RU65549U1 - Механический амортизатор - Google Patents
Механический амортизатор Download PDFInfo
- Publication number
- RU65549U1 RU65549U1 RU2007111510/22U RU2007111510U RU65549U1 RU 65549 U1 RU65549 U1 RU 65549U1 RU 2007111510/22 U RU2007111510/22 U RU 2007111510/22U RU 2007111510 U RU2007111510 U RU 2007111510U RU 65549 U1 RU65549 U1 RU 65549U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shock absorber
- shock
- shaft
- housing
- elements
- Prior art date
Links
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
Предложение относится к буровой технике, а именно к устройствам для гашения радиальных и осевых вибраций, возникающих в бурильной колонне при нагрузках, возникающих при бурении скважины. Это устройство может быть использовано при бурении вертикальных, горизонтальных и наклонно направленных скважин на нефть и газ любым известным способом. Механический амортизатор содержит корпус, в нижней части которого расположен вал, образующий с гайкой, которая взаимодействует с ним через шлицевое соединение, зазор. Внутри нижней части корпуса расположены ряды амортизирующих резиновых элементов в виде шаров (например, резиновые шары из тепломаслостойкой резины 54-24 (9Та-24-1)), которые разделены металлическими кольцами. Вверху нижней части корпуса над амортизирующими элементами расположен поршень, жестко соединенный с валом. Над поршнем в кольцевом пространстве между корпусом и валом установлена пружина сжатия, предназначенная для создания дополнительной амортизирующей способности, при этом жесткость пружины сжатия выше жесткости амортизирующих элементов, выполненных в виде шаров разделенных металлическими кольцами. Для соединения механического амортизатора с элементами бурильной компоновки сверху в корпусе выполнена присоединительная резьба для соединения, например с колонной утяжеленных бурильных труб (УБТ), а снизу на валу выполнена присоединительная резьба для соединения, например с долотом или калибратором. Предлагаемый механический амортизатор обладает достаточной надежностью в работе за счет исключении гидравлической камеры из конструкции устройства и установки пружины сжатия, которая выполняет те же функции, что и гидравлическая камера, заполненная маслом, но в то же время исключает разгерметизацию и утечки масла из гидравлической камеры, что может привести к чрезмерному износу и/или повреждению последних. Кроме того, предлагаемый амортизатор из-за отсутствия гидравлической камеры менее требователен к контролю и обслуживанию. 1 илл. на 1 л.
Description
Предложение относится к буровой технике, а именно к устройствам для гашения радиальных и осевых вибраций, возникающих в бурильной колонне при нагрузках, возникающих при бурении скважины. Это устройство может быть использовано при бурении вертикальных, горизонтальных и наклонно направленных скважин на нефть и газ любым известным способом.
Известен амортизатор (патент RU 2015294, МПК 7 Е21В 17/17, 30.06.1994 г.), содержащий корпус, расположенный в нем ступенчатый вал, образующий с корпусом своей большей ступенью шлицевую полость и замкнутую шлицевую полость. Меньшая ступень вала образует с корпусом полость для размещения упругого элемента, выполненного в виде рядов резиновых шаров, расположенных между металлическими дисками. Между шлицевой полостью и полостью для расположения упругого элемента расположена камера гидравлической разгрузки, сообщенная с затрубным пространством каналами.
Недостатком данной конструкции амортизатора является наличие камеры гидравличеческой разгрузки, заполняющейся буровым раствором, негативно влияющего на резиновые элементы, и размывающего внутреннюю полость амортизатора.
Наиболее близким по технической сущности является гидромеханический амортизатор (патент RU 2255197, МПК 7 Е21В 17/07, опубл. в бюл. №18 от 27.06.2005 г.), содержащий корпус, в нижней части которого расположен вал, образующий с гайкой, которая взаимодействует с ним через шлицевое соединение, зазор, внутри нижней части корпуса расположены ряды амортизирующих резиновых элементов в виде шаров, которые разделены металлическими кольцами, при этом вверху нижней части корпуса с амортизирующими элементами расположен поршень, образующий с валом и верхней частью корпуса герметичную гидравлическую камеру, предназначенную для создания дополнительной амортизирующей способности и заполненную дизельным маслом, которое подается через гидропротоки, расположенные в верхней части корпуса.
