RU69808U1

RU69808U1 - LAND VEHICLE POSITION SHAFT

Info

Publication number: RU69808U1
Application number: RU2007127607/22U
Authority: RU
Inventors: Виктор Иванович Кравченко; Геннадий Александрович Костюкович; Марат Ефимович Кипнис; Анна Федоровна Тимощенко
Original assignee: Открытое акционерное общество "Белкард"
Priority date: 2007-07-18
Filing date: 2007-07-18
Publication date: 2008-01-10

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения, а именно, к изготовлению карданных валов автомобилей и других транспортных средств. Задачей полезной модели является обеспечение защиты и герметичности шлицевого соединения механизма изменения длины от грязи и влаги, обеспечение стабильности усилия осевого перемещения, предотвращения преждевременного износа шлицев и увеличение долговечности карданного вала, уменьшение нагрузки на подшипники сопрягаемых агрегатов. Согласно полезной модели карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с фланцами, крестовинами, подшипниками и механизм изменения длины, при этом телескопическая защита механизма изменения длины выполнена в виде трубы с раздачей под уплотнение, каркаса швеллерообразной формы и двухкромочного уплотнения с ребром жесткости, которые фиксируются в трубе способом завальцовки либо кернением.The utility model relates to the field of engineering, namely, to the manufacture of cardan shafts of cars and other vehicles. The objective of the utility model is to ensure the protection and tightness of the splined joint of the length-changing mechanism from dirt and moisture, to ensure the stability of the axial displacement force, to prevent premature wear of the splines and to increase the durability of the driveshaft, to reduce the load on the bearings of the mating units. According to a utility model, the driveshaft of land vehicles contains two joints with flanges, crosses, bearings and a length changing mechanism, while the telescopic protection of the length changing mechanism is made in the form of a pipe with a distribution for a seal, a channel-shaped frame and a two-lip seal with a stiffener that are fixed in a pipe by rolling or core.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения, а именно, к изготовлению карданных валов автомобилей и других транспортных средств.The utility model relates to the field of engineering, namely, to the manufacture of cardan shafts of cars and other vehicles.

Известны конструкции карданных валов, в которых защита шлицевого соединения обеспечивается сальником с кольцом сальника, установленными в обойму, зафиксированную на вилке или втулке с помощью резьбового соединения (Автомобили МАЗ-53371, 5551, 5337, 5433, 54331. Руководство по эксплуатации. - Минск, 1988. - С.29).There are known designs of cardan shafts in which splined joint protection is provided by an oil seal with an oil seal ring installed in a holder fixed on a plug or sleeve using a threaded connection (Automobiles MAZ-53371, 5551, 5337, 5433, 54331. Operation manual. - Minsk, 1988. - P.29).

Недостатком известных конструкций является ненадежная защита шлицевого соединения, т.к. в процессе эксплуатации карданного вала шлицы подвергаются воздействию влаги, грязи, что, в свою очередь, приводит к износу сальника и нарушению герметичности шлицевого соединения, уменьшению долговечности карданного вала.A disadvantage of the known designs is the unreliable protection of the spline connection, because during operation of the driveshaft, the splines are exposed to moisture, dirt, which, in turn, leads to wear of the oil seal and a violation of the tightness of the splined joint, reducing the durability of the driveshaft.

Кроме того, в процессе эксплуатации карданных валов необходимо периодически проверять затяжку обоймы, что приводит к увеличению трудоемкости обслуживания в процессе эксплуатации.In addition, during the operation of the driveshafts, it is necessary to periodically check the tightness of the cage, which leads to an increase in the complexity of maintenance during operation.

Наиболее близкой к предлагаемой является конструкция карданного вала, содержащего два шарнира с фланцами, крестовинами, подшипниками и механизм изменения длины с телескопической защитой, труба которой имеет сварную конструкцию, уплотнения цилиндрической формы посажены в трубе с натягом (Gelenkwellen aus Stadtilm. Каталог. - Германия, Штадтильм. - С.30).Closest to the proposed one is the design of the driveshaft containing two hinges with flanges, crosses, bearings and a length changing mechanism with telescopic protection, the pipe of which has a welded construction, cylindrical seals are seated in the pipe with an interference fit (Gelenkwellen aus Stadtilm. Catalog. - Germany, Stadtilm. - P.30).

