RU67973U1

RU67973U1 - DEVICE FOR REDUCING THE WORKING VOLUME OF THE SPACE OF A LIFT SHAFT WITH A PNEUMATIC ACTUATOR

Info

Publication number: RU67973U1
Application number: RU2006147293/22U
Authority: RU
Inventors: Владимир Михайлович Нагибин; Анатолий Александрович Гудков; Роман Николаевич Иванов
Original assignee: Владимир Михайлович Нагибин; Анатолий Александрович Гудков; Роман Николаевич Иванов
Priority date: 2006-12-29
Filing date: 2006-12-29
Publication date: 2007-11-10

Abstract

Устройство относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к лифтам с пневматическим приводом. Устройство содержит рукав 1 из прочного, герметичного и гибкого материала, располагающийся в шахте 2 лифта и крепящийся одним концом к кабине 3 лифта, а другим - к торцовому концу шахты лифта таким образом, чтобы обеспечивался зазор между внешней поверхностью рукава и внутренними стенками шахты и отсутствовало сообщение между объемом, заключенным в рукаве, и рабочим объемом воздуха, заключенным в пространстве шахты, ограниченном внешней поверхностью рукава, внутренними стенками шахты, уплотнением кабины 4 и торцовым концом шахты. Объем воздуха, заключенный в рукаве, имеет возможность свободного сообщения с атмосферным посредством технологических отверстий 5, выполненных в торцовом конце шахты. Данная полезная модель направлена на повышение эксплуатационных качеств лифтов с пневматическим приводом.The device relates to lifting and handling equipment, namely to pneumatic elevators. The device comprises a sleeve 1 of a strong, sealed and flexible material located in the elevator shaft 2 and fastened at one end to the elevator car 3 and the other to the end end of the elevator shaft so that there is a gap between the outer surface of the sleeve and the inner walls of the shaft and is absent communication between the volume enclosed in the sleeve and the working volume of air enclosed in the shaft space bounded by the outer surface of the sleeve, the inner walls of the shaft, the seal of the cab 4 and the end end of the shaft. The volume of air enclosed in the sleeve has the ability to freely communicate with the atmosphere through technological holes 5 made in the end end of the shaft. This utility model is aimed at improving the performance of elevators with pneumatic drive.

Description

Устройство относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к лифтам с пневматическим приводом.The device relates to lifting and handling equipment, namely to pneumatic elevators.

Известен вакуумный пневматический лифт, содержащий вертикальную цилиндрическую трубу с установленной в ней кабиной, имеющей уплотнение по периметру, которая может свободно вертикально перемещаться в трубе по жесткой направляющей. К трубе со стороны верхнего торцового «глухого» конца через трубопровод подсоединяется силовой агрегат привода кабины лифта, представляющий собой вакуумный насос и приводной электродвигатель. Принцип действия лифта, заключающийся в вертикальном перемещении кабины, основан на создании дифференциала давлений. Дифференциал давлений при подъеме кабины является следствием работы вакуумного насоса, который создает в пространстве трубы, расположенного выше уровня уплотнения кабины, давление разрежения, в то время как ниже этого уровня давление всегда атмосферное, что обеспечивается открытым доступом атмосферного воздуха. При опускании кабины, осуществляемого без включения насоса, нужен меньший дифференциал давлений, что достигается напуском некоторого количества атмосферного воздуха в пространство трубы, расположенного выше уровня уплотнения кабины, где тем самым давление разрежения уменьшается.A vacuum pneumatic elevator is known, comprising a vertical cylindrical pipe with a cabin installed in it, having a perimeter seal that can freely move vertically in the pipe along a rigid guide. The power unit of the elevator car drive, which is a vacuum pump and a drive motor, is connected to the pipe from the side of the upper end “deaf” end through a pipeline. The principle of operation of the elevator, which consists in the vertical movement of the cabin, is based on the creation of a differential pressure. The pressure differential when raising the cabin is a result of the operation of the vacuum pump, which creates a vacuum pressure in the pipe space located above the cabin seal level, while below this level the pressure is always atmospheric, which is ensured by open access to atmospheric air. When lowering the cabin, which is carried out without turning on the pump, a lower pressure differential is required, which is achieved by letting a certain amount of atmospheric air into the pipe space located above the cabin seal level, whereby the vacuum pressure is reduced.

