RU77290U1

RU77290U1 - SEALING AND LOCKING UNIT

Info

Publication number: RU77290U1
Application number: RU2008122965/22U
Authority: RU
Inventors: Анатолий Николаевич Шилкин
Original assignee: Анатолий Николаевич Шилкин
Priority date: 2008-06-07
Filing date: 2008-06-07
Publication date: 2008-10-20

Abstract

Уплотнительно-подбивочный агрегат предназначен для уплотнения балласта железнодорожного пути. Агрегат содержит несущую раму (1), в вертикальных направляющих (2) которой установлен подвижный по высоте от привода корпус (3) агрегата. На корпусе (3) жестко закреплен приводной эксцентриковый вал (5) и шарнирно закреплены двуплечие рычаги (6). Одно плечо каждого рычага (6) соединено с эксцентриковым валом (5) посредством закрепленного на рычаге (6) соединительного элемента, выполненного в виде тяги (10) или в виде силового цилиндра (11), шток которого установлен с возможностью фиксации от перемещений относительно цилиндра (11). Другое плечо рычага (6) несет боек для уплотнения балласта, который представляет собой стержень (7) с нижним концом в виде уплотнительной лопатки (8), над которой закреплена трамбующая плита (9).The sealing and tamping unit is designed to seal the ballast of the railway track. The unit contains a supporting frame (1), in the vertical guides (2) of which the housing (3) of the unit is movable in height from the drive. The drive eccentric shaft (5) is rigidly fixed to the housing (3) and the two-arm levers (6) are pivotally fixed. One shoulder of each lever (6) is connected to the eccentric shaft (5) by means of a connecting element fixed to the lever (6), made in the form of a rod (10) or in the form of a power cylinder (11), the rod of which is mounted with the possibility of fixation from movements relative to the cylinder (eleven). The other arm of the lever (6) carries a hammer for sealing the ballast, which is a rod (7) with a lower end in the form of a sealing blade (8), over which a ramming plate (9) is fixed.

Боек для уплотнения балласта может быть снабжен дополнительным элементом, представляющим собой посадочное место для закрепления бойка на рычаге (6), причем боек и дополнительный элемент снабжены разъемными средствами для жесткой фиксации между собой.The firing pin for ballast sealing can be equipped with an additional element, which is a seat for fixing the firing pin on the lever (6), and the firing pin and additional element are provided with detachable means for rigid fixation between themselves.

1 н.з. и 1 з.п. ф-лы, 1 ил.1 n.a. and 1 z.p. f-ly, 1 ill.

Description

Полезная модель относится к устройствам для строительства и ремонта железнодорожного пути, в частности к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути.The invention relates to devices for building and repairing a railway track, in particular to devices for sealing ballast of a railway track.

Наиболее распространенным способом обработки балласта рельсового пути является горизонтальное виброобжатие балласта с помощью таких виброинструментов как подбойки. При этом способе вибрирующие подбойки внедряют в межшпальное пространство рельсового пути и за счет горизонтального перемещения лопатки подбойки поперек межшпального пространства подают необходимый объем балласта под шпалы.The most common way to handle the ballast of a rail track is to horizontally compress the ballast using vibration tools such as shocks. In this method, vibrating ankles are introduced into the inter-sleeper space of the rail track and, due to the horizontal movement of the shovel blade across the inter-sleeper space, the required volume of ballast is supplied under the sleepers.

