RU83298U1 - Компрессорная станция - Google Patents
Компрессорная станция Download PDFInfo
- Publication number
- RU83298U1 RU83298U1 RU2008142234/22U RU2008142234U RU83298U1 RU 83298 U1 RU83298 U1 RU 83298U1 RU 2008142234/22 U RU2008142234/22 U RU 2008142234/22U RU 2008142234 U RU2008142234 U RU 2008142234U RU 83298 U1 RU83298 U1 RU 83298U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- compressor
- compressed air
- drying
- unit
- air
- Prior art date
Links
Landscapes
- Compressor (AREA)
- Drying Of Gases (AREA)
Abstract
1. Компрессорная станция для получения сжатого осушенного и очищенного от паров масла и механических частиц воздуха, включающая компрессор для сжатия воздуха, блок осушки и очистки сжатого воздуха и прибор управления, отличающаяся тем, что на выходе из блока осушки и очистки установлены автоматизированный сигнализатор предельного содержания паров масла в сжатом воздухе и прибор контроля предельного влагосодержания сжатого воздуха, имеющие электрическую связь с прибором управления, при этом датчик прибора контроля предельного влагосодержания размещен непосредственно внутри трубопровода высокого давления блока осушки и очистки. ! 2. Компрессорная станция по п.1, отличающаяся тем, что компрессор для сжатия воздуха и блок осушки и очистки сжатого воздуха установлены на единой раме. ! 3. Компрессорная станция по п.1, отличающаяся тем, что блок осушки и очистки сжатого воздуха содержит дополнительный фильтр для очистки сжатого воздуха от паров масла, фильтрующие элементы которого выполнены из углеродного сорбционно-фильтрующего материала. ! 4. Компрессорная станция по п.1, отличающаяся тем, что она содержит дополнительный вход для подачи сжатого воздуха от независимого источника сжатого воздуха непосредственно в блок очистки и осушки, минуя компрессор. ! 5. Компрессорная станция по п.1, отличающаяся тем, что на компрессоре установлен звукопоглощающий кожух, выполненный в виде съемных панелей. ! 6. Компрессорная станция по пп.1-5, отличающаяся тем, что, с целью снижения нагрузки на питающую электрическую сеть и механическую часть компрессора, для запуска электропривода компрессора используется частотный преобразов�
Description
Полезная модель относится к области получения сжатого воздуха высокого (от 15 до 40 МПа) давления и может быть использована в пневматических системах, к которым предъявляются повышенные требования по надежности и безопасности эксплуатации, а также в технологических процессах, в которых необходим воздух высокого давления с низким содержанием паров влаги, масла и механических частиц.
В частности настоящая полезная модель может быть применена в системах воздуха высокого давления подводных и надводных судов гражданского и военного назначения, системах подготовки сжатого воздуха, предназначенного для дыхания при аварийно-спасательных работах водолазов и пожарных, а также в компрессорных станциях, обеспечивающих сжатым воздухом пусковые ракетные комплексы.
Большинство компрессоров высокого давления являются поршневыми. Среди поршневых компрессоров высокого давления наиболее распространены маслосмазываемые компрессоры. В качестве смазки для компрессоров применяются специальные промышленные масла, в основном состоящие из углеводородной (нефтяной) основы и присадок, придающих маслу необходимые свойства. Несмотря на то, что в компрессорах высокого давления предусматриваются достаточно качественные уплотнения в системе смазки, существует гарантированный унос компрессорного масла сжатым воздухом. Применяемые для очистки от масла и воды, установленные после
межступенчатых холодильников межступенчатые водомаслоотделители неэффективны и не обеспечивают отсутствие масла в сжатом воздухе на выходе из компрессора.
Компрессорное масло, содержащееся в сжатом воздухе, без необходимой очистки на выходе из компрессора может оседать на стенках трубопроводов и различных пневматических устройствах в пневматической сети высокого давления. При наличии масла (масляной пленки) в пневматической сети (на стенках трубопровода) высокого давления может происходить возгорание масла при контакте с сильно сжатым воздухом - т.н. «дизельный» эффект, приводящее к выходу из строя всей пневматической сети.