Недостатком данной конструкции амортизатора являются:
во-первых, наличие гидравлической камеры снижает надежность работы амортизатора (гидропротоки, уплотнительные элементы могут привести к разгерметизации гидравлической камеры, и, как следствие, чрезмерные нагрузки на
амортизирующие элементы могут привести к чрезмерному износу и/или повреждению последних);
во-вторых, гидравлическая камера амортизатора требует постоянного обслуживания и контроля за ее состоянием, заполнения маслом (дизельным топливом) и контроля за ее утечками.
Задачей полезной модели является повышение надежности работы амортизатора, а также исключение постоянного контроля и обслуживания амортизатора без потери эффективности работы.
Поставленная задача решается механическим амортизатором, содержащим корпус, в нижней части которого расположен вал, образующий с гайкой, которая взаимодействует с ним через шлицевое соединение, зазор, внутри нижней части корпуса расположены ряды амортизирующих резиновых элементов в виде шаров, которые разделены металлическими кольцами, при этом вверху нижней части корпуса над амортизирующими элементами расположен поршень, жестко соединенный с валом.
Новым является то, что над поршнем в кольцевом пространстве между корпусом и валом установлена пружина сжатия, предназначенная для создания дополнительной амортизирующей способности, при этом жесткость пружины сжатия выше жесткости амортизирующих элементов.
На фигуре изображен предлагаемый механический амортизатор.
Механический амортизатор содержит корпус 1, в нижней части которого расположен вал 2, образующий с гайкой 3, которая взаимодействует с ним через шлицевое соединение 4, зазор 5.
Внутри нижней части корпуса 1 расположены ряды амортизирующих резиновых элементов 6 в виде шаров (например, резиновые шары из тепломаслостойкой резины 54-24 (9Та-24-1)), которые разделены металлическими кольцами 7.
Вверху нижней части корпуса 1 над амортизирующими элементами расположен поршень 8, жестко соединенный с валом 2.
Над поршнем 8 в кольцевом пространстве 9 между корпусом 1 и валом 2 установлена пружина сжатия 10, предназначенная для создания дополнительной амортизирующей способности, при этом жесткость пружины сжатия 10 выше жесткости амортизирующих элементов 6, выполненных в виде шаров, разделенных металлическими кольцами 7.
Для соединения механического амортизатора с элементами бурильной компоновки сверху в корпусе 1 выполнена присоединительная резьба 11 для соединения, например с колонной утяжеленных бурильных труб (УБТ), а снизу на валу 2 выполнена присоединительная резьба 12 для соединения, например с долотом или калибратором (на фиг. не показано).
Несанкционированные перетоки жидкости в процессе работы исключаются уплотнительным элементом 13.
Механический амортизатор работает следующим образом.
Механический амортизатор в сборе включают в состав бурильной компоновки и устанавливают над долотом или калибратором (на фиг. не показано). В процессе бурения вращение от вышестоящих секций УБТ передается через корпус 1 и гайку 3 посредством шлицевого соединения 4 на вал 2, который также вращается, при этом при нагрузке на долото амортизирующие элементы 6 передают силу от вышестоящих секций УБТ на долото, и в то же время воспринимают обратную силу, которая изменяется от величины давления, которое необходимо создавать для эффективного разрушения горных пород.
Амортизирующие элементы 6 постоянно по мере изменения нагрузки на долото испытывают различные знакопеременные нагрузки. В то же время они могут перекатываться, в связи с чем происходит их равномерный износ. Пружина сжатия 10, в следствии того, что ее жесткость выше жесткости амортизирующих элементов 6, компенсирует в определенный момент недостающую амортизирующую способность амортизирующих элементов 6.
