RU68979U1 - SLOW-OFF VALVE OF TUMBLE HYDRAULIC LIFTS - Google Patents
SLOW-OFF VALVE OF TUMBLE HYDRAULIC LIFTS Download PDFInfo
- Publication number
- RU68979U1 RU68979U1 RU2007121316/22U RU2007121316U RU68979U1 RU 68979 U1 RU68979 U1 RU 68979U1 RU 2007121316/22 U RU2007121316/22 U RU 2007121316/22U RU 2007121316 U RU2007121316 U RU 2007121316U RU 68979 U1 RU68979 U1 RU 68979U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- hydraulic
- platform
- spring
- throttle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Safety Valves (AREA)
- Check Valves (AREA)
Abstract
Предлагаемая полезная модель относится к области саморегулирующихся транспортных средств, а именно к устройствам ограничения скорости опускания платформы автосамосвала с гидроприводом. Техническая задача, поставленная перед полезной моделью состоит в расширении ее эксплуатационных возможностей и повышении надежности работы. Данная техническая задача решается тем, что в замедлительном клапане гидроподъемника платформы, содержащем корпус со штуцерами и, соединенными с полостью гидроцилиндра и гидросистемой автосамосвала, размещенными в корпусе с плавающим дросселем и дополнительным дросселирующим элементом, плавающий дроссель представляет собой подпружиненный поршень с осевым отверстием, сообщенным с полостью гидроцилиндра, на противоположном конце корпусе расположена неподвижная гильза с вращающейся пробкой, взаимодействующей с пружиной, а дополнительный дросселирующий элемент выполнен в виде диаметрально расположенных сегментных пазов, при этом проходное The proposed utility model relates to the field of self-regulating vehicles, and in particular to devices for limiting the lowering speed of the hydraulic dump truck platform. The technical problem posed to the utility model is to expand its operational capabilities and increase the reliability of the work. This technical problem is solved in that in the slowdown valve of the platform hydraulic lift, comprising a housing with fittings and connected to the hydraulic cylinder cavity and the hydraulic system of the dump truck, housed in a housing with a floating throttle and an additional throttling element, the floating throttle is a spring-loaded piston with an axial bore in communication with a cavity of the hydraulic cylinder, at the opposite end of the housing there is a fixed sleeve with a rotating plug interacting with the spring, and supplement ny throttle element is designed as a segment diametrically opposite grooves, wherein an opening
сечение сегментных пазов определяется относительным положением упомянутого поршня. Данная конструкция устройства позволяет обеспечить плавное опускание платформы при любых нагрузках и давлениях рабочей жидкости.the cross section of the segment grooves is determined by the relative position of the said piston. This design of the device allows for smooth lowering of the platform at any loads and pressures of the working fluid.
Description
Предлагаемая полезная модель относится к области саморегулирующихся транспортных средств, а именно к устройствам ограничения скорости опускания платформы автосамосвала с гидроприводом.The proposed utility model relates to the field of self-regulating vehicles, namely, devices for limiting the speed of lowering the platform of a hydraulic dump truck.
Известен замедлительный клапан гидроподъемников самосвальных платформ, содержащий размещенный в корпусе плавающий дроссель в виде шайбы с центральным отверстием и диаметральными торцевыми вырезами и дополнительный дросселирующий элемент в виде пружины, степень дросселирования которой обеспечивается изменением межвиткового зазора. (А.С.№235519, 1969 г., Кл. B62d).A known slowdown valve of hydraulic lifts of dumping platforms containing a floating throttle in the form of a washer with a central hole and diametrical end cuts and an additional throttling element in the form of a spring, the degree of throttling of which is provided by changing the inter-turn clearance, is located. (A.S. No. 235519, 1969, Cl. B62d).
К недостаткам известного устройства следует отнести:The disadvantages of the known device include:
1 В нем не предусмотрена регулировка силы сжатия пружины как дополнительного дросселирующего элемента, поэтому ее параметры остаются неизменными при любых нагрузках платформы и давлениях рабочей жидкости, что ограничивает область применения устройства.1 It does not provide for adjusting the compression force of the spring as an additional throttling element, therefore its parameters remain unchanged at any platform loads and working fluid pressures, which limits the scope of the device.
2 При обрыве шлангов высокого давления произойдет резкое сжатие пружины, т.е. дополнительного дросселирования не будет, что может привести к зависанию платформы.2 When the high pressure hoses break, the spring compresses sharply, i.e. there will be no additional throttling, which can lead to a platform freeze.
3 Наличие уплотнительных элементов усложняет конструкцию и снижает ее надежность.3 The presence of sealing elements complicates the design and reduces its reliability.
Техническая задача, поставленная перед полезной моделью состоит в расширении ее эксплуатационных возможностей и повышении надежности работы.The technical problem posed to the utility model is to expand its operational capabilities and increase the reliability of the work.