В качестве устройства для уплотнения балласта рельсового пути, осуществляющего горизонтальное виброобжатие балласта, можно указать приспособление швейцарской фирмы МАТИЗА (см. Гуленко Н.Н., Фомин В.В. Механизация и автоматизация путевых работ за рубежом. Москва, «Транспорт», 1975, с.12-14). Приспособление содержит входящую в состав подбивочного блока выправочно-подбивочной машины несущую раму, на которой закреплены подбойки. Заглубление подбоек в балласт и их вибрирование осуществляется от вибратора, закрепленного на эксцентриковом валу привода. На подбойки передается вибрационное воздействие с частотой 2200 колебаний в минуту и амплитудой 5-6 мм. Сведение смежных подбоек осуществляется шпинделями, приводимыми в действие от гидравлического двигателя.As a device for sealing the ballast of a rail track performing horizontal vibration compression of the ballast, the adaptation of the Swiss company MATIZA can be mentioned (see Gulenko NN, Fomin VV Mechanization and automation of track work abroad. Moscow, "Transport", 1975, p. 12-14). The device contains a support frame included in the tamping unit of the straightening and tamping machine, on which the lining is fixed. The deepening of the lining in the ballast and their vibration is carried out from a vibrator mounted on the eccentric shaft of the drive. Vibration action with a frequency of 2200 vibrations per minute and an amplitude of 5-6 mm is transmitted to the headers. Reduction of adjacent lining is carried out by spindles driven by a hydraulic motor.

Недостатком указанного устройства является разрыхление балласта в межшпальном пространстве, возникающее при горизонтальном виброобжатии балласта. К недостаткам можно отнести и малую производительность устройства, обусловленную тем, что при одном заглублении подбоек подбивается только одна шпала, расположенная между подбойками, для подбивки соседней шпалы подбойки извлекаются из балласта, переставляются в положение «над соседней шпалой» и цикл подбивки повторяется снова.The disadvantage of this device is the loosening of the ballast in the inter-sleeper space that occurs during horizontal vibration compression of the ballast. The disadvantages include the low productivity of the device, due to the fact that with only one hole deepening, only one cross tie is located, located between the breakers, for knocking off the neighboring sleepers, the knockouts are removed from the ballast, rearranged to the position “above the neighboring sleepers” and the knockout cycle is repeated again.

Наиболее близким по технической сущности, достигаемому результату и выбранным в качестве прототипа является уплотнительно-подбивочный агрегат, включающий несущую раму, в вертикальных направляющих которой установлен подвижный по высоте корпус агрегата с приводом ее вертикального перемещения. На корпусе агрегата жестко закреплен эксцентриковый вал, соединенный с гидромотором, The closest in technical essence, the achieved result and selected as a prototype is a sealing-tamping unit, including a supporting frame, in the vertical guides of which is mounted a height-movable unit body with a drive for its vertical movement. An eccentric shaft connected to a hydraulic motor is rigidly fixed to the unit casing,

и шарнирно закреплены двуплечие рычаги. Одно плечо каждого рычага соединено с эксцентриковым валом посредством шарнирно закрепленного на рычаге соединительного элемента, выполненного в виде силового цилиндра сжима-разжима. При этом другое плечо каждого рычага несет боек для уплотнения балласта, выполненный в виде подбойки с двумя рабочими поверхностями, обращенными в противоположные стороны вдоль машины (см. п РФ №2194108 по кл. Е01В 27/16 заявл. 31.05.2000, опубл. 10.12.2002 «Шпалоподбивочная машина»).and two-arm levers are pivotally fixed. One shoulder of each lever is connected to the eccentric shaft by means of a connecting element pivotally mounted on the lever, made in the form of a squeeze-expanding power cylinder. At the same time, the other shoulder of each lever carries a hammer for sealing the ballast, made in the form of a hammer with two working surfaces facing in opposite directions along the machine (see p. Of the Russian Federation No. 2194108 according to CL 01/27/31/16, publ. 10.12 .2002 “Tamping machine”).

