RU65990U1 - MAGNETIC TRANSMISSION - Google Patents
MAGNETIC TRANSMISSION Download PDFInfo
- Publication number
- RU65990U1 RU65990U1 RU2005125364/22U RU2005125364U RU65990U1 RU 65990 U1 RU65990 U1 RU 65990U1 RU 2005125364/22 U RU2005125364/22 U RU 2005125364/22U RU 2005125364 U RU2005125364 U RU 2005125364U RU 65990 U1 RU65990 U1 RU 65990U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- permanent magnets
- male
- permanent
- magnets
- magnetic
- Prior art date
Links
Abstract
Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована для передачи крутящего момента с бесконтактным взаимодействием звеньев. Магнитная передача содержит соосно установленные ведущий и ведомый валы, охватываемый элемент, выполненный в форме круга с постоянными стержневыми магнитами и закрепленный эксцентрично на ведущем валу, неподвижный кольцевой элемент из немагнитного материала, в котором установлены постоянные стержневые магниты для взаимодействия с постоянными магнитами охватываемого элемента. Охватываемый элемент связан с механизмом передачи вращения ведомому валу. Количество постоянных магнитов на охватываемом элементе меньше, чем количество постоянных магнитов на неподвижном кольцевом элементе. Полюса постоянных магнитов могут быть расположены на охватываемом и кольцевом элементах одноименно (отталкиваются). Предлагаемая конструкция технологична в изготовлении, увеличивает коэффициент полезного действия, снижает шум и может работать в условиях отсутствия смазки.The utility model relates to mechanical engineering and can be used to transmit torque with contactless interaction of links. The magnetic transmission contains coaxially mounted drive and driven shafts, a male element made in the form of a circle with permanent bar magnets and mounted eccentrically on the drive shaft, a fixed ring element of non-magnetic material, in which permanent bar magnets are mounted to interact with the permanent magnets of the male element. The male member is coupled to a rotational transmission mechanism of the driven shaft. The number of permanent magnets on the male element is less than the number of permanent magnets on the fixed ring element. The poles of the permanent magnets can be located on the male and ring elements of the same name (repel). The proposed design is technological in manufacture, increases the efficiency, reduces noise and can work in the absence of lubrication.
Description
Полезная модель относится к общему машиностроению и может быть использована для передачи крутящего момента.The utility model relates to general engineering and can be used to transmit torque.
Известна магнитная передача а.с. 675233 F16H 1/06, содержащая соосно установленные ведущий и ведомый валы, расположенный концентрично им кольцевой элемент из немагнитного материала, охватывающий элемент, закрепленный на одном из валов.Known magnetic transmission 675233 F16H 1/06, comprising coaxially mounted drive and driven shafts, a concentric annular element of non-magnetic material, spanning an element mounted on one of the shafts.
Передача крутящего момента осуществляется за счет изменения магнитного сопротивления небольшого количества магнитных элементов, крайних относительно оси симметрии ведущего элемента и охватывающего элемента в виде постоянного магнита, соединенного с ведомым валом. Недостатком магнитной передачи по а.с. 675233 является нетехнологичность изготовления охватывающего элемента и слабое взаимодействие между магнитами ведущего и ведомого валов из-за промежуточного расположения кольцевого элемента, влияющего на крутящий момент.Torque transmission is carried out by changing the magnetic resistance of a small number of magnetic elements extreme with respect to the axis of symmetry of the driving element and the female element in the form of a permanent magnet connected to a driven shaft. The disadvantage of magnetic transmission on.with. 675233 is the low-tech manufacturing of the female element and the weak interaction between the magnets of the drive and driven shafts due to the intermediate arrangement of the annular element affecting the torque.
Целью создания полезной модели является повышение технологичности изделия и увеличение крутящего момента. Это достигается тем, что охватываемый элемент выполнен из немагнитного материала, на нем установлены постоянные стержневые магниты, при этом охватываемый элемент закреплен на ведущем валу эксцентрично относительно оси валов и неподвижного кольцевого элемента с установленными постоянными магнитами для взаимодействия с постоянными магнитами охватываемого элемента, связанного через механизм передачи вращения ведомому валу.The purpose of creating a utility model is to increase the manufacturability of the product and increase the torque. This is achieved by the fact that the male element is made of non-magnetic material, permanent bar magnets are mounted on it, while the male element is mounted on the drive shaft eccentrically relative to the axis of the shafts and the stationary ring element with the permanent magnets installed to interact with the permanent magnets of the male element connected through a mechanism transmission of rotation to the driven shaft.
Количество постоянных магнитов на охватываемом элементе меньше, чем количество постоянных магнитов на неподвижном кольцевом элементе. Полюса постоянных магнитов расположены на охватываемом и кольцевом элементах одноименно (на отталкивание).The number of permanent magnets on the male element is less than the number of permanent magnets on the fixed ring element. The poles of the permanent magnets are located on the male and ring elements of the same name (for repulsion).
На фиг.1 показана предлагаемая магнитная передача, продольный разрез. На фиг.2 и фиг.3 показаны разрезы А-А и Б-Б соответственно.Figure 1 shows the proposed magnetic transmission, a longitudinal section. In Fig.2 and Fig.3 shows sections aa and bb, respectively.
