RU84516U1 - Рефрижераторный железнодорожный состав - Google Patents
Рефрижераторный железнодорожный состав Download PDFInfo
- Publication number
- RU84516U1 RU84516U1 RU2009104974/22U RU2009104974U RU84516U1 RU 84516 U1 RU84516 U1 RU 84516U1 RU 2009104974/22 U RU2009104974/22 U RU 2009104974/22U RU 2009104974 U RU2009104974 U RU 2009104974U RU 84516 U1 RU84516 U1 RU 84516U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- chamber
- camera
- control unit
- electronic control
- walls
- Prior art date
Links
Landscapes
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
- Cold Air Circulating Systems And Constructional Details In Refrigerators (AREA)
Abstract
1. Рефрижераторный железнодорожный состав, содержащий вагоны для перевозки грузов и вагон специального назначения, обеспечивающий функционирование грузовых вагонов, отличающийся тем, что он содержит размещенную в вагоне специального назначения энергетическую установку, сообщенную с грузовыми вагонами, установленными с двух концов вагона специального назначения, при этом каждый грузовой вагон содержит, по меньшей мере, одну камеру с теплоизолированными стенками, на одной из торцевых стенок которой с наружной стороны выполнен изолированный отсек с установленными в нем рефрижераторным агрегатом, сообщенным с камерой, и электронным блоком управления, электронный блок управления связан с размещенными в камере датчиками температуры, камера снабжена установленным с зазором относительно пола камеры профилированным настилом, в котором выполнены вентиляционные каналы, вторая торцевая стенка камеры выполнена в виде двери с многослойной теплоизоляцией, электронный блок управления снабжен микропроцессором и электронным самописцем, на внутренней поверхности стенок камеры выполнены выступы, а рефрижераторный агрегат сообщен с камерой посредством выполненных в торцевой стенке камеры каналов для подвода-отвода воздуха в камеру. ! 2. Рефрижераторный железнодорожный состав по п.1, отличающийся тем, что датчики температуры установлены по углам камеры и в средней ее части на потолке камеры и в нижней части боковых стенок. ! 3. Рефрижераторный железнодорожный состав по п.1 или 2, отличающийся тем, что он снабжен связанными с электронным блоком управления вентиляторами, установленными в камере в ее углах и в средней ча�
Description
Полезная модель относится к холодильной технике и может быть использовано в рефрижераторных железнодорожных составах, используемых для перевозки скоропортящихся грузов по железной дороге.
Из уровня техники известен рефрижераторный железнодорожный состав, содержащий вагоны для перевозки грузов и вагон специального назначения, обеспечивающий функционирование грузовых вагонов (SU 1823821 A3, 23.06.1993).
Известное устройство не позволит обеспечить перевозку скоропортящихся грузов в железнодорожном составе с высокой и продолжительной их сохранностью за счет создания равномерного температурного поля внутри каждой охлаждаемой камеры, повысить удобство в обслуживании и контроле каждой камеры состава.
Техническим результатом предложенной полезной модели является обеспечение высокой и продолжительную сохранность перевозимых скоропортящихся грузов в рефрижераторном железнодорожном составе за счет создания равномерного температурного поля внутри каждой охлаждаемой камеры, повышение удобства в обслуживании и контроле каждой камеры состава, снижение потребления электроэнергии.
Этот технический результат достигается за счет того, что в рефрижераторном железнодорожном составе, содержащем вагоны для перевозки грузов и вагон специального назначения, обеспечивающий функционирование грузовых вагонов, он содержит размещенную в вагоне специального назначения энергетическую установку, сообщенную с грузовыми вагонами, установленными с двух концов вагона специального назначения, при этом каждый грузовой вагон содержит, по меньшей мере, одну камеру с теплоизолированными стенками, на одной из торцевых стенок которой с наружной стороны выполнен изолированный отсек с установленными в нем холодильным агрегатом, сообщенным с камерой, и электронным блоком управления, электронный блок управления связан с размещенными в камере датчиками температуры, камера снабжена установленным с зазором относительно пола камеры профилированным настилом, в котором выполнены вентиляционные каналы, вторая торцевая стенка камеры выполнена в виде двери с многослойной теплоизоляцией, электронный блок управления снабжен микропроцессором и электронным самописцем, на внутренней поверхности стенок камеры выполнены выступы, холодильный агрегат сообщен с камерой посредством выполненных в торцевой стенке камеры каналов для подвода-отвода воздуха в камеру.
Кроме того, датчики температуры могут быть установлены по углам камеры и в средней ее части на потолке камеры и в нижней части боковых стенок.
Кроме того, состав снабжен связанными с электронным блоком управления вентиляторами, установленными в камере в ее углах и в средней части на потолке.
Кроме того, дверь камеры может быть выполнена двустворчатой, при этом угол поворота каждой из створок двери составляет 270°.