Данное устройство за счет выполнения подбоек с двумя рабочими поверхностями дает возможность подбивки двух соседних шпал при одном заглублении подбоек в балласт, что повышает производительность машины. Однако, также как и указанное выше, данное устройство разрыхляет балласт в межшпальном пространстве, т.к. осуществляет горизонтальное виброобжатие балласта. Конструктивная сложность устройства, обусловленная наличием гидросистемы, управляющей действием силовых цилиндров сжима-разжима, и, следовательно, наличие множества монтажных и износовых зазоров, а также упругость гидросистемы приводят к значительному затуханию амплитуды колебаний, передаваемых на балласт бойком. Конструктивная сложность устройства, обусловливает также и низкую его надежность.This device due to the implementation of taps with two working surfaces makes it possible to tamp two adjacent sleepers with one trenching the taps in the ballast, which increases the productivity of the machine. However, as well as the above, this device loosens the ballast in the inter-sleeper space, as carries out horizontal vibration compression of ballast. The structural complexity of the device, due to the presence of a hydraulic system that controls the action of squeeze-expanding power cylinders, and, consequently, the presence of many mounting and wear gaps, as well as the elasticity of the hydraulic system, lead to a significant attenuation of the amplitude of vibrations transmitted to the ballast briskly. The structural complexity of the device also determines its low reliability.

Задачей настоящей полезной модели является повышение эффективности уплотнения балласта, т.е. повышение качества и производительности уплотнения, а также увеличение надежности устройства.The objective of this utility model is to increase the efficiency of ballast compaction, i.e. improving the quality and performance of the seal, as well as increasing the reliability of the device.

Техническим результатом, достигаемым при реализации полезной модели является увеличение интенсивности воздействия на балласт при упрощении конструкции устройства.The technical result achieved by the implementation of the utility model is to increase the intensity of the impact on the ballast while simplifying the design of the device.

Указанная задача решается за счет того, что в известном уплотнительно-подбивочном агрегате, включающем несущую раму, в вертикальных направляющих которой установлен подвижный по высоте от привода корпус агрегата, на котором жестко закреплен приводной эксцентриковый вал и шарнирно закреплены двуплечие рычаги, одно плечо каждого из которых соединено с эксцентриковым валом посредством закрепленного на рычаге соединительного элемента, а другое плечо несет боек для уплотнения балласта, согласно полезной модели, боек для уплотнения балласта представляет собой стержень с нижним концом в виде уплотнительной лопатки, над которой закреплена трамбующая плита, а соединительные элементы выполнены в виде тяг или в виде силовых цилиндров, штоки которых установлены с возможностью фиксации от перемещений относительно цилиндров.This problem is solved due to the fact that in the known sealing-tamping unit, including a supporting frame, in the vertical guides of which are mounted a unit body movable in height from the drive, on which the drive eccentric shaft is rigidly fixed and two-arm levers are pivotally fixed, one shoulder of each of which connected to the eccentric shaft by means of a connecting element fixed to the lever, and the other shoulder carries a hammer for sealing the ballast, according to a utility model, a hammer for sealing the ballast a represents a rod with a lower end in the form of a sealing blade, over which a ramming plate is fixed, and the connecting elements are made in the form of rods or in the form of power cylinders, the rods of which are mounted with the possibility of fixation from movements relative to the cylinders.

Боек для уплотнения балласта может быть снабжен дополнительным элементом, представляющим собой посадочное место для закрепления бойка на рычаге, причем боек и дополнительный элемент снабжены разъемными средствами для жесткой фиксации между собой.The firing pin for ballast sealing can be equipped with an additional element, which is a seat for fixing the firing pin on the lever, and the firing pin and additional element are provided with detachable means for rigid fixation between themselves.

Исследования, проведенные по источникам патентной и научно-технической информации, показали, что заявляемый агрегат неизвестен, т.е. соответствует критерию новизна.Studies conducted on the sources of patent and scientific and technical information have shown that the claimed unit is unknown, i.e. meets the criterion of novelty.

Агрегат может быть изготовлен на любом предприятии, специализирующемся в данной отрасли, т.к. для этого требуются известные материалы и стандартное оборудование, и широко использован для уплотнения балласта железнодорожного пути, т.е. является промышленно применимым.The unit can be manufactured at any enterprise specializing in this industry, as this requires well-known materials and standard equipment, and is widely used to seal the ballast of a railway track, i.e. is industrially applicable.