Предлагаемый механический амортизатор обладает достаточной надежностью в работе за счет исключении гидравлической камеры из конструкции устройства и установки пружины сжатия, которая выполняет те же функции, что и гидравлическая камера, заполненная маслом, но в то же время исключает разгерметизацию и утечки масла из гидравлической камеры, что может привести к чрезмерному износу и/или повреждению последних. Кроме того, предлагаемый амортизатор из-за отсутствия гидравлической камеры менее требователен к контролю и обслуживанию.
Claims (1)
- Механический амортизатор, содержащий корпус, в нижней части которого расположен вал, образующий с гайкой, которая взаимодействует с ним через шлицевое соединение, зазор, внутри нижней части корпуса расположены ряды амортизирующих резиновых элементов в виде шаров, которые разделены металлическими кольцами, при этом вверху нижней части корпуса над амортизирующими элементами расположен поршень, жестко соединенный с валом, отличающийся тем, что над поршнем в кольцевом пространстве между корпусом и валом установлена пружина сжатия, предназначенная для создания дополнительной амортизирующей способности, при этом жесткость пружины сжатия выше жесткости амортизирующих элементов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007111510/22U RU65549U1 (ru) | 2007-03-28 | 2007-03-28 | Механический амортизатор |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2007111510/22U RU65549U1 (ru) | 2007-03-28 | 2007-03-28 | Механический амортизатор |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU65549U1 true RU65549U1 (ru) | 2007-08-10 |
Family
ID=38511181
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2007111510/22U RU65549U1 (ru) | 2007-03-28 | 2007-03-28 | Механический амортизатор |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU65549U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106812520A (zh) * | 2015-12-01 | 2017-06-09 | 北京环鼎科技有限责任公司 | 一种钻杆输送式测井仪的导向缓冲装置 |
CN114753780A (zh) * | 2022-06-14 | 2022-07-15 | 成都若克菲斯科技有限公司 | 一种双向纵向减震器 |
-
2007
- 2007-03-28 RU RU2007111510/22U patent/RU65549U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106812520A (zh) * | 2015-12-01 | 2017-06-09 | 北京环鼎科技有限责任公司 | 一种钻杆输送式测井仪的导向缓冲装置 |
CN114753780A (zh) * | 2022-06-14 | 2022-07-15 | 成都若克菲斯科技有限公司 | 一种双向纵向减震器 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2009243911B2 (en) | Drilling apparatus | |
US4257245A (en) | Compression shock absorber device | |
CN105569577B (zh) | 实现减摩降阻节能增效的防滞动工具 | |
CN109555492B (zh) | 基于钻柱振动的井底环空钻井液降压装置及方法 | |
CN202380977U (zh) | 气体钻井钻柱用抗疲劳短节 | |
CN102031938B (zh) | 油气钻井钻具用减振器 | |
CN101429852B (zh) | 一种液气式减震器 | |
RU65549U1 (ru) | Механический амортизатор | |
CN105909186B (zh) | 可泄压式钻柱减震器 | |
RU97162U1 (ru) | Амортизатор наддолотный | |
RU65097U1 (ru) | Механический амортизатор | |
CN106320984A (zh) | 利用涡激振动实现轴向冲击的钻井工具 | |
CN201963216U (zh) | 耐高温液压双向减震器 | |
CN102505923A (zh) | 钻柱减振-避振器 | |
RU2467150C2 (ru) | Амортизатор для бурильной колонны | |
RU2255197C1 (ru) | Гидромеханический амортизатор | |
CN107246238B (zh) | 一种一体化冲击井下动力钻具 | |
CN104975815A (zh) | 一种随钻减振器 | |
CN211289113U (zh) | 一种带减震的气路旋转接头 | |
CN103953293B (zh) | 螺杆钻具减震导流器 | |
EP0054091A1 (en) | Compression shock absorber device | |
CN201625553U (zh) | 新型工程车用液压破碎锤 | |
CN102052274A (zh) | 一种整体式阀配流柱塞泵 | |
CN201273151Y (zh) | 一种双缸气体减震器 | |
CN104196817A (zh) | 一种油气双介质减震液压缸 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20100329 |