Кроме того, теплоизоляция может быть выполнена из пенополиуретана или поливинилхлорида.
Кроме того, толщина теплоизоляции стенок и/или двери составляет 60-100 мм.
Кроме того, величина зазора между профилированным настилом и полом составляет 40-80 мм.
Рефрижераторный железнодорожный состав содержит вагоны для перевозки грузов, установленные с двух концов вагона специального назначения, обеспечивающего функционирование грузовых вагонов.
В вагоне специального назначения размещена энергетическая установка, сообщенная с грузовыми вагонами.
Каждый грузовой вагон содержит, по меньшей мере, одну камеру с теплоизолированными стенками, на одной из торцевых стенок которой с наружной стороны выполнен изолированный отсек с установленными в нем холодильным агрегатом, сообщенным с камерой, и электронным блоком управления.
Электронный блок управления связан с размещенными в камере датчиками температуры, установленными по углам камеры и в средней ее части на потолке камеры и в нижней части боковых стенок, а также снабжен микропроцессором и электронным самописцем.
Камера снабжена установленным с зазором относительно пола камеры профилированным настилом, в котором выполнены вентиляционные каналы. Величина зазора между профилированным настилом и полом составляет 40-80 мм.
На внутренней поверхности стенок камеры выполнены выступы.
Рефрижераторный агрегат сообщен с камерой посредством выполненных в торцевой стенке камеры каналов для подвода-отвода воздуха в камеру.
С электронным блоком управления связаны вентиляторы, установленные в камере в ее углах и в средней части на потолке.
Теплоизоляция выполнена из пенополиуретана или поливинилхлорида.
Толщина теплоизоляции стенок и/или двери составляет 60-100 мм.
Рефрижераторный железнодорожный состав работает следующим образом.
Предварительно формируют рефрижераторный железнодорожный состав таким образом, что в центре размещают вагон специального назначения, с размещенной в нем энергетической установкой. Затем с двух его концов к нему подсоединяют грузовые вагоны с камерами для перевозки скоропортящихся грузов.
После полного открытия створок двери в камеру, размещенную в вагоне для перевозки грузов, загружают скоропортящийся груз, предназначенный для транспортировки, устанавливая его на профилированный настил с вентиляционными каналами, затем закрывают сворки двери. При этом происходит герметизация камеры.
После загрузки всех требуемых камер рефрижераторного состава включают размещенную в вагоне специального назначения энергетическую установку, обеспечивая энергоснабжением каждый сообщенный с ней грузовой вагон, включают холодильный агрегат каждого загруженного вагона.
Холодильный агрегат сообщен с камерой посредством выполненных в торцевой стенке камеры, например, двух каналов для подвода-отвода воздуха в камеру, один из которых в данном случае осуществляет подвод воздуха, а другой - его отвод. В зависимости от решаемой задачи через каждый из каналов может осуществляться, как подвод, так и отвод воздуха (реверсивная подача воздуха).
Охлажденный воздух поступает в камеру, распределяясь по всему ее объему интенсивно и равномерно за счет вентиляторов, установленных в камере, каналов, выполненных в перфорированном настиле, которые обеспечивают равномерный подвод холодного воздуха к грузу в нижней его части со стороны днища камеры. Кроме того, выступы, выполненные на внутренней поверхности стенок камеры, создают зазоры между грузом и стенками камеры, куда и устремляется охлажденный воздух, также обеспечивая интенсивное равномерное обтекание груза и охлаждение его с боковых сторон.
Датчики температуры позволяют определять температуру в различных зонах и судить о равномерности температурного поля внутри камеры.
Связанный с датчиками температуры электронный блок управления, снабженный микропроцессором и электронным самописцем, позволяет, устанавливать и поддерживать в автоматическом режиме: температуру, влажность воздуха, задавать периодичность цикла оттаивания, контролировать работу основных агрегатов и фиксировать их неисправности или сбои в работе.
Предложенная полезная модель позволит обеспечить высокую и продолжительную сохранность перевозимых скоропортящихся грузов в рефрижераторном железнодорожном составе за счет создания равномерного температурного поля внутри каждой охлаждаемой камеры, повысить удобство в обслуживании и контроле каждой камеры состава, снизить потребление электроэнергии.
