RU6428U1

RU6428U1 - COMBUSTION CHAMBER OF POWER INSTALLATION

Info

Publication number: RU6428U1
Application number: RU97102786/20U
Authority: RU
Inventors: В.Н. Груздев; В.И. Баскин; В.А. Дахин; В.А. Воронцов; М.М. Нуриев
Original assignee: Казанский государственный технический университет им.А.Н.Туполева
Priority date: 1997-02-24
Filing date: 1997-02-24
Publication date: 1998-04-16

Abstract

Камера сгорания энергетической установки, содержащая корпус, жаровую трубу с системой щелевых отверстий для подачи охлаждающего воздуха, входное устройство, стабилизаторы пламени, форсунки, сообщенные с коллектором подвода топлива, отличающаяся тем, что входное устройство выполнено в виде конусообразного полого плохо обтекаемого тела, в стенках которого выполнены отверстия и которые одновременно является основным стабилизатором пламени, дополнительные стабилизаторы пламени выполнены в виде периферийных колец и установлены по длине жаровой трубы последовательно друг за другом перед щелевыми отверстиями, форсунки для подачи жидкого топлива установлены внутри конусообразного плохообтекаемого тела.The combustion chamber of a power plant, comprising a housing, a fire tube with a slotted system for supplying cooling air, an inlet device, flame stabilizers, nozzles in communication with a fuel supply manifold, characterized in that the inlet device is made in the form of a cone-shaped hollow poorly streamlined body, in the walls which holes are made and which at the same time is the main flame stabilizer, additional flame stabilizers are made in the form of peripheral rings and installed along the length of the flame tube sequentially one after another in front of the slit openings; nozzles for supplying liquid fuel are installed inside a cone-shaped poorly streamlined body.

Description

КАМЕРА СГОРАНИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИCOMBUSTION CHAMBER OF POWER INSTALLATION

Полезная модель относится к области энергетики, в частности к устройствам для сжигания жидкого топлива ж различных энергетических установках, барабанных нечах сушки асфальто-бетонных заводов.The utility model relates to the field of energy, in particular to devices for burning liquid fuel and various power plants, drum rehearsals for drying asphalt-concrete plants.

Известны камеры сгорания (см.Шдяхтенко 0«М Теория воздушнореакти ных двигателей изд-во Машиностроение, Москва, 1975, стр. НО), в которых на входе установлены / -образные стабилизаторы, расположенные в один ряд, или ©шелонированно.Combustion chambers are known (see Shdyakhtenko 0 “M Theory of air-propulsion engines, publishing house Mashinostroenie, Moscow, 1975, p. NO), in which / -shaped stabilizers are arranged at the input, arranged in a single row, or © shelled.

Известна камера сгорания газотурбинного двигателя (патент Р$ & 2062409, публ.1996г) ближайшая по технической сущности и прин тая за прототип, содержащая корпус, жаровув трубу с системой щелевых отверстий для подачи охлаждающего вощдуха, входное устройство, стабилизаторы пламени, форсунки, сообщенные с коллектором подвода топлива.A known combustion chamber of a gas turbine engine (patent P $ & 2062409, publ. 1996) is the closest in technical essence and adopted as a prototype, comprising a housing, a frying pipe with a system of slotted openings for supplying cooling air, an input device, flame stabilizers, nozzles communicated with fuel supply manifold.

Недостатком прототипа является низкая полнота сгорания при использовании жидкого топлива, повышенное образование СО и //ОThe disadvantage of the prototype is the low completeness of combustion when using liquid fuel, increased formation of CO and // O

в выхлоин К яф вхяазах.at the exit K yaf vhiaaz.

Задачей, решаемой предлагаемым устройством является повышение полноты сгорания топлива, уменьшение содержания СО и А/0Х в выхлопной струе газа при работе на жидком топливе.The problem solved by the proposed device is to increase the completeness of fuel combustion, reducing the content of CO and A / 0X in the exhaust gas stream when operating on liquid fuel.

Поставленная задача решается тем, что в камере сгорания энергетической установки, содержащей корпус, жаровую трубу с системой отверстий для подачи охлаждающеговоздуха, входное устройстявляется основным стабилизатором пламени дополнительные стабилизаторы выполнены в виде периферийных колец и установлены по длине жаровой трубы последовательно друг за другом перед щелевыми отверстиями, форсунки подачи жидкого топлива установлены внутри конусообразного плохообтекаемого тела.The problem is solved in that in the combustion chamber of a power plant containing a housing, a fire tube with a system of openings for supplying cooling air, the inlet device is the main flame stabilizer, additional stabilizers are made in the form of peripheral rings and installed along the length of the flame tube sequentially one after another in front of the slotted holes, liquid fuel nozzles are installed inside a cone-shaped poorly streamlined body.