Кроме того, негативное влияние на пневматические сети и устройства оказывает наличие в сжатом воздухе паров воды и образующийся при сжатии воздуха конденсат, который может приводить к выходу из строя пневматических сетей и устройств, вследствие обледенения и коррозии.
Известен компрессорный агрегат, состоящий из поршневого, воздушного, W-образного, шестирядного, пятиступенчатого компрессора, электродвигателя, маховика, вентилятора, диффузора, блока холодильников, водомаслоотделителей всех ступеней, клапанов предохранительных всех ступеней, клапана постоянного давления, системы продувки, запорных вентилей с электромагнитными приводами, устройства разгрузочного и воздушного инерционно-масляного фильтра, смонтированных на общей раме, отличающийся тем, что количество цилиндров 1-й ступени - два, остальных по одному, диаметры цилиндров 1-й ступени относятся к диаметрам 2-й, 3-й, 4-й и 5-й ступени как 5,5-7,5; 3,4-4,2; 2-2,4; 1,2-1,3, блок холодильников состоит из пяти секций, размещенных в металлическом каркасе так, что 2-я и 5-я секции расположены со стороны входа охлаждающего воздуха, а 1-я, 3-я и 4-я - со стороны вентилятора, количество секций в холодильнике 1-й ступени
пять, в холодильниках 2-й, 3-й, 4-й и 5-й ступеней по четыре секции, трубы в каждой секции имеют общее оребрение из пластин, имеющих отверстия с конусообразными лепестковыми отбортовками, отбортовки пластин наклонены экспоненциально под углом (0-90)° к горизонтали, зазор между трубами и лепестками отбортовок пластин составляет (0-0,1)d, где d - наружный диаметр теплообменных труб, и заполнен высокотеплопроводным коррозионно-стойким металлом, поверхности оребренных труб защищены от коррозии двумя слоями коррозионно-стойких металлов (патент РФ №22806).
Недостатком компрессорных агрегатов является то, что для очистки от масла и влаги применяются межступенчатые водомаслоотделители, как правило, не обеспечивающие достаточную очистку. Кроме того, в составе компрессорного агрегата отсутствуют дополнительные устройства для окончательной очистки сжатого воздуха от масла и воды.
Известны автоматизированные электрокомпрессоры, предназначенные для сжатия воздуха до давления нагнетания до 40 МПа, состоящие из собственно компрессора, соединенного посредством эластичной муфты с электродвигателем, и системы автоматического управления. Автоматизированный компрессор допускает совместную работу с автоматизированными блоками осушки и очистки сжатого воздуха (Тигарев П.А. Справочник по судовым компрессорам. - Л.: Судостроение, 1981, стр.262).
Недостатком известных автоматизированных электрокомпрессоров является то, что в автоматизированном блоке осушки и очистки сжатого воздуха, который осуществляет осушку и очистку от масла воздуха высокого давления для контроля параметров выходящего воздуха предусмотрены только ручные приборы (сигнализатор влажности и пробоотборник для определения содержания масла), что снижает степень автоматизации
автоматизированных электрокомпресоров, и увеличивает вероятность подачи некачественно подготовленного сжатого воздуха в пневматическую сеть.
Известен способ получения сжатого осушенного и очищенного газа, включающий сжатие газа в компрессоре, предварительную осушку и очистку в водомаслоотделителе с последующей осушкой в одном из двух попеременно работающих адсорберов и окончательную осушку в концевом фильтре, при этом в период осушки газа в одном из адсорберов осуществляют регенерацию второго адсорбера, а переключения адсорберов с режима осушки на режим регенерации и обратно производят с использованием быстродействующих клапанов, в котором при переключении адсорберов предварительно отключают насыщенный адсорбер от магистрали нагнетания газа, затем в течение 4-6 с производят сброс давления только из водомаслоотделителя, после чего сообщают прошедший регенерацию адсорбер с магистралью нагнетания, а насыщенный адсорбер подключают к магистрали регенерации с последующей его разгрузкой (патент РФ №2143588).
Недостатком известного способа является то, что контроль за параметрами работы узлов для очистки сжатого воздуха от масла не осуществляется. Кроме того, режим регенерации в известной установке производится по времени и не адаптируется к реальным условиям проведения регенерации и фактической насыщенности влагой адсорбента, что может привести к недостаточной регенерации, либо к чрезмерному расходу электроэнергии на нагрев адсорбера и чрезмерному расходу осушенного воздуха на периодические продувки регенерируемого адсорбера.
