RU6374U1 - Кузов переменного объема - Google Patents
Кузов переменного объема Download PDFInfo
- Publication number
- RU6374U1 RU6374U1 RU97106662/20U RU97106662U RU6374U1 RU 6374 U1 RU6374 U1 RU 6374U1 RU 97106662/20 U RU97106662/20 U RU 97106662/20U RU 97106662 U RU97106662 U RU 97106662U RU 6374 U1 RU6374 U1 RU 6374U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- panels
- hinged
- roofs
- volume
- room
- Prior art date
Links
Landscapes
- Tents Or Canopies (AREA)
Abstract
Кузов переменного объема, смонтированный на транспортном средстве, содержащий установленный на его раме центральный корпус, состоящий из жестко соединенных основания, крыши, торцовых и боковых панелей, в проеме которых расположены шарнирно соединенные откидные панели полов, опирающиеся на выдвижные балки с аутриггерами, борт-крыши и откидные панели торцовых стенок, выполненные каждая из трех шарнирно соединенных частей, убирающихся вовнутрь кузова и образующие дополнительное помещение, отличающийся тем, что, с целью увеличения полезного объема помещения при сохранении габаритных размеров в транспортном состоянии, все конструктивные элементы дополнительного помещения убираются вовнутрь специального проема на боковых панелях кузова.
Description
КУЗОВ ПЕРЕМЕННОГО ОБЪЁМА
Устройство относится к транспортным средствам специального назначения, а именно к кузовостроению.
Известен кузов переменного объёма Г 11 , смонтированный на транспортном средстве, содержащий установленный на его раме центральный корпус, состоящий из жёстко соединенных основания, крыши и торцовых стенок, с которыми шарнирно соединены откидные панели полов, боковых и торцовых стенок.
Однако, данное устройство при наличии подколесных ниш в кузове не позволяет увеличить полезный объём в разложенном состоянии без увеличения размеров кузова в транспортном положении.
Наиболее близким к предлагаемому является кузов переменного объёма с надколесными нишами Г2 , смонтированный на транспортном средстве, содерн ащий установленный на его раме центральный корпус, состоящий из жестко соединенных основания, крыши торцовых стенок, с которыми шарнирно соединены откидные панели крыши, полов с аутриггерами, боковых и торцовых стенок.
Недостатком указанного кузова является размещение откидного пола с боковыми и торцовыми панелями в транспортном положении между надколесными нишами в зоне большей высоты кузова, что уменьшает внутренний полезный объём кузова в транспортном положении.
Цель полезной модели увеличение полезного объёма кузова в транспортном положении при сохранении полезного объёма кузова в
разложенном состоянии и габаритных размероЩ/транспортном ffoAoytceHi M.
МПК в бОР 3/34 ный корпус, состоящий из жёстко соединенных основания, в котором находятся выдвижные балки с аутриггерами, крыши, торцовых и боковых панелей в проёме которых в транспортном положении расположены шарнирно соединенные откидные панели полов, борткрыша и панели складных торцовых стенок дополнительного помещения. Кузов снабжен механизмом развертывания, который снижает трудозатраты при переводе кузова в рабочее состояние. На фиг. I изображен кузов в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - кузов в разложенном состоянии - вид сзади; на фиг. 4, 5, б - изображена схема раскладки кузова. Кузов переменного объёма смонтирован на шасси I транспортного средства. Центральный корпус 2 состоит из жёстко соединенных основания 3, торцовых панелей 4, боковых панелей 5 и крыши 6. Боковые панели 5 имеют проёмы для складывания откидных боковых панелей 7, откидных борт-крыши 8, откидных панелей полов 9 и поворотных, складных торцовых стенок 10 дополнительного помещения во внутрь кузова. Откидные панели полов 9, состоящие из двух шарнирно соединенных половин крепятся к основанию 3 с помощью выдвижных механизмов II и опираются на выдвижные балки 12, с которыми шарнирно соединены аутриггерами..3. Откидные боковые панели 7 и борт-крыша 8 дополнительных помещений имеют оконные проёмы. Торцовые стенки 10 шарнирно соединенных частей состоят каждая из трех, которые поворачиваются во внутрь кузова. Кузов снабжен механизмом развертывания 14, с помощью которого поднимают откидные панели борт-крыши 8 и опускают откидные боковые панели 7.
Выдвигают балки и устанавливают аутриггеры 13.