Магнитная передача содержит соосно расположенные в корпусе 1 ведущий вал 2 и ведомый вал 3. На ведущем валу 2 эксцентрично установлен охватываемый элемент 4 из немагнитного материала с постоянными стержневыми магнитами 5, взаимодействующий с постоянными магнитами 5 неподвижного кольцевого элемента 6. Зубчатый элемент 4 через стержни 7 и диск с отверстиями 8 передает крутящий момент на ведомый вал 3.The magnetic transmission comprises a drive shaft 2 and a driven shaft 3 coaxially located in the housing 1. A male member 4 of non-magnetic material with permanent bar magnets 5 is eccentrically mounted on the drive shaft 2 and interacts with the permanent magnets 5 of the fixed ring element 6. The gear element 4 through the rods 7 and a disk with holes 8 transmits torque to the driven shaft 3.
Магнитная передача работает следующим образом.Magnetic transmission works as follows.
При вращении ведущего вала 2 охватываемый элемент 4 совершает вращение, как сателлит планетарной передачи, относительно эксцентрика ведущего вала 2 и оси неподвижного кольцевого элемента 6. Магнитное поле постоянных магнитов 5 неподвижного кольцевого элемента 6, взаимодействуя с магнитным полем постоянных магнитов охватывающего элемента 4, создает силу отталкивания при одноименных полюсах и тормозит его вращение. За один оборот ведущего вала 2 охватываемый элемент 4 проворачивается в обратную сторону на один шаг, равный расстоянию между двумя соседними постоянными магнитами. Четыре стержня 7, расположенные на охватываемом элементе, через отверстия на диске 8 передают крутящий момент ведомому валу 3.When the drive shaft 2 rotates, the male element 4 rotates, like a planetary gear satellite, relative to the eccentric of the drive shaft 2 and the axis of the stationary ring element 6. The magnetic field of the permanent magnets 5 of the stationary ring element 6, interacting with the magnetic field of the permanent magnets of the female element 4, creates a force repulsion at the poles of the same name and slows down its rotation. For one revolution of the drive shaft 2, the male element 4 is rotated in the opposite direction by one step equal to the distance between two adjacent permanent magnets. Four rods 7 located on the male element through the holes on the disk 8 transmit torque to the driven shaft 3.
Магнитная передача бесшумна, технологична в изготовлении и имеет высокий КПД.Magnetic transmission is silent, technologically advanced to manufacture and has a high efficiency.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005125364/22U RU65990U1 (en) | 2005-08-09 | 2005-08-09 | MAGNETIC TRANSMISSION |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005125364/22U RU65990U1 (en) | 2005-08-09 | 2005-08-09 | MAGNETIC TRANSMISSION |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU65990U1 true RU65990U1 (en) | 2007-08-27 |
Family
ID=38597520
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005125364/22U RU65990U1 (en) | 2005-08-09 | 2005-08-09 | MAGNETIC TRANSMISSION |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU65990U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU203306U1 (en) * | 2020-12-08 | 2021-03-30 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Поволжский государственный технологический университет" | Magnetic planetary gear |
RU2772610C2 (en) * | 2019-12-10 | 2022-05-23 | Инзим Наильевич Набиуллин | Gear differential mechanism |
-
2005
- 2005-08-09 RU RU2005125364/22U patent/RU65990U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2772610C2 (en) * | 2019-12-10 | 2022-05-23 | Инзим Наильевич Набиуллин | Gear differential mechanism |
RU203306U1 (en) * | 2020-12-08 | 2021-03-30 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Поволжский государственный технологический университет" | Magnetic planetary gear |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4909322B2 (en) | transmission | |
US8210980B2 (en) | Orbital magnetic speed change | |
RU65990U1 (en) | MAGNETIC TRANSMISSION | |
CN105626789A (en) | Device for converting reciprocating rotation into unidirectional rotation | |
CN103107676B (en) | Little pole difference magnetic field coupling type magnetism transmission eccentricity gear pair of novel radial direction magnetic field | |
CN201185384Y (en) | Planet magnetic wheel train power transmitting means | |
RU114117U1 (en) | MAGNETIC PLANETARY REDUCER | |
RU2082042C1 (en) | Magnetic reduction gear | |
CN109630620A (en) | A kind of no universal shaft screw rod | |
CN2665464Y (en) | Coaxial bi-directional input single output speed increaser | |
RU76692U1 (en) | MAGNETIC PLANETARY REDUCER | |
JP2009275870A (en) | Magnetic gear, magnetic planetary gear system, magnetic wave gear system, and magnetic transmission reduction gear | |
CN1388330A (en) | Magnetic device for transferring mechanical orbiting | |
CN102647116A (en) | Magnetic transmission machine device | |
RU99566U1 (en) | MAGNETIC BALL PLANETARY REDUCER | |
CN112460212A (en) | Speed reducing mechanism with variable speed reducing ratio | |
JP2016211667A (en) | Magnetic type gear device | |
CN2550959Y (en) | Device for transfering mechanical rotation movement by using magnetic force | |
CN102299610B (en) | Magnetic resistance permanent magnetic gear with outer rotor | |
CN100559048C (en) | A kind of reverse converter | |
CN102490161B (en) | Magnetic electric hammer drill capable of offsetting additional magnetic torque | |
GB2341731A (en) | Motor/gear drive arrangement of the planetary type | |
CN202378013U (en) | Magnetic electric hammer drill capable of canceling additional magnetic torque | |
CN211557122U (en) | Magnetic force decelerator | |
RU113550U1 (en) | MAGNETIC ROLLER PLANETARY REDUCER |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20090810 |