Недостатком данной конструкции является увеличение трудоемкости изготовления телескопической защиты, следовательно, и карданного вала за счет применения сварной конструкции трубы и обеспечения жестких требований к изготовлению посадочных мест трубы под уплотнения и самих уплотнений.The disadvantage of this design is the increase in the complexity of manufacturing telescopic protection, and therefore, the driveshaft due to the use of a welded pipe structure and providing stringent requirements for the manufacture of pipe seats for seals and the seals themselves.

Кроме того, применение уплотнений цилиндрической формы приводит к увеличению усилия осевого перемещения в шлицевом соединении за счет увеличения площади контакта сопрягаемых деталей, что приводит к уменьшению долговечности шлицевого соединения карданного вала и подшипников сопрягаемых агрегатов, возникновению возможности срыва уплотнений.In addition, the use of cylindrical seals leads to an increase in the axial displacement force in the spline connection by increasing the contact area of the mating parts, which leads to a decrease in the durability of the spline connection of the driveshaft and bearings of the mating units, and the possibility of failure of the seals.

Задачей полезной модели является обеспечение защиты и герметичности шлицевого соединения механизма изменения длины от грязи и влаги, обеспечение стабильности усилия осевого перемещения, предотвращения преждевременного износа шлицев и увеличение долговечности карданного вала, уменьшение нагрузки на подшипники сопрягаемых агрегатов.The objective of the utility model is to ensure the protection and tightness of the splined joint of the length-changing mechanism from dirt and moisture, to ensure the stability of the axial displacement effort, to prevent premature wear of the splines and to increase the durability of the driveshaft, to reduce the load on the bearings of the mating units.

Поставленная задача решается следующим образом.The problem is solved as follows.

Согласно полезной модели карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с фланцами, крестовинами, подшипниками According to a utility model, the propeller shaft of land vehicles contains two hinges with flanges, crosses, bearings

и механизм изменения длины, телескопическая защита которого выполнена в виде трубы с раздачей под уплотнение, каркаса швеллерообразной формы и двухкромочным уплотнением с ребром жесткости, которые фиксируются в трубе способом завальцовки либо кернением.and a length-changing mechanism, the telescopic protection of which is made in the form of a pipe with a distribution for sealing, a channel-shaped frame and a double-edged seal with a stiffening rib, which are fixed in the pipe by rolling or punching.

Существенность отличий полезной модели заключается в том, что телескопическая защита выполнена в виде трубы с раздачей под уплотнение. Уплотнение устанавливается в каркас швеллерообразной формы, который обеспечивает прочное соединение уплотнения с трубой телескопической защиты и способствует удержанию уплотнения от сдвига в осевом направлении, исключает его деформацию при завальцовке трубы. Рабочая часть уплотнения, выполненная в виде двух кромок, позволяет обеспечить надежную герметичность шлицевого соединения при минимальных величинах усилий осевого перемещения, сохраняя при этом надлежащую упругость благодаря ребру жесткости.The significance of the differences of the utility model is that the telescopic protection is made in the form of a pipe with distribution under the seal. The seal is installed in a channel-shaped frame, which provides a strong connection between the seal and the telescopic protection pipe and helps to keep the seal from shear in the axial direction, eliminates its deformation when rolling the pipe. The working part of the seal, made in the form of two edges, allows to ensure reliable tightness of the spline connection with minimum axial displacement forces, while maintaining proper elasticity due to the stiffener.

Обеспечение герметичности предотвращает преждевременный износ шлицев, увеличивая долговечность шлицевого соединения, а минимальные усилия осевого перемещения уменьшают нагрузки на подшипники сопрягаемых агрегатов. Завальцовка либо кернение трубы исключает возможность срыва уплотнения.Ensuring tightness prevents premature wear of the splines, increasing the durability of the splined joint, and minimal axial forces reduce the load on the bearings of the mating units. Rolling or punching of the pipe eliminates the possibility of failure of the seal.

