RU66783U1 - DEVICE FOR AUTOMATED DISABLING OF FUEL SUPPLY TO DIESEL CYLINDERS - Google Patents

DEVICE FOR AUTOMATED DISABLING OF FUEL SUPPLY TO DIESEL CYLINDERS Download PDF

Info

Publication number
RU66783U1
RU66783U1 RU2005137582/22U RU2005137582U RU66783U1 RU 66783 U1 RU66783 U1 RU 66783U1 RU 2005137582/22 U RU2005137582/22 U RU 2005137582/22U RU 2005137582 U RU2005137582 U RU 2005137582U RU 66783 U1 RU66783 U1 RU 66783U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel supply
spring
electromagnetic valve
diesel
disabling
Prior art date
Application number
RU2005137582/22U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Илья Викторович Штынцов
Анатолий Николаевич Крайнов
Олег Игоревич Сысоев
Алексей Сергеевич Бородин
Владимир Викторович Приймак
Олег Владимирович Воловик
Original Assignee
Военная академия тыла и транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Военная академия тыла и транспорта filed Critical Военная академия тыла и транспорта
Priority to RU2005137582/22U priority Critical patent/RU66783U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU66783U1 publication Critical patent/RU66783U1/en

Links

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к испытательной аппаратуре, а именно к устройствам, обеспечивающим диагностирование дизеля. Технической задачей является обеспечение возможности автоматизированного отключения подачи топлива в часть цилиндров дизеля при бестормозных методах диагностирования. Техническая задача решена за счет того, что устройство содержит перепускное устройство, патрубки высокого и низкого давления, отличающиеся тем, что дополнительно содержит электромагнитный клапан, например грибкового типа, обратный клапан, жиклер, пружину, причем обратный клапан установлен в подводящем штуцере электромагнитного клапана и подпружинен в теле жиклера.The utility model relates to the field of transport engineering, in particular to test equipment, and in particular to devices providing for the diagnosis of diesel engines. The technical task is to provide the ability to automatically turn off the fuel supply to part of the diesel cylinders with non-brake diagnostic methods. The technical problem is solved due to the fact that the device contains a bypass device, nozzles of high and low pressure, characterized in that it further comprises an electromagnetic valve, for example fungal type, non-return valve, nozzle, spring, and the non-return valve is installed in the inlet fitting of the electromagnetic valve and is spring-loaded in the body of the jet.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, в частности к испытательной аппаратуре, а именно к устройствам, обеспечивающим диагностирование дизеля.The utility model relates to the field of transport engineering, in particular to test equipment, and in particular to devices providing for the diagnosis of diesel engines.

Известно, что диагностирование дизеля возможно осуществлять при отключении из работы части цилиндров. Для обеспечения этой задачи используются специальные выключатели [1]. Несмотря на то, что данные устройства имеют простую конструкцию, все они не позволяют осуществлять автоматизированное управление процессом выключения подачи топлива.It is known that the diagnosis of a diesel engine can be carried out when disconnecting part of the cylinders from operation. To ensure this task, special switches are used [1]. Despite the fact that these devices have a simple design, all of them do not allow automated control of the process of turning off the fuel supply.

Технической задачей является обеспечение возможности автоматизированного отключения подачи топлива в часть цилиндров дизеля при бестормозных методах диагностирования.The technical task is to provide the ability to automatically turn off the fuel supply to part of the diesel cylinders with non-brake diagnostic methods.

Техническая задача решена за счет того, что устройство содержит перепускное устройство, патрубки высокого и низкого давления, отличающиеся тем, что дополнительно содержит электромагнитный клапан, например грибкового типа, обратный клапан, жиклер, пружину, причем обратный клапан установлен в подводящем штуцере электромагнитного клапана и подпружинен в теле жиклера.The technical problem is solved due to the fact that the device contains a bypass device, nozzles of high and low pressure, characterized in that it further comprises an electromagnetic valve, for example fungal type, non-return valve, nozzle, spring, and the non-return valve is installed in the inlet fitting of the electromagnetic valve and is spring-loaded in the body of the jet.

На фиг.1 изображен общий вид предлагаемого устройства, где обозначены: поз.1 - электромагнитный клапан, поз.2 - корпус электромагнитного клапана, поз.3 - соленоид электромагнитного клапана, поз.4 - штуцер электромагнитного клапана, поз.5 - обратный клапан, поз.6 - жиклер, поз.7 - пружина, поз.8 - патрубок высокого давления, поз.9 - патрубок низкого давления.Figure 1 shows a General view of the proposed device, where are indicated: pos.1 - solenoid valve, pos.2 - solenoid valve body, pos.3 - solenoid solenoid valve, pos.4 - solenoid valve fitting, pos.5 - check valve , pos.6 - nozzle, pos.7 - spring, pos.8 - high pressure pipe, pos.9 - low pressure pipe.

