RU68975U1 - ELECTRIC MOTION COMPOSITION POSITION - Google Patents
ELECTRIC MOTION COMPOSITION POSITION Download PDFInfo
- Publication number
- RU68975U1 RU68975U1 RU2007128550/22U RU2007128550U RU68975U1 RU 68975 U1 RU68975 U1 RU 68975U1 RU 2007128550/22 U RU2007128550/22 U RU 2007128550/22U RU 2007128550 U RU2007128550 U RU 2007128550U RU 68975 U1 RU68975 U1 RU 68975U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- runner
- rolling stock
- current collector
- electric rolling
- width
- Prior art date
Links
Abstract
Полезная модель относится к транспортной технике, а именно к токоприемникам подвижного состава. Целью полезной модели является стабилизация контактного нажатия токоприемника на контактный провод и повышение его нагрузочной способности при увеличении скорости движения электроподвижного состава. Указанная цель достигается тем, что известный полоз токоприемника электроподвижного состава, дополнен блоком изменения ширины полоза от скорости движения, выполненным, например, с использованием аэродинамических экранов.The utility model relates to transport equipment, namely to the current collectors of rolling stock. The purpose of the utility model is to stabilize the contact pressing of the current collector on the contact wire and increase its load capacity with increasing speed of the electric rolling stock. This goal is achieved by the fact that the known runner of the current collector of the electric rolling stock is supplemented by a unit for changing the runner’s width from the speed of movement, made, for example, using aerodynamic screens.
Description
Полезная модель относится к транспортной технике, а именно к токоприемникам подвижного состава.The utility model relates to transport equipment, namely to the current collectors of rolling stock.
Наиболее близким к заявленному является полоз токоприемника электроподвижного состава, содержащий контактные накладки, установленные на коробах, соединенных с каркасом полоза посредством пружинных элементов (Патент РФ на полезную модель №58992 RU, МКИ В60L 5/00. Полоз токоприемника электроподвижного состава / Галиев И.И., Павлов В.М., Чертков И.Е., Финиченко В.Н. // 2006. Бюл. №34).Closest to the claimed one is a current collector runner of electric rolling stock containing contact pads mounted on boxes connected to the runner frame by means of spring elements (RF Patent for Utility Model No. 58992 RU, MKI B60L 5/00. Current runner runner of electric rolling stock / Galiev I.I. ., Pavlov V.M., Chertkov I.E., Finichenko V.N. // 2006. Bull. No. 34).
К недостаткам известного полоза токоприемника можно отнести его постоянную ширину, что приводит к снижению динамических свойств токоприемника (контактного нажатия) и уменьшению его нагрузочной способности. При эксплуатации токоприемников с большими скоростями за счет аэродинамического воздействия происходит повышенный механический износ набегающего края полоза и отрыв сбегающего края от контактного провода (повышенный электрический износ - возникновение искрения и прожоги полоза).The disadvantages of the known runoff of the current collector can be attributed to its constant width, which leads to a decrease in the dynamic properties of the current collector (contact pressing) and a decrease in its load capacity. When operating current collectors at high speeds due to aerodynamic effects, increased mechanical wear of the running edge of the runner and separation of the runaway edge from the contact wire occurs (increased electric wear - sparking and burn-through of the runner).
Рассмотренных недостатков лишен предлагаемый полоз токоприемника электроподвижного состава.The disadvantages considered are devoid of the proposed current collector skid of the electric rolling stock.
Целью полезной модели является стабилизация контактного нажатия токоприемника на контактный провод и повышение его нагрузочной способности The purpose of the utility model is to stabilize the contact pressing of the current collector on the contact wire and increase its load capacity
при увеличении скорости движения электроподвижного состава.with increasing speed of electric rolling stock.
Указанная цель достигается тем, что известный полоз токоприемника электроподвижного состава, содержащий контактные накладки, установленные на коробах, соединенных с каркасом полоза посредством пружинных элементов, дополнен блоком изменения ширины полоза от скорости движения, выполненным, например, с использованием аэродинамических экранов.This goal is achieved by the fact that the known skid of the current collector of the electric rolling stock, containing contact pads mounted on boxes connected to the skeleton of the skid by means of spring elements, is supplemented by a unit for changing the skid width from the speed of movement, made, for example, using aerodynamic screens.
На фиг.1 представлена схема предлагаемого полоза токоприемника электроподвижного состава на стоянке и при малых скоростях движения; на фиг.2 - схема полоза при скоростях движения более 100 км/ч.Figure 1 presents a diagram of the proposed runner current collector electric rolling stock in the parking lot and at low speeds; figure 2 is a snake diagram at speeds of more than 100 km / h.
Полоз токоприемника электроподвижного состава содержит контактные накладки 1, установленные на коробах 2, соединенных с каркасом 3 полоза посредством пружинных элементов 4, а также блок 5 изменения ширины полоза от скорости движения.The current collector skid of the electric rolling stock contains contact pads 1 mounted on boxes 2 connected to the skid frame 3 by means of spring elements 4, as well as a block 5 for changing the width of the runner as a function of speed.
Предлагаемый полоз токоприемника работает следующим образом.The proposed runner collector operates as follows.
В процессе эксплуатации стрелы провеса контактного провода отслеживаются с помощью пружинных элементов 4, соединяющих короба 2, на которых расположены контактные накладки 1, с каркасом 3.During operation, the arrows of the contact wire sag are monitored by means of spring elements 4 connecting the boxes 2, on which the contact plates 1 are located, with the frame 3.
