RU74357U1 - Система отопления и вентиляции салона рельсового транспортного средства - Google Patents
Система отопления и вентиляции салона рельсового транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU74357U1 RU74357U1 RU2007148641/22U RU2007148641U RU74357U1 RU 74357 U1 RU74357 U1 RU 74357U1 RU 2007148641/22 U RU2007148641/22 U RU 2007148641/22U RU 2007148641 U RU2007148641 U RU 2007148641U RU 74357 U1 RU74357 U1 RU 74357U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- ducts
- cabin
- floor
- prepared
- Prior art date
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Система отопления и вентиляции салона рельсового транспортного средства содержит воздуховоды для подачи наружного воздуха, напольные перфорированные воздуховоды для подачи подготовленного воздуха в салон, расположенные вдоль нижних частей боковых стен и устройства для подготовки воздуха. В перфорированных напольных воздуховодах размещены трубопроводы для жидкого теплоносителя, соединяющие источник тепла с устройствами для подготовки воздуха. В корпусе каждого устройства для подготовки воздуха на боковых поверхностях выполнены отверстие (16) для подачи наружного воздуха, отверстия (17) для выхода подготовленного воздуха, отверстие с заслонкой для рециркуляционного воздуха, установленной с возможностью поворота и фиксации. Каждый корпус снабжен крышками 20 для отверстий для выхода подготовленного воздуха, установленными с возможностью съема; корпус закреплен в полу салона с возможностью съема и имеет в верхней стенке отверстия для крепления пассажирских кресел. Технический результат при осуществлении полезной модели - возможность значительного повышения температуры воздуха в салоне в зимнее время за счет количественного увеличения и размещения системы в любом месте по периметру салона с использованием жидкого теплоносителя из системы охлаждения двигателя. 6 ил.
Description
Полезная модель относится к рельсовым транспортным средствам и предназначена для рельсовых автобусов, в частности к системам отопления и вентиляции салонов.
Известна система отопления и вентиляции салонов рельсовых транспортных средств, содержащая воздуховоды для подачи наружного воздуха, соединенные с напольными перфорированными воздуховодами посредством вертикальных воздуховодов, воздушные фильтры, вентиляторы (см. патент RU 38318 U1, МПК 7 В61D 27/00, 10.06.2004 г).
Данная система не обеспечивает комфортные условия проезда пассажиров, поскольку она установлена стационарно и не позволяет значительно повышать температуру воздуха в салоне в зимнее время года.
Наиболее близкой по совокупности существенных признаков к полезной модели является система отопления и вентиляции салона рельсового транспортного средства, содержащая воздуховоды для подачи наружного воздуха, напольные перфорированные воздуховоды, расположенные вдоль нижней части боковых стен салонов, устройства для подготовки воздуха (см. патент DE 19654633, B61D 27/00, 02.04.1998 г).
Известная система отопления и вентиляции установлена стационарно и не предполагает изменение места расположения в салоне, что не позволяет значительно повышать температуру воздуха в зимнее время года и требует значительного потребления электроэнергии.
Техническим результатом при осуществлении заявленной полезной модели является возможность значительного повышения температуры воздуха в салоне в зимнее время за счет количественного увеличения и размещения системы в любом месте по периметру салона с использованием жидкого теплоносителя из системы охлаждения двигателя.
Указанный технический результат достигается тем, что система отопления и вентиляции салона рельсового транспортного средства, содержащая воздуховоды для подачи наружного воздуха, напольные перфорированные воздуховоды для подачи подготовленного воздуха в салон, расположенные вдоль нижних частей боковых стен, и устройства для подготовки воздуха, снабжена трубопроводами для жидкого теплоносителя, размещенными в перфорированных напольных воздуховодах и соединяющими источник тепла с устройствами для подготовки воздуха, в корпусе которых на боковых поверхностях выполнены отверстия для выхода подготовленного воздуха, отверстие для подачи наружного воздуха и отверстие с заслонкой для рециркуляционного воздуха, при этом корпус каждого устройства для подготовки воздуха снабжен крышками для отверстий для выхода подготовленного воздуха, установленными с возможностью съема.
Кроме того, корпус каждого устройства для подготовки воздуха закреплен в полу салона с возможностью съема и имеет в верхней стенке отверстия для крепления пассажирских кресел, а заслонка установлена с возможностью поворота и фиксации.
Полезная модель поясняется чертежами.
На фиг.1 изображена система для отопления и вентиляции салона головного вагона рельсового автобуса, общий вид;
на фиг.2 изображена система отопления и вентиляции салона промежуточного вагона рельсового автобуса, общий вид;
на фиг.3 изображен выносной элемент А на фиг.1;
на фиг.4 изображен выносной элемент Б на фиг.2;
на фиг.5 изображено устройство для подготовки воздуха, установленное у торцевой стенки салона рельсового автобуса;
на фиг.6 изображено устройство для подготовки воздуха, установленное у боковой стенки салона рельсового автобуса.