Известно, что для определения содержания масла в сжатом воздухе применяется флюоресцентный способ, основанный на зависимости степени флюоресценции от количества масла, растворенного в бензоле. Воздух продувается через бензол, после чего пробу визуально сравнивают с
эталоном. Также разработан более удобный способ определения содержания масла в сжатом воздухе: воздух продувают через специальные трубки, наполненные осушителем, который в зависимости от содержания масла в воздухе окрашивается в разные цвета различной интенсивности. Цвет пробы визуально сравнивают с эталоном. В практике измерений используют оба метода. (Тигарев П.А. Справочник по судовым компрессорам. - Л.: Судостроение, 1981, стр.296).
Недостатком указанных методов контроля является то, что для определения содержания масла в сжатом воздухе необходимо достаточно продолжительное время проводить анализ в химической лаборатории на флуориметре, либо визуально сравнивать цвет из трубочки с эталоном, при этом эти операции не всегда точны и не автоматизированы.
Задачей предлагаемого технического решения является повышение степени автоматизации существующих компрессорных агрегатов, повышение степени безопасности и надежности компрессорных агрегатов высокого давления и пневматических сетей воздуха высокого давления, а также расширение арсенала технических средств, используемых для получения осушенного и очищенного сжатого воздуха.
Сущность предлагаемой полезной модели заключается в следующем.
Компрессорная станция для получения сжатого осушенного и очищенного от паров масла, влаги и механических частиц воздуха высокого давления, включающая компрессор для сжатия воздуха, блок осушки и очистки сжатого воздуха, в которой для предотвращения загрязнения трубопроводов системы высокого давления на выходе из блока осушки и очистки установлен автоматизированный сигнализатор предельного содержания паров масла в сжатом воздухе, имеющий электрическую связь с прибором управления, и прибор контроля предельного влагосодержания сжатого воздуха, также имеющий электрическую связь с прибором
управления, при этом датчик прибора контроля предельного влагосодержания с помощью специального устройства размещен непосредственно внутри трубопровода высокого давления блока осушки и очистки.
Компрессор для сжатия воздуха и блок осушки и очистки сжатого воздуха установлены на единой раме.
Блок осушки и очистки сжатого воздуха содержит дополнительный фильтр для очистки сжатого воздуха от паров масла, фильтрующие элементы которого выполнены из углеродного сорбционно-фильтрующего материала.
Компрессорная станция с целью обеспечения необходимого качества сжатого воздуха в пневматической системе содержит дополнительный вход для подачи сжатого воздуха от независимого источника сжатого воздуха непосредственно в блок очистки и осушки минуя компрессор.
На компрессоре установлен звукопоглощающий кожух, выполненный в виде съемных панелей.
Для запуска электропривода компрессора с целью снижения нагрузки на питающую электрическую сеть и механическую часть компрессора используется частотный преобразователь, обеспечивающий частотно-регулируемый плавный пуск.
На чертеже представлена принципиальная схема компрессорной станции.
Компрессорная станция содержит электрокомпрессор 1, блок осушки и очистки сжатого воздуха 2, прибор управления 3, автоматизированный сигнализатор предельного содержания паров масла в сжатом воздухе 4, прибор контроля предельного влагосодержания сжатого воздуха 5 с датчиком 6, размещенным в выходном трубопроводе блока осушки и очистки сжатого воздуха 2.
Электрокомпрессор 1, блок осушки и очистки сжатого воздуха 2, автоматизированный сигнализатор предельного содержания паров масла в
воздухе 5 с датчиком 6 имеют электрические связи с прибором управления 3. Дополнительно в компрессорной станции предусмотрена подача сжатого воздуха от независимого источника по трубопроводу 7, и управляемого крана 8, и очистку и осушку в блоке очистки и осушки сжатого воздуха 2. Для снижения нагрузки на питающую электрическую сеть и механическую часть компрессора для запуска электропривода компрессора 1 используется частотный преобразователь 9, обеспечивающий частотно-регулируемый плавный пуск.