Данная техническая задача решается тем, что в замедлительном клапане гидроподъемника платформы, содержащем корпус со штуцерами и, соединенными с полостью гидроцилиндра и гидросистемой автосамосвала, размещенными в корпусе с плавающим дросселем и дополнительным дросселирующим элементом, плавающий дроссель представляет собой подпружиненный поршень с осевым отверстием, сообщенным с полостью гидроцилиндра, на противоположном конце корпусе расположена неподвижная гильза с вращающейся пробкой, взаимодействующей с пружиной, а дополнительный дросселирующий элемент выполнен в виде диаметрально расположенных сегментных пазов, при этом проходное сечение сегментных пазов определяется относительным положением упомянутого поршня.This technical problem is solved in that in the slowdown valve of the platform hydraulic lift, comprising a housing with fittings and connected to the hydraulic cylinder cavity and the hydraulic system of the dump truck, housed in a housing with a floating throttle and an additional throttling element, the floating throttle is a spring-loaded piston with an axial bore in communication with a cavity of the hydraulic cylinder, at the opposite end of the housing there is a fixed sleeve with a rotating plug interacting with the spring, and supplement ny throttle element is designed as a segment diametrically opposite slots, wherein the orifice segmental slots determined by the relative position of said piston.
Данная конструкция устройства позволяет обеспечить плавное опускание платформы при любых нагрузках и давлениях рабочей жидкости, т.к. поршень This design of the device allows for smooth lowering of the platform at any loads and pressures of the working fluid, because piston
постепенно перекрывает проходное сечение сегментных пазов, а сила сжатия пружины регулируется пробкой и в зависимости от нагрузки и давления рабочей жидкости.gradually closes the passage section of the segment grooves, and the compression force of the spring is regulated by the plug and depending on the load and pressure of the working fluid.
В случае обрыва (разрыва) шлангов высокого давления пружина амортизирует перемещение поршня, а размер сегментных пазов несколько больше толщины стенок поршня. Поэтому при упоре поршня в гильзу остается в пазах небольшая щель для рабочей жидкости, что исключает зависание платформы и обеспечивает ее плавное опускание.In the event of a break (rupture) of high pressure hoses, the spring dampens the movement of the piston, and the size of the segment grooves is slightly larger than the thickness of the piston walls. Therefore, when the piston stops in the liner, a small gap for the working fluid remains in the grooves, which eliminates the platform freezing and ensures its smooth lowering.
На Фиг.1 изображена схема подключения замедлительного клапана к гидроподъемнику. На фиг.2 - замедлительный клапан, поперечный разрез, на фиг.3 - разрез по А-А фиг.2.Figure 1 shows a diagram of the connection of a delay valve to a hydraulic lift. In Fig.2 - a delay valve, a cross section, in Fig.3 - a section along aa of Fig.2.
Замедлительный клапан 1 с одного конца соединен патрубком с полостью гидроцилиндра 2, а с другого - шлангом высокого давления 3 с гидросистемой автосамосвала.The check valve 1 at one end is connected by a pipe to the cavity of the hydraulic cylinder 2, and from the other by a high pressure hose 3 with the hydraulic system of the dump truck.
Замедлительный клапан (фиг.2) состоит из корпуса 4, в котором расположен штуцер 5 с уплотнительным кольцом 6. Внутри штуцера 5 размещен поршень 7 с осевым отверстием 8 и пружиной 9. На другом конце корпуса 4 установлена неподвижная гильза 10 с ввернутой в нее пробкой 11 для регулировки силы сжатия пружины. Гильза 10 прижата штуцером 5 к выступам 12 корпуса 4, на гильзе 10 выполнены сегментные паза 13, сообщенные с внутренней полостью поршня 7 и источником рабочей жидкости гидропривода.The retardation valve (Fig. 2) consists of a housing 4 in which a fitting 5 with a sealing ring 6 is located. Inside the fitting 5 a piston 7 is placed with an axial bore 8 and a spring 9. At the other end of the housing 4 there is a fixed sleeve 10 with a screw screwed into it 11 to adjust the compression force of the spring. The sleeve 10 is pressed by the fitting 5 to the protrusions 12 of the housing 4, segmented groove 13 is made on the sleeve 10, which are in communication with the internal cavity of the piston 7 and the source of the hydraulic fluid.
На штуцере 5 установлена накидная гайка 14 для соединения с патрубком гидроцилиндра. Гайка 14 стопорится штифтом 15.A union nut 14 is mounted on the fitting 5 for connection with a hydraulic cylinder branch pipe. Nut 14 is locked with pin 15.