При взаимодействии токоприемника с контактной подвеской на стоянке и при малых скоростях движения за счет регулировки элементов блока 5 изменения ширины полоз имеет фиксированную стандартную ширину, что обеспечивает возможность прохода секционных изоляторов и других специальных элементов контактной сети. При увеличении скорости движения электроподвижного состава более 100 км/ч контактные накладки 1, расположенные на коробах 2, начинают расходиться в стороны за счет встречного воздушного потока воздействующего на блок 5 изменения ширины полоза, стабилизируя контактное нажатие на набегающем и сбегающем краях полоза. Блок 5 изменения ширины полоза от скорости движения электроподвижного состава может быть выполнен различным образом, например, с использованием аэродинамических экранов, связанных с коробами 2 системой рычагов. При уменьшении скорости движения электроподвижного состава контактные When the current collector interacts with the contact suspension in the parking lot and at low speeds due to the adjustment of the elements of the block 5 for changing the width, the runner has a fixed standard width, which allows passage of sectional insulators and other special elements of the contact network. With an increase in the speed of movement of electric rolling stock more than 100 km / h, the contact pads 1 located on the boxes 2 begin to diverge to the sides due to the oncoming air flow of the change in the width of the runner acting on the block 5, stabilizing the contact pressing on the running and running edges of the runner. Block 5 changes the width of the runner from the speed of the electric rolling stock can be performed in various ways, for example, using aerodynamic screens associated with boxes 2 system of levers. With a decrease in the speed of electric rolling stock, contact
накладки 1 сходятся за счет элементов блока 5 изменения ширины полоза (например, возвратной пружины), тем самым уменьшая ширину полоза для прохождения специальных частей контактной подвески.pads 1 converge due to the elements of the block 5 changing the width of the runner (for example, a return spring), thereby reducing the width of the runner for passing special parts of the contact suspension.
Использование предлагаемого полоза токоприемника электроподвижного состава позволяет стабилизировать нажатие токоприемника на контактный провод за счет изменения ширины, обеспечивая равномерный износ контактных накладок, и снимать большие тяговые токи за счет улучшенных динамических свойств полоза.The use of the proposed current collector runner of the electric rolling stock makes it possible to stabilize the pressing of the current collector on the contact wire by changing the width, ensuring uniform wear of the contact plates, and to remove large traction currents due to improved dynamic properties of the runner.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007128550/22U RU68975U1 (en) | 2007-07-24 | 2007-07-24 | ELECTRIC MOTION COMPOSITION POSITION |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007128550/22U RU68975U1 (en) | 2007-07-24 | 2007-07-24 | ELECTRIC MOTION COMPOSITION POSITION |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU68975U1 true RU68975U1 (en) | 2007-12-10 |
Family
ID=38904168
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007128550/22U RU68975U1 (en) | 2007-07-24 | 2007-07-24 | ELECTRIC MOTION COMPOSITION POSITION |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU68975U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USD741550S1 (en) | 2014-05-02 | 2015-10-20 | 3M Innovative Properties Company | Ear muff attachment arm |
-
2007
- 2007-07-24 RU RU2007128550/22U patent/RU68975U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USD741550S1 (en) | 2014-05-02 | 2015-10-20 | 3M Innovative Properties Company | Ear muff attachment arm |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101533997B (en) | Ice coating removal equipment for high-tension transmission line | |
CN110370936A (en) | A kind of double more roller type modularization current collection devices of use for electric locomotive | |
RU68975U1 (en) | ELECTRIC MOTION COMPOSITION POSITION | |
CN201769694U (en) | Pantograph type current collector of trolley locomotive | |
CN1263627C (en) | Double-wire pantograph type trolleybus collecting pole | |
CN108944462B (en) | Pantograph active control method and device based on current taking feedback | |
CN200981506Y (en) | Speed per hour 200-250km/h passenger-cargo collinear double-layer container railway bow net current collecting technique | |
CN206171209U (en) | Current collector | |
RU182297U1 (en) | SHOCK RECEIVER FOR SPEED VEHICLE | |
CN201534502U (en) | Elastic positioning wire clip for rigid suspension busbars | |
RU123374U1 (en) | ELECTRIC MOTION COMPOSITION POSITION | |
CN208774546U (en) | It is a kind of based on take stream feed back active control device for pantograph | |
Bai et al. | Study on influence of contact wire design parameters on contact characteristics of pantograph-catenary | |
CN112757902B (en) | Intelligent pantograph | |
CN201566713U (en) | Dedicated air director for trailer | |
CN210041116U (en) | Electric coaster with double split conductors | |
RU2492070C1 (en) | Rolling stock pantograph | |
CN208036008U (en) | Conductor rail and the track with it and sit-astride Rail Transit System | |
CN202451043U (en) | Adjusting support for lifting belt of windmill climb assist device | |
RU184923U1 (en) | ELECTRIC ROLLING SUSPENSION CARRIAGE | |
RU58994U1 (en) | ELECTRIC MOBILE SURFACE RECEIVER | |
CN208616083U (en) | A kind of electric vehicle with balancing device | |
CN202690322U (en) | Special wind driven generator for expressway | |
RU123376U1 (en) | ELECTRIC MOTION COMPOSITION POSITION | |
RU2201355C1 (en) | Electric locomotive current collector with active control of movable system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20090725 |