RU7163U1 - Планетарная винтовая передача - Google Patents

Abstract

1. Планетарная винтовая передача, содержащая винт, гайку и расположенные между ними резьбовые ролики, установленные в правый и левый диски сепаратора и зацепляющиеся с резьбой винта и гайки, отличающаяся тем, что гайка выполнена цельной, а ролики имеют силовое замыкание на гайку посредством дисков сепараторов.2. Передача по п.1, отличающаяся тем, что количество роликов, имеющих силовое замыкание посредством правого и левого дисков сепаратора, одинаково.3. Передача по п.1, отличающаяся тем, что количество роликов имеющих силовое замыкание посредством правого и левого дисков сепаратора, различно.4. Передача по пп.1 - 3, отличающаяся тем, что между дисками сепаратора и гайкой размещены подшипники качения.5. Передача по пп.1 - 4, отличающаяся тем, что ролики замкнуты на гайку через упругие элементы.

Description

Объект - устройствоF 16 Н 25/22, F 16 Н 1/34

ПЛАНЕТАРНАЯ ВИНТОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Изобретение относится к машиностроению, в частности к механическим передачам, преобразующим вращательное движение в поступательное.

Известна планетарная винтовая передача, содержащая винт, гайку и расположенные между ними ролики. На поверхности роликов нарезана резьба, входящая в зацепление с резьбой гайки и винта, а по концам по резьбе нарезаны зубчатые венцы, зацепляющиеся с внутренними зубчатыми венцами, запрессованными в гайках. Зубчатые венцы обеспечивают жесткз кинематическую связь роликов с гайкой и предотвращают осевое смещение роликов относительно гайки при случайном проскальзьшании резьб 1. Наличие зубчатых венцов значительно усложняет технологический процесс изготовления, поскольку венцы в гайках и по концам роликов должны быть строго согласованы по фазе.

Известна также планетарная винтовая передача 2, содержащая винт, корпус, гайку, состоящую из двух полугаек, и расположенные между ними резьбовые ролики, установленные в сепаратор, состоящий из двух соединенных между собой дисков, и зацепляющиеся с резьбой винта и гайки. На каждом резьбовом ролике выполнена в средней его части по длине кольцевая канавка, а на внутренней поверхности гайки в средней ее части по длине выполнен кольцевой упорный буртик, боковые поверхности которого контактируют с боковыми поверхностями канавок роликов.

Недостатком передачи является то, что каждый из роликов имеет разную, трудно прогнозируемую величину предварительного натяга. Неравномерный натяг способствует интенсивному износу несущих поверхностей и снижению долговечности передачи. Зазоры, имеющиеся в сопряжении винтовых поверхностей, приводят к нестабильности момента трения, что негативно отражается на плавности работы передачи. Передача имеет повышенную трудоемкость изготовления, сборки и регулировки.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей передачи за счет увеличения грузоподъемности и плавности хода, повышения долговечности и технологичности конструкции.

Цель достигается тем, что гайка выполнена цельной, между гайкой и дисками сепаратора размешены тела качения, а ролики имеют силовое замьжание на гайку посредством дисков сепаратора через упругие элементы.

На фиг. 1 представлена планетарная винтовая передача, разрез.

Планетарная винтовая передача содержит винт 1, цельную гайку 2 и размешенные между ними резьбовые ролики 3, установленные в диски сепаратора 4, которые соединены между собой стержнями (не показаны). Между дисками сепаратора 4 и гайкой 2 установлены подшипники 5. Силовое замыкание роликов на гайку осушествляется через упрзтие элементы 6. Величина предварительного натяга регулируется посредством крепежных элементов 7.

Планетарн5то винтовую передачу собирают следующим образом.

Устанавливают гайку 2. В гайке 2 размешают ролики 3, придавая им необходимую ориентацию. Положение роликов фиксируют дисками сепаратора 4, опираюшимися на подшипники 5. На оси каждого ролика располагают упругий элемент 6 и устанавливают крепежный элемент 7. Затем в отверстие гайки 2, ограниченное роликами 3, ввинчивают винт 1. Крепежными элементами 7 производят окончательную выборку зазоров, создание и регулировку натяга в сопряжениях рабочих поверхностей. Затяжка крепежных элементов 7 осуществляется с помощью динамометрического ключа. Планетарная винтовая передача работает следующим образом. При вращении винта 1 резьба роликов 3 обкатьюается по резьбе гайки 2, углы подъема которой равны по величине и знаку. Упругие элементы 6, сжатые крепежными элементами 7, обеспечивают беззазорность сопряжения и автоматическую компенсацию износа несущих поверхностей. Предлагаемая конструкция планетарной винтовой передачи позволяет получить заранее известную, одинаковую для каждого ролика, величину предварительного натяпга. Беззазорность сопряжения винтовых поверхностей позволяет стабилизировать момент трения, повысить плавность работы передачи. Использование цельной гайки и удобное расположение крепежных элементов снижает трудоемкость изготовления, сборки и регулировки передачи. Силовое замьжание через правый и левый диски сепаратора различного количества роликов позволяет повысить грузоподъемность механизма, работающего в условиях рабочих и холостых ходов. Это достигается за счет того, что нагрузка рабочего хода воспринимается больщим числом роликов, чем нагрузка холостого хода. При заданной величине грузоподъемности предлагаемая передача, по сравнению с прототипом, имеет меньщие диаметральные габаритные размеры, а при заданных размерах - больщую грузоподъемность за счет исключения наружного корпуса передачи. Изменение направления силового замыкания роликов (посредством замьжания на левый или правый диск сепаратора) по истечению заданного срока службы повыщает долговечность передачи за счет смены сопрягаемых поверхностей.

Claims (5)

1. Планетарная винтовая передача, содержащая винт, гайку и расположенные между ними резьбовые ролики, установленные в правый и левый диски сепаратора и зацепляющиеся с резьбой винта и гайки, отличающаяся тем, что гайка выполнена цельной, а ролики имеют силовое замыкание на гайку посредством дисков сепараторов.

2. Передача по п.1, отличающаяся тем, что количество роликов, имеющих силовое замыкание посредством правого и левого дисков сепаратора, одинаково.

3. Передача по п.1, отличающаяся тем, что количество роликов имеющих силовое замыкание посредством правого и левого дисков сепаратора, различно.

4. Передача по пп.1 - 3, отличающаяся тем, что между дисками сепаратора и гайкой размещены подшипники качения.

5. Передача по пп.1 - 4, отличающаяся тем, что ролики замкнуты на гайку через упругие элементы.