RU85643U1 - Устройство для измерения массы и центровки самолета - Google Patents
Устройство для измерения массы и центровки самолета Download PDFInfo
- Publication number
- RU85643U1 RU85643U1 RU2007148108/22U RU2007148108U RU85643U1 RU 85643 U1 RU85643 U1 RU 85643U1 RU 2007148108/22 U RU2007148108/22 U RU 2007148108/22U RU 2007148108 U RU2007148108 U RU 2007148108U RU 85643 U1 RU85643 U1 RU 85643U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aircraft
- mass
- load sensors
- centering
- measuring
- Prior art date
Links
Landscapes
- Testing Of Balance (AREA)
Abstract
Устройство для измерения массы и центровки самолета, содержащее датчики нагрузки, подключенные к вычислителю, связанному с пультом управления, отличающееся тем, что датчики нагрузки установлены попарно непосредственно на стойках каждой из опор шасси, а вычислитель дополнительно соединен с курсовертикалью.
Description
Заявляемое изобретение относится к авиационной технике, а именно, к устройствам для измерения значений массы и центровки (положения центра масс) пассажирских и транспортных самолетов перед взлетом или после посадки самолета.
Известны устройства определения массы и положения центра масс самолета посредством измерения нагрузок на его опоры, в частности, описанные в заявках RU 93047208, МПК6 G01G 9/00, G01G 19/07, публ. 20.07.1996 и RU 97110632, МПК6 G01G 19/07, публ. 20.06.1997.
Согласно известным изобретениям, фактические значения взлетной массы и центровки загруженного самолета определяют с помощью весоизмерительного устройства и грузовой платформы.
Однако необходимость наличия весового устройства и обеспечение возможности перемещения самолета по платформе для осуществления замеров сужает область применения данных устройств, так как не все аэропорты оборудованы весовыми платформами.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому является устройство для измерения массы и центровки самолета, описанное в авторском свидетельстве SU 1345783, МПК4 G01M 1/12, публ.20.02.2005.
Данное устройство содержит датчики нагрузки, установленные в специальных узлах крепления и размещенные на внешней поверхности оси крепления колес симметрично относительно стойки шасси, причем ось крепления колес смещена относительно посадочной поверхности стойки. Датчики нагрузки подключены к вычислителю, связанному с пультом управления.
Однако известному устройству присущи недостатки, заключающиеся в том, что оно не обеспечивает достаточной точности и достоверности измерения массы и центровки самолета. Кроме того, наличие специальных узлов крепления и размещение датчиков на внешней оси крепления колес усложняет конструкцию устройства и снижает его технологичность.
Цель изобретения - повышение точности и достоверности измерения массы и центровки самолета, упрощение конструкции устройства и повышение его технологичности.
Поставленная цель достигается за счет того, что в устройстве для измерения массы и центровки самолета, содержащем датчики нагрузки, подключенные к вычислителю, связанному с пультом управления, датчики нагрузки установлены попарно непосредственно на стойках каждой из опор шасси, а вычислитель дополнительно соединен с курсовертикалью.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1, 2 представлена конструктивная схема размещения датчиков нагрузки на стойке опоры шасси (вид спереди и сверху), а на фиг.3 - блок-схема канала устройства для измерения массы и центровки самолета.
Устройство содержит датчики 1 нагрузки, установленные попарно непосредственно (без специальных узлов крепления) на стойках 2 опор шасси, вычислитель 3, курсовертикаль 4 и пульт 5 управления. Выходы датчиков 1 нагрузки и курсовертикали 4 подключены к соответствующим входам вычислителя 3, который соединен с пультом 5 управления.
Устройство для измерения массы и центровки самолета работает следующим образом. Датчики 1 нагрузки вырабатывают электрические сигналы, пропорциональные вертикальной деформации стоек под воздействием нагрузок на опоры шасси, и передают их в вычислитель 3, где происходит обработка сигналов и вычисление стояночного значения массы и центровки самолета. Масса самолета определяется по сумме нагрузок на шасси, а положение центра масс - по соотношению нагрузок, действующих на стойку носовой опоры шасси и на стойки основных опор шасси. Полученные результаты уточняются с помощью корректирующих сигналов, поступающих в вычислитель 3 с курсовертикали 4. Пульт 5 управления обеспечивает задание режимов работы устройства и индикацию информации, поступающей с вычислителя 3.