Полезная модель поясняется чертежом, где на фиг.1 представлен продольный разрез карданного вала с телескопической защитой, выполненной в виде трубы с раздачей под уплотнение, каркасом швеллерообразной формы и двухкромочным уплотнением с ребром жесткости с установкой на втулке, на фиг.2 - тоже с установкой на скользящей вилке, на фиг.3 - труба телескопической защиты, на фиг.4 - каркас швеллерообразной формы, на фиг.5 - двухкромочное уплотнение с ребром жесткости.The utility model is illustrated by the drawing, in which Fig. 1 shows a longitudinal section of a cardan shaft with telescopic protection made in the form of a pipe with a distribution for sealing, a channel-shaped frame and a two-lip seal with a stiffening rib with installation on a sleeve, and Fig. 2 also with installation on a sliding fork, in Fig. 3 - a telescopic protection pipe, in Fig. 4 - a channel-shaped frame, in Fig. 5 - a two-lip seal with a stiffener.

Карданный вал наземных транспортных средств содержит два шарнира с фланцами 1, крестовинами 2, подшипниками 3 и механизм изменения длины 4 с телескопической защитой, выполненной в виде трубы 5, каркаса швеллерообразной формы 6 и уплотнения 7 с двумя кромками 8 и ребром жесткости 9, которые фиксируются в трубе способом завальцовки либо кернения.The driveshaft of land vehicles contains two joints with flanges 1, crosses 2, bearings 3 and a length change mechanism 4 with telescopic protection made in the form of a pipe 5, a channel-shaped frame 6 and a seal 7 with two edges 8 and a stiffener 9, which are fixed in a pipe by rolling or punching.

Карданный вал наземных транспортных средств работает следующим образом.The driveshaft of land vehicles operates as follows.

Карданный вал при установке при установке на автомобиль или другое транспортное средство крепится к соединяемым агрегатам фланцами 1, которые через крестовины 2 с подшипниками 3 соединены с механизмом изменения длины 4 с телескопической защитой. Телескопическая защита выполнена в виде трубы 5, в которую устанавливается каркас швеллерообразной формы 6 и уплотнение 7 с двумя кромками 8 и ребром жесткости 9. Каркас и уплотнение в трубе фиксируются способом завальцовки либо кернения. Каркас швеллерообразной формы способствует удержанию уплотнения в осевом направлении при работе карданного вала, а рабочая часть уплотнения, выполненная в виде двух кромок, позволяет When installing the cardan shaft when mounted on a car or other vehicle, it is attached to the units to be connected by flanges 1, which are connected to the length changing mechanism 4 with telescopic protection via crosses 2 with bearings 3. The telescopic protection is made in the form of a pipe 5, into which a channel-shaped frame 6 and a seal 7 with two edges 8 and a stiffener 9 are installed. The frame and seal in the pipe are fixed by rolling or punching. The channel-shaped frame helps to keep the seal in the axial direction during operation of the driveshaft, and the working part of the seal, made in the form of two edges, allows

обеспечить надежную герметичность шлицевого соединения, исключая попадание влаги и грязи, предотвратить преждевременный износ шлицев, увеличить долговечность шлицевого соединения. Ребро жесткости позволяет обеспечить надлежащую упругость уплотнения в процессе работы карданного вала.to ensure reliable tightness of the splined joint, excluding moisture and dirt, to prevent premature wear of the splines, to increase the durability of the splined joint. The stiffener allows you to ensure the proper elasticity of the seal during operation of the driveshaft.

Минимальные величины осевого перемещения уменьшают нагрузки на подшипники сопрягаемых агрегатов.The minimum values of axial displacement reduce the load on the bearings of the mating units.

Claims

The propeller shaft of ground vehicles, containing two hinges with flanges, crosses, bearings and a length changing mechanism, characterized in that the telescopic protection of the length changing mechanism is made in the form of a pipe with a distribution for a seal, a channel-shaped frame and a two-lip seal with a stiffener, which are fixed in a pipe by rolling or core.