RU81502U1

RU81502U1 - LIGHT RETURNER ROAD

Info

Publication number: RU81502U1
Application number: RU2008127665/22U
Authority: RU
Inventors: Геннадий Антонович Кузьмин; Виталий Юрьевич Фалеса; Николай Яковлевич Багров; Сергей Викторович Жерновой; Марина Геннадиевна Ковалевская
Priority date: 2008-07-07
Filing date: 2008-07-07
Publication date: 2009-03-20

Abstract

Полезная модель световозвращателя относится к устройствам для обозначения направления движения или местонахождения препятствия на дороге в темное время суток. Световозвращатель дорожный состоит из корпуса в проточке которого установлен U-образный эластичный вкладыш, на торцах усов которого размещены элементы световозвращающие. Усы вкладыша возвышаются над корпусом световозвращателя, с нижней стороны усов в корпусе имеется полость, равная высоте возвышения усов над корпусом световозвращателя. Во вкладыше в перемычке между усами сверху и снизу выполнены канавки, в нижнюю из которых входит выступ, имеющийся в проточке корпуса, а в верхней размещается пластина. Через пластину, эластичный вкладыш и корпус световозвращателя проходят винты, крепящие через втулку световозвращатель к дорожному полотну. Световозвращатель может быть выполнен с эластичным вкладышем снизу уса, по торцу которого расположена защитная кромка, равная высоте полости в корпусе под усом. Такое выполнение световозвращателя дорожного обеспечивает увеличение дальности его обнаружения за счет увеличения высоты размещения световозвращающих элементов на торцах усов эластичного вкладыша. При наезде колеса автомобиля на усы вкладыша, усы прогибаются предохраняя тем самым вкладыши от повреждений. После проезда колеса по световозвращателю усы вкладыша возвращаются в исходное положение благодаря упругим свойствам эластичного вкладыша. Количество независимых пунктов формулы - 1, количество зависимых пунктов - 1.A useful model of a retroreflector relates to devices for indicating the direction of movement or location of an obstacle on the road in the dark. The road reflector consists of a body in the groove of which a U-shaped elastic insert is installed, at the ends of the whiskers of which retroreflective elements are placed. The insert mustache rises above the retroreflector case, on the lower side of the mustache in the case there is a cavity equal to the height of the mustache elevation above the retroreflector case. Grooves are made in the insert in the jumper between the mustache at the top and bottom, the lower of which includes the protrusion in the groove of the body, and the plate is located in the upper. Through the plate, the elastic liner and the body of the retroreflector pass the screws fastening through the sleeve of the retroreflector to the roadway. The retroreflector can be made with an elastic insert below the mustache, at the end of which there is a protective edge equal to the height of the cavity in the body under the mustache. This embodiment of the road reflector provides an increase in its detection range by increasing the height of the reflective elements at the ends of the mustache of the elastic insert. When the car wheels hit the liner mustache, the mustache bends to protect the liners from damage. After the wheel travels through the retroreflector, the liner mustache returns to its original position due to the elastic properties of the elastic liner. The number of independent claims is 1, the number of dependent claims is 1.

Description

Предлагаемая полезная модель относится к устройствам для обозначения направления движения или местоположения на дороге в темное время суток.The proposed utility model relates to devices for indicating the direction of movement or location on the road in the dark.

Световозвращатели дорожные применяют вместе с осевой линией горизонтальной разметки, не обладающей световозвращающими свойствами или самостоятельно на автомобильных дорогах.Road reflectors are used together with an axial horizontal marking line that does not have retroreflective properties or independently on highways.

Известен, например, световозвращатель дорожный, содержащий сферический диск, снизу которого размещен стержень, на боковой поверхности диска диаметрально противоположно имеются углубления, в которых закреплены светоотражающие элементы. (ГОСТ Р 5091-96 Технические средства организации дорожного движения. Световозвращатели дорожные, общие технические требования, правила применения.) (Прототип).Known, for example, is a road reflector containing a spherical disk, a rod is located at the bottom of it; on the side surface of the disk there are diametrically opposed recesses in which reflective elements are fixed. (GOST R 5091-96 Technical means of traffic management. Road reflectors, general technical requirements, application rules.) (Prototype).

На Фиг.1 показан световозвращатель дорожный ГОСТ Р 5091-96, где:Figure 1 shows the road reflector GOST R 5091-96, where:

1 - диск сферический, 2 - стержень, 3 - углубление в диске, 4 - элемент световозвращающий.1 - spherical disk, 2 - rod, 3 - recess in the disk, 4 - retroreflective element.