Выполнение агрегата в заявляемом виде позволяет вместо горизонтального виброобжатия балласта в подшпальном пространстве и разрыхления балласта в межшпальном пространстве проводить вибропрессовое уплотнение балласта как в подшпальном пространстве, так и в межшпальном. Вибропрессовое воздействие предполагает во первых: уплотнение балласта за счет сообщения ему колебаний посредством уплотнительной лопатки, которые сообщаются ей от рычага, взаимодействующего с эксцентриковым валом (эти колебания являются, в основном, горизонтальными); во вторых: уплотнение балласта за счет сообщения ему колебаний посредством закрепленной над лопаткой трамбующей плиты (эти колебания являются, в основном, вертикальными). Характер взаимодействия трамбующей плиты и балласта зависит от способа закрепления трамбующей плиты на стержне. При жестком закреплении плиты на стержне колебания от взаимодействующего с эксцентриковым валом рычага приводят к поочередному нажиму на балласт трамбующей плиты то одним своим краем, то другим, при этом на балласт посредством трамбующей плиты еще передается и силовое вертикальное воздействие от привода вертикального перемещения корпуса агрегата. При упругом закреплении плиты на стержне нажим трамбующей плиты на балласт приобретает хаотический характер, но в обоих случаях направление колебаний, в основном, является вертикальным. Так как, в отличие от горизонтального виброобжатия, балласту сообщаются не только горизонтальные колебания, но и вертикальное воздействие, то возникает явление вибротранспортирования балласта в подшпальное пространство, приводящее к уплотнению балласта как подшпальном, так и в межшпальном пространстве, т.е. возрастает интенсивность воздействия на балласт.The implementation of the unit in the claimed form allows instead of horizontal vibration compression of the ballast in the crib and loosening of the ballast in the inter-sleeper space to carry out a vibropress compaction of the ballast both in the under-sleeper space and in the inter-sleeper. Vibropressive action involves firstly: compaction of the ballast by informing it of vibrations by means of a sealing blade, which are communicated to it from the lever interacting with the eccentric shaft (these vibrations are mainly horizontal); secondly: compaction of the ballast due to the message of vibrations to it by means of a tamper plate fixed above the blade (these vibrations are mainly vertical). The nature of the interaction of the tamper plate and the ballast depends on how the tamper plate is fixed to the rod. When the plate is rigidly fixed on the rod, oscillations from the lever interacting with the eccentric shaft lead to alternately pressing the tamper plate ballast with one of its edges, then the other, while the vertical force is also transmitted to the ballast by the tamper plate from the drive for vertical movement of the unit body. With elastic fixing of the plate on the rod, the pressure of the tamper plate on the ballast becomes chaotic, but in both cases the direction of oscillation is mainly vertical. Since, in contrast to horizontal vibrocompression, not only horizontal vibrations, but also vertical effects are transmitted to the ballast, the phenomenon of vibrotransportation of the ballast into the crib space occurs, leading to compaction of the ballast in both crib and crib, i.e. the intensity of the effect on the ballast increases.

При вибропрессовом воздействии на балласт отпадает необходимость в повороте рычагов, несущих бойки, который выполняется при горизонтальном виброобжатии. Отсутствие необходимости в повороте рычагов позволяет исключить из конструкции агрегата наиболее подверженную поломкам часть, а именно, гидросистему сжима-разжима, что значительно повышает надежность агрегата и позволяет исключить затухание амплитуды виброколебаний, передаваемых на балласт от эксцентрикового вала, обусловленное упругостью гидросистемы. Кроме того, это значительно упрощает конструкцию агрегата и, следовательно, приводит к сокращению количества монтажных и износовых зазоров в устройстве, что также снижает затухание амплитуды и, следовательно, увеличивает интенсивность воздействия на балласт. Следует отметить также, что отсутствие необходимости в повороте рычагов сокращает длительность цикла по уплотнению балласта на время, затрачиваемое в прототипе на операцию сжима-разжима рычагов, что повышает производительность процесса уплотнения балласта.With a vibropress action on the ballast, there is no need to turn the levers carrying the strikers, which is performed with horizontal vibrocompression. The absence of the need to turn the levers eliminates the part that is most susceptible to breakage from the unit design, namely, the hydraulic system of compression-expansion, which significantly increases the reliability of the unit and eliminates the attenuation of the amplitude of the vibrations transmitted to the ballast from the eccentric shaft, due to the elasticity of the hydraulic system. In addition, this greatly simplifies the design of the unit and, therefore, reduces the number of mounting and wear gaps in the device, which also reduces the attenuation of the amplitude and, therefore, increases the intensity of the impact on the ballast. It should also be noted that the lack of need for turning the levers reduces the duration of the ballast compaction cycle by the time spent in the prototype on the operation of compressing and unclenching the levers, which increases the productivity of the ballast compaction process.

