RU80561U1 - Электронный датчик уровня налива топлива - Google Patents
Электронный датчик уровня налива топлива Download PDFInfo
- Publication number
- RU80561U1 RU80561U1 RU2008137563/22U RU2008137563U RU80561U1 RU 80561 U1 RU80561 U1 RU 80561U1 RU 2008137563/22 U RU2008137563/22 U RU 2008137563/22U RU 2008137563 U RU2008137563 U RU 2008137563U RU 80561 U1 RU80561 U1 RU 80561U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel level
- designed
- rod
- microprocessor controller
- cover
- Prior art date
Links
Landscapes
- Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к измерительной технике, в частности к электронным датчикам уровня налива топлива и предназначено для измерения уровня топлива в баках дизельных вагонов. Технический результат, который может быть получен от заявленной полезной модели, заключается в ускорении измерения и повышении точности измерения. Технический результат достигается за счет того, что электронный датчик уровня налива топлива включает в себя стержень, состоящий из конденсаторов разделенных сигнализаторами, крышку датчика в которой установлен блок преобразования (БПР) включающий в себя микропроцессорный контроллер и аналого-цифровой преобразователь (АЦП) предназначенный для преобразования аналоговых сигналов поступающих с конденсаторов и сигнализаторов в цифровые и передачи их в микропроцессорный контроллер, который в свою очередь предназначен для передачи полученных сигналов в ПЭВМ, и по меньшей мере одну маслобензостойкую прокладку установленную в верхней части стержня под крышкой.
Description
Полезная модель относится к измерительной технике, в частности к электронным датчикам уровня налива топлива и предназначено для измерения уровня топлива в баках дизельных вагонов.
Известно устройство представляющее собой емкостной датчик топливомера, описанный в авторском свидетельстве SU 724932 А1, 30.03.1980. Указанный емкостной датчик топливомера содержит наружный электрод, внутренний электрод, стягивающие стержни и лабиринтные втулки, при этом внутренний электрод помещен внутри наружного электрода, а стягивающие стержни проходят через отверстия в лабиринтных втулках установленных с наружной стороны внешнего электрода по диаметру.
Однако известный емкостной датчик имеет сложную схему и не приспособлен для измерения уровня топлива в баках дизельных вагонов.
В качестве прототипа принят известный емкостной датчик для контроля границы раздела двух сред, описанный в авторском свидетельстве SU 615363 А1, 15.07.1978. Указанный емкостной датчик для контроля границы раздела двух сред содержит группы плоскопараллельных электродов разной геометрии, которые закрепляются в разборном диэлектрическом корпусе так, что емкостные полости конденсаторов имеют одинаковую электрическую емкость.
Однако известный емкостной датчик для контроля границы раздела двух сред также не приспособлен для измерения уровня топлива в баках дизельных вагонов.
Технический результат, который может быть получен от заявленной полезной модели, заключается в ускорении измерения и повышении точности измерения.
Указанный технический результат достигается за счет того, что электронный датчик уровня налива топлива включает в себя стержень, состоящий из конденсаторов разделенных сигнализаторами, крышку датчика в которой установлен блок преобразования (БПР) включающий в себя микропроцессорный контроллер и аналого-цифровой преобразователь (АЦП) предназначенный для преобразования аналоговых сигналов поступающих с конденсаторов и сигнализаторов в цифровые и передачи их в микропроцессорный контроллер, который в свою очередь предназначен для передачи полученных сигналов в ПЭВМ, и по меньшей мере одну маслобензостойкую прокладку установленную в верхней части стержня под крышкой.
На фиг.1 изображена общая схема электронного датчика уровня налива топлива, где:
1 - стержень, 2 - крышка датчика, 3 - БПР, 4 - микропроцессорный контроллер, 5 - АЦП, 6 - сигнализаторы, 7 - конденсаторы, 8 - маслобензостойкие прокладки.
Устройство работает следующим образом:
Стержень 1 датчика, состоящий из конденсаторов 7 разделенных сигнализаторами 6, устанавливается в посадочное место горловины. В верхней части стержня под крышкой датчика 2 установлены маслобензостойкие прокладки 8, предназначенные для предотвращения прямого попадания дизельного топлива на БПР 3. Электрическая емкость конденсаторов, погруженных в дизельное топливо, увеличивается пропорционально глубине его погружения, что позволяет определить номер конденсатора находящегося на границе раздела сред и, следовательно, вычислить уровень налива в баке. В крышке датчика 2 установлен БПР 3, состоящий из микропроцессорного контроллера 4 и АЦП 5. АЦП 5 принимает аналоговый сигнал со стержня 1, преобразует его в цифровой и передает в микропроцессорный контроллер 4, который сопоставляет уровень в миллиметрах с объемом заполнения бака в литрах. Далее по кабельному
каналу сигнал подается в коммутационный шкаф, где проходит через блок коммутации, блок согласования и в виде интерфейса RS 485 или RS 232 выводится в ПЭВМ, где производится вычисление величин измеряемых физических параметров уровня налива топлива.
Стержень электронного датчика уровня налива топлива выдает аналоговый сигнал в виде напряжения, которое изменяется по мере изменения уровня заполнения стержня топливом. Например, полностью сухой стержень выдает 0 В, а полностью заполненный 820 мм - 5 В. Для того чтобы получить показания объема топлива необходимо провести две операции:
1. Пересчитать выходное напряжение стержня в вольтах в уровень заполнения стержня в миллиметрах.
