RU70980U1 - Тара для хранения и транспортировки боеприпасов - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения, к хранению и транспортировке боеприпасов, в том числе снарядов и реактивных снарядов, а также мин, торпед и других боеприпасов подобного рода. Тара для хранения и транспортировки боеприпасов представляет собой полый корпус из полимерного композиционного материала, с внутренней полостью, с элементами для штабелирования, а также с элементами для погрузки-разгрузки, причем корпус выполнен в виде монокока, состоящего из соединяемых между собой, по меньшей мере, одной нижней части и, по меньшей мере, одной верхней части, каждая из которых выполнена с, по меньшей мере, одним жесткостным элементом, где жесткостные элементы нижней и верхней частей монокока расположены друг над другом, образуя, по меньшей мере, один силовой пояс корпуса, при этом жесткостной элемент нижней части монокока представляет собой ложемент для размещения боеприпаса, а жесткостной элемент верхней части монокока представляет собой поперечный шпангоут; элементы для погрузки-разгрузки тары установлены в нижней части монокока в зоне силового пояса. Форма монокока повторяет приблизительно форму размещаемого в нем боеприпаса. Жесткостные элементы в верхней и нижней частях монокока выполнены соосно друг над другом и расположены в местах, повторяющих приблизительно места расположения силовых элементов размещаемого в монококе боеприпаса. Для удобства штабелирования на нижней части монокока выполнен выступ, а на верхней части монокока выполнена выемка. Полезная модель позволяет создать недорогую многоразовую прочную тару для хранения и транспортировки боеприпасов, в том числе и крупногабаритных.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, к хранению и транспортировке боеприпасов, в том числе снарядов и реактивных снарядов, а также мин, торпед и других боеприпасов подобного рода.

В настоящее время актуальна задача создания недорогой многоразовой тары для хранения и транспортировки боеприпасов.

Из уровня техники известен ящик для боеприпасов (патент РФ №2285228, приоритет 23.08.2005, МПК F42B 39/00), который содержит скрепленные между собой и днищем боковые и торцевые стенки и шарнирно соединенную с одной из боковых стенок крышку, снабженную замками для соединения с другой, при этом стенки, днище и крышка выполнены из огнестойкого термоизолирующего композиционного материала, а соотношение толщин стенок, днища и крышки имеет определенную зависимость от опытного коэффициента, зависящего от материала и конструкционных параметров ящика. В качестве композиционного материала в частном случае исполнения известного ящика для боеприпасов используется базальтопластик.

К недостаткам известного ящика для боеприпасов следует отнести невозможность его использования для крупногабаритных боеприпасов в связи с низкими жесткостными характеристками.

Из уровня техники известна также тара для изделий сложной формы (патент РФ №2198832, приоритет 29.10.2001, МПК B65D 8/00, F42B 39/26), выполненная из композиционного базальтостекловолокнистого материала и легких металлов и сплавов. Тара содержит днище и крышку с планками на них, две торцевые, две боковые стенки с предохранительными планками и установленные внутри нее направляющие, вкладыши,

перегородки и закладные, при этом на внутренней поверхности, по меньшей мере, двух боковых стенок или днища и крышки выполнен, по меньшей мере, один ряд направляющих с фиксированным шагом, с установленными между ними вкладышами, снабженными выступами, конфигурация которых выполнена совпадающей с профилем, образованным направляющими.

Недостатком такой известной тары для изделий сложной формы является повышенная трудоемкость и дороговизна изготовления, связанные с ее многодетальностью.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемой полезной модели является выбранный в качестве прототипа известный из уровня техники сформованный из пластика контейнер (патент Великобритании №2092992, приоритет 17.02.1982, МПК B65D 8/04) для артиллерийских снарядов или аналогичных предметов, имеющий внешний кожух, сформованный из упрочненного пластика. В кожухе образованы цилиндрические камеры, в каждой из которых находится внутренний кожух, предназначенный для размещения снаряда, имеются также приводимые вручную затворы для закрытия и открывания концов каждого из внутренних кожухов и разъемного закрепления на месте содержимого внутренних кожухов. Для удобства штабелирования в контейнере предусмотрены выступы и соответствующие им впадины, а для удобства погрузки-разгрузки на верхней и нижней частях горизонтально расположенного внешнего кожуха предусмотрены рымные узлы.

Недостатками прототипа является невозможность его использования для крупногабаритных боеприпасов в связи с низкими жесткостными характеристками, а также невозможность эксплуатации боеприпасов без извлечения из контейнера.

