RU77370U1

RU77370U1 - Подшипник роликовый радиальный

Info

Publication number: RU77370U1
Application number: RU2008114153/22U
Authority: RU
Inventors: Валерий Васильевич Мурашкин; Михаил Игоревич Кондратьев; Владимир Федорович Воронин
Original assignee: Открытое акционерное общество "Завод авиационных подшипников"
Priority date: 2008-04-10
Filing date: 2008-04-10
Publication date: 2008-10-20

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к подшипникам роликовым. Техническим результатом заявленного решения является повышение надежности и повышенная осевая нагрузка. Подшипник роликовый радиальный содержит кольцо внутреннее 2, кольцо наружное 1, цилиндрические ролики 3, сепаратор 4 (фиг.1). Кольцо наружное 1 выполнено безбортовым. Кольцо внутреннее 2 выполнено двухбортовым. К стороне кольца внутреннего 2, контактирующей с цилиндрическими роликами 3, выполнены отверстия диаметром 0,9 мм с допуском +0,2 мм по два в каждой боковой части кольца внутреннего 2 через 180 градусов, проходящих через монтажную фаску кольца внутреннего 2 с выходом в галтель. Сепаратор 4 выполнен с протянутыми гнездами под цилиндрические ролики 3 в количестве 34 штук, которые расположены в гнездах сепаратора 4. 1 н.з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к подшипникам роликовым.

Ближайшим аналогом является Роликоподшипник, содержащий кольцо внутреннее, кольцо наружное, ролики, сепаратор (см. например, описание изобретения к авторскому свидетельству SU 1674604 F16C 19/00, дата публикации 27.09.2006).

Недостатком ближайшего аналога является недостаточно высокая надежность.

Техническим результатом заявленного решения является повышение надежности и повышенная осевая нагрузка.

Сущность технического решения характеризуется тем, что содержит кольцо внутреннее, кольцо наружное, цилиндрические ролики, сепаратор, отличающийся тем, что кольцо наружное выполнено безбортовым, кольцо внутреннее выполнено двухбортовым, к стороне кольца внутреннего, контактирующей с цилиндрическими роликами, выполнены отверстия диаметром 0,9 мм с допуском +0,2 мм по два в каждой боковой части кольца внутреннего через 180 градусов, проходящих через монтажную фаску кольца внутреннего с выходом в галтель, сепаратор выполнен с протянутыми гнездами под цилиндрические ролики в количестве 34 штук, которые расположены в гнездах сепаратора.

Сущность технического решения поясняется чертежом, где на фиг.1 показан вид в разрезе.

Подшипник роликовый радиальный содержит кольцо внутреннее 2, кольцо наружное 1, цилиндрические ролики 3, сепаратор 4 (фиг.1). Кольцо наружное 1 выполнено безбортовым. Кольцо внутреннее 2 выполнено

двухбортовым. К стороне кольца внутреннего 2, контактирующей с цилиндрическими роликами 3, выполнены отверстия диаметром 0,9 мм с допуском +0,2 мм по два в каждой боковой части кольца внутреннего 2 через 180 градусов, проходящих через монтажную фаску кольца внутреннего 2 с выходом в галтель. Сепаратор 4 выполнен с протянутыми гнездами под цилиндрические ролики 3 в количестве 34 штук, которые расположены в гнездах сепаратора 4. Заявленный подшипник выполнен с внешним диаметром кольца наружного 1 140 мм с допуском -0,011 мм и шириной кольца наружного 1 19 мм с допуском -0,2 мм, с внутренним диаметром кольца внутреннего 2 110 мм с допуском -0,01 мм. На краях внутренней цилиндрической поверхности кольца внутреннего 2 выполнено округление размером 1,5×1,5 мм. Форма роликов 3, формы дорожек качения кольца наружного 1 и кольца внутреннего 2, размеры отверстий для подвода смазки выполнены путем оптимизации размеров по известным методикам расчетов (см. например, Балякин В.Б. Жильников Е.П., Самсонов В.Н., Макарчук В.В. Теория и проектирование опор роторов авиационных ГТД - Самара: Изд-во Самар. гос. аэрокосм. ун-та, 2007, стр.93-234). Количество цилиндрических роликов 3 числом 34 штуки выбрано также в результате оптимизации с целью обеспечения долговечности и надежности при заданных нагрузках на осях вращения.

Подшипник роликовый радиальный работает следующим образом. При вращении кольца внутреннего 2 и/или кольца наружного 1 рабочая нагрузка передается между кольцами 1 и 2 через цилиндрические ролики 3, при этом цилиндрические ролики 3 приходят в движение. Каждый цилиндрический ролик 3 вращается вокруг своей оси вращения и все цилиндрические ролики 3 совершают перемещение по окружности вместе с сепаратором 4.

Конструкция сепаратора 4, выбранное число 34 цилиндрических

роликов 3 обеспечивают повышение надежности подшипника и повышенную осевую нагрузку.

Claims

Подшипник роликовый радиальный, содержащий кольцо внутреннее, кольцо наружное, цилиндрические ролики, сепаратор, отличающийся тем, что кольцо наружное выполнено безбортовым, кольцо внутреннее выполнено двухбортовым, в стороне кольца внутреннего, контактирующей с цилиндрическими роликами, выполнены отверстия диаметром 0,9 мм с допуском +0,2 мм по два в каждой боковой части кольца внутреннего через 180°, проходящих через монтажную фаску кольца внутреннего с выходом в галтель, сепаратор выполнен с протянутыми гнездами под цилиндрические ролики в количестве 34 штук, которые расположены в гнездах сепаратора.