RU65658U1

RU65658U1 - VEHICLE MONITORING TELEMATIC MODULE

Info

Publication number: RU65658U1
Application number: RU2007112310/22U
Authority: RU
Inventors: Юрий Матэвич Урличич; Владимир Владимирович Гвоздев; Вадим Олегович Большаков; Игорь Борисович Зимин; Геннадий Леонидович Золототрубов; Андрей Евгеньевич Сапожников; Алексей Борисович Ушаков
Priority date: 2007-04-03
Filing date: 2007-04-03
Publication date: 2007-08-10

Abstract

Телематический модуль системы мониторинга транспортных средств, включает контроллер, соединенный с навигационным приемником, терминалом беспроводной связи, блоками интерфейсов передачи данных и блоком энергонезависимой памяти, а также сопряжен с исполнительными устройствами транспортного средства и дискретными и аналоговыми бортовыми датчиками параметров транспортного средства. К навигационному приемнику и терминалу беспроводной связи подключены навигационная антенна и антенна приемопередатчика. Контроллер телематического модуля соединен с навигационным приемником, приемопередатчиком, исполнительными устройствами и дискретными и аналоговыми датчиками через самостоятельные узлы сопряжения. Навигационный приемник является, либо приемником глобальной навигационной спутниковой системы GPS, либо совмещенным ГЛОНАСС/GPS приемником. Блоки интерфейсов включают, интерфейсы передачи данных на внешние устройства, в том числе на ПЭВМ транспортного средства. Предложенное техническое решение обеспечить необходимую полноту и эффективность контроля состояния различных систем транспортного средства. 1 ил.The telematics module of the vehicle monitoring system includes a controller connected to the navigation receiver, a wireless communication terminal, blocks of data transmission interfaces and a non-volatile memory unit, and is also interfaced with vehicle actuators and discrete and analog on-board sensors of vehicle parameters. A navigation antenna and a transceiver antenna are connected to the navigation receiver and the wireless communication terminal. The controller of the telematics module is connected to the navigation receiver, transceiver, actuators and discrete and analog sensors through independent interface nodes. The navigation receiver is either a receiver of the global GPS navigation satellite system or a combined GLONASS / GPS receiver. Interface blocks include interfaces for transmitting data to external devices, including the vehicle’s PC. The proposed technical solution to provide the necessary completeness and effectiveness of monitoring the status of various vehicle systems. 1 ill.

Description

Предложенное техническое решение относится к средствам мониторинга состояния и местоположения транспортных средств, преимущественно автомобильного транспорта, и предназначено для использования в составе телематической системы в качестве абонентского оборудования, устанавливаемого на транспортное средство.The proposed technical solution relates to means for monitoring the condition and location of vehicles, mainly automobile vehicles, and is intended for use as part of a telematics system as subscriber equipment installed on a vehicle.

Известны модули телематических систем, в том числе систем, которые могут быть использованы для мониторинга и контроля транспортных средств. Подобные телематические модули описаны в патентах на полезные модели RU 38255, RU 40122, RU 50029, RU 53830, RU 39729, RU 39963.Known modules of telematic systems, including systems that can be used to monitor and control vehicles. Similar telematics modules are described in utility patents RU 38255, RU 40122, RU 50029, RU 53830, RU 39729, RU 39963.

В качестве ближайшего аналога предложенного технического решения выбран модуль телематической системы, известный из патента на полезную модель RU 39963. Известный телематический модуль системы мониторинга транспортных средств включает контроллер, который соединен с навигационным приемником и приемопередатчиком, с навигационной антенной и антенной приемопередатчика, блоками интерфейсов передачи данных и блоком энергонезависимой памяти, а также блок электропитания. Кроме того, контроллер сопряжен с исполнительными устройствами и дискретными и аналоговыми датчиками. Телематический модуль, известный из патента RU 39963 не обеспечивает универсальность в использовании навигационных приемников различного типа, что в частности не позволяет устанавливать в качестве оборудования телематического модуля приемники системы ГЛОНАСС.As the closest analogue of the proposed technical solution, a telematics system module is known, known from the patent for utility model RU 39963. The well-known telematics module of a vehicle monitoring system includes a controller that is connected to a navigation receiver and a transceiver, with a navigation antenna and a transceiver antenna, blocks of data transmission interfaces and a non-volatile memory unit, as well as a power supply unit. In addition, the controller is interfaced with actuators and discrete and analog sensors. The telematics module known from RU 39963 does not provide versatility in the use of various types of navigation receivers, which in particular does not allow the installation of GLONASS receivers as equipment for a telematics module.