Задачей, на решение которой направлено полезная модель, является создания недорогой многоразовой прочной тары для хранения и транспортировки боеприпасов, в том числе и крупногабаритных.

Задача решается за счет того, что предложена тара для хранения и транспортировки боеприпасов, представляющая собой корпус из полимерного композиционного материала с внутренней полостью, с элементами для штабелирования, а также с элементами для погрузки-разгрузки, причем корпус выполнен в виде монокока, состоящего из соединяемых между собой, по меньшей мере, одной нижней части и, по меньшей мере, одной верхней части, каждая из которых выполнена с, по меньшей мере, одним жесткостным элементом, где жесткостные элементы нижней и верхней частей монокока расположены друг над другом, образуя, по меньшей мере, один силовой пояс корпуса, при этом жесткостной элемент нижней части монокока представляет собой ложемент для размещения боеприпаса, а жесткостной элемент верхней части монокока представляет собой поперечный шпангоут; элементы для погрузки-разгрузки тары установлены в нижней части монокока в зоне силового пояса, а элементы для штабелирования установлены также в зоне силового пояса, при этом элементы для штабелирования представляют собой расположенные соответственно в нижней части монокока на нижнем жесткостном элементе выступ, а в верхней части монокока на верхнем жесткостном элементе выемку, выполненную соосно с выступом, причем размер и форма выемки позволяют выступу беспрепятственно проходить в выемку.

В одном частном случае исполнения тары для хранения и транспортировки боеприпасов жесткостные элементы в верхней и нижней частях монокока и расположены в местах, повторяющих приблизительно места расположения силовых элементов размещаемого в монококе боеприпаса.

В другом частном случае исполнения тары для хранения и транспортировки боеприпасов она содержит, по крайней мере, четыре элемента для погрузки-разгрузки, которые установлены в нижней части монокока в зоне силового пояса, симметрично по два с каждой стороны относительно продольной оси тары.

Предложенная тара для хранения и транспортировки боеприпасов позволяет обеспечить повышенные прочностные и жесткостные характеристики за счет оригинальной формы исполнения корпуса в виде монокока, а также за счет наличия в нем жесткостных элементов, образующих единый силовой пояс, совмещающего в себе три функции - удерживания размещаемого в таре боеприпаса, штабелирования и погрузки-разгрузки тары.

Сущность полезной модели поясняется графическими материалами, где на фиг.1 изображен основной вид предлагаемой тары для хранения и транспортировки боеприпасов с размещенным в ней боеприпасом; на фиг.2 - сечение тары для хранения и транспортировки боеприпасов; на фиг.3 - вид на нижнюю часть корпуса тары с боеприпасом без верхней части корпуса.

Тара для хранения и транспортировки боеприпасов представляет собой полый корпус в виде монокока (1) из полимерного композиционного материала, в полости которого размещают боеприпас (2). Монокок (1) состоит из нижней части (3) и верхней части (4), которые выполнены с возможностью соединения друг с другом. Расположение и типы соединительных элементов (5), используемых для соединений частей (3, 4) монокока (1) могут быть различными. Например, в виде замков либо других известных соединительных разъемных элементов, расположенных по периметру корпуса. В качестве соединительных элементов (5) может быть использована совокупность разъемных и неразъемных соединений в любой комбинации.

Каждая из частей (3, 4) монокока (1) выполнена с, по меньшей мере, одним жесткостным элементом (6, 7). Жесткостные элементы (6, 7) частей (3, 4) расположены соосно друг другу и образуют, по меньшей мере, один силовой пояс. Нижний жесткостной элемент (6) представляет собой ложемент для боеприпаса, а верхний жесткостной элемент (7) представляет собой поперченый шпангоут. Места расположения жесткостных элементов (6, 7) обусловлены наличием и расположением силовых элементов размещаемого в таре боеприпаса (2). Жесткостные элементы (6, 7) могут быть выполнены как зацело с нижней и верхней частями (3, 4), так и в виде отдельных деталей, соединенных с нижней и верхней частями (3, 4).

Для предотвращения продольно-поперечного перемещения размещенного в монококе (1) боеприпаса (2) может быть предусмотрен фиксирующий элемент (8) (см. фиг.2, 3), например, в виде прижима из скрепленных между собой стальных планок, крепящихся к нижней части (3) монокока (1). Фиксирующий элемент (8) может быть также выполнен и любым другим способом, например, в виде стяжки, опоясывающей боеприпас (2), и закрепленной обоими концами на нижнем жесткостном элементе (6) по разные стороны боеприпаса (2).

