RU6967U1 - Лемешная полоса - Google Patents

Description

Лемешная полосаМПК - А01В 15/04, В23Р 6/00

Изобретение относится к рабочим органам почвообрабатывающих машин, в частности, к плужным лемехам.

Эксплуатация плужных лемехов показывает, что вследствие различных удельных давлений ночвенной среды на рабочую поверхность лемеха имеет место неравномерный по интенсивности нарастания износ, который снижается в следующем норядке основных зон износа: носовая часть, режущая часть и пятка. При известном характере износа лезвие с прямолинейной формой у носка затупляется интенсивнее остальной режущей части, вследствие чего ухудщается заглубляющая способность лемеха, уменьшается ширина захвата, увеличивается тяговое сонротивление. В целом нарушается технологический нроцесс вспашки, растет расход топлива ( см. Патент РФ № 2 040 868, КЛ.А01В 15/02, 1991).

Известен способ восстановления плужных лемехов путем приварки стальной накладки на износившийся носок с последующей наплавкой ее и прямолинейной части лезвия (см. А.С. СССР № 241 959, кл.В23Р 6/00, 1968).

Известен способ восстановления лемеха культиватора-плоскореза путем приварки лезвия-накладки к лемеху со стороны, противоположпой изношенной с целью снижения трудоемкости ремонта (см. А.С. СССР № 1 410 871,кл. АО 1В 15/04,1986). Использование указанных способов ремонта в условиях сельскохозяйственных мастерских предусматривает, чаще всего, изготовление накладки из выбракованных лемехов или полевых досок, отработавщих в условиях абразивного износа, проявляющегося в виде остаточной деформации металла, наличия скрытых трещин (см. Левитский И.С. Восстановление рабочих органов почвообрабатывающих мащин// Технология ремонта машин и оборудования - 1975.- С.439-440). Поэтому использование выбракованных лемехов для ремонта износившихся повлияет в сторону уменьшения на агротехнический ресурс восстановленного лемеха, при значительной трудоемкости ремонта.

С другой стороны, известны технологические процессы изготовления новых плужных лемехов, естественным образом преследующие цель снижения расхода дорогих абразивостойких сталей и сплавов. Известен плужный лемех, носовая часть которого выполнена из проката углеродистых сталей, а лезвийная часть - из углеродистых качественных сталей, соединенных носредством твердосплавной наплавки с перекрытием стыка соединяемых частей (см. А.С.СССР № 1 471 963, кл.А01В 15/04,1987).Но этот достаточно непростой способ изготовления целесообразен при изготовлении лемехов с долотообразной формой носка.

Наиболее близким устройством того же назначения к заявляемому изобретению по совокупности признаков является лемешная полоса, содержащая расположенные по ее длипе основные участки под изготовление на каждом из них изделия - лемеха и чередующиеся с ними отходные участки, границы каждого из которых ограничены одной из боковых стенок полосы и стыкующимися между собой, расположенными под углом одна к другой

линиями смежных основных участков, соответствующих линиям полевого и бороздного обрезов лемехов, при этом граница отходного участка по боковой стенке полосы совпадает с расположенной на этой стороне стенки границей основного участка под спинку лемеха ( см. А.С.СССР №1 764 528, кл. А01В 15/04,1989),которое принято за прототип. К причинам, препятствующим достижению указанного ниже экономического и технического результата при использовании известного устройства, принятого за прототип, относится то, что граничные условия изменения толщины отходной части 0,3 - 0,9 от максимальной толщины лемещной полосы по спинке лемеха обеспечивают только снижение расхода металла лемешной полосы, использование отходного З астка предусматривается при этом традиционное для отхода - в переплавке.

Сущность изобретения заключается в следующем. Задача, на рещение которой направлено заявляемое изобретение - безотходное использование металла лемешной полосы и за счет этого обеспечение в эксплуатации качественного ремонта изношенного плужного лемеха.

Технический результат - повышение эксплуатационной надежности лемеха и его долговечности за счет исключения вьнлубления плуга и преждевременной выбраковки.

Экономический результат - без увеличения трудоемкости изготовления нового плужного лемеха за счет максимально рационального использования металлопроката обеспечено снижение себестоимости ремонта изношенного лемеха с одновременным повышением его качества, предзшреждающего сверхнормативный расход топлива при вспащке.

Указанный технический и экономический результат при осуществлении изобретения достигается за счет того, что каждый изготовленный из лемешной полосы плужный трапециевидный лемех с прямолинейным лезвием комплектуется запасным (ремонтным) носком-накладкой, в качестве которого используется отходный участок лемешной полосы. Благодаря полному геометрическому соответствию конфигурации отходной части лемешной полосы носку трапециевидного плужного лемеха с прямолинейным лезвием, который подвергается опережающему износу , появляется возможность использования отходного участка лемешной полосы в ином, не известном ранее качестве - в виде носка-накладки лемеха, расширяющем сферу его практического использования.

