
Priority to RU2009134656/22U priority Critical patent/RU90846U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU90846U1 publication Critical patent/RU90846U1/en

Links

Landscapes

  • Support Of The Bearing (AREA)

Abstract

Упругодемпферная опора ротора газотурбинного двигателя, содержащая подшипник, наружное кольцо которого прикреплено к обечайке, соединенной со статорным элементом при помощи разрезной втулки и образующей с ним демпфирующую полость, ограниченную уплотнениями, при этом обечайка снабжена ограничительным элементом, отличающаяся тем, что в торцевом участке статорного элемента выполнены пазы, а ограничительный элемент выполнен в виде крышки и снабжен выступами, установленными с зазором в пазах статорного элемента, и кольцевым буртиком, охватывающим торцевой участок статорного элемента, причем внутренний диаметр кольцевого буртика больше наружного диаметра статорного элемента.An elastic damper support for a rotor of a gas turbine engine, comprising a bearing, the outer ring of which is attached to a shell connected to a stator element by means of a split sleeve and forming a damping cavity bounded by seals, wherein the shell is provided with a limiting element, characterized in that in the end portion of the stator element grooves are made, and the restrictive element is made in the form of a cover and is equipped with protrusions installed with a gap in the grooves of the stator element, and an annular collar, ohv attaching the end portion of the stator element, and the inner diameter of the annular flange is larger than the outer diameter of the stator element.

Description

Полезная модель относится к газотурбинным двигателям (ГТД) авиационного и наземного применения, а именно, к конструкции упруго-демпферной опоры ротора компрессора ГТД.The utility model relates to gas turbine engines (GTE) for aviation and ground applications, namely, to the design of the elastic-damper support of the rotor of a GTE compressor.

Известна упруго-демпферная опора, содержащая подшипник, наружное кольцо которого прикреплено к обечайке, соединенной со статорным элементом при помощи разрезной втулки, и образующей с ним демпфирующую полость, ограниченную уплотнениями, при этом обечайка снабжена ограничительным элементом (патент RU №2265728, класса F01D 25/16, опубл. В 2005 г.).Known elastic damper bearing containing a bearing, the outer ring of which is attached to the shell connected to the stator element using a split sleeve, and forming a damping cavity bounded by seals, while the shell is equipped with a restrictive element (patent RU No. 2265728, class F01D 25 / 16, published in 2005).

Недостатком такой конструкции является возможность окружного смещения обечайки относительно статорного элемента при разрушении разрезной втулки. Это связано с тем, что при демпфировании опоры происходит радиальное смещение подшипника с обечайкой относительно статорного элемента. При этом шлицы не должны препятствовать радиальному смещению подшипника. При разрушении разрезной втулки наличие необходимого зазора по шлицами может привести к разрушению шлицевого соединения, а вследствие этого поворот обечайки относительно статорного элемента, т.е. к разрушению опоры. Также изготовление фиксирующего устройства в виде шлицевого соединения является трудоемким и нетехнологичным.The disadvantage of this design is the possibility of circumferential displacement of the shell relative to the stator element when the split sleeve is destroyed. This is due to the fact that when the support is damped, a radial displacement of the bearing with the shell relative to the stator element occurs. In this case, the slots should not impede the radial displacement of the bearing. When the split sleeve is destroyed, the presence of the necessary gap along the splines can lead to the destruction of the splined connection, and as a result, the rotation of the shell relative to the stator element, i.e. to the destruction of the support. Also, the manufacture of a locking device in the form of a spline connection is time-consuming and low-tech.

Задачей, на решение которой направлено заявленное решение, является предотвращение разрушения опоры и других элементов конструкции газотурбинного двигателя во время его работы,The task to which the claimed solution is directed is to prevent the destruction of the support and other structural elements of the gas turbine engine during its operation,

Технический результат достигается тем, что в известной опоре ротора газотурбинного двигателя, содержащей подшипник, наружное кольцо которого прикреплено к обечайке, соединенной со статорным элементом при помощи разрезной втулки, и образующей с ним демпфирующую полость, ограниченную уплотнениями, при этом обечайка снабжена ограничительным элементом, согласно полезной модели, в торцевом участке статорного элемента выполнены пазы, а ограничительный элемент выполнен в виде крышки и снабжен выступами, установленными с зазором в пазах статорного элемента, и кольцевым буртиком, охватывающим торцевой участок статорного элемента, причем внутренний диаметр кольцевого буртика больше наружного диаметра статорного элемента.The technical result is achieved by the fact that in the known support of the rotor of a gas turbine engine containing a bearing, the outer ring of which is attached to the shell connected to the stator element by means of a split sleeve and forming a damping cavity bounded by seals, the shell is provided with a restrictive element, according to utility model, in the end portion of the stator element, grooves are made, and the restrictive element is made in the form of a cover and provided with protrusions installed with a gap in the grooves of the ornogo element, and an annular flange covering the end portion of the stator element, the inner diameter of the annular bead larger than the outer diameter of the stator element.