Выполнение соединительных элементов в виде тяг позволяет скомпоновать агрегат так, что его габариты будут значительно меньше габаритов агрегата-прототипа, т.к. тяги, непосредственно передающие усилие от эксцентрикового вала на верхнее плечо рычага, занимают меньше места, чем силовые цилиндры сжима-разжима, управляемые гидросистемой. Возникает возможность создания агрегата, обеспечивающего одновременную подбивку нескольких дополнительных шпал за счет размещения на корпусе агрегата сразу большого числа (4-8 штук) бойков, что повышает производительность агрегата.The implementation of the connecting elements in the form of rods allows you to assemble the unit so that its dimensions will be much smaller than the dimensions of the prototype unit, because traction, directly transmitting the force from the eccentric shaft to the upper arm of the lever, takes up less space than the compression-expanding power cylinders controlled by the hydraulic system. There is the possibility of creating an aggregate that provides the simultaneous tamping of several additional sleepers due to the placement of a large number (4-8 pieces) of strikers on the aggregate body, which increases the productivity of the aggregate.

Выполнение соединительных элементов в виде силовых цилиндров, штоки которых установлены с возможностью фиксации от перемещений относительно цилиндров, позволяет с минимальными переделками использовать широко используемые в настоящее время шпалоподбивочные машины, оснащенные подбивочными блоками, несущими подбойки, для осуществления вибропрессового воздействия на балласт. Для осуществления этого изготавливают бойки в виде стержней с лопаткой, над которой расположена трамбующая плита, с посадочным местом аналогичным посадочному месту подбойки на рычаге. В подбивочном блоке вместо подбоек на рычагах устанавливают такие модернизированные бойки, а штоки силовых цилиндров сжима-разжима устанавливают и фиксируют так, чтобы соединенные с ними рычаги заняли вертикальное положение (в зависимости от эпюры подбиваемых шпал рычаги могут быть слегка наклонены в одну или другую сторону, чтобы The implementation of the connecting elements in the form of power cylinders, the rods of which are mounted with the possibility of fixation from movements relative to the cylinders, allows with minimal alterations to use the tamping machines widely used at the present time, equipped with tamping blocks carrying hammers, for vibropressing the ballast. To accomplish this, strikers are made in the form of rods with a spatula over which a ramming plate is located, with a seat similar to that of the hammer on the lever. Instead of knock-outs on the levers, such upgraded strikers are installed on the levers, and the rods of the squeeze-release power cylinders are installed and fixed so that the levers connected to them occupy a vertical position (depending on the plot of the sleeper sleeves, the levers can be slightly tilted to one or the other side, so that

расположить бойки ближе друг к другу при близком расположении шпал друг от друга или дальше - при редком расположении шпал). Это может быть осуществлено, например, путем подачи жидкости с одинаковым давлением в обе полости цилиндра, или путем установки дистанционных втулок в полостях цилиндров, или путем установки на цилиндрах наружных крепежных элементов.to put the strikers closer to each other with a close arrangement of sleepers from each other or further away - with a rare arrangement of sleepers). This can be done, for example, by supplying a fluid with the same pressure to both cavities of the cylinder, or by installing spacer sleeves in the cavities of the cylinders, or by installing external fasteners on the cylinders.