Устройство работает следующим образом. Чтобы отключить подачу топлива в определенный цилиндр, необходимо направить топливо из патрубка The device operates as follows. To turn off the fuel supply to a specific cylinder, it is necessary to direct fuel from the nozzle

высокого давления 8 в патрубок низкого давления 9. Для этого установливается перепускное устройство, в качестве которого использован электромагнитный клапан (ЭК) 1, например ЭК грибкового типа. До момента выключения цилиндра, ввиду наличия дополнительного объема в корпусе 2 ЭК 1, возникает эффект подвпрыска топлива,. Для предотвращения нежелательного эффекта подвпрыска, в подводящий штуцер 4 ЭК 1 необходимо установить обратный клапан 5.high pressure 8 in the low pressure pipe 9. For this, a bypass device is installed, which is used as an electromagnetic valve (EC) 1, for example fungal type EC. Until the cylinder is turned off, due to the presence of additional volume in the housing 2 EC 1, the effect of fuel injection occurs. To prevent the undesirable effect of injection, it is necessary to install a check valve 5 in the inlet fitting 4 EC 1.

Таким образом, обеспечивается возможность автоматизированного отключения подачи топлива в часть цилиндров дизеля при бестормозных методах диагностирования.Thus, it is possible to automatically turn off the fuel supply to part of the diesel cylinders with non-brake diagnostic methods.

Литература:Literature:

1. Ждановский Н.С. Бестормозные испытания тракторных двигателей. М: Машиностроение, 1966. - 179 с.1. Zhdanovsky N.S. Brakeless tests of tractor engines. M: Mechanical Engineering, 1966 .-- 179 p.

Claims (1)

Устройство для автоматизированного отключения подачи топлива в цилиндры дизеля, содержит перепускное устройство, патрубки высокого и низкого давления, отличающееся тем, что дополнительно содержит электромагнитный клапан, например грибкового типа, обратный клапан, жиклер, пружину, причем обратный клапан установлен в подводящем штуцере электромагнитного клапана и подпружинен в теле жиклера.
Figure 00000001
A device for automatically shutting off the fuel supply to diesel cylinders, contains a bypass device, high and low pressure pipes, characterized in that it further comprises an electromagnetic valve, for example a fungal type, a check valve, a jet, a spring, the check valve being installed in the inlet fitting of the electromagnetic valve and spring loaded in the body of the jet.
Figure 00000001
RU2005137582/22U 2005-12-02 2005-12-02 DEVICE FOR AUTOMATED DISABLING OF FUEL SUPPLY TO DIESEL CYLINDERS RU66783U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005137582/22U RU66783U1 (en) 2005-12-02 2005-12-02 DEVICE FOR AUTOMATED DISABLING OF FUEL SUPPLY TO DIESEL CYLINDERS

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005137582/22U RU66783U1 (en) 2005-12-02 2005-12-02 DEVICE FOR AUTOMATED DISABLING OF FUEL SUPPLY TO DIESEL CYLINDERS

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU66783U1 true RU66783U1 (en) 2007-09-27

Family

ID=38954490

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005137582/22U RU66783U1 (en) 2005-12-02 2005-12-02 DEVICE FOR AUTOMATED DISABLING OF FUEL SUPPLY TO DIESEL CYLINDERS

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU66783U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101903624B (en) Apparatus and method for injection of a fluid for an exhaust gases treatment device
DE102017104218A1 (en) ENGINE CONTROL
EP1555417A3 (en) Injection controller for internal combustion engine
WO2008056231A3 (en) Vehicle diesel engine and control method of the same
ATE488690T1 (en) STORAGE INJECTION SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
EP1176295A3 (en) Apparatus and method for diagnosing reducing-agent supplying device in internal combustion engine
DE102014001194A1 (en) Apparatus and method for detecting leakage of liquid fuel into a gaseous fuel pressure line
RU66783U1 (en) DEVICE FOR AUTOMATED DISABLING OF FUEL SUPPLY TO DIESEL CYLINDERS
DE502006006260D1 (en) FUEL INJECTION DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH FUEL DIRECT INJECTION
DE602006017981D1 (en) Fuel injection device for an internal combustion engine
EP1013919A3 (en) Fuel injection valve
EP2295781A3 (en) Waste gas recovery system for a combustion engine and waste gas recovery valve
ATE525565T1 (en) FUEL INJECTION DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
CN108223195B (en) Electromagnetic valve protection type fuel gas circuit system of dual-fuel engine and control method
EP1518048B1 (en) Fuel injection system for an internal combustion engine
EP2541037A3 (en) A fuel valve for large turbocharged two stroke diesel engines
US9803601B2 (en) Diesel engine
ATE337483T1 (en) FUEL PRESSURE CONTROL SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
CN110242387A (en) Hydrocarbon spraying system and its control method
DE102016225512A1 (en) Fuel tank system and method of testing the tightness of such a fuel tank system
CN217682049U (en) Hydraulic check valve device applied to high-pressure common rail pump
WO2000063552A1 (en) Device and method for cleaning of internal combustion engine fuel injector
KR100992057B1 (en) Internal combustion engine
CN214221375U (en) Light-duty motion aircraft fuel system
GB2576925A (en) A pump module for a dosing system and a non-return valve assembly therefor

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20060521