Замедлительный клапан работает следующим образом:The check valve operates as follows:
Рабочая жидкость по шлангу высокого давления, поступает в левую часть клапана, подпружиненный поршень 7 находится в крайне правом положении, а сегментные пазы 13 полностью открыты. Рабочая жидкость проходит через сегментные пазы, внутреннюю полость поршня и через осевое отверстие 8 поступает в гидроцилиндр подъема платформы. При опускании платформы давление рабочей жидкости на входе клапана отсутствует. Под давлением рабочей жидкости из гидроцилиндра 2 поршень 7 сжимает пружину 9 и частично перекрывает сегментные пазы 13, автоматически поддерживая скорость истечения рабочей жидкости и, тем самым, обеспечивает плавность опускания платформы. В случае обрыва (разрыва) шланга высокого давления, поршень перемещаясь до упора в гильзу почти полностью перекрывает сегментные пазы, оставляя небольшие щели для выхода рабочей жидкости из полости гидроцилиндра.The working fluid through the high pressure hose enters the left side of the valve, the spring-loaded piston 7 is in the extreme right position, and the segment grooves 13 are fully open. The working fluid passes through the segment grooves, the internal cavity of the piston and through the axial hole 8 enters the hydraulic cylinder lifting the platform. When lowering the platform, there is no working fluid pressure at the valve inlet. Under the pressure of the working fluid from the hydraulic cylinder 2, the piston 7 compresses the spring 9 and partially overlaps the segment grooves 13, automatically maintaining the flow rate of the working fluid and, thereby, ensures smooth lowering of the platform. In the event of a break (rupture) of the high-pressure hose, the piston moves all the way to the sleeve almost completely overlaps the segment grooves, leaving small slots for the working fluid to exit the hydraulic cylinder cavity.
Тем самым предотвращается зависание платформы и обеспечивается плавность ее опускания.This prevents the platform from freezing and ensures smooth lowering.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007121316/22U RU68979U1 (en) | 2007-06-06 | 2007-06-06 | SLOW-OFF VALVE OF TUMBLE HYDRAULIC LIFTS |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007121316/22U RU68979U1 (en) | 2007-06-06 | 2007-06-06 | SLOW-OFF VALVE OF TUMBLE HYDRAULIC LIFTS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU68979U1 true RU68979U1 (en) | 2007-12-10 |
Family
ID=38904172
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007121316/22U RU68979U1 (en) | 2007-06-06 | 2007-06-06 | SLOW-OFF VALVE OF TUMBLE HYDRAULIC LIFTS |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU68979U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU170799U1 (en) * | 2016-10-10 | 2017-05-11 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Брянский государственный аграрный университет" | DEVICE FOR REGULATING A FLUID FLOW SPEED IN A HYDRAULIC DRIVE |
-
2007
- 2007-06-06 RU RU2007121316/22U patent/RU68979U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU170799U1 (en) * | 2016-10-10 | 2017-05-11 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Брянский государственный аграрный университет" | DEVICE FOR REGULATING A FLUID FLOW SPEED IN A HYDRAULIC DRIVE |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3906991A (en) | Hydraulic lowering check valve | |
CN104279055B (en) | Connecting rod for two-stage variable compression ratio | |
KR101837693B1 (en) | Improved system for automatic lubrication | |
JP5736448B2 (en) | Lubricant valve for oil pump of internal combustion engine | |
US4192338A (en) | Hydraulic lock-out device | |
US20040226292A1 (en) | Method of controlling a swinging boom and apparatus for controlling the same | |
US20090191068A1 (en) | Variable volume reservoir | |
US9061667B2 (en) | Hydraulic piston pump | |
RU68979U1 (en) | SLOW-OFF VALVE OF TUMBLE HYDRAULIC LIFTS | |
CN101776200B (en) | Variable-pressure overflow valve used for lubricating | |
US3523521A (en) | Pressure responsive engine fuel shutoff device with variable shutoff point | |
CN107120335A (en) | Hydraulic cylinder | |
CN206530567U (en) | Hydraulic cylinder | |
PL223102B1 (en) | Valve, especially for moving of a hydraulic cylinder and the manner of clipping of housing body by means of a valve | |
CN111919027B (en) | Valve unit for a pump | |
CN107588214A (en) | Check-valves for the connecting rod of the internal combustion engine with variable compression ratio | |
CN208364832U (en) | It is avoided that the pressure limiting valve plunger and engine oil pump pressure-limiting valve of clamping stagnation | |
RU150952U1 (en) | ADJUSTING VALVE | |
CN113028123A (en) | Two-way water retaining bottom shaft driven flap gate hydraulic hoist capable of automatically adjusting back pressure | |
SU561814A1 (en) | Hydraulic drive | |
CN201705414U (en) | Machine oil pressure limiting structure of universal internal combustion engine | |
CN219622653U (en) | Coiled tubing shunt | |
CN1548797A (en) | Slow-opening and fast-closing energy-saving non-return valve | |
CN214118802U (en) | Tractor is with having booster of voltage limiting function, helping hand system and tractor | |
CN211733716U (en) | Oil pump throttling mechanism of jack |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150607 |