RU85452U1

RU85452U1 - Dismountable CONTAINER FOR STORAGE AND TRANSPORTATION OF GOODS

Info

Publication number: RU85452U1
Application number: RU2009113063/22U
Authority: RU
Inventors: Юлий Николаевич Бендрышев; Дмитрий Борисович Галиней; Игорь Николаевич Новиков; Сергей Вячеславович Сергеев
Original assignee: Федеральное государственное унитарное предприятие "Калужский завод телеграфной аппаратуры"
Priority date: 2009-04-09
Filing date: 2009-04-09
Publication date: 2009-08-10

Abstract

1. Сборно-разборный контейнер для хранения и транспортировки грузов, состоящий из двух одинаковых по форме и размерам образующих каркас деталей, отличающийся тем, что образующие каркас детали имеют n впадин для размещения n грузов и скреплены между собой стяжками, количество и длина которых зависят от массы и длины груза, а для защиты груза от перемещения используются ремни, количество которых зависит от массы и длины груза. ! 2. Сборно-разборный контейнер по п.1, отличающийся тем, что длина, высота и ширина образующих каркас деталей выбрана из выражений: ! L=D·(2+sin(α)), ! H=D·(2·sin(α)-1/2·cos(α)), ! h=D·sin(α), ! где L - длина образующих каркас деталей; ! D - диаметр груза; ! α - угол поперечной устойчивости транспортного средства; ! Н - высота образующих каркас деталей; ! h - ширина образующей каркас детали в верхней части.1. Collapsible container for storage and transportation of goods, consisting of two parts of the same shape and size that form the frame parts, characterized in that the frame parts have n hollows to accommodate n loads and are fastened together by ties, the number and length of which depend on mass and length of the cargo, and belts are used to protect the cargo from moving, the amount of which depends on the mass and length of the cargo. ! 2. Collapsible container according to claim 1, characterized in that the length, height and width of the parts forming the frame is selected from the expressions:! L = D · (2 + sin (α)),! H = D h = D sin (α),! where L is the length of the parts forming the frame; ! D is the diameter of the load; ! α is the angle of lateral stability of the vehicle; ! H is the height of the parts forming the frame; ! h is the width of the forming part of the frame in the upper part.

Description

Полезная модель относится к области тары для хранения и транспортировки изделий, а именно к контейнерам с разъемными элементами, и может быть использована для хранения и транспортировки бухт с проволокой, кабельных барабанов.The utility model relates to the field of containers for storage and transportation of products, namely to containers with detachable elements, and can be used for storage and transportation of coils with wire, cable reels.

Известен патент РФ 93028944 МПК B65D 6/16, «Многократно используемый разборный контейнер», содержащий образующие каркас детали, соединенные между собой фиксирующими элементами. Детали выполнены в виде двух пространственных фигур, одна из которых выполнена зеркально симметричной относительно другой.Known patent of the Russian Federation 93028944 IPC B65D 6/16, "Reusable collapsible container" containing forming the frame parts connected to each other by fixing elements. Details are made in the form of two spatial figures, one of which is made mirror symmetric with respect to the other.

Недостатком указанного устройства является сложность в изготовлении и невысокая прочность. Это устройство не предназначено для транспортирования тяжелых грузов.The disadvantage of this device is the difficulty in manufacturing and low strength. This device is not intended for the transport of heavy loads.