Такое выполнение устройства предотвращает разрушение опоры при возможном разрушении разрезной втулки, так как выступы однозначно входят в пазы при радиальном смещении обечайки. Наличие зазоров в пазах статорного элемента и выступами, также между кольцевым буртиком и статорным элементом не препятствует работе демпфирующего устройства. Однако при разрушении разрезной втулки кольцевой буртик ограничит радиальное смещение опоры и не позволит выйти из зацепления выступы относительно пазов. Также данное выполнение устройства является технологичнее.This embodiment of the device prevents the destruction of the support with the possible destruction of the split sleeve, since the protrusions clearly enter the grooves with a radial displacement of the shell. The presence of gaps in the grooves of the stator element and the protrusions, also between the annular collar and the stator element does not interfere with the operation of the damping device. However, when the split sleeve is destroyed, the annular collar will limit the radial displacement of the support and will not allow the protrusions relative to the grooves to disengage. Also, this embodiment of the device is more technologically advanced.

На фиг.1 показан продольный разрез упруго-демпферной опоры. На фиг.2 показан вид А на расположение выступов в пазах. Упруго-демпферная опора ротора ГТД содержит подшипник 1, наружное кольцо которого прикреплено к обечайке 2, соединенной со статорным элементом 3 при помощи разрезной втулки 4, и образующей с ним демпфирующую полость 5, ограниченную уплотнениями 6 и 7. Обечайка снабжена ограничительным элементом 8. В торцевом участке статорного элемента 3 выполнены пазы 9, а ограничительный элемент выполнен в виде крышки 10 и снабжен выступами 11, установленными с зазором 12 в пазах статорного элемента. На крышке также выполнен кольцевой буртик 13, охватывающий торцевой участок 14 статорного элемента, причем внутренний диаметр кольцевого буртика 15 больше наружного диаметра статорного элемента.Figure 1 shows a longitudinal section of an elastic damper support. Figure 2 shows a view And the location of the protrusions in the grooves. The elastic-damper support of the GTE rotor contains a bearing 1, the outer ring of which is attached to the shell 2, connected to the stator element 3 using a split sleeve 4, and forming a damping cavity 5 bounded by seals 6 and 7. The shell is provided with a restrictive element 8. B the end section of the stator element 3 has grooves 9, and the restrictive element is made in the form of a cover 10 and is equipped with protrusions 11 installed with a gap 12 in the grooves of the stator element. An annular bead 13 is also made on the lid, covering the end portion 14 of the stator element, the inner diameter of the annular bead 15 being larger than the outer diameter of the stator element.

Во время работы газотурбинного двигателя при прохождении критических частот вращения подшипник 1 вместе с обечайкой 2 смещается в радиальном направлении, подключая демпфирующую полость 5. При этом между крышкой 10 и статорным элементом установлен гарантированный зазор 12. Во время разрушения разрезной втулки происходит смещение подшипника 1 с обечайкой 2 в осевом и радиальном и окружном направлениях. Зазор между кольцевым буртиком 15 и статорным элементом выбирается, однако выступы 11 не выходят из зацепления пазов 9.During the operation of the gas turbine engine when critical speeds are passed, the bearing 1 together with the casing 2 is shifted in the radial direction, connecting the damping cavity 5. In this case, a guaranteed clearance 12 is established between the cover 10 and the stator element. During destruction of the split sleeve, the bearing 1 with the casing is displaced 2 in axial and radial and circumferential directions. The gap between the annular flange 15 and the stator element is selected, however, the protrusions 11 do not come out of engagement of the grooves 9.

Заявленное устройство позволяет предотвратить разрушение опоры во время ее работы и таким образом повысить ее надежность.The claimed device can prevent the destruction of the support during its operation and thus increase its reliability.

