RU85768U1 - Электромеханическая система - Google Patents
Электромеханическая система Download PDFInfo
- Publication number
- RU85768U1 RU85768U1 RU2009115426/22U RU2009115426U RU85768U1 RU 85768 U1 RU85768 U1 RU 85768U1 RU 2009115426/22 U RU2009115426/22 U RU 2009115426/22U RU 2009115426 U RU2009115426 U RU 2009115426U RU 85768 U1 RU85768 U1 RU 85768U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- stator
- housing
- channels
- function block
- electromechanical system
- Prior art date
Links
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
Электромеханическая система, содержащая корпус, в котором установлена электрическая машина с ротором и статором и электронный функциональный блок, соединенный с обмотками статора, на наружной поверхности статора либо на внутренней поверхности корпуса выполнены продольные выступы, между которыми образованы каналы, предназначенные для принудительного прохождения потока хладагента между корпусом и статором, при этом в местах расположения каналов на внешней поверхности корпуса выполнены плоские грани, на которых установлены элементы электронного функционального блока.
Description
Полезная модель относится к электромашиностроению и может быть использована при проектировании электромеханических преобразователей, предназначенных для преобразования энергии одного типа в другой.
Наиболее близким к полезной модели является электромеханическая система, содержащая электрическую машину и электронный функциональный блок, соединенный с обмотками статора, расположенными в его пазах. Внутри статора установлен укрепленный на валу ротор. Охлаждение статора и его обмоток реализуется потоком хладагента, проходящего через полости, образованные между выступами, которые выполнены на наружной поверхности статора. Электронный блок, связанный с обмотками электрической машины кабелем, расположен отдельно от корпуса системы. (1). Однако размещение электронного блока вне корпуса приводит к увеличенным габаритам устройства и значительному объему соединительных проводов между электронным блоком и обмотками, что отрицательно сказывается на массо-габаритных показателях устройства. Кроме того, известная конструкция не позволяет ее реализовать в монолитном исполнении, что зачастую необходимо при ее установке в центральном блоке.
Техническим результатом, которого можно достичь при использовании полезной модели, является улучшение массо-габаритных показателей и обеспечение возможности создания единой монолитной конструкции.
Технический результат достигается за счет того, что в электромеханической системе, содержащей корпус, в котором установлена электрическая машина с ротором и статором и электронный функциональный блок, соединенный с обмотками статора, на наружной поверхности статора либо на внутренней поверхности корпуса выполнены продольные выступы, между которыми образованы каналы, предназначенные для принудительного прохождения потока хладагента между корпусом и статором, при этом в местах расположения каналов на внешней поверхности корпуса выполнены плоские грани, на которых установлены элементы электронного функционального блока.
На чертеже представлена конструкция электромеханической системы (поперечный разрез).
Устройство содержит корпус 1, в котором установлена электрическая машина с ротором 2 и статором 3 и электронный функциональный блок 4, соединенный с обмотками статора 3. На наружной поверхности статора 3 либо на внутренней поверхности корпуса 1 выполнены продольные выступы, между которыми образованы каналы, предназначенные для принудительного прохождения потока хладагента между корпусом и статором. В местах расположения каналов на внешней поверхности корпуса 1 выполнены плоские грани, на которых установлены элементы электронного функционального блока 4. В корпусе 1 могут быть выполнены сквозные отверстия, предназначенные для выхода потока хладагента.
Принудительная циркуляция потока хладагента внутри корпуса 1 может быть осуществлена с помощью любого внешнего нагнетателя хладагента, соединенного с полостью корпуса, например, встроенного вентилятора, установленного на валу электрической машины.
Устройство работает следующим образом.
При вращении ротора электрической машины вентилятор засасывает хладагент (воздух) и направляет его во внутренние полости (каналы) между статором 3 и корпусом 1. При необходимости воздух может выходить через выходные отверстия, выполненные в корпусе 1 либо в его торцевом фланце. Проходя по каналам, воздух охлаждает не только статор 3 с обмотками, но и корпус 1 с функциональными узлами электронного блока 4 (выпрямителем, фильтром, блоком управления и т.д.), которые установлены на плоских гранях его наружной поверхности.