Наиболее близким техническим решением, прототипом, к предлагаемому устройству является патент на полезную модель РФ 8682 МПК B65D 6/22 «Сборно-разборный контейнер для хранения и транспортировки грузов», содержащий обечайку и образующие каркас детали, причем контейнер включает две одинаковые по форме и размерам образующие каркас детали, которые имеют выпуклые части для размещения в них обечайки, причем сверху и снизу детали вплотную соединены между собой с помощью выступов и впадин, так, что выступы одной детали соответствуют впадинам другой, а между ними вставлены фиксирующие элементы: вверху деталей - перпендикулярно, а внизу - параллельно оси обечайки, кроме того, вверху между деталями расположена компенсирующая пластина, повторяющая верхнюю часть деталей.The closest technical solution, prototype, to the proposed device is a patent for utility model RF 8682 IPC B65D 6/22 "Collapsible container for storage and transportation of goods" containing a shell and forming a frame parts, and the container includes two identical in shape and size frame-forming parts that have convex parts for receiving shells, the top and bottom of the part being closely interconnected by means of protrusions and depressions, so that the protrusions of one part correspond to the depressions of another, and fixing elements are inserted between them: at the top of the parts - perpendicularly, and at the bottom - parallel to the shell axis, in addition, at the top of the parts there is a compensating plate that repeats the upper part of the parts.

Однако известное техническое решение имеет недостаток - необходимость изготовления контейнера для каждой единицы груза, а также большую площадь для размещения нескольких контейнеров, из-за невозможности установки контейнеров с грузом в нескольких уровнях.However, the known technical solution has a drawback - the need to manufacture a container for each unit of cargo, as well as a large area to accommodate several containers, due to the inability to install containers with cargo at several levels.

Целью предлагаемой полезной модели является упрощение конструкции контейнера и уменьшение занимаемой площади при хранении и транспортировке нескольких грузов с защитой от перемещений.The purpose of the proposed utility model is to simplify the design of the container and reduce the occupied area during storage and transportation of several goods with protection from movement.

Поставленная цель достигается тем, что в сборно-разборном контейнере для хранения и транспортировки грузов, состоящем из двух одинаковых по форме и размерам образующих каркас деталей, - образующие каркас детали имеют n впадин для размещения n грузов и скреплены между собой стяжками, количество и длина которых зависят от массы и длины груза, а для защиты груза от перемещения используются ремни, количество которых зависит от массы и длины груза.This goal is achieved by the fact that in a collapsible container for storage and transportation of goods, consisting of two parts of the same shape and size that form the frame parts, the frame-forming parts have n hollows to accommodate n loads and are fastened together by ties, the number and length of which depend on the mass and length of the cargo, and belts are used to protect the cargo from moving, the amount of which depends on the mass and length of the cargo.

Решению поставленной задачи способствует также то, что длина, высота и ширина образующих каркас деталей выбрана из выражений:The task is also facilitated by the fact that the length, height and width of the parts forming the frame are selected from the expressions:

L=D·(2+sin(α)),L = D · (2 + sin (α)),

H=D·(2·sin(α)-1/2·cos(α))H = D · (2 · sin (α) -1 / 2 · cos (α))

h=D·sin(α),h = D sin (α),

где: L - длина образующих каркас деталей;where: L is the length of the parts forming the frame;

D - диаметр груза;D is the diameter of the load;

α - угол поперечной устойчивости транспортного средства;α is the angle of lateral stability of the vehicle;

Н - высота образующих каркас деталей;H is the height of the parts forming the frame;

h - ширина образующей каркас детали в верхней части.h is the width of the forming part of the frame in the upper part.

Существенные признаки заявленного устройства:The essential features of the claimed device:

- наличие n впадин в образующих каркас деталях для размещения n грузов;- the presence of n depressions in the forming parts of the frame to accommodate n loads;

- наличие стяжек, количество и длина которых зависят от массы и длины груза;- the presence of couplers, the number and length of which depend on the mass and length of the load;

- наличие ремней для защиты груза от перемещения, количество которых зависит от массы и длины груза.- the presence of belts to protect the cargo from movement, the amount of which depends on the mass and length of the cargo.

- зависимость габаритных размеров образующих каркас деталей от угла поперечной устойчивости транспортного средства и диаметра груза.- the dependence of the dimensions of the forming parts of the frame from the angle of lateral stability of the vehicle and the diameter of the cargo.