Система отопления и вентиляции салона рельсового транспортного средства, например рельсового автобуса (фиг.1, 2), установленная в головном вагоне 1 и промежуточном вагоне 2, содержит воздуховоды 3 для подачи наружного воздуха, размещенные в торцевых стенках 4 и боковых стенках 5.
По углам салонов под двухместными пассажирскими креслами 6 расположены устройства 7 для подготовки воздуха. Каждое устройство 7 для подготовки воздуха (фиг.3, 4) соединено воздуховодом 3 для подачи наружного воздуха с атмосферой и перфорированным напольным воздуховодом 8 для подачи подготовленного воздуха с салоном, при этом перфорированный напольный воздуховод расположен вдоль нижних частей боковых стен 5.
В корпусе 9 каждого устройства 7 для подготовки воздуха (фиг.5, 6) по ходу движения воздуха размещены воздушный фильтр 10 из нетканого материала, воздушно-жидкостный теплообменник 11, соединенный трубопроводами 12, 13 (фиг.3, 4) для жидкого теплоносителя с источником тепла, в качестве которого использованы система охлаждения и система предпускового подогрева двигателя, которые образуют систему циркуляции теплоносителя (не показаны). Трубопроводы 12, 13 размещены внутри перфорированных напольных трубопроводов 8, при этом трубопровод 12, несущий теплоноситель к устройству 7 для подготовки воздуха, выполнен оребренным. Для регулирования расхода теплоносителя через теплообменник 11 на трубопроводах 12, 13 установлен трехходовой клапан 14, управляемый термоприводом, срабатывающим по сигналу задатчика температуры воздуха в салоне (не показаны). Для подачи наружного воздуха внутрь каждого устройства служат вентиляторы 15 радиального типа, в частности, электровентиляторы постоянного тока.
На боковых поверхностях корпуса 9 каждого устройства для подготовки воздуха выполнены отверстие 16 для подачи наружного воздуха, отверстия 17 для выхода подготовленного воздуха, отверстие 18 с заслонкой 19 для рециркуляционного воздуха, которая представляет собой дверцу,
установленную с возможностью поворота и фиксации в отверстии 18. Корпус снабжен крышками 20 для отверстий 17 для выхода подготовленного воздуха, установленными с возможностью съема. При необходимости изменения места расположения устройства 7 для подготовки воздуха по периметру салона, снимая и устанавливая крышки 20 на отверстия 17 для выхода подготовленного воздуха, обеспечивают подачу теплого воздуха в нужное место салона. В верхней стенке 21 корпуса 9 (фиг.3, 4) выполнены две группы отверстий 22 для крепления двухместных пассажирских кресел 6. Корпус 9 каждого устройства 7 для подготовки воздуха закреплен в полу салона с возможностью съема.
При размещении воздуховода 3 для подачи наружного воздуха в торцевых стенках вагона 4 (фиг.1, 3), двухместные пассажирские кресла 6 расположены поперек салона; при размещении воздуховода 3 для подачи наружного воздуха в боковых стенках 5 вагона (фиг.2, 4), двухместные пассажирские кресла 6 расположены вдоль салона.
Система отопления и вентиляции работает следующим образом.
Управление системой отопления и вентиляции салонов рельсового автобуса осуществляют с панели управления, расположенной в кабине машиниста головного вагона, и, в зависимости от температуры воздуха, машинист включает систему в режим «Вентиляция» или «Отопление».
Работа системы отопления и вентиляции салонов рельсового транспортного средства в режиме «Вентиляция».
В исходном состоянии при включенной БИУС (бортовая информационно-управляющая система рельсового автобуса) на приводы распределителя 14 теплоносителя подают напряжение, и циркуляция теплоносителя в системе отопления и вентиляции рельсового автобуса отсутствует. Заслонки 19 в отверстиях 18 корпуса 9 устройства 7 для подготовки воздуха закрыты.
Наружный воздух всасывается вентиляторами 15 в воздухозаборники на крыше рельсового автобуса, подается по воздуховодам 3 внутрь устройств
7 для подготовки воздуха и, проходя через фильтр 10, очищается от механических примесей. Далее очищенный свежий воздух через отверстия 16 поступает в перфорированный напольный воздуховод 8 и равномерно распределяется по салону.
С включением режима «Отопление» снимают напряжение с распределителей теплоносителя, и переключают их на циркуляцию теплоносителя через систему отопления, при этом осуществляют автоматическое регулирование температуры воздуха в салонах.
При работе вентиляторов 15 наружный воздух всасывается в воздухозаборники на крыше рельсового автобуса и подается по воздуховодам 3 внутрь устройств 7 для подготовки воздуха, где проходит через воздушные фильтры 10, а затем через теплообменники 11, и нагревается за счет циркулирующего в теплообменниках 11 теплоносителя.