2. Пересчитать уровень заполнения стержня в миллиметрах в объем заполнения топливного бака в литрах.
Для выполнения первой операции используется калибровка, заключающаяся в фиксации двух выходных напряжений стержня:
- при заполнении стержня на 20%
- при заполнении стержня на 80%
(уровни заполнения могут быть и другими).
В итоге данной калибровки получается две пропорции:
- 20% заполнения=164 мм=1 В
- 80% заполнения=656 мм=4 В
Если выходное напряжения со стержня равно Uтек, то уровень заполнения вычисляется следующим образом:
Uтек=Н20%+[(Н80%-Н20%)/(U80%-U20%)](Uтек-U20%)
Например, выходное напряжение равно 2,5 В, т.е. стержень заполнен на половину, тогда текущее заполнение стержня будет следующее:
Нтек=164 мм+[(656 мм-164 мм)/(4 В-1 В)](2,5 В-1 В)=410 мм
Для выполнения второй операции используется калибровочная таблица топливного бака. Калибровочная таблица топливного бака снимается
вручную со штатной мерной линейкой, с той точностью, которая заложена в мерной линейке. Калибровочная таблица должна быть запрограммирована в микропроцессорном контроллере, который сопоставляет уровень в миллиметрах с объемом заполнения бака в литрах. Если уровень попадает между точками калибровочной таблицы, то микропроцессорный контроллер проводит линейную аппроксимацию между соседними точками.
Таким образом, в заявленной полезной модели повышается скорость и точность измерения.
Claims (1)
- Электронный датчик уровня налива топлива, включающий в себя стержень, состоящий из конденсаторов, разделенных сигнализаторами, крышку датчика, в которой установлен блок преобразования (БПР), включающий в себя микропроцессорный контроллер и аналого-цифровой преобразователь (АЦП), предназначенный для преобразования аналоговых сигналов, поступающих со стержня, в цифровые и передачи их в микропроцессорный контроллер, который, в свою очередь, предназначен для передачи полученных сигналов в ПЭВМ, и по меньшей мере одну маслобензостойкую прокладку, установленную в верхней части стержня под крышкой.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008137563/22U RU80561U1 (ru) | 2008-09-23 | 2008-09-23 | Электронный датчик уровня налива топлива |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008137563/22U RU80561U1 (ru) | 2008-09-23 | 2008-09-23 | Электронный датчик уровня налива топлива |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU80561U1 true RU80561U1 (ru) | 2009-02-10 |
Family
ID=40547203
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008137563/22U RU80561U1 (ru) | 2008-09-23 | 2008-09-23 | Электронный датчик уровня налива топлива |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU80561U1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2445585C1 (ru) * | 2010-12-08 | 2012-03-20 | Анатолий Александрович Анашкин | Устройство для измерения уровня топлива |
| WO2016004436A1 (en) * | 2014-07-03 | 2016-01-07 | Texas Instruments Incorporated | Capacitive liquid level measurement with differential out-of-phase channel drive to counteract human body capacitance |
-
2008
- 2008-09-23 RU RU2008137563/22U patent/RU80561U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2445585C1 (ru) * | 2010-12-08 | 2012-03-20 | Анатолий Александрович Анашкин | Устройство для измерения уровня топлива |
| WO2016004436A1 (en) * | 2014-07-03 | 2016-01-07 | Texas Instruments Incorporated | Capacitive liquid level measurement with differential out-of-phase channel drive to counteract human body capacitance |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100335870C (zh) | 测量液位高度的方法和装置 | |
| CN104020358B (zh) | 一种测量lng气罐内介质介电常数及液位的方法 | |
| CN101738240B (zh) | 电容传感式燃油计量仪 | |
| RU80561U1 (ru) | Электронный датчик уровня налива топлива | |
| CN103822689B (zh) | 一种变电站用便携液压式变压器油位检测装置及检测方法 | |
| JP2012163508A (ja) | 燃料検出装置 | |
| CN204154354U (zh) | 一种带自动标定和自动校正的智能电容物位计 | |
| CN2248874Y (zh) | 油混水传感器 | |
| US20130261996A1 (en) | Self Calibrating Capacitive Fuel Sensor | |
| RU2407993C1 (ru) | Емкостный способ измерения уровня жидкостей и устройство для его осуществления | |
| CN201382799Y (zh) | 电容传感式燃油计量仪 | |
| WO2010092055A1 (en) | Motionless liquid level gauge having three electrodes | |
| US20220120599A1 (en) | Capacitive fuel gaging system with resistive elements | |
| US8375783B2 (en) | Device and method for detecting the filling level of a container, and device for filling a container | |
| CN207540633U (zh) | 一种液位检测装置 | |
| CN207163532U (zh) | 一种用于车辆油箱的液位传感器 | |
| CN2916590Y (zh) | 船舶电子水尺 | |
| WO2018201089A1 (en) | Precision depth sensor | |
| CN204060855U (zh) | 一种发动机机油尺 | |
| CN207610762U (zh) | 一种拉绳式液位计 | |
| CN104407170B (zh) | 基于船体与波浪相对运动测量装置实现的测量方法 | |
| RU2302617C1 (ru) | Датчик для измерения уровня жидкости | |
| CN207263261U (zh) | 一种用于车辆的油位传感器及油位测量装置 | |
| CN102012120B (zh) | 用于太阳能热水器的水温水位测量装置 | |
| CN201724921U (zh) | 一种油中水分检测装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20090924 |