Сущность полезной модели поясняется чертежами.The essence of the utility model is illustrated by drawings.

На фиг.1 представлен общий вид контейнера для хранения и транспортировки грузов.Figure 1 presents a General view of the container for storage and transportation of goods.

Контейнер содержит образующие каркас детали 1 и 2, соединенные стяжками 3. Стяжки 3 расположены перпендикулярно деталям 1 и 2. В крайних стяжках 3 установлены крепежные элементы 4, за которые крепятся ремни 5, фиксирующие груз 6 от перемещения. Количество и длина стяжек 3 и количество ремней 5 зависит от длины и массы груза.The container contains the frame parts 1 and 2 connected by ties 3. The ties 3 are perpendicular to parts 1 and 2. Fasteners 4 are installed in the outer ties 3, for which belts 5 are fixed, securing the load 6 from movement. The number and length of ties 3 and the number of belts 5 depends on the length and weight of the load.

На фиг.2 изображена образующая каркас деталь.Figure 2 shows the forming part of the frame.

Показаны основные геометрические параметры детали и взаимосвязи между ними.The basic geometric parameters of the part and the relationship between them are shown.

В реальных условиях угол поперечной устойчивости транспортного средства выбирается из соответствующей технической документации на данное транспортное средство.In real conditions, the angle of lateral stability of the vehicle is selected from the relevant technical documentation for the vehicle.

Сборка, работа и разборка контейнера осуществляется следующим образом.Assembly, operation and disassembly of the container is as follows.

Между образующими каркас деталями 1 и 2 устанавливаются стяжки 3, количество и длина которых зависит от массы и длины груза 6. В соответствующие впадины образующих каркас деталей 1 и 2 устанавливается n грузов 6. Для защиты грузов 6 от перемещения в крепежные элементы 4 устанавливаются ремни 5, количество которых зависит от длины и массы груза.Ties 3 are installed between the parts forming the frame 1 and 2, the number and length of which depends on the weight and length of the load 6. n loads 6 are installed in the corresponding hollows of the parts forming the frame 1 and 2 6. To protect the loads 6 from movement, the straps 5 are installed , the amount of which depends on the length and weight of the cargo.

Работа контейнера заключается в хранении и транспортировке грузов.The container's job is to store and transport goods.

Разборка контейнера производится в обратном порядке: открепляются ремни 5, снимаются грузы 6, разъединяются стяжки 3, освобождая образующие каркас детали 1 и 2.The container is disassembled in the reverse order: the belts 5 are detached, the loads 6 are removed, the ties 3 are disconnected, releasing the parts 1 and 2 forming the frame.

Таким образом, применение сборно-разборного контейнера, состоящего из двух одинаковых по форме и размерам образующих каркас деталей, которые скреплены между собой стяжками, позволяет использовать меньшую площадь при хранении и транспортировке грузов, путем установки грузов в нескольких уровнях, что особенно важно при транспортировке автомобильным транспортом.Thus, the use of a collapsible container, consisting of two parts of the same shape and size that are fastened together with ties, allows you to use a smaller area when storing and transporting goods, by setting the goods at several levels, which is especially important when transporting by road by transport.

Claims

1. Collapsible container for storage and transportation of goods, consisting of two parts of the same shape and size that form the frame parts, characterized in that the frame parts have n hollows to accommodate n loads and are fastened together by ties, the number and length of which depend on mass and length of the cargo, and belts are used to protect the cargo from moving, the amount of which depends on the mass and length of the cargo.

2. Collapsible container according to claim 1, characterized in that the length, height and width of the parts forming the frame is selected from the expressions:

L = D · (2 + sin (α)),

H = D · (2 · sin (α) -1 / 2 · cos (α)),

h = D sin (α),

where L is the length of the parts forming the frame;

D is the diameter of the load;

α is the angle of lateral stability of the vehicle;

H is the height of the parts forming the frame;

h is the width of the forming part of the frame in the upper part.