На фиг. 1 и на фиг.2(вариант) - лемешная полоса; на фиг. 3 - новый плужный лемех, общий вид; на фиг.4 - носок-накладка; на фиг.5 - разрез АА на фиг.З и фиг.4; на фиг.6 - восстановленный лемех, общий вид; на фиг.7 - разрез В-В на фиг. 6.

Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения с получением вышеуказанного технического и экономического результатов, заключаются в следующем. Трапециедальныйплужный лемех с

прямолинейным лезвием получают при порезке мерной лемешной полосы, изготовленной способом прокатки (периодического или непериодического профиля) или разрезании листового проката. На фиг. 1,2 представлены варианты формирования плужных лемехов из лемешной полосы, которая

содержит расположенные по ее длине основные участки 1 под изготовление на них лемеха 2 и чередующиеся с основными участками 1 отходные участки 3. На фиг.1 показан вариант изготовления трапециедальных нлужных лемехов 2 с нрямолинейным лезвием 4, выполненным параллельно спинке 5, используемые для вспашки легких почв низкой твердости. На фиг. 2 показан вариант изготовления трапециедальных плужных лемехов 2 также с прямолинейным лезвием 4, но расположенным под углом к спинке 5, которые благодаря лучшей заглубляющей способности, более универсальны и применяются при вспашке как легких песчаных и супесчаных почв, так и на тяжелых суглинистых и глинистых почвах.

Длина основного участка 1 лемешной полосы в соответствии с фиг.1 и 2 определяется длиной прямолинейного лезвия 4 лемеха 2 , в свою очередь ограниченного полевым 6 и бороздным 7 обрезами. Ширина лемешной полосы определяется : либо в соответствии с фиг. 1 расстоянием от лезвия 4 лемеха 2 до спинки 5; либо в соответствии с фиг.2 S - 2Si - , где

LtgY

S - ширина лемешной полосы;

Si - расстояние от лезвия лемеха до спинки в точке пересечения последней с

полевым обрезом;

L- длина прямолинейного лезвия лемеха;

у - угол между спинкой и лезвием лемеха со стороны бороздного обреза

(обычно 1,5 - 4,5°).

Каждый отходный участок 3 ограничен стыкующимися между собой,

расноложенными нод углом одна к другой линиями смежных основных

участков 1 лемешной полосы , которые соответствуют нолевому 6 и

бороздному 7 обрезам лемехов , выполненных на этих участках. Замыкающей

линией отходного )гчастка 3 , определяющей его треугольную форму, является

линия под спинку 5 лемеха 2 .

На фиг. 3 приведено исходное состояние плужного лемеха 2 для первичного использования, а на фиг.4 - ремонтного носка-накладки 8 , входящего в комплект с лемехом. Каждое из них нолучено благодаря проведению известных технологических онераций но заточке на угол а для нридания толщины h режущим кромкам отходного )Д1астка 3 и лемеха 2, с последующей наплавкой твердым сплавом его лезвия 4 и полевого обреза 6 и пробивкой параллельно спинке 5 крепежных отверстий 9 .

На фиг. 7 приведен общий вид восстановленного лемеха 2. После промежуточной эксплуатации лемеха 2, к его изношенному носку 10 приваривают в соответствии с фиг.7 носок-накладку 8 из комплекта и режущие кромки восстановленного лемеха 2 нанлавляют твердым сплавом.

суглинистых иочвах, что на один лемех составляет 23,3 га, установлено; износ

лемехов незначителен и они пригодны для дальнейшего использования, расход

топлива в пределах нормы.

Одновременно, нормированием трудозатрат для восстановления изношенного

носка лемеха установлена потребность:

1.Фрезеровка отхода лемешной полосы на угол 25°- 0,05ч

2.Сварка отхода с изношенным лемехом- 0,08ч

3.Наплавка твердым сплавом- 0,06ч

Указанные сведения подтверждают, что исключение известных технологических операций по разметке, вырезке из выбракованных лемехов ремонтного носканакладки, за счет применения отходной части лемешной полосы, спижает трудоемкость ремонта.

Таким образом, вышеизложенное является подтверждением достижения усматриваемого заявителем технического результата - увеличение экснлуатационного ресурса плужного лемеха при соблюдении агротехнических требований вснашки, и с другой стороны - экономического результата в виде снижения себестоимости ремонта с одновременным повышением его качества.

Итого О, 19 ч

Claims (1)

1. Лемешная полоса, содержащая основные участки под изготовление на каждом из них трапециевидного лемеха, расположенные по ее длине, кратной целому числу длин прямолинейного лезвия лемеха, и чередующиеся с ними отходные участки, каждый из которых ограничен стыкующимися между собой, расположенными под углом одна к другой линиями смежных основных участков, соответствующих линиям полевого и бороздного обрезов лемехов и линией основного участка под спинку лемеха, отличающаяся тем, что отходные участки используются в качестве ремонтного носка-накладки путем комплектования им каждого лемеха.