RU88686U1 - COATING MODULE - Google Patents
COATING MODULE Download PDFInfo
- Publication number
- RU88686U1 RU88686U1 RU2009124959/22U RU2009124959U RU88686U1 RU 88686 U1 RU88686 U1 RU 88686U1 RU 2009124959/22 U RU2009124959/22 U RU 2009124959/22U RU 2009124959 U RU2009124959 U RU 2009124959U RU 88686 U1 RU88686 U1 RU 88686U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- module
- locking elements
- height
- coating
- recess
- Prior art date
Links
Landscapes
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
1. Модуль покрытия, преимущественно для аэродромов, предназначенных для легкой авиации, выполненный из пластмассы, отличающийся тем, что он имеет форму прямоугольного параллелепипеда, открытого со стороны нижнего основания и высота которого относится к длине меньшей боковой стороны как 1/4-1/6, на боковых гранях модуля выполнено, по меньшей мере, по одному выступу, высота которого равна высоте модуля и на котором размещен замковый элемент, при этом на двух смежных боковых сторонах модуля выполнены первые замковые элементы, а на двух других смежных боковых сторонах модуля - вторые замковые элементы, являющиеся ответной частью замка, для взаимодействия с замковыми элементами смежных модулей, при этом в центре модуля выполнено углубление прямоугольной формы с плоскими боковыми стенками на всю высоту модуля, на верхнем основании с внутренней его стороны размещены ребра жесткости переменной высоты, увеличивающейся к боковым стенкам модуля и углубления, по периметру модуля и периметру углубления с открытой их стороны выполнены удерживающие модуль элементы, выполненные в виде заостренного к низу козырька, выходящего за пределы модуля для взаимодействия с грунтом. ! 2. Модуль покрытия по п.1, отличающийся тем, что лицевая поверхность верхнего основания модуля выполнена с рифлениями. ! 3. Модуль покрытия по п.1, отличающийся тем, что пластмасса для выполнения модуля является твердой пластмассой. ! 4. Модуль покрытия по п.1, отличающийся тем, что первые замковые элементы модуля представляют собой отверстия, размещенные в выемках, а вторые замковые элементы представляют собой клипсы, выполненные с нижней стороны приливов, р�1. The coating module, mainly for aerodromes intended for light aviation, made of plastic, characterized in that it has the shape of a rectangular parallelepiped open from the lower base and the height of which relates to the length of the smaller side as 1 / 4-1 / 6 , on the side faces of the module, at least one protrusion is made, the height of which is equal to the height of the module and on which the locking element is placed, while the first locking elements are made on two adjacent lateral sides of the module, and on the other two cm on the sides of the module - the second locking elements, which are the counterpart of the lock, for interaction with the locking elements of adjacent modules, while in the center of the module there is a rectangular recess with flat side walls to the entire height of the module, stiffeners are placed on the upper base from the inside of variable height, increasing to the side walls of the module and the recess, along the perimeter of the module and the perimeter of the recess from the open side, there are made module holding elements made in the form of pointed to the bottom of the visor, extending beyond the module for interaction with the ground. ! 2. The coating module according to claim 1, characterized in that the front surface of the upper base of the module is made with corrugations. ! 3. The coating module according to claim 1, characterized in that the plastic for performing the module is a hard plastic. ! 4. The coating module according to claim 1, characterized in that the first locking elements of the module are holes located in the recesses, and the second locking elements are clips made from the bottom of the tides, p
Description
Полезная модель относится к области строительства, а именно к конструкциям покрытий для любых земляных оснований, используемых преимущественно для аэродромов, предназначенных для легкой авиации, с применением экологически чистых материалов.The utility model relates to the field of construction, namely to the construction of coatings for any earthen foundations, used primarily for airfields intended for light aircraft, using environmentally friendly materials.
Известна плита, которая представляет собой цельное, изготовленное из пластмассы литьем под давлением изделие для укрепления и/или озеленения грунта, имеющее образованную ячейками различного типа ячеистую структуру. Эта ячеистая структура открыта на уровне пешеходной или проезжей части. В каждой ячейке такой ячеистой структуры со стороны ее основания предусмотрено дренажное отверстие для отвода воды. По краям решетчатой плиты предусмотрены соединительные элементы, которые предназначены для соединения решетчатых плит между собой и которые расположены в чередующемся (шахматном) порядке вдоль ее взаимно противолежащих сторон. Сама ячеистая структура образована узловыми ячейками и расположенными вокруг каждой из них в чередующемся порядке розеточными и звездчатыми ячейками. Вдоль краев решетчатой плиты расположены только обрезанные или неполные узловые и звездчатые ячейки, которые при соединении с соседними решетчатыми плитами дополняются до замкнутых по периметру или полных ячеек. Соединительные элементы на обрезанных узловых ячейках образованы расположенными на уровне основания решетчатой плиты поверхностями скольжения, каждая из которых снабжена выступающим над ней фиксирующим выступом, который при соединении решетчатых плит заскакивает и зацепляется за стенку соответствующей противолежащей обрезанной или неполной узловой ячейки другой решетчатой плиты. Розеточные и звездчатые ячейки ограничены стенками, состоящими из соединяющихся между собой дугообразных участков, которые в местах их соединения образуют по выступающему внутрь розеточных ячеек вертикальному зигу (DE 10045814 С1).Known plate, which is a solid, made of plastic injection molded product for strengthening and / or landscaping, having a cellular structure formed by cells of various types. This cellular structure is open at the level of a pedestrian or roadway. In each cell of such a cellular structure, a drainage hole is provided for draining water from the side of its base. At the edges of the grating plate, connecting elements are provided that are designed to connect the grating plates to each other and which are arranged in alternating (staggered) order along its mutually opposite sides. The cellular structure itself is formed by nodal cells and rosette and star cells located alternately around each of them. Along the edges of the grating plate, only cut or incomplete nodal and star cells are located, which, when connected to adjacent grating plates, are supplemented to perimeter or full cells closed. The connecting elements on the cut-off nodal cells are formed by sliding surfaces located at the level of the base of the grating plate, each of which is equipped with a fixing protrusion protruding above it, which, when connecting the grating plates, jumps and hooks onto the wall of the corresponding opposite cut or incomplete nodal cell of the other grating plate. Rosette and star cells are bounded by walls consisting of arched sections connecting to each other, which at the points of their connection form a vertical ridge along the protruding inside the rosette cells (DE 10045814 C1).
Недостатком известных решений, в том числе и описанной выше является то, что переходы между соединяющимися между собой дугообразными участками стенок розеточных и звездчатых ячеек, а также переходы между этими дугообразными участками и стенками узловых ячеек имеют слишком заостренную форму, и поэтому при проезде по плитам в этих переходах возникают значительные пики внутреннего напряжения, которые несмотря на большую толщину стенок ячеистой структуры могут привести к разрушению плиты. Еще один недостаток известных плит состоит в том, что они из-за своей высокой материалоемкости имеют большую массу и поэтому создают неудобства при монтаже, а также требуют высокого расхода идущего на их изготовление материала из расчета на квадратный метр.A disadvantage of the known solutions, including the one described above, is that the transitions between the arched sections of the walls of the rosette and star cells connecting to each other, as well as the transitions between these arched sections and the walls of the nodal cells are too pointed, and therefore when traveling along the plates in These transitions produce significant peaks in internal stress, which, despite the large wall thickness of the cellular structure, can lead to destruction of the slab. Another disadvantage of the known plates is that they, due to their high material consumption, have a large mass and therefore create inconvenience during installation, and also require a high consumption of material per square meter used for their manufacture.
Исходя из описанного выше уровня техники, в основу полезной модели была положена задача усовершенствовать известную плиту, чтобы практически полностью исключить возникновение пиков внутренних напряжений, а также уменьшить их массу и одновременно с этим повысить экономичность их изготовления при сохранении при этом всех существующих преимуществ, состоящих в частности в повышении удобства их монтажа и демонтажа.Based on the prior art described above, the utility model was based on the task of improving the known plate in order to almost completely eliminate the occurrence of peaks of internal stresses, as well as to reduce their mass and at the same time increase the efficiency of their manufacture while maintaining all the existing advantages consisting in in particular in increasing the convenience of their installation and dismantling.
Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является расширение технических возможностей, за счет повышения жесткости, при одновременном обеспечении удобства и быстроты монтажа и демонтажа модулей независимо от конструкции и размеров покрытия, обладающего улучшенными демпфирующими, упругими и амортизирующими свойствами. Кроме этого, конструкция покрытия в целом обладает высокой долговечностью за счет выполнения их из полимерного ударопрочного материала с высоким коэффициентом сцепления (противоскольжения).The task that the utility model is aimed at is expanding technical capabilities by increasing rigidity, while at the same time ensuring the convenience and speed of installation and dismantling of modules, regardless of the design and size of the coating, which has improved damping, elastic and shock-absorbing properties. In addition, the coating design as a whole has high durability due to their implementation from a high impact polymer material with a high coefficient of adhesion (anti-skid).
Технический результат заключается в том, что в модуле возникают сравнительно небольшие пики напряжений за счет того, что в месте соединения примыкающих друг к другу модулей предусмотрены усиливающий элемент, позволяющий избежать заостренного перехода от одного участка стенки к другому. В результате повышается также внутренняя жесткость модуля несмотря на небольшую толщину стенок. Модуль имеет значительно меньшую собственную массу, благодаря которой не только обеспечивается экономия материала, но и упрощается монтаж и демонтаж покрытия.The technical result consists in the fact that relatively small voltage peaks occur in the module due to the fact that a reinforcing element is provided at the junction of adjacent modules, which avoids a pointed transition from one wall section to another. As a result, the internal rigidity of the module also increases despite the small wall thickness. The module has a significantly lower dead weight, thanks to which not only material savings are ensured, but also the installation and dismantling of the coating is simplified.
Для достижения технического результата при решении поставленной задачи модуль покрытия, преимущественно для аэродромов, предназначенных для легкой авиации, выполнен из пластмассы и имеет форму прямоугольного параллелепипеда, открытого со стороны нижнего основания и высота которого относится к длине меньшей боковой стороны как 1/4-1/6, на боковых гранях модуля выполнено, по меньшей мере, по одному выступу, высота которого равна высоте модуля и на котором размещен замковый элемент, при этом на двух смежных боковых сторонах модуля выполнены первые замковые элементы, а на двух других смежных боковых сторонах модуля - вторые замковые элементы, являющиеся ответной частью замка, для взаимодействия с замковыми элементами смежных модулей, при этом в центре модуля выполнено углубление прямоугольной формы с плоскими боковыми стенками на всю высоту модуля, на верхнем основании с внутренней его стороны размещены ребра жесткости переменной высоты, увеличивающейся к боковым стенкам модуля и углубления, по периметру модуля и периметру углубления с открытой их стороны выполнены удерживающие модуль элементы, выполненные в виде заостренного к низу козырька, выходящего за пределы модуля для взаимодействия с грунтом.To achieve a technical result in solving the problem, the coating module, mainly for airfields intended for light aviation, is made of plastic and has the shape of a rectangular parallelepiped open from the lower base and the height of which relates to the length of the smaller side as 1 / 4-1 / 6, at least one protrusion is made on the side faces of the module, the height of which is equal to the height of the module and on which the locking element is placed, while on two adjacent side sides of the module the first locking elements, and on the other two adjacent lateral sides of the module - the second locking elements, which are the counterpart of the lock, for interaction with the locking elements of adjacent modules, while in the center of the module a rectangular recess is made with flat side walls to the entire height of the module, on the top stiffening ribs of variable height, increasing towards the side walls of the module and the recess, are placed on the inside of the base, along the perimeter of the module and the perimeter of the recess digits together with the module element in the form of a pointed to the bottom of the hood extending beyond the module to communicate with the ground.
Возможны и другие варианты выполнения, согласно которым необходимо, чтобы:Other embodiments are possible, according to which it is necessary that:
- лицевая поверхность верхнего основания модуля была бы выполнена с рифлениями;- the front surface of the upper base of the module would be made with corrugations;
- пластмасса для выполнения модуля являлась бы твердой пластмассой;- the plastic for the implementation of the module would be hard plastic;
- первые замковые элементы модуля представляли бы собой отверстия, размещенные в выемках, а вторые замковые элементы - клипсы, выполненные с нижней стороны приливов, расположенных на выступах модуля заподлицо с лицевой поверхностью верхнего основания модуля.- the first locking elements of the module would be holes located in the recesses, and the second locking elements would be clips made on the lower side of the tides located on the protrusions of the module flush with the front surface of the upper base of the module.
Указанные признаки являются существенными и взаимосвязанными между собой причинно-следственной связью с образованием совокупности существенных признаков, достаточных для достижения технического результата, в частности, повышения прочности, надежности, долговечности, а также снижения себестоимости изделия.These signs are essential and interconnected causally with the formation of a combination of essential signs sufficient to achieve a technical result, in particular, to increase strength, reliability, durability, as well as reduce the cost of the product.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где:The essence of the utility model is illustrated by drawings, where:
На фиг.1 изображен общий модуля вид сверху;Figure 1 shows a General module top view;
на фиг.2 - разрез А-А фиг.1;figure 2 is a section aa of figure 1;
на фиг.3 - вид сбоку.figure 3 is a side view.
Полезная модель поясняется конкретным примером выполнения, который, однако, не является единственно возможным, но наглядно демонстрирует возможность достижения совокупностью существенных признаков заданного технического результата.The utility model is illustrated by a specific implementation example, which, however, is not the only possible one, but clearly demonstrates the possibility of achieving a set of essential features of a given technical result.
Согласно полезной модели модуль 1 покрытия, который применяется преимущественно для аэродромов, предназначенных для легкой авиации, выполнен из пластмассы и имеет форму прямоугольного параллелепипеда, открытого со стороны нижнего основания 2 и высота «Н» которого относится к длине «L» меньшей боковой стороны 3 как 1/4-1/6. На боковых гранях модуля выполнено, по меньшей мере, по одному выступу 4, высота которого равна высоте «Н» модуля и на котором размещен замковый элемент. На двух смежных боковых сторонах 5 и 6 модуля 1 выполнены первые замковые элементы 7, а на двух других смежных боковых сторонах 8 и 9 модуля 1 выполнены вторые замковые элементы 10, являющиеся ответной частью замка, образованного первыми 7 и вторыми 10 замковыми элементами для взаимодействия с замковыми элементами смежных модулей. Первые замковые элементы 7 модуля 1 представляют собой отверстия, размещенные в выемках 11, а вторые замковые элементы - клипсы 10, выполненные с нижней стороны приливов 12, расположенных на выступах 4 модуля 1 заподлицо с лицевой поверхностью 13 верхнего основания модуля 1. При этом лицевая поверхность 13 верхнего основания модуля может быть выполнена с рифлениями 14 для увеличения сцепления с колесами транспортного средства, преимущественно летательных аппаратов легкой авиации. Боковые поверхности выступов 4 смежных модулей 1 взаимодействуют друг с другом через выемки 11 и приливы 12, увеличивая тем самым площадь опорной поверхности, что обеспечивает более эффективное распределение действующих на модуль 1 усилий и их передачу на землю. В центре модуля 1 выполнено углубление 15 прямоугольной формы с плоскими боковыми стенками 16 на всю высоту «Н» модуля 1. В углубление 15, также как и в зазоры между выступами 4, входит грунт и надежно фиксирует модуль 1 на земле, а также через них отводится вода с лицевой поверхности 13 модуля 1. На верхнем основании с внутренней его стороны размещены ребра 17 жесткости, имеющие переменную высоту, увеличивающуюся к боковым стенкам модуля 1 и углубления 15. Наличие подобной дополнительной опорной поверхности обеспечивает дополнительное повышение жесткости на изгиб и оптимальную передачу усилий на землю. Наличие ребер 17 жесткости позволяет значительно уменьшить толщину стенок модулей 1 при сохранении их высокой жесткости. По периметру модуля 1 и периметру углубления 15 с открытой их стороны выполнены удерживающие модуль покрытия элементы 18, выполненные в виде заостренного к низу козырька, выходящего за пределы боковых стенок модуля 1 для взаимодействия с грунтом и передачи боковых усилий на землю и удобства заглубления.According to a utility model, the coating module 1, which is mainly used for aerodromes intended for light aviation, is made of plastic and has the shape of a rectangular parallelepiped open from the bottom of the base 2 and whose height “H” refers to the length “L” of the smaller side side 3 as 1 / 4-1 / 6. At least one protrusion 4 is made on the side faces of the module, the height of which is equal to the height “H” of the module and on which the locking element is placed. The first locking elements 7 are made on two adjacent lateral sides 5 and 6 of module 1, and the second locking elements 10 are made on two other adjacent lateral sides 8 and 9 of module 1, which are a reciprocal of the castle formed by the first 7 and second 10 locking elements to interact with locking elements of adjacent modules. The first locking elements 7 of the module 1 are holes located in the recesses 11, and the second locking elements are the clips 10 made on the lower side of the tides 12 located on the protrusions 4 of the module 1 flush with the front surface 13 of the upper base of the module 1. The front surface 13 of the upper base of the module can be made with corrugations 14 to increase traction with the wheels of the vehicle, mainly aircraft of light aviation. The lateral surfaces of the protrusions 4 of adjacent modules 1 interact with each other through recesses 11 and tides 12, thereby increasing the area of the supporting surface, which provides a more efficient distribution of the forces acting on the module 1 and their transfer to the ground. In the center of the module 1, a rectangular recess 15 is made with flat side walls 16 to the entire height “H” of the module 1. Soil enters the recess 15, as well as the gaps between the protrusions 4, and securely fixes the module 1 to the ground, and also through them Water is discharged from the front surface 13 of the module 1. On the upper base from its inner side, stiffeners 17 are placed, having a variable height that increases towards the side walls of the module 1 and the recess 15. The presence of such an additional supporting surface provides an additional increase tkosti bending and optimum transmission of forces on the ground. The presence of stiffening ribs 17 can significantly reduce the wall thickness of the modules 1 while maintaining their high stiffness. Along the perimeter of the module 1 and the perimeter of the recess 15, on their open side, the covering module holding elements 18 are made, made in the form of a visor pointed to the bottom, extending beyond the side walls of the module 1 to interact with the ground and transmit lateral forces to the ground and ease of penetration.
Пластмасса для выполнения модуля 1 выбирается преимущественно из твердых марок пластмасс.The plastic for the implementation of the module 1 is selected mainly from hard grades of plastics.
Такое решение позволяет расширить технические возможности и повысить жесткость конструкции при упрощении монтажа и демонтажа покрытия и, как следствия, снизить себестоимость изготовления и повысить производительность.This solution allows you to expand technical capabilities and increase the rigidity of the structure while simplifying installation and dismantling of the coating and, as a result, reduce the cost of manufacturing and increase productivity.
Полезная модель соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость», поскольку его реализация возможна при использовании существующих средств производства с применением известных технологических процессов.The utility model meets the condition of patentability "industrial applicability", since its implementation is possible using existing means of production using well-known technological processes.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009124959/22U RU88686U1 (en) | 2009-07-01 | 2009-07-01 | COATING MODULE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009124959/22U RU88686U1 (en) | 2009-07-01 | 2009-07-01 | COATING MODULE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU88686U1 true RU88686U1 (en) | 2009-11-20 |
Family
ID=41478260
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009124959/22U RU88686U1 (en) | 2009-07-01 | 2009-07-01 | COATING MODULE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU88686U1 (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2515789C2 (en) * | 2013-01-15 | 2014-05-20 | Александр Тихонович Зиньковский | Motor road coated by boards and method for its operation, board for road coverage |
RU2515654C2 (en) * | 2013-01-09 | 2014-05-20 | Александр Тихонович Зиньковский | Motor road coated by boards and method for its operation, board for road coverage |
RU2517077C2 (en) * | 2012-12-27 | 2014-05-27 | Александр Тихонович Зиньковский | Method to build highway with rigid coating of boards and board for its realisation |
RU176127U1 (en) * | 2017-04-13 | 2018-01-09 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" | ROAD MODULE |
RU2663885C1 (en) * | 2017-09-21 | 2018-08-13 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" | Method of road covering of modular type |
RU2754689C1 (en) * | 2021-01-26 | 2021-09-06 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Группа Полипластик" | Water drainage device |
-
2009
- 2009-07-01 RU RU2009124959/22U patent/RU88686U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2517077C2 (en) * | 2012-12-27 | 2014-05-27 | Александр Тихонович Зиньковский | Method to build highway with rigid coating of boards and board for its realisation |
RU2515654C2 (en) * | 2013-01-09 | 2014-05-20 | Александр Тихонович Зиньковский | Motor road coated by boards and method for its operation, board for road coverage |
RU2515789C2 (en) * | 2013-01-15 | 2014-05-20 | Александр Тихонович Зиньковский | Motor road coated by boards and method for its operation, board for road coverage |
RU176127U1 (en) * | 2017-04-13 | 2018-01-09 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" | ROAD MODULE |
RU2663885C1 (en) * | 2017-09-21 | 2018-08-13 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" | Method of road covering of modular type |
RU2754689C1 (en) * | 2021-01-26 | 2021-09-06 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Группа Полипластик" | Water drainage device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU88686U1 (en) | COATING MODULE | |
US10030337B2 (en) | Multifunctional synthetic resin block for road | |
CN208235434U (en) | A kind of interlinkage ecological slope protection | |
KR20100102811A (en) | Precast pannel and pavement structure using the same | |
CN203008114U (en) | Concrete ditch cover plate with holes | |
CN103088739B (en) | Multifunctional three-dimensional grid for asphalt mixture | |
KR100723646B1 (en) | Lattice block for retaining wall | |
RU147960U1 (en) | WATER DRAINER | |
CN202969203U (en) | Rapid draining tank for highway engineering | |
CN206784566U (en) | A kind of water drainage cover board of region of FuShui gutter | |
CN203096607U (en) | Drainage ditch of great bridge | |
KR200398018Y1 (en) | Lattice block for retaining wall | |
CN201649261U (en) | Drainage ditch with cover plate | |
CN204959948U (en) | Novel ground cover plate structure of antiskid theftproof | |
CN206722300U (en) | A kind of pin-connected panel, which is faced, builds terrace | |
CN213625052U (en) | Rubber plate with high anti-skid performance | |
KR100994426B1 (en) | Landscape block for reinforcing slope | |
CN210117785U (en) | Drainage ditch | |
CN219167786U (en) | Car washing wastewater recycling system | |
CN215631019U (en) | Aerated brick produced by mica sand waste | |
CN214737103U (en) | Wave-shaped steel plate roadbed box for temporary pavement construction | |
CN211395215U (en) | Prefabricated pedestrian path module and pedestrian path thereof | |
CN215925494U (en) | Assembly connecting piece and Z style of calligraphy concrete prefabricated member assembly structure | |
CN217870548U (en) | Light-duty assembled arch skeleton | |
CN217997705U (en) | Pin-connected panel curb and be equipped with road of pin-connected panel curb |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20140702 |