Недостатком известного технического решения (Патент №0550904 ЕР) является большое количество времени ожидания начала движения кабины на подъем после ее опускания, вследствие необходимости создания требуемого дифференциала давлений, осуществляемого работой вакуумного насоса. Время ожидания прямопропорционально зависит от объема воздуха, заключенного в пространстве трубы, расположенного выше уровня уплотнения кабины, который необходимо откачивать для осуществления подъема кабины лифта.A disadvantage of the known technical solution (Patent No. 0550904 EP) is the large amount of waiting time for the cab to start moving to rise after lowering it, due to the need to create the required pressure differential by the vacuum pump. The waiting time is directly proportional to the volume of air enclosed in the pipe space located above the cabin seal level, which must be pumped out to lift the elevator car.

Наиболее близким техническим решением к заявляемому объекту является лифт на воздушной подушке, включающий шахту с установленной в ней направляющей, и кабину, к нижней части которой по периметру крепится рукав из прочного герметичного материала, другим концом герметично закрепляемый на компрессоре. Кабина находится в шахте и имеет возможность свободного вертикального перемещения по ней. При нагнетании компрессором воздуха в рукав, последний расширяется и толкает кабину вверх по направляющим. Для опускания кабины из рукава стравливается воздух и кабина опускается под действием собственного веса.The closest technical solution to the claimed object is an air-cushion elevator, including a shaft with a guide installed in it, and a cabin, to the bottom of which a sleeve of durable sealed material is attached around the perimeter, hermetically fixed to the compressor at the other end. The cabin is located in the shaft and has the ability to freely move vertically along it. When the compressor pumps air into the sleeve, the latter expands and pushes the cab up along the guides. To lower the cab, air is blown out of the sleeve and the cab is lowered by its own weight.

Отличием известного технического решения (Патент №3371447 JP) является использование рукава для нагнетания в него воздуха в целях осуществления подъема кабины.The difference of the known technical solution (Patent No. 3371447 JP) is the use of a sleeve for pumping air into it in order to carry out the lifting of the cabin.

Цель полезной модели - повышение эксплуатационных качеств лифтов с пневматическим приводом.The purpose of the utility model is to increase the performance of elevators with pneumatic drive.

Заявленный технический результат достигается применением устройства, представляющего собой рукав 1 из прочного, герметичного и гибкого материала, располагающийся в шахте 2 лифта и крепящийся одним концом к кабине 3 лифта, а другим - к торцовому концу шахты лифта таким образом, чтобы обеспечивался зазор между рукавом и внутренними стенками шахты и отсутствовало сообщение между объемом воздуха, заключенным в рукаве, и рабочим объемом воздуха, заключенным в пространстве шахты, ограниченном внешней поверхностью рукава, внутренними стенками шахты, уплотнением кабины 4 и торцовым концом шахты. Объем воздуха, заключенный в рукаве, имеет возможность свободного сообщения с атмосферой посредством технологических отверстий 5, выполненных в торцовом конце шахты. Отверстие для подключения силового агрегата привода кабины лифта выполняется в стенке шахты или торцовом конце шахты в кольцевом зазоре между внешней поверхностью рукава и внутренней поверхностью стенок шахты.The claimed technical result is achieved by the use of a device, which is a sleeve 1 of a strong, tight and flexible material, located in the shaft 2 of the elevator and fastened at one end to the elevator car 3, and the other to the end end of the elevator shaft in such a way that a gap between the sleeve and the inner walls of the shaft and there was no communication between the volume of air enclosed in the sleeve and the working volume of air enclosed in the space of the shaft bounded by the outer surface of the sleeve, the inner walls Akhty, seal cab 4 and the socket end of the shaft. The volume of air enclosed in the sleeve has the possibility of free communication with the atmosphere through technological holes 5 made in the end end of the shaft. The hole for connecting the power unit of the elevator car drive is made in the shaft wall or in the shaft end in the annular gap between the outer surface of the sleeve and the inner surface of the shaft walls.

При движении кабины лифта происходит сокращение (складывание) и удлинение (расправление) рукава за счет наличия механической связи между ним и кабиной и, происходящих при этом, соответственно, вытеснения атмосферного воздуха из рукава и наполнения атмосферным воздухом рукава.When the elevator car moves, the sleeve is shortened (folded) and elongated (straightened) due to the mechanical connection between it and the car and, consequently, the displacement of atmospheric air from the sleeve and filling of the air with the hose, respectively.