Предложенное техническое решение позволит устранить указанный недостаток и за счет возможности использования, как приемника ГЛОНАСС, так и приемника GPS, обеспечит более качественный мониторинг The proposed technical solution will eliminate this drawback and due to the possibility of using both the GLONASS receiver and the GPS receiver, it will provide better monitoring

местоположения транспортного средства и его параметров.vehicle location and its parameters.

Ожидаемый технический результат достигается тем, что предложен телематический модуль системы мониторинга транспортных средств, включающий контроллер, который соединен с навигационным приемником через специально выделенный узел сопряжения, обеспечивающий возможность оперативной замены модели навигационного приемника. Также, контроллер соединен с блоками интерфейсов передачи данных и блоком энергонезависимой памяти, сопряжен с исполнительными устройствами транспортного средства и дискретными и аналоговыми бортовыми датчиками параметров транспортного средства, и также содержит блок электропитания. Контроллер телематического модуля соединен с навигационным приемником, приемопередатчиком, исполнительными устройствами и дискретными и аналоговыми датчиками через самостоятельные узлы сопряжения. Навигационный приемник является, либо приемником глобальной навигационной спутниковой системы GPS, либо совмещенным ГЛОНАСС/GPS приемником. Блоки интерфейсов включают, интерфейсы передачи данных на внешние устройства, в том числе на ПЭВМ транспортного средства.The expected technical result is achieved by the fact that the proposed telematic module of the vehicle monitoring system, including a controller, which is connected to the navigation receiver through a dedicated interface, providing the ability to quickly replace the navigation receiver model. Also, the controller is connected to the data transmission interface units and the non-volatile memory unit, interfaced with the vehicle's actuators and discrete and analog on-board sensors of the vehicle parameters, and also contains a power supply unit. The controller of the telematics module is connected to the navigation receiver, transceiver, actuators and discrete and analog sensors through independent interface nodes. The navigation receiver is either a receiver of the global GPS navigation satellite system or a combined GLONASS / GPS receiver. Interface blocks include interfaces for transmitting data to external devices, including the vehicle’s PC.

Предложенное техническое решение поясняется чертежом, на котором изображена структурная схема предложенного телематического модуля.The proposed technical solution is illustrated by the drawing, which shows a structural diagram of the proposed telematic module.

Телематический модуль системы мониторинга транспортных средств включает контроллер 1, встроенный навигационный приемник 2 с навигационной антенной 3, встроенный терминал беспроводной связи 4 с антенной, n блоков интерфейсов передачи данных 6_1...n, блок энергонезависимой памяти 7. Кроме того, телематический модуль включает узлы (например, порты,) 8, 9, 10, 11, обеспечивающие сопряжение контроллера 1 с навигационным приемником 2, приемопередатчиком 4, исполнительными устройствами и датчиками, соответственно, и блок электропитания 12, соединенный с внешним входом питания.The telematics module of the vehicle monitoring system includes a controller 1, an integrated navigation receiver 2 with a navigation antenna 3, an integrated wireless terminal 4 with an antenna, n blocks of data transmission interfaces 6 _{1 ... n} , a non-volatile memory block 7. In addition, the telematics module includes nodes (for example, ports) 8, 9, 10, 11, which provide the interface of the controller 1 with the navigation receiver 2, the transceiver 4, actuators and sensors, respectively, and the power supply unit 12 connected to eshnim input power.

Головным узлом телематического модуля является контроллер 1, выполненный на базе однокристального микроконтроллера. Контроллер 1 соединяется с навигационным приемником 2 при помощи узла сопряжения 8. Через узел The head node of the telematic module is controller 1, made on the basis of a single-chip microcontroller. The controller 1 is connected to the navigation receiver 2 using the interface node 8. Through the node