Очищенный и подогретый (подготовленный) воздух направляют в напольные воздуховоды 8 и подают в салон. Внутри перфорированных напольных воздуховодов 8 воздух дополнительно подогревается за счет контакта с поверхностями трубопроводов 12, 13 с жидким теплоносителем. Циркуляция теплоносителя по трубопроводам 12, 13 через теплообменник 11 зависит от температуры в салоне. Если температура в салоне ниже заданной, то управляемый шток распределителя 14 поднят, и через теплообменник 11 происходит циркуляция теплоносителя. Когда температура в салоне поднимется до заданной величины, шток распределителя 14 опускается, закрывая циркуляцию теплоносителя через теплообменник 11, не нарушая при этом циркуляцию теплоносителя через оребренный трубопровод 12.
Claims (3)
1. Система отопления и вентиляции салона рельсового транспортного средства, содержащая воздуховоды для подачи наружного воздуха, напольные перфорированные воздуховоды для подачи подготовленного воздуха в салон, расположенные вдоль нижних частей боковых стен, и устройства для подготовки воздуха, отличающаяся тем, что она снабжена трубопроводами для жидкого теплоносителя, размещенными в перфорированных напольных воздуховодах и соединяющими источник тепла с устройствами для подготовки воздуха, в корпусе которых на боковых поверхностях выполнены отверстия для выхода подготовленного воздуха, отверстие для подачи наружного воздуха и отверстие с заслонкой для рециркуляционного воздуха, при этом корпус каждого устройства для подготовки воздуха снабжен крышками для отверстий для выхода подготовленного воздуха, установленными с возможностью съема.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что корпус каждого устройства для подготовки воздуха закреплен в полу салона с возможностью съема и имеет в верхней стенке отверстия для крепления пассажирских кресел.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что заслонка установлена с возможностью поворота и фиксации.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007148641/22U RU74357U1 (ru) | 2007-12-28 | 2007-12-28 | Система отопления и вентиляции салона рельсового транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2007148641/22U RU74357U1 (ru) | 2007-12-28 | 2007-12-28 | Система отопления и вентиляции салона рельсового транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU74357U1 true RU74357U1 (ru) | 2008-06-27 |
Family
ID=39680324
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2007148641/22U RU74357U1 (ru) | 2007-12-28 | 2007-12-28 | Система отопления и вентиляции салона рельсового транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU74357U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2501685C2 (ru) * | 2008-09-04 | 2013-12-20 | Сименс Акциенгезелльшафт | Рельсовое транспортное средство с переключением между зимним и летним режимом |
-
2007
- 2007-12-28 RU RU2007148641/22U patent/RU74357U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2501685C2 (ru) * | 2008-09-04 | 2013-12-20 | Сименс Акциенгезелльшафт | Рельсовое транспортное средство с переключением между зимним и летним режимом |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI79810B (fi) | Uppvaermnings- och luftkonditioneringssystem i en buss. | |
| US2746372A (en) | Air conditioner for automobiles | |
| US2185486A (en) | Air conditioning system for automobiles | |
| CN106864200A (zh) | 一种车辆地暖系统 | |
| JP6526754B2 (ja) | 車両、特に、電気自動車の乗員室用の熱調整設備 | |
| RU74357U1 (ru) | Система отопления и вентиляции салона рельсового транспортного средства | |
| US2213016A (en) | Air conditioning means for automobiles | |
| US20080051023A1 (en) | System for Ventilating and/or Tempering a Motor Vehicle | |
| US1825036A (en) | Vehicle heater | |
| CN112549907B (zh) | 一种分布式汽车制热空调系统及其控制方法 | |
| KR20120131747A (ko) | 차량용 좌우 독립 공조장치 | |
| US2103104A (en) | Air conditioner for vehicle bodies | |
| DE102010055439B4 (de) | Fahrzeug mit einer im Vorderwagen angeordneten Klimatisierungsvorrichtung | |
| RU2481981C1 (ru) | Система отопления, вентиляции и кондиционирования кабины машиниста рельсового транспортного средства | |
| RU118271U1 (ru) | Система отопления салона рельсового транспортного средства | |
| RU131673U1 (ru) | Отопительное устройство для салона транспортного средства | |
| CN214083772U (zh) | 分布式汽车制热用空调系统 | |
| RU71951U1 (ru) | Устройство для отопления и вентиляции кабины машиниста рельсового транспортного средства | |
| RU24422U1 (ru) | Климатическая установка и устройство управления воздушными потоками в ней | |
| RU2757122C1 (ru) | Способ и устройство дезинфекции воздуха в салонах транспортных средств | |
| RU56303U1 (ru) | Система вентиляции пассажирского вагона | |
| US3675566A (en) | Vehicle body heating and ventilating | |
| GB1181270A (en) | Method and Arrangement for Air Conditioning the Passenger Compartments of Vehicles | |
| US2831327A (en) | Vehicle air conditioning systems | |
| RU68430U1 (ru) | Система микроклимата в транспортном средстве для перевозки молодняка птиц и яиц на инкубацию |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20141229 |