Для обеспечения погрузки-разгрузки тары на нижней части (3) монокока (1) предусмотрены элементы для погрузки-разгрузки (9), причем установлены они в зоне силового пояса, проходящего по нижней части (3), и образуемого нижним жесткостным элементом (6) в виде ложемента. По крайней мере, по два элемента для погрузки-разгрузки (9) установлено в нижней части (3) монокока (1) в зоне силового пояса, симметрично с каждой стороны относительно продольной оси тары. Оптимальное число элементов для погрузки-разгрузки (9) равно четырем, по два с каждой стороны, но также может быть любым в зависимости от предъявляемых к таре эксплуатационных требований.

Такое расположение элементов для погрузки разгрузки (9), в отличие от других известных конструкций тары для хранения и транспортировки боеприпасов, позволяет разгрузить соединительные элементы (5) и применять конструктивно более простые соединительные элементы (5).

Для удобства штабелирования тары на нижней части (3) в зоне силового пояса на нижнем жесткостном элементе (6) выполнен, по меньшей мере, один выступ (10), а на верхней части (4), на верхнем жесткостном элементе (7) выполнена, по меньшей мере, одна выемка (11), соосно с выступом (10), выполненным на нижней части (3) монокока, причем размер и форма выемки (11) позволяет выступу (10) беспрепятственно проходить в выемку (11).

Тара для хранения и транспортировки боеприпасов работает следующим образом. В нижнюю часть (3) монокока (1) размещают боеприпас (2) на, по меньшей мере, один нижний жесткостной элемент (6), выполненный в виде ложемента. Боеприпас (2) фиксируют от продольно-поперечного перемещения с помощью фиксирующего элемента (8), закрепляя его на ложементе (6). После этого верхнюю часть (4) монокока (1) соединяют с нижней частью (3), в которой размещен боеприпас (2). Корпус в виде монокока (1) с жесткостными элементами (6, 7), образующими единый силовой пояс, обеспечивает надежное хранение и транспортировку боеприпаса (2). Погрузку-разгрузку осуществляют с помощью элементов для погрузки-разгрузки (9), расположенных в зоне силового пояса в нижней части (3) монокока (1). Штабелирование тары осуществляют с помощью, по меньшей мере, одного выступа (10), выполненного на нижней части (3) монокока (1) в зоне силового пояса на нижнем жесткостном элементе (6), входящего в соответствующую выемку (11), выполненную на верхней части (4) монокока (1) на верхнем жесткостном элементе (7).

Полезная модель обеспечивает по сравнению с прототипом более высокие прочностные и жесткостные характеристики за счет предложенной конструкции, дает возможность создать на основе хорошо известных и применяемых в промышленности технологий многоразовую, легкую, прочную и сравнительно недорогую в изготовлении тару, что позволит найти широкое применение в области хранения и транспортировки боеприпасов, в том числе и крупногабаритных.

Claims (3)

1. Тара для хранения и транспортировки боеприпасов, представляющая собой корпус из полимерного композиционного материала с внутренней полостью, с элементами для штабелирования, а также с элементами для погрузки-разгрузки, отличающаяся тем, что корпус выполнен в виде монокока, состоящего из соединяемых между собой, по меньшей мере, одной нижней части и, по меньшей мере, одной верхней части, каждая из которых выполнена с, по меньшей мере, одним жесткостным элементом, где жесткостные элементы нижней и верхней частей монокока расположены друг над другом, образуя, по меньшей мере, один силовой пояс корпуса, при этом жесткостной элемент нижней части монокока представляет собой ложемент для размещения боеприпаса, а жесткостной элемент верхней части монокока представляет собой поперечный шпангоут; элементы для погрузки-разгрузки тары установлены в нижней части монокока в зоне силового пояса, а элементы для штабелирования установлены также в зоне силового пояса, при этом элементы для штабелирования представляют собой расположенные соответственно в нижней части монокока на нижнем жесткостном элементе выступ, а в верхней части монокока на верхнем жесткостном элементе выемку, выполненную соосно с выступом, причем размер и форма выемки позволяют выступу беспрепятственно проходить в выемку.

2. Тара для хранения и транспортировки боеприпасов по п.1, отличающаяся тем, что жесткостные элементы в верхней и нижней частях монокока, образующие силовой пояс, установлены в местах расположения поперечных силовых элементов размещаемого в монококе боеприпаса.

3. Тара для хранения и транспортировки боеприпасов по п.1, отличающаяся тем, что она содержит, по меньшей мере, четыре элемента для погрузки-разгрузки, которые установлены в нижней части монокока в зоне силового пояса, симметрично по два с каждой стороны относительно продольной оси тары.