Выполнение бойка так, что его стержень дополнительно снабжен съемным и жестко закрепленным на нем посадочным местом, позволяет быстро заменить подверженную большому абразивному износу нижнюю часть бойка, не подвергая гнездо рычага, куда вставляется боек, частым манипуляциям по демонтажу/монтажу. В процессе работы агрегата гнездо рычага подвергается большим нагрузкам, что сильно затрудняет демонтаж бойка, его снимают при помощи специального клина, забиваемого в отверстие рычага. Разъемное соединение нижней части стержня и его верхней части - посадочного места позволяет устранить эти проблемы.The implementation of the striker so that its core is additionally equipped with a removable and rigidly fixed seat on it, allows you to quickly replace the lower part of the striker, subject to great abrasive wear, without exposing the lever socket, where the striker is inserted, to frequent dismantling / installation manipulations. During operation of the unit, the lever socket is subjected to heavy loads, which greatly complicates the dismantling of the striker, it is removed using a special wedge clogged into the hole of the lever. The detachable connection of the lower part of the rod and its upper part - the seat allows you to eliminate these problems.

Учитывая вышесказанное, очевидно, что заявляемый агрегат позволяет обеспечить увеличение интенсивности воздействия на балласт, и конструктивно более прост по сравнению с прототипом. Это позволяет добиться повышения эффективности уплотнения балласта и увеличить надежность устройства.Given the above, it is obvious that the inventive unit allows for an increase in the intensity of the impact on the ballast, and is structurally simpler in comparison with the prototype. This allows to increase the efficiency of ballast compaction and increase the reliability of the device.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежом, на котором представлен общий вид уплотнительно-подбивочного агрегата (левая часть чертежа - вариант выполнения агрегата с соединительными элементами в виде тяг; правая часть чертежа - вариант выполнения агрегата с соединительными элементами в виде силовых цилиндров).The claimed technical solution is illustrated by the drawing, which shows a General view of the sealing-padding unit (the left part of the drawing is an embodiment of the unit with connecting elements in the form of rods; the right part of the drawing is an embodiment of the unit with connecting elements in the form of power cylinders).

Уплотнительно-подбивочный агрегат включает несущую раму 1, в вертикальных направляющих 2 которой установлен подвижный по высоте корпус 3 агрегата, имеющий возможность вертикального перемещения от привода 4. На корпусе 3 жестко закреплен эксцентриковый вал 5, соединенный с гидромотором, и шарнирно закреплены двуплечие рычаги 6. Одно плечо каждого рычага 6 соединено с эксцентриковым валом 5 посредством шарнирно закрепленного на рычаге 6 соединительного элемента, а другое плечо несет боек для уплотнения балласта. Боек для уплотнения балласта представляет собой стержень 7 с нижним концом в виде уплотнительной лопатки 8, над которой закреплена трамбующая плита 9. Соединительные элементы выполнены в виде тяг 10 или в виде силовых цилиндров 11, штоки которых установлены с возможностью фиксации от перемещений относительно цилиндров 11.The sealing-tamping unit includes a supporting frame 1, in the vertical guides 2 of which a height-movable housing 3 of the unit is installed, which can be moved vertically from the drive 4. An eccentric shaft 5 is connected to the hydraulic motor 3 and the two-arm levers 6 are pivotally fixed. One shoulder of each lever 6 is connected to the eccentric shaft 5 by means of a connecting element pivotally mounted on the lever 6, and the other shoulder carries a hammer for sealing the ballast. The die for ballast sealing is a rod 7 with a lower end in the form of a sealing blade 8, over which a ramming plate is fixed 9. The connecting elements are made in the form of rods 10 or in the form of power cylinders 11, the rods of which are mounted with the possibility of fixation from movements relative to the cylinders 11.

Агрегат работает следующим образом.The unit operates as follows.