На фигД представлен продольный разрез камеры сгорания энергетической установки.On Fig presents a longitudinal section of the combustion chamber of a power plant.

Камера сгорания содержит корпус I, жаровую трубу 2 с системой щелевых отверстий 3 для подачи охлаждающего воздуха, входное устройство выполнено в виде конусообразного полого плохообтекаемого тела 4, которое является основным стабилизатором пламени. 1 стенках плохообтекаемого тела 4 выполнены отверстия 5. По длине жаровой трубы 2 последовательно друг за другом установлены дополнительные периферийные кольцевые стабилизаторы пламени б. Форсунки 7 для подачи жидкого топлива установлены внутри полости конусообразного плохообтекаемого тела 4 и сообщены с коллектором 8.The combustion chamber contains a housing I, a flame tube 2 with a system of slit openings 3 for supplying cooling air, the input device is made in the form of a cone-shaped hollow poor-flowing body 4, which is the main flame stabilizer. Openings 5 are made on the walls of the poorly streamlined body 4. Along the length of the flame tube 2 additional peripheral annular flame stabilizers are successively installed b. Injectors 7 for supplying liquid fuel are installed inside the cavity of a cone-shaped poorly streamlined body 4 and communicated with the collector 8.

Работает камера сгорания следующим образом. Поток воздуха в камере сгорания обтекает входное устройство - конусообразное плохообтекывмое тело 4, являющееся основным стабилизатором пламени, за которым образуется зона обратных токов. Через коллектор 8 и форсунки 7 жидкое топливо поступает в полость плохообтекаемого тела 4« Топливо-воздушная смесь поджигается в зоне обратных токов и сгорает в жаровой трубе 2 в зоне горения. Несгоревшие частицы топлива, отброшенные к периферии жаровой трубы 2, набегают на стенки дополнительных периферийных кольцевых стабилизаторов 6 и снова возвращаются в зону горения. Кроме того, в промежутке между стенкой кольцевого стабилизатора 6 и стенкой жаровой трубы 2 перед щелевыми отверстиями 3 образуется зона разрежения, как в нише, в которой поджигаются несгоревшие частицы топлива и поддерживается процесс их горения. Отверстия 5 в плохообтекаемом теле 4 выполнены для того, чтобы жидкое топливо, подаваемое форсунками 7 не оседало на j его стенках , а попадало во внутреннюю полость и испарялось.The combustion chamber operates as follows. An air stream in the combustion chamber flows around the input device - a conical, poorly flowing body 4, which is the main flame stabilizer, behind which a reverse current zone is formed. Through the manifold 8 and the nozzle 7, the liquid fuel enters the cavity of the poorly streamlined body 4 "The fuel-air mixture is ignited in the reverse current zone and burns in the flame tube 2 in the combustion zone. Unburned fuel particles discarded to the periphery of the flame tube 2 run onto the walls of additional peripheral ring stabilizers 6 and again return to the combustion zone. In addition, in the gap between the wall of the annular stabilizer 6 and the wall of the flame tube 2, a rarefaction zone is formed in front of the slit openings 3, as in a niche in which unburned fuel particles are ignited and their combustion process is supported. The holes 5 in the poorly streamlined body 4 are made so that the liquid fuel supplied by the nozzles 7 does not settle on its j walls, but enters the internal cavity and evaporates.

Таким образом, предлагаемое устройство позволяет повысить полноту сгорания жидкого топлива за счет организации процесса горения несгоревших в основний зоне горения частиц топлива за кольцевыми периферийными стабилизаторами 6, а также догорания в основной зоне горения частиц топлива, осевших на плохообтекаемое тело 4. Повышение полноты сгорания жидкого топлива приводит к снижению образования СО и I/O в выхлопных газах, и, кроме того, позволяетThus, the proposed device allows to increase the completeness of combustion of liquid fuel due to the organization of the combustion process of unburned fuel particles in the main combustion zone behind the peripheral ring stabilizers 6, as well as afterburning in the main combustion zone of fuel particles deposited on a poor flow body 4. Increasing the completeness of combustion of liquid fuel leads to a decrease in the formation of CO and I / O in the exhaust gases, and, in addition, allows

снизить удельный расход топлива в широком диапазоне изменения режимных параметров.reduce specific fuel consumption over a wide range of regime parameters.

gWMtGgWMtG

Claims

The combustion chamber of a power plant, comprising a housing, a fire tube with a system of slit openings for supplying cooling air, an inlet device, flame stabilizers, nozzles in communication with a fuel supply manifold, characterized in that the inlet device is made in the form of a cone-shaped hollow poorly streamlined body, in the walls which holes are made and which at the same time is the main flame stabilizer, additional flame stabilizers are made in the form of peripheral rings and installed along the length of the flame tube sequentially one after another in front of the slit openings; nozzles for supplying liquid fuel are installed inside a cone-shaped poorly streamlined body.