Размещение узлов функционального электронного блока 2 на наружной поверхности охлаждаемого корпуса позволяет (при оптимальном отводе тепла от нуждающихся в этом узлов) создать монолитную конструкцию преобразовательного устройства с минимальными габаритами корпуса и соединительных проводов между обмотками статора 3 и электронным блоком 4, т.е. обеспечить достижение технического результата.
Монолитная компактная конструкция и высокая надежность, обусловленная оптимальными условиями охлаждения узлов, позволяет рекомендовать полезную модель при проектировании электромашинных преобразователей широкого спектра применения.
Источники информации, принятые во внимание при составлении описания: В.И.Науменко и О.Г.Клочков «Авиационные электрические машины с интенсивным охлаждением» М., Машиностроение, 1977 г., с.82-85.
Claims (1)
- Электромеханическая система, содержащая корпус, в котором установлена электрическая машина с ротором и статором и электронный функциональный блок, соединенный с обмотками статора, на наружной поверхности статора либо на внутренней поверхности корпуса выполнены продольные выступы, между которыми образованы каналы, предназначенные для принудительного прохождения потока хладагента между корпусом и статором, при этом в местах расположения каналов на внешней поверхности корпуса выполнены плоские грани, на которых установлены элементы электронного функционального блока.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009115426/22U RU85768U1 (ru) | 2009-04-23 | 2009-04-23 | Электромеханическая система |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009115426/22U RU85768U1 (ru) | 2009-04-23 | 2009-04-23 | Электромеханическая система |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU85768U1 true RU85768U1 (ru) | 2009-08-10 |
Family
ID=41050214
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009115426/22U RU85768U1 (ru) | 2009-04-23 | 2009-04-23 | Электромеханическая система |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU85768U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2604055C2 (ru) * | 2012-05-24 | 2016-12-10 | Баумюллер Нюрнберг Гмбх | Охлаждаемый корпус машины |
-
2009
- 2009-04-23 RU RU2009115426/22U patent/RU85768U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2604055C2 (ru) * | 2012-05-24 | 2016-12-10 | Баумюллер Нюрнберг Гмбх | Охлаждаемый корпус машины |
US9979254B2 (en) | 2012-05-24 | 2018-05-22 | Baumueller Nuernberg Gmbh | Coolable machine housing |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9467030B2 (en) | Air-cooled electric machine and method of assembling the same | |
US9812920B2 (en) | Air-cooled electric machine and method of assembling the same | |
US10439475B2 (en) | Fan cooled dual-compartment electronic housing for an electric motor | |
JP5722644B2 (ja) | 回転電機 | |
CN107228074B (zh) | 电子水泵 | |
US9543807B2 (en) | Electric motor | |
KR101712706B1 (ko) | 자동차 분야에 사용되는 전기 기계 | |
US20140079536A1 (en) | Fan module | |
ATE373589T1 (de) | Elektrischer direktantrieb | |
CN103904813A (zh) | 一种大功率电机散热结构 | |
RU85768U1 (ru) | Электромеханическая система | |
CN103915943A (zh) | 用于机器的冷却系统及其组装方法 | |
WO2008128797A3 (de) | Lüftungseinheit zur fremdbelüftung eines elektromotors | |
CN109477486A (zh) | 电动机集成型流体机械 | |
JP5509156B2 (ja) | ポンプ装置 | |
JP6302023B2 (ja) | 回転電機 | |
JP2009273268A (ja) | 周波数変換装置 | |
CN106160313B (zh) | 电机 | |
CN216390684U (zh) | 一种紧凑型电机设备 | |
JP6005771B2 (ja) | 回転電機組立体 | |
CN215911978U (zh) | 一种电动机的风冷结构 | |
US20230369944A1 (en) | Centrifugal Pump Comprising a Drive | |
KR20170002345U (ko) | 전동기 하우징 냉각구조 | |
CN112886760A (zh) | 一种电动机的风冷结构 | |
Cheng et al. | Design and application of dual impeller with single motor driving system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180424 |