сопряжения 9 контроллер 1 соединяется со встроенным терминалом беспроводной связи 4. Через n блоков интерфейсов 6 передачи данных к контроллеру 1 подсоединяются различные внешние устройства: терминалы связи, приемник корректирующей информации, компьютер, контроллеры транспортного средства. Блоки интерфейсов 6 могут быть выполнены в виде стандартных интерфейсов RS-232, RS-485, или CAN и др. Блок 7 энергонезависимой памяти подключен к контроллеру 1 непосредственно. Через узлы сопряжения 10 и 11 контроллер 1 соединен с исполнительными устройствами и дискретными и аналоговыми датчиками транспортного средства.interface 9, controller 1 is connected to the integrated wireless communication terminal 4. Through n blocks of data transmission interfaces 6, various external devices are connected to controller 1: communication terminals, correction information receiver, computer, vehicle controllers. The blocks of interfaces 6 can be made in the form of standard interfaces RS-232, RS-485, or CAN, etc. Block 7 of non-volatile memory is connected directly to the controller 1. Through the interface nodes 10 and 11, the controller 1 is connected to actuators and discrete and analog sensors of the vehicle.

Встроенный навигационный приемник 2 сигналов космических навигационных систем обеспечивает получение информации о местоположении, скорости и направлении движения транспортного средства на котором установлен телематический модуль. Навигационный приемник 2 выполняется либо односистемным (GPS), либо совмещенным (ГЛОНАСС/GPS). Приемопередатчик 4 подвижной связи обеспечивает дистанционный контроль транспортного средства, на котором установлен телематический модуль, со стороны диспетчерского центра телематической системы, и может быть выполнен в виде модема. Узел сопряжения 9 обеспечивает согласование уровней сигнала. Помимо модемов (GSM- или CDMA-модемов), контроль транспортного средства может быть обеспечен при помощи внешнего терминала спутниковой или наземной УКВ связи, либо транковой связи.The built-in navigation receiver 2 of the signals of space navigation systems provides information about the location, speed and direction of movement of the vehicle on which the telematics module is installed. Navigation receiver 2 is either single-system (GPS) or combined (GLONASS / GPS). The mobile transceiver 4 provides remote control of the vehicle on which the telematics module is installed, from the dispatch center of the telematics system, and can be implemented as a modem. The interface unit 9 provides the coordination of signal levels. In addition to modems (GSM or CDMA modems), vehicle control can be ensured using an external satellite or terrestrial VHF communication terminal or trunk communication.

Внешние дискретные и аналоговые датчики, подключенные к телематическому модулю, контролируют техническое состояние систем транспортного средства. Напряжение сигналов, поступающих с внешних дискретных и аналоговых датчиков, для согласования с внутренними цепями контроллера, масштабируется в узле сопряжения 11. Блок энергонезависимой памяти 7 регистрирует историю движения транспортного средства, состояние контролируемых датчиков и другие события (функция - «черный ящик»). По команде оператора диспетчерского центра контроллер 1 телематического модуля может формировать дискретные сигналы управления внешними External discrete and analog sensors connected to the telematics module monitor the technical condition of vehicle systems. The voltage of signals from external discrete and analog sensors, for coordination with the internal circuits of the controller, is scaled in the interface node 11. The non-volatile memory unit 7 registers the vehicle’s movement history, the state of monitored sensors and other events (the function is a “black box”). At the command of the operator of the dispatch center, the controller 1 of the telematics module can generate discrete control signals external

исполнительными устройствами, находящимися на транспортном средстве. Сигналы, формируемые контроллером 1, по току и напряжению для согласования с цепями исполнительных устройств транспортного средства усиливаются узлом сопряжения 10.actuators located on the vehicle. The signals generated by the controller 1, current and voltage for coordination with the circuits of the Executive devices of the vehicle are amplified by the interface unit 10.

Таким образом, предложенное техническое решение обеспечит централизованный контроль и управление транспортными средствами.Thus, the proposed technical solution will provide centralized control and management of vehicles.

Claims

The telematics module of the vehicle monitoring system, which includes a controller that is connected to the navigation receiver and the wireless terminal, to which the navigation antenna and the transceiver antenna are connected, blocks of data transmission interfaces and a non-volatile memory unit, and is interfaced with the vehicle’s actuators and discrete and analog onboard sensors of vehicle parameters, and also comprising a power supply unit, characterized in that the controller is connected It is connected with a navigation receiver, a transceiver, actuators, and discrete and analog sensors through separate interface nodes, while the navigation receiver is either a receiver of the global GPS navigation satellite system or a combined GLONASS / GPS receiver, and the interface blocks include external data transfer interfaces devices, including on the PC of the vehicle.