Claims (1)

Упругодемпферная опора ротора газотурбинного двигателя, содержащая подшипник, наружное кольцо которого прикреплено к обечайке, соединенной со статорным элементом при помощи разрезной втулки и образующей с ним демпфирующую полость, ограниченную уплотнениями, при этом обечайка снабжена ограничительным элементом, отличающаяся тем, что в торцевом участке статорного элемента выполнены пазы, а ограничительный элемент выполнен в виде крышки и снабжен выступами, установленными с зазором в пазах статорного элемента, и кольцевым буртиком, охватывающим торцевой участок статорного элемента, причем внутренний диаметр кольцевого буртика больше наружного диаметра статорного элемента.
Figure 00000001
An elastic damper support for a rotor of a gas turbine engine, comprising a bearing, the outer ring of which is attached to a shell connected to a stator element by means of a split sleeve and forming a damping cavity bounded by seals, wherein the shell is provided with a limiting element, characterized in that in the end portion of the stator element grooves are made, and the restrictive element is made in the form of a cover and is equipped with protrusions installed with a gap in the grooves of the stator element, and an annular collar, ohv attaching the end portion of the stator element, and the inner diameter of the annular flange is larger than the outer diameter of the stator element.
Figure 00000001
RU2009134656/22U 2009-09-16 2009-09-16 ELASTIC DAMPING SUPPORT OF THE GAS-TURBINE ENGINE RU90846U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009134656/22U RU90846U1 (en) 2009-09-16 2009-09-16 ELASTIC DAMPING SUPPORT OF THE GAS-TURBINE ENGINE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2009134656/22U RU90846U1 (en) 2009-09-16 2009-09-16 ELASTIC DAMPING SUPPORT OF THE GAS-TURBINE ENGINE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU90846U1 true RU90846U1 (en) 2010-01-20

Family

ID=42121239

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009134656/22U RU90846U1 (en) 2009-09-16 2009-09-16 ELASTIC DAMPING SUPPORT OF THE GAS-TURBINE ENGINE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU90846U1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2525373C1 (en) * 2013-04-11 2014-08-10 Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение" ОАО "УМПО" Resilient damping support of turbomachine rotor
RU2539909C1 (en) * 2013-12-13 2015-01-27 Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение" ОАО "УМПО" Elastic damping support of turbo-machine rotor
RU2541623C1 (en) * 2014-01-29 2015-02-20 Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение" ОАО "УМПО" Resilient support of turbomachine rotor
RU2578935C1 (en) * 2014-10-30 2016-03-27 Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение" ОАО "УМПО" Resilient support with adjustable rigidity for bench dynamic test of turbomachine rotors

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2525373C1 (en) * 2013-04-11 2014-08-10 Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение" ОАО "УМПО" Resilient damping support of turbomachine rotor
RU2539909C1 (en) * 2013-12-13 2015-01-27 Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение" ОАО "УМПО" Elastic damping support of turbo-machine rotor
RU2541623C1 (en) * 2014-01-29 2015-02-20 Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение" ОАО "УМПО" Resilient support of turbomachine rotor
RU2578935C1 (en) * 2014-10-30 2016-03-27 Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение" ОАО "УМПО" Resilient support with adjustable rigidity for bench dynamic test of turbomachine rotors

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5551758B2 (en) Stator assembly, manufacturing method thereof, and damper spring
CA2528038A1 (en) Integrated turbine vane support
EP2938837B1 (en) Gas turbine seal assembly and seal support
WO2011118474A1 (en) Seal structure for turbine rotor
US9212562B2 (en) Bayoneted anti-rotation turbine seals
US10041415B2 (en) Burner seal for gas-turbine combustion chamber head and heat shield
CA2853959A1 (en) Integrated strut and vane arrangements
US20060197400A1 (en) Rotating machine
WO2007030929A3 (en) Foreign object damage resistant vane assembly
RU90846U1 (en) ELASTIC DAMPING SUPPORT OF THE GAS-TURBINE ENGINE
RU2008144743A (en) STEP OF A TURBINE OR A COMPRESSOR, IN PARTICULAR TURBO MACHINE
US20130336785A1 (en) Rotor assembly with interlocking tabs
CN109667627B (en) Rotor disk assembly of gas turbine
WO2006059997A3 (en) Annular turbine ring rotor
CN106286407A (en) Axis turbines compressor housing
WO2015065731A1 (en) Radial seal with offset relief cut
EP2938864A1 (en) Turbine engine component with dual purpose rib
RU92696U1 (en) ELASTIC DAMPING SUPPORT OF THE GAS-TURBINE ENGINE
JP6012519B2 (en) Turbine and rotating machine equipped with the same
RU2530961C1 (en) Rotor of axial gas turbine
RU2019112084A (en) AXIAL TURBINE
JP4872006B2 (en) Gas turbine engine
JP2009191850A (en) Steam turbine engine and method of assembling the same
EP2984318B1 (en) Gas turbine engine seal
US11371373B2 (en) Seal assembly for use in gas turbine engines

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20140917