Освобождают крепление откидной панели борт-крыши 8 от прижимов (запоров) и с помощью механизма развертывания 14 поднимают откидную панель борт крыши 8, откидную панель пола 9 опускают на аутриггеры 13 до горизонтального положения, опускают откидную боковую панель 7, шарнирно соединенную с низом откидной борт-крыши 8 в вертикальное положение и фиксируют, раскрывают откидные панели торцовых стенок 10, устанавливают переднюю и заднюю панели торцовых стенок и фиксируют их между собой и откидной панелью пола 9, Затем то же самое проделывают с противоположной стороны.
Свертывание кузова в транспортное положение производится в обратной последовательности.
Таким образом, использование предлагаемого кузова переменного объёма позволяет увеличить полезный объём кузова в транспортном положении при сохранении полезного объёма кузова в разложенном состоянии и габаритных размеров в транспортном положении, что обеспечивает размещение различного оборудования внутри кузова для перевозки с последующей расстановкой его после раскладки кузова согласно его назначению, при одновременном сокращении трудозатрат на его развертывание.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
1.Патент ШРГ № I800I99 кл. бЗС 47/70.
2.А.С. СССР № 821253 кл. В60Р 3/34.
3//Угг / х
От заявителя
и инженер /IfftiJ , Ивлиев В. А
Claims (1)
- Кузов переменного объема, смонтированный на транспортном средстве, содержащий установленный на его раме центральный корпус, состоящий из жестко соединенных основания, крыши, торцовых и боковых панелей, в проеме которых расположены шарнирно соединенные откидные панели полов, опирающиеся на выдвижные балки с аутриггерами, борт-крыши и откидные панели торцовых стенок, выполненные каждая из трех шарнирно соединенных частей, убирающихся вовнутрь кузова и образующие дополнительное помещение, отличающийся тем, что, с целью увеличения полезного объема помещения при сохранении габаритных размеров в транспортном состоянии, все конструктивные элементы дополнительного помещения убираются вовнутрь специального проема на боковых панелях кузова.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97106662/20U RU6374U1 (ru) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | Кузов переменного объема |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU97106662/20U RU6374U1 (ru) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | Кузов переменного объема |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU6374U1 true RU6374U1 (ru) | 1998-04-16 |
Family
ID=48268431
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU97106662/20U RU6374U1 (ru) | 1997-04-18 | 1997-04-18 | Кузов переменного объема |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU6374U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU200995U1 (ru) * | 2020-05-25 | 2020-11-23 | Аднан Саидович Эльдарханов | Мобильный модуль переменного объема |
EA037672B1 (ru) * | 2020-05-25 | 2021-04-29 | Аднан Саидович ЭЛЬДАРХАНОВ | Мобильный модуль переменного объема |
-
1997
- 1997-04-18 RU RU97106662/20U patent/RU6374U1/ru active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU200995U1 (ru) * | 2020-05-25 | 2020-11-23 | Аднан Саидович Эльдарханов | Мобильный модуль переменного объема |
EA037672B1 (ru) * | 2020-05-25 | 2021-04-29 | Аднан Саидович ЭЛЬДАРХАНОВ | Мобильный модуль переменного объема |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5816638A (en) | Pickup truck bed extender, ramp and tailgate | |
US4155204A (en) | Expandable mobile home | |
US3466082A (en) | Pickup truck bed mounted camper tent | |
US3572809A (en) | Expansible mobile home and fittings therefore | |
US3286414A (en) | Extensible camper | |
US3778100A (en) | Expandable room for portable living quarters | |
US3737190A (en) | Camper unit | |
US2561168A (en) | Car top trailer | |
GB1572352A (en) | Vehicle body | |
US4465316A (en) | Collapsible structure for use with a recreational vehicle | |
US3632153A (en) | Hard panel foldout bunk shelter | |
US2841832A (en) | Building construction passageway | |
US3194251A (en) | Collapsible camping trailers | |
US2788238A (en) | Semi-collapsible camping shelter | |
RU6374U1 (ru) | Кузов переменного объема | |
US5934738A (en) | Collapsible room addition for a camper | |
US3001813A (en) | Vehicular camping trailers | |
JPH0234809B2 (ja) | Shohintenjisha | |
US3596977A (en) | Foldable car top shelter | |
US3774955A (en) | Mobile housing unit | |
US3356410A (en) | Collapsible trailers | |
US3078117A (en) | Camping and touring trailer | |
US3620235A (en) | Portable folding sleeper unit | |
ITRM950845A1 (it) | Struttura di tenda alloggiata in corrispondenza del vano di carico posteriore di un veicolo e articolata ad aprirsi verso l'esterno | |
JPH01197139A (ja) | ステージカー |