Рукав может выполняться из мягких сортов резины, полиэтилена и других материалов, обеспечивающих заданные свойства, а также содержать изделия из металла, такого как сталь или алюминий, придающие определенную жесткость и устойчивость формы рукаву при его работе, которые могут быть выполнены в форме колец и зашиты в рукав.The sleeve can be made of soft grades of rubber, polyethylene and other materials that provide the specified properties, and also contain metal products, such as steel or aluminum, giving a certain rigidity and shape stability to the sleeve during its operation, which can be made in the form of rings and sewn in the sleeve.

На фиг. представлен вариант выполнения заявляемого устройства для лифта с пневматическим приводом.In FIG. an embodiment of the inventive device for an elevator with a pneumatic drive is presented.

Для осуществления движения кабины лифта с пневматическим приводом требуется создать в пространстве, ограниченном внутренними стенками шахты, уплотнением кабины и торцовым концом шахты определенное давление, разница которого с давлением, создаваемым в пространстве шахты, ограниченном внутренними стенками шахты, уплотнением кабины и противоположным торцовым концом шахты определяет требуемый дифференциал давлений. Значение этой величины различно для режима подъема и опускания кабины лифта. Изменение дифференциала давлений осуществляется напуском (добавлением) некоторого объема воздуха и/или откачиванием (изыманием) некоторого объема воздуха из рабочего объема пространства шахты, расположенного выше и/или ниже уплотнения кабины лифта. В любом из этих вариантов быстрота изменения давления в одном или в обоих пространствах шахты, а значит и быстрота изменения дифференциала давлений, зависит от объема воздуха в единицу времени, напускаемого в соответствующее пространство шахты и/или откачиваемого из него, и от рабочего объема соответствующего пространства шахты. При прочих равных условиях увеличение рабочего To carry out the movement of an elevator car with a pneumatic drive, it is necessary to create a certain pressure in the space bounded by the inside walls of the shaft, the cabin seal and the shaft end end, the difference between which and the pressure created in the shaft space bounded by the shaft walls, the cabin seal and the opposite shaft end determines required differential pressure. The value of this value is different for the mode of raising and lowering the elevator car. The pressure differential is changed by letting in (adding) a certain amount of air and / or pumping out (extracting) a certain amount of air from the working volume of the shaft space located above and / or below the seal of the elevator car. In either of these options, the rate of change in pressure in one or both spaces of the shaft, and hence the rate of change of the differential pressure, depends on the volume of air per unit time allowed into the corresponding space of the shaft and / or pumped out of it, and on the working volume of the corresponding space mine. All things being equal, an increase in worker

объема пространства шахты увеличивает время, необходимое для создания там заданного давления.the volume of the shaft space increases the time required to create a given pressure there.

Предлагаемое устройство частично заполняет геометрический объем пространства шахты, сокращая тем самым его рабочий объем, в который осуществляется напуск или откачивание объема воздуха для изменения дифференциала давлений и обеспечения движения кабины.The proposed device partially fills the geometrical volume of the shaft space, thereby reducing its working volume, into which air is poured or pumped out to change the differential pressure and ensure the movement of the cabin.

Таким образом, рабочий объем при любом положении кабины, по сравнению с рабочим объемом лифтов, не использующих представленное устройство, сокращается на величину, равную геометрическому объему, заполняемому рукавом, что при цикличной работе лифта сокращает время ожидания начала движения кабины на подъем и общее время цикла работы лифта.Thus, the working volume at any position of the cabin, compared with the working volume of elevators that do not use the presented device, is reduced by an amount equal to the geometric volume filled by the sleeve, which during cyclic operation of the elevator reduces the waiting time for the cab to start to move and the total cycle time elevator work.

Claims

1. Device for reducing the working volume of the space of the elevator shaft with a pneumatic drive, containing a sleeve of strong, tight and flexible material, located in the elevator shaft and fastened at one end to the elevator car, and the other to the end end of the elevator shaft in such a way as to provide clearance between the sleeve and the inner walls of the shaft and there was no communication between the volume enclosed in the sleeve and the working volume of air enclosed in the space of the shaft bounded by the outer surface of the sleeve, the inner walls mine shaft, the cabin seal and the end end of the shaft, characterized in that the hole for connecting the power unit of the drive of the elevator car is made in the shaft wall or the end end of the shaft in the annular gap between the outer surface of the sleeve and the inner surface of the shaft walls.

2. The device according to claim 1, characterized in that the mounting of the sleeve can be carried out both above and below the elevator car.