Компрессор 1 и блок осушки и очистки сжатого воздуха 2 могут быть установлены на единой раме (не показана).
Блок осушки и очистки сжатого воздуха 2 может дополнительно содержать для очистки сжатого воздуха от паров масла фильтр (не показан), фильтрующие элементы которого выполнены из углеродного сорбционно-фильтрующего материала.
Для снижения шума на компрессоре может быть установлен звукопоглощающий кожух (не показан), выполненный в виде съемных панелей.
Компрессорная станция работает следующим образом.
Электрокомпрессор 1 нагнетает воздух высокого давления в блок осушки и очистки сжатого воздуха 2, в котором производится адсорбционная осушка сжатого воздуха с помощью двух взаимно резервирующих адсорберов (не показаны) и очистка с помощью фильтров (не показаны).
Управление процессами осушки осуществляется прибором управления 3.
На выходе блока очистки и осушки 2 непосредственно в трубопроводе системы осушки установлен датчик 6 прибора предельного влагосодержания сжатого воздуха 5, который непрерывно либо периодически автоматически
производит измерение влажности сжатого воздуха и выдает сигнал в прибор управления 3.
Если влажность сжатого воздуха выше определенной допустимой уставки, то прибор предельного влагосодержания сжатого воздуха 5 выдает предупредительный сигнал в прибор управления 3. На выходе из блока очистки и осушки 2 установлен сигнализатор предельного содержания паров масла в сжатом воздухе 4, который автоматически постоянно или периодически производит измерение содержание масла в сжатом воздухе и выдает сигнал в прибор управления. Если содержание масла в сжатом воздухе выше определенной допустимой уставки, то сигнализатор предельного содержания паров масла в сжатом воздухе 4 выдает предупредительный (аварийный) сигнал в прибор управления 3.
Кроме того, по сигналам сигнализатора предельного содержания паров масла в сжатом воздухе 4 и прибора предельного влагосодержания сжатого воздуха 5 прибором управления 3 может осуществляться управление и сигнализация в соответствии с необходимыми алгоритмами, например, переключение адсорберов блока осушки с рабочего на резервный при превышении допустимой уставки прибора предельного влагосодержания сжатого воздуха, или сигнализация о необходимости проверки функционирования водомаслоотделителей компрессора и замены фильтров блока осушки 2, либо аварийная остановка компрессорной станции.
Подача воздуха высокого давления от независимого источника в блок осушки и очистки 2 в обход компрессора 1 производится прибором управления, дающим сигнал на открытие крана 8 на трубопроводе 7. Запуск и регулирование работы электрокомпрессора осуществляется прибором управления 3 и частотным регулятором 9.
Предложенное устройство позволяет значительно повысить степень автоматизации существующих компрессорных агрегатов, повысить
безопасность и надежность компрессорных агрегатов высокого давления и пневматических сетей воздуха высокого давления.
Claims (6)
1. Компрессорная станция для получения сжатого осушенного и очищенного от паров масла и механических частиц воздуха, включающая компрессор для сжатия воздуха, блок осушки и очистки сжатого воздуха и прибор управления, отличающаяся тем, что на выходе из блока осушки и очистки установлены автоматизированный сигнализатор предельного содержания паров масла в сжатом воздухе и прибор контроля предельного влагосодержания сжатого воздуха, имеющие электрическую связь с прибором управления, при этом датчик прибора контроля предельного влагосодержания размещен непосредственно внутри трубопровода высокого давления блока осушки и очистки.
2. Компрессорная станция по п.1, отличающаяся тем, что компрессор для сжатия воздуха и блок осушки и очистки сжатого воздуха установлены на единой раме.
3. Компрессорная станция по п.1, отличающаяся тем, что блок осушки и очистки сжатого воздуха содержит дополнительный фильтр для очистки сжатого воздуха от паров масла, фильтрующие элементы которого выполнены из углеродного сорбционно-фильтрующего материала.
4. Компрессорная станция по п.1, отличающаяся тем, что она содержит дополнительный вход для подачи сжатого воздуха от независимого источника сжатого воздуха непосредственно в блок очистки и осушки, минуя компрессор.
5. Компрессорная станция по п.1, отличающаяся тем, что на компрессоре установлен звукопоглощающий кожух, выполненный в виде съемных панелей.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008142234/22U RU83298U1 (ru) | 2008-10-16 | 2008-10-16 | Компрессорная станция |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008142234/22U RU83298U1 (ru) | 2008-10-16 | 2008-10-16 | Компрессорная станция |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU83298U1 true RU83298U1 (ru) | 2009-05-27 |
Family
ID=41023866
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008142234/22U RU83298U1 (ru) | 2008-10-16 | 2008-10-16 | Компрессорная станция |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU83298U1 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU179090U1 (ru) * | 2017-09-06 | 2018-04-26 | Леонид Григорьевич Кузнецов | Станция компрессорная |
RU2718721C1 (ru) * | 2019-04-12 | 2020-04-14 | Виктор Сергеевич Алёшин | Надувающий агрегат |
RU2759612C1 (ru) * | 2020-12-30 | 2021-11-16 | Общество с ограниченной ответственностью "Уфимский компрессорный завод" | Компрессорная установка |
CN116772464A (zh) * | 2023-08-18 | 2023-09-19 | 北京君腾达制冷技术有限公司 | 一种制冷机机头结构 |
-
2008
- 2008-10-16 RU RU2008142234/22U patent/RU83298U1/ru active
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU179090U1 (ru) * | 2017-09-06 | 2018-04-26 | Леонид Григорьевич Кузнецов | Станция компрессорная |
RU2718721C1 (ru) * | 2019-04-12 | 2020-04-14 | Виктор Сергеевич Алёшин | Надувающий агрегат |
RU2759612C1 (ru) * | 2020-12-30 | 2021-11-16 | Общество с ограниченной ответственностью "Уфимский компрессорный завод" | Компрессорная установка |
CN116772464A (zh) * | 2023-08-18 | 2023-09-19 | 北京君腾达制冷技术有限公司 | 一种制冷机机头结构 |
CN116772464B (zh) * | 2023-08-18 | 2023-11-10 | 北京君腾达制冷技术有限公司 | 一种制冷机机头结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU83298U1 (ru) | Компрессорная станция | |
EP3358239B1 (en) | Boil-off gas recovery system | |
RU135015U1 (ru) | Компрессорная станция транспортабельная | |
CN113202727B (zh) | 井口增压往复式天然气压缩机组 | |
RU95762U1 (ru) | Установка для подготовки и подачи буферного газа | |
US11009186B2 (en) | Tank state-detecting breathing air charger | |
JP2004522081A (ja) | 圧縮空気を生成して配給するシステム | |
RU2296793C2 (ru) | Установка подготовки углеводородного газа к транспорту | |
RU155545U1 (ru) | Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция с приводом от газопоршневого двигателя внутреннего сгорания | |
CN112610890A (zh) | 一种生产尿素系统中用于尾气的防爆安全防护装置 | |
RU2261396C1 (ru) | Способ вытеснения природного газа из участка газопровода, подлежащего ремонту | |
RU144444U1 (ru) | Компрессорный агрегат для пневматических систем подвижного состава железнодорожного транспорта | |
CN103949139B (zh) | 一种压缩空气净化装置及压缩空气净化冷冻干燥装置 | |
CN113153689A (zh) | 轨道车辆用风源装置及其工作状态监控方法 | |
US8657938B2 (en) | Air-supply system for breathing | |
RU146791U1 (ru) | Винтовой компрессорный агрегат для тормозных систем подвижного состава железнодорожного транспорта | |
CN108379966A (zh) | 油雾自动处理装置 | |
RU2527922C1 (ru) | Установка подготовки углеводородного газа | |
RU146880U1 (ru) | Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция | |
CN110627022B (zh) | 一种三塔制氧系统 | |
CN210434241U (zh) | 一种便携式六氟化硫尾气回收和净化装置 | |
RU2244205C1 (ru) | Газонаполнительная станция наумейко | |
RU2261403C1 (ru) | Передвижная азотная компрессорная станция и способ получения инертной газовой смеси на основе азота | |
RU179040U1 (ru) | Установка подготовки импульсного газа для пневмосистем запорно-регулирующих устройств магистральных газопроводов | |
RU49926U1 (ru) | Установка для получения и/или подготовки сжатого осушенного и очищенного воздуха |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC11 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20110210 |