Таким образом, предлагаемое устройство, позволяющее с помощью датчиков нагрузки осуществлять непосредственное измерение вертикальных деформаций стоек опор шасси под воздействием вертикальных нагрузок на опоры и корректировку измерений с помощью сигналов с курсовертикали, обеспечивает по сравнению с прототипом более высокую точность и достоверность результатов измерения массы и центровки самолета. Кроме того, благодаря размещению датчиков нагрузки непосредственно на стойках опор шасси, без специальных узлов крепления, обеспечивается упрощение конструкции устройства и повышение ее технологичности. Предлагаемое техническое решение реализуемо и предназначено, в частности, к использованию на самолете ТУ-334.
Claims (1)
- Устройство для измерения массы и центровки самолета, содержащее датчики нагрузки, подключенные к вычислителю, связанному с пультом управления, отличающееся тем, что датчики нагрузки установлены попарно непосредственно на стойках каждой из опор шасси, а вычислитель дополнительно соединен с курсовертикалью.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007148108/22U RU85643U1 (ru) | 2007-12-26 | 2007-12-26 | Устройство для измерения массы и центровки самолета |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007148108/22U RU85643U1 (ru) | 2007-12-26 | 2007-12-26 | Устройство для измерения массы и центровки самолета |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU85643U1 true RU85643U1 (ru) | 2009-08-10 |
Family
ID=41050090
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007148108/22U RU85643U1 (ru) | 2007-12-26 | 2007-12-26 | Устройство для измерения массы и центровки самолета |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU85643U1 (ru) |
-
2007
- 2007-12-26 RU RU2007148108/22U patent/RU85643U1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4850552A (en) | Landing gear load transducer | |
US7967244B2 (en) | Onboard aircraft weight and balance system | |
CA2803209C (en) | System and method for ground vibration testing and weight and balance measurement | |
NL8006764A (nl) | Detectiestelsel voor het gewicht, de balans en de bandenspanning. | |
CN100578559C (zh) | 液压支柱反静摩擦旋转密封 | |
RU2397456C1 (ru) | Способ определения веса и координат центра тяжести самолета | |
CN205642735U (zh) | 一种质心测量装置 | |
US2453607A (en) | Center of gravity location indicator | |
US6415242B1 (en) | System for weighing fixed wing and rotary wing aircraft by the measurement of cross-axis forces | |
JP5259928B2 (ja) | 航空機の重量および/または重心位置を求める装置および方法 | |
CA2665963C (en) | Onboard aircraft weight and balance system | |
CN104390687A (zh) | 一种航空器重量和重心智能测定仪 | |
CN109733638A (zh) | 一种长支柱起落架大变形情况下载荷施加方法 | |
RU2400405C1 (ru) | Способ определения массы летательного аппарата, положения его центра масс и устройство для его осуществления | |
CN110954202A (zh) | 一种变姿态飞机重量重心测量设备及测量方法 | |
CN109612633A (zh) | 一种飞机重量重心测量方法及装置 | |
RU85643U1 (ru) | Устройство для измерения массы и центровки самолета | |
EP2672238A1 (en) | Ground load detection system and method of operating said system | |
Tang et al. | A technique of landing gear loads calibration with strain gages | |
RU2688575C1 (ru) | Весовое устройство для определения взлетной массы и взлетной центровки самолета и способ определения взлетной массы и взлетной центровки самолета (варианты) | |
RU2564375C1 (ru) | Способ определения центра масс летательного аппарата и устройство для его осуществления | |
RU2681251C1 (ru) | Устройство измерения шарнирного момента отклоняемой поверхности | |
CN216846702U (zh) | 一种无人机重量重心测量及推力线调节装置 | |
RU138792U1 (ru) | Весы комбинированные | |
RU176079U1 (ru) | Устройство для измерения подъемной силы и крутящего момента, создаваемых винтами винтокрылого аппарата |