Claims (7)
1. Рефрижераторный железнодорожный состав, содержащий вагоны для перевозки грузов и вагон специального назначения, обеспечивающий функционирование грузовых вагонов, отличающийся тем, что он содержит размещенную в вагоне специального назначения энергетическую установку, сообщенную с грузовыми вагонами, установленными с двух концов вагона специального назначения, при этом каждый грузовой вагон содержит, по меньшей мере, одну камеру с теплоизолированными стенками, на одной из торцевых стенок которой с наружной стороны выполнен изолированный отсек с установленными в нем рефрижераторным агрегатом, сообщенным с камерой, и электронным блоком управления, электронный блок управления связан с размещенными в камере датчиками температуры, камера снабжена установленным с зазором относительно пола камеры профилированным настилом, в котором выполнены вентиляционные каналы, вторая торцевая стенка камеры выполнена в виде двери с многослойной теплоизоляцией, электронный блок управления снабжен микропроцессором и электронным самописцем, на внутренней поверхности стенок камеры выполнены выступы, а рефрижераторный агрегат сообщен с камерой посредством выполненных в торцевой стенке камеры каналов для подвода-отвода воздуха в камеру.
2. Рефрижераторный железнодорожный состав по п.1, отличающийся тем, что датчики температуры установлены по углам камеры и в средней ее части на потолке камеры и в нижней части боковых стенок.
3. Рефрижераторный железнодорожный состав по п.1 или 2, отличающийся тем, что он снабжен связанными с электронным блоком управления вентиляторами, установленными в камере в ее углах и в средней части на потолке.
4. Рефрижераторный железнодорожный состав по п.1, отличающийся тем, что дверь камеры выполнена двустворчатой, при этом угол поворота каждой из створок двери составляет 270°.
5. Рефрижераторный железнодорожный состав по п.1, отличающийся тем, что теплоизоляция выполнена из пенополиуретана или поливинилхлорида.
6. Рефрижераторный железнодорожный состав по п.5, отличающийся тем, что толщина теплоизоляции стенок и/или двери составляет 60-100 мм.
7. Рефрижераторный железнодорожный состав по п.1, отличающийся тем, что величина зазора между профилированным настилом и полом составляет 40-80 мм.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009104974/22U RU84516U1 (ru) | 2009-02-13 | 2009-02-13 | Рефрижераторный железнодорожный состав |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009104974/22U RU84516U1 (ru) | 2009-02-13 | 2009-02-13 | Рефрижераторный железнодорожный состав |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU84516U1 true RU84516U1 (ru) | 2009-07-10 |
Family
ID=41046339
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009104974/22U RU84516U1 (ru) | 2009-02-13 | 2009-02-13 | Рефрижераторный железнодорожный состав |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU84516U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015150846A3 (en) * | 2014-04-04 | 2015-12-17 | PANNON CARGO & SPED TRANS Kft. | Method and system for realization of a temperated transport logistics warehousing technology |
-
2009
- 2009-02-13 RU RU2009104974/22U patent/RU84516U1/ru active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2015150846A3 (en) * | 2014-04-04 | 2015-12-17 | PANNON CARGO & SPED TRANS Kft. | Method and system for realization of a temperated transport logistics warehousing technology |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3359752A (en) | Refrigerated containerized cargo transport system and container therefor | |
EP1252471B1 (en) | Refrigeration of a food transport vehicle utilizing liquid nitrogen | |
CN203652423U (zh) | 一种模块式冷板冷藏运输装置 | |
US4951479A (en) | Refrigeration system | |
CN103640583A (zh) | 铁路冷藏货车车厢 | |
ITMI20130796A1 (it) | Apparato per la conservazione e il trasporto di prodotti freschi o surgelati, particolarmente per container termicamente isolati o simili. | |
CN202743343U (zh) | 冷藏车移动式隔板双温车厢 | |
WO2023078266A1 (zh) | 冷藏车厢及具有其的铁路冷藏车 | |
CN205239277U (zh) | 一种冷链运输车 | |
RU84516U1 (ru) | Рефрижераторный железнодорожный состав | |
US20160144763A1 (en) | Eutectic device for a transport refrigeration system and methods for cooling and installing the eutectic device | |
WO2017147299A1 (en) | Active system for improved temperature control and air mixing inside refrigerated truck boxes, trailers and intermodal containers | |
CN203699065U (zh) | 风冷式移动冷柜 | |
JP4231826B2 (ja) | 冷凍コンテナ | |
CN210285414U (zh) | 一种高铁物流冷冻冷藏产品运输系统 | |
WO2006019021A1 (ja) | 冷凍コンテナおよび冷凍コンテナの保冷運転制御装置 | |
CN106428251A (zh) | 一种蓄冷式冷藏车厢及其控制方法 | |
RU83126U1 (ru) | Контейнер для перевозки скоропортящихся грузов | |
CN110579065A (zh) | 冷库 | |
CN202806900U (zh) | 冷藏车拦腰护板固定软隔板三温车厢 | |
RU70643U1 (ru) | Автономный рефрижераторный вагон | |
US2496189A (en) | Refrigerator car | |
RU2165066C1 (ru) | Изотермический контейнер | |
US2716872A (en) | W-test | |
CN111152809A (zh) | 一种列车车载式冷藏物流车厢 |