Агрегат устанавливают над местом проведения работ по уплотнению балласта, при этом закрепленные на рычагах бойки для уплотнения балласта располагаются между подлежащими подбивке шпалами 12. При опускании корпуса 3 агрегата приводом 4 по направляющим 2 от эксцентрикового вала 5 посредством тяг 10 или силовых цилиндров 11 на рычаги 6 передаются виброколебания. Эти колебания передаются уплотнительной лопаткой 9 на балласт, в основном, в горизонтальном направлении, а трамбующей плитой 10, в основном, - в вертикальном направлении. При этом балласт под вибропрессовым воздействием, передаваемым на балласт уплотнительной лопаткой 9 и трамбующей плитой 10 одного бойка, поступает сразу под две шпалы, находящиеся с двух сторон от него. В отличие от прототипа, также обеспечивающего уплотнение под двумя соседними шпалами, заявляемый агрегат осуществляет уплотнение гораздо быстрее и только за счет вертикального перемещения бойка, в то время как прототип обеспечивает подачу балласта под шпалы за счет вертикального перемещения подбойки, а затем - горизонтального ее движения сначала в сторону одной шпалы, а затем в сторону другой шпалы. Из-за того, что конструкция заявляемого агрегата проще, а в качестве соединительных элементов между эксцентриковым валом и рычагом использованы тяга 10 или силовой цилиндр 11, не взаимодействующий с гидросистемой, не происходит затухание амплитуды виброколебаний, передаваемых от эксцентрикового вала на балласт. Это наряду с одновременностью горизонтального и вертикального вибровоздействия на балласт обеспечивает по сравнению с прототипом увеличенную интенсивность этого воздействия, что, в свою очередь, приводит к повышению эффективности уплотнения. Простота конструкции заявляемого агрегата обеспечивает высокую надежность его работы.The unit is installed above the ballast compaction site, while the strikers for ballast compaction mounted on the levers are located between the sleepers 12 to be knocked out. When lowering the housing 3 of the unit, drive 4 along the guides 2 from the eccentric shaft 5 by means of rods 10 or power cylinders 11 to the levers 6 vibrations are transmitted. These vibrations are transmitted by the sealing blade 9 to the ballast, mainly in the horizontal direction, and by the ramming plate 10, mainly in the vertical direction. At the same time, the ballast under vibropress action transmitted to the ballast by the sealing blade 9 and the ramming plate 10 of one striker enters directly under two sleepers located on both sides of it. Unlike the prototype, which also provides compaction under two adjacent sleepers, the inventive unit performs compaction much faster and only due to the vertical movement of the striker, while the prototype provides ballast under the sleepers due to the vertical movement of the hammer, and then its horizontal movement first towards one sleepers, and then towards another sleepers. Due to the fact that the design of the inventive unit is simpler, and as connecting elements between the eccentric shaft and the lever, a rod 10 or a power cylinder 11, which does not interact with the hydraulic system, is used, the amplitude of the vibrations transmitted from the eccentric shaft to the ballast does not attenuate. This, along with the simultaneity of horizontal and vertical vibration effects on the ballast, provides, in comparison with the prototype, an increased intensity of this effect, which, in turn, leads to an increase in compaction efficiency. The simplicity of the design of the inventive unit provides high reliability.

Claims

1. A sealing and tamping unit, including a supporting frame, in the vertical guides of which an aggregate body is mounted, which is movable in height from the drive, on which the eccentric shaft is rigidly mounted and two-arm levers are pivotally fixed, one shoulder of each of which is connected to the eccentric shaft by means of a connecting link element, and the other shoulder carries a hammer for sealing the ballast, characterized in that the hammer for sealing the ballast is a rod with a lower end in the form of a sealing l casing, over which the ramming plate is fixed, and the connecting elements are made in the form of rods or in the form of power cylinders, the rods of which are mounted with the possibility of fixation from movements relative to the cylinders.

2. The sealing-tamping unit according to claim 1, characterized in that the firing pin for sealing the ballast is equipped with an additional element, which is a seat for fixing the firing pin on the lever, and the firing pin and the additional element are provided with detachable means for rigid fixation among themselves.