Известны и другие конструкции световозвращателей: GB 436290, RU 2164978, заявка на изобретение RU 98102561, RU 96124500.Other designs of retroreflectors are known: GB 436290, RU 2164978, patent application RU 98102561, RU 96124500.

Недостатком ГОСТовского световозвращателя является низкое расположение элементов световозвращения, которое определяется толщиной конструкции диска сферического фиг.1 поз.1, тем самым уменьшается дальность обнаружения световозвращателя светом фар.The disadvantage of the GOST standard reflector is the low position of the retroreflective elements, which is determined by the thickness of the disk design of the spherical figure 1, position 1, thereby reducing the detection range of the reflector by the headlights.

Целью предлагаемой полезной модели световозвращателя дорожного является увеличение высоты размещения элементов световозвращающих при сохранении толщины диска сферического, увеличение дальности обнаружения световозвращателя светом фар.The purpose of the proposed utility model of the road reflector is to increase the height of the retroreflective elements while maintaining the thickness of the spherical disk, to increase the detection range of the reflector by the headlights.

Указанная цель достигается тем, что в корпусе световозвращателя в проточке установлен эластичный U-образный вкладыш, на торцах усов которого нанесены элементы световозвращающие. Усы вкладыша возвышаются над корпусом световозвращателя на 8-10 мм, с нижней стороны усов имеется полость, равная высоте возвышения усов над корпусом световозвращателя.This goal is achieved by the fact that an elastic U-shaped insert is installed in the bore of the retroreflector, at the ends of the whiskers of which retroreflective elements are applied. The insert mustache rises above the reflector case by 8-10 mm, on the underside of the mustache there is a cavity equal to the height of the mustache elevation above the reflector case.

Во вкладыше в перемычке между усами сверху и снизу выполнены канавки, в нижнюю канавку вкладыша входит выступ имеющийся в проточке корпуса, в верхней канавке размещена пластина, через пластину, эластичный вкладыш и корпус световозвращателя проходят винты, которыми световозвращатель крепится, с помощью втулки, к дорожному полотну.Grooves are made in the insert in the jumper between the mustache at the top and bottom, the protrusion in the groove of the housing enters the lower groove of the insert, a plate is placed in the upper groove, the screws through which the reflector is attached with the sleeve to the road pass through the plate, the elastic insert and the retroreflector housing canvas.

Световозвращатель дорожный содержащий сферический диск, снизу которого размещен стержень, на боковой поверхности диска диаметрально противоположно имеются углубления в которых закреплены световозвращающие элементы, в проточке корпуса световозвращателя установлен U-образный эластичный вкладыш, на торцах усов которого размещены элементы световозвращающие, усы вкладыша возвышаются над корпусом световозвращателя, с нижней стороны усов в корпусе имеется полость, равняя высоте возвышения усов над корпусом световозвращателя; во вкладыше в перемычке между усами сверху и снизу выполнены канавки, в нижнюю канавку вкладыша входит выступ имеющийся в проточке корпуса, в верхней канавке размещена пластина, через пластину, эластичный вкладыш и корпус световозвращателя проходят винты во втулку закрепленную в дорожном полотне. Световозвращатель дорожный в эластичном вкладыше световозвращателя снизу уса по торцу выполнена кромка, равная высоте полости в корпусе под усом.A road retroreflector containing a spherical disk, the rod is located below, on the side surface of the disk there are diametrically opposite recesses in which retroreflective elements are fixed, a U-shaped elastic insert is installed in the groove of the retroreflector, reflective elements are placed on the ends of the whiskers, the insert mustache rises above the retroreflector case , on the lower side of the mustache in the case there is a cavity equal to the height of the elevation of the mustache above the reflector case; grooves are made in the insert in the jumper between the mustache on the top and bottom, a protrusion is available in the lower groove of the insert in the body groove, a plate is placed in the upper groove, screws pass through the plate, the elastic insert and the retroreflector body into the bushing fixed in the roadway. A road retroreflector in an elastic retroreflector insert at the bottom of the mustache has an edge made at the end equal to the height of the cavity in the body under the mustache.

Сущность предложения поясняется при рассмотрении чертежей, где:The essence of the proposal is illustrated when considering the drawings, where:

- на фиг.1 показан световозвращатель дорожный по ГОСТ Р 5091-96 (прототип).- figure 1 shows a road reflector according to GOST R 5091-96 (prototype).

