RU63477U1 - Упругая муфта - Google Patents
Упругая муфта Download PDFInfo
- Publication number
- RU63477U1 RU63477U1 RU2006145581/22U RU2006145581U RU63477U1 RU 63477 U1 RU63477 U1 RU 63477U1 RU 2006145581/22 U RU2006145581/22 U RU 2006145581/22U RU 2006145581 U RU2006145581 U RU 2006145581U RU 63477 U1 RU63477 U1 RU 63477U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coupling
- sleeve
- coupling half
- halves
- elastic
- Prior art date
Links
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Упругая муфта относится к области машиностроения и предназначена для использования в конструкциях пассажирских вагонов железнодорожного транспорта для передачи крутящего момента от колесной пары к подвагонному генератору и включает первую полумуфту с фланцем, соединенную с ведущим валом, вторую полумуфту с фланцем, одеваемую на ведомый вал и элемент из эластичного материала, связанный с обеими полумуфтами, причем втулка первой полумуфты охватывает втулку второй полумуфты с возможностью поворота относительно нее вокруг продольной оси ведомого и ведущего валов, при этом муфта снабжена подшипниками качения, установленными между концентрически расположенными втулками полумуфт, причем втулка первой полумуфты с внутренней стороны снабжена кольцевым буртиком, а втулка второй полумуфты с наружной стороны снабжена резьбой для установки гаек, фиксирующих подшипники. 2 з.п. ф-лы
Description
Данное техническое решение относится к области машиностроения и предназначено для использования в конструкциях пассажирских вагонов железнодорожного транспорта для передачи крутящего момента от колесной пары к подвагонному генератору.
Из описания полезной модели к патенту РФ №49594 по кл. F16D 3/74 от 30.09.2005 (опубликовано 27.11.2005, Бюллетень №33) известна принятая в качестве прототипа упругая муфта, включающая первую полумуфту с фланцем, соединенную с ведущим валом, вторую полумуфту с фланцем, одеваемую на ведомый вал и элемент из эластичного материала, связанный с обеими полумуфтами, при этом втулка первой полумуфты охватывает втулку второй полумуфты с возможностью поворота относительно нее вокруг продольной оси ведомого и ведущего валов.
В этом известном устройстве втулка, охватывающая вторую полумуфту, работает, как подшипник скольжения. При заклинивании подшипника генератора происходит интенсивный износ торцов этой втулки, что существенно сокращает срок безаварийной работы муфты. Муфта такой конструкции требует наличия специальных каналов для подачи смазки при ее обслуживании в эксплуатации (спринцевании), необходимо ее периодически осматривать, разбирать и заменять изношенные втулки.
Заявляемая упругая муфта, включающая первую полумуфту с фланцем, соединенную с ведущим валом, вторую полумуфту с фланцем, одеваемую на ведомый вал и элемент из эластичного материала, связанный с обеими полумуфтами, в которой втулка первой полумуфты охватