RU8682U1 - Сборно-разборный контейнер для хранения и транспортировки грузов - Google Patents

Abstract

Сборно-разборный контейнер для хранения и транспортировки грузов, содержащий обечайку и образующие каркас детали, отличающийся тем, что контейнер включает две одинаковые по форме и размерам образующие каркас детали, которые имеют выпуклые части для размещения в них обечайки, причем сверху и снизу детали вплотную соединены между собой с помощью выступов и впадин так, что выступы одной детали соответствует впадинам и выступам другой детали, а между ними вставлены фиксирующие элементы: вверху деталей - перпендикулярно, а внизу - параллельно оси обечайки, кроме того, вверху между деталями расположена компенсирующая пластина, повторяющая верхнюю часть деталей.

Description

)

СБОРНО-РАЗБОРКЬ Й КОНТЕЙНЕР ЛЛЯ ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ

Полезная модель относится к области тары дляхранения и транспортировки изделий и материалов, а именно к контейнерам с разъемными элментами и может быть использовано для хранения и транспортировки рулонов стального листа, штучных и сыпучих материалов .

Известен многократно используемый контейнер содержаний образующие каркас детали, соединенные между собой фиксир лощими элементами, на прилежащих краях деталей выполнены выступы и впадины, причем выступы одной детали размещены во впадинах другой детали для фиксирования деталей в пространстве 1 .

Однако, известное устройство сложно в изготовлении и имеет невысокуьэ прочность при относительно большой массе, это устройство не предназначено для транспортирования тяжелых грузов.

Известен сборно-разборный яшмк содержащий стенки, связанные между собой стержнями и соединенные с крышкой и днищем причем, стенки, крышка и днище в местах соединения друг с другом имеют просечки, совмещающиеся у смежных деталей своими впадинами и выступами, через которые пропущены замыкающие стержни . Однако известное техническое решение имеет недостаток - не предназначено для хранения и транспортирования тяжелых грузов.

Наиболее близким аналогом является контейнер для хранения и транспортирования сыпучих, консистетных и жидких продуктов З . Контейнер содержит цилиндрический корпус с глухим днищем и веохом имеюш,им горловину, крышку и опорно-ориентмрующ,ие элементы кольцеВ55Л 6/,

вой формы.

Однако этот контейнер обладает рядом недостатков: он не пригоден для перевозки тяжелых грузов, например, рулонов металла, а также не обладает достаточной герметичностью, что допускает воздействрю на перемешаемый груз окружающего среды.

Технический результат состоит в том, что достигается возможность перемещения грузов любой окормы и любой тяжести, защищенных от атмосферных осадков и различных сред.

Технический результат достигается тем, что контейнер включает две одинаковых по форме и размерам образующие каркас детали, которые имеют выпуклые части для размещения в них обечайки, причем сверху и снизу детали вплотную соединены между собой с помощью выступов и впадин так, что выступы и впадины одной детали соответствуют впадинам и выступам другой детали, а между ними вставлены фиксируюище элементы: вверху деталей - перпендикулярно, а внизу - параллельно оси обечайки, кроме того, вверху между детали ми расположена компенсирующая пласти-на, повторяющая своей формой верхнюю часть деталей.

На фиг.1 изображен общий вид контейнера. Контейнер содержит обечайку 1 и образующие каркас детали S, соединенные фиксируюш,ими элементами 3 (сверху) и 4 (снизу). Фиксируюшие элементы 3, сверху контейнера расположены перпендикулярно оси обечайки, 4 снизу параллельно. В верхней части контейнер имеет строповочные отверстия 5. Для обеспечения перевозки тяжелых грузов, например, рулонов стального листа б массой до SO тонн в верхней части контейнера между образующими каркас деталями или с одной или с обоих сторон размещены компенсирующие пластины 7. Пластины точно соответствуют по форме выступами и впадинами верхней части образующих каркас деталей. Количество размещаемых компенсирующих

пластин зависит от массы груза, толщины листа образующих каркас деталей и толщины металла самой пластины. Количество пластин или ее толщина есть величина расчетная, зависящая от массы перевозимого груза.

Сборка, работа и разборка контейнера осуществляется следующим образом.

Сборка готовой обечайки 1, образ тощих каркас деталей 2 и Фиксирующих элжнтов 3 и 4 (см.фиг. 1) производится следующим образом:

обечайка 1 вставляется в выступающие чади 8 образ лющих каркас деталей 2 совмешдя которые, выступы и впадины одной детали оасполагаются во впадинах и выступах другой детали и между ними вставляются фиксирующие элементы 3 и 4. При необходимости в веохней части дополнительно размещаются компенсируюпдие пластины 7 (см. фиг.2).

Возможна сборка контейнера при расположении оси обечайки вертикально или горизонтально.

Погрузка-разгрузка контейнера на транспортные средства и перемещение на сладах и площадках производится с помощью строповочных отверстий.

Работа контейнера заключается в хранении и перевозке грузов, защите этих грузов от воздействия динамических ударов, атмосферных и других агрессивных сред. Для изоляции грз/за от воздействия агрессивных сред, напшер, морской воды, обечайка покрывается клеем, мастикой или другими герметиками 9 (см.фиг.).

Разборка контейнера производится в обратном порядке: извлекаются фиксирующие элементы, и разъединяются образующие каркас детали и груз освобождается из обечайки.

Пример конкретного исполнения

На Магнитогорском металлургическом комбинате произвели упаковку рулона стального листа массой 10 тонн. Наружний диаметр рулона

1400 мм, внутренний диаметр 800 мм, шириной IS20 мм. Из листа толщршой 1,5 мм, стали 08Ю, методом штамповки изготовили 2 образуюш,ие каркас детали при этом их выступающая часть составила 130 мм и своими размерами соответствовала внутреннему и внешнему размену рулона стального листа. На рулон стального листа навернули обечайку из стали ВстЗ толщиной 0,5 мм и поместили на специальш, подставку. Подвели под него образующие каркас детали предварительно сделав в них выреза под подставку, нанесли слой клея Р 88 на обечайку в места 9 показанные на фиг.2 и одели их на рулон. Совместили в нижней части образующие каркас детали так, что выступы и впадины одной детали совпали с впадинами и выступами доугой детали, соответственно и вставили в образовавшиеся отверстия фиксирующие элементы круглой формы 6 им. В верхнюю часть контейнера между образующих каркас деталей поместили компенсирующую пластину толщиной 5 мм, размеры и форма которой соответствовали верхней части образующих каркас деталей и совместили их так, что выступы и впадины совместились и в образовавшиеся отверстия вставили фиксирующие элементы круглой формы jzf б мм. Грузозахватные приспособления вставили в строповочные отверстия, подняли рулон и переместили на площадку для отгрузки потребителю.

Claims (1)

1. Сборно-разборный контейнер для хранения и транспортировки грузов, содержащий обечайку и образующие каркас детали, отличающийся тем, что контейнер включает две одинаковые по форме и размерам образующие каркас детали, которые имеют выпуклые части для размещения в них обечайки, причем сверху и снизу детали вплотную соединены между собой с помощью выступов и впадин так, что выступы одной детали соответствует впадинам и выступам другой детали, а между ними вставлены фиксирующие элементы: вверху деталей - перпендикулярно, а внизу - параллельно оси обечайки, кроме того, вверху между деталями расположена компенсирующая пластина, повторяющая верхнюю часть деталей.