- на фиг.2 - конструкция предлагаемого световозвращателя дорожного (в разрезе).- figure 2 is a design of the proposed reflector of the road (in the context).

- на фиг.3 - вид спереди предлагаемого световозвращателя дорожного.- figure 3 is a front view of the proposed road reflector.

- на фиг.4 - вид сверху.- figure 4 is a top view.

- на фиг.5 - конструкция световозвращателя с эластичным вкладышем с кромкой расположенной снизу уса.- figure 5 is a design of a retroreflector with an elastic insert with an edge located below the mustache.

Световозвращатель на фиг.2 находится в исходном состоянии. Эластичный вкладыш 5 установлен в проточке 6 корпуса 7. Усы 8 вкладыша возвышаются над корпусом на величину "а", равную величине "b" полости 9. Вкладыш 5 имеет снизу канавку 10, размещенную на выступе 11 корпуса. Сверху, вкладыш 5 имеет канавку 12, в которой размещена пластина 13. На торцах усов 8 вкладыша 5 размещены световозвращающие элементы 14. Через пластину 13, вкладыш 5 и корпус 7 проходит винт 15, которым с помощью втулки 2 световозвращатель крепится к дорожному полотну.The retroreflector in figure 2 is in its original state. An elastic insert 5 is installed in the groove 6 of the housing 7. The mustache 8 of the insert rises above the housing by a value "a" equal to the value of "b" of the cavity 9. The insert 5 has a groove 10 on the bottom located on the protrusion 11 of the housing. At the top, the insert 5 has a groove 12 in which the plate 13 is placed. At the ends of the whiskers 8 of the insert 5, retroreflective elements are placed 14. Through the plate 13, the insert 5 and the housing 7 passes a screw 15, which with the help of the sleeve 2, the reflector is attached to the roadway.

На фиг.5 показан эластичный вкладыш 5 у которого на усах 8 снизу выполнена защитная кромка 16.Figure 5 shows an elastic liner 5 on which a protective edge 16 is made on the mustache 8 from the bottom.

Предлагаемая полезная модель световозвращателя дорожного работает следующим образом.The proposed utility model of the road reflector works as follows.

Автомобиль при наезде колесом на усы 8 эластичного вкладыша 5 прогибают усы в полость 9 и тем самым конструкция эластичного вкладыша предохраняется от повреждений. После проезда колеса по световозвращателю усы вкладыша возвращаются в исходное положение благодаря упругим свойствам эластичного вкладыша.When the wheel hits the mustache 8 of the elastic insert 5, the mustache bends the mustache into the cavity 9 and thereby the design of the elastic insert is protected from damage. After the wheel passes through the retroreflector, the liner mustache returns to its original position due to the elastic properties of the elastic liner.

Из-за того, что ус вкладыша возвышается над корпусом световозвращателя на величину 8-10 мм, дальность обнаружения световозвращателя светом фар увеличивается. В загрязненных местах дорог предполагается конструкция эластичного вкладыша 5 с кромкой 16 равной высоте полости под усом фиг.5. Кромка 16 препятствует попаданию грязи под усы вкладыша 5 в полость 9 световозвращателя.Due to the fact that the insert mustache rises above the retroreflector by 8-10 mm, the detection range of the retroreflector with the headlights increases. In contaminated places of roads, it is assumed that the elastic insert 5 with the edge 16 is equal to the height of the cavity under the mustache of FIG. The edge 16 prevents the ingress of dirt under the mustache of the insert 5 into the cavity 9 of the retroreflector.

Claims

1. A road retroreflector containing a spherical disk, a rod is located below it, there are diametrically opposite recesses on the side surface of the disk, in which retroreflective elements are fixed, characterized in that a U-shaped elastic insert is installed in the groove of the retroreflector, on the ends of the whiskers of which retroreflective elements are placed , the insert mustache rises above the retroreflector case, on the lower side of the mustache there is a cavity in the case equal to the height of the mustache elevation above the light body returnee; grooves are made in the insert in the jumper between the mustache at the top and bottom, a protrusion is available in the lower groove of the insert in the body groove, a plate is placed in the upper groove, screws pass through the plate, the elastic insert and the retroreflector body into the bushing fixed in the roadway.

2. The road retroreflector according to claim 1, characterized in that an edge equal to the height of the cavity in the body under the mustache is made at the end of the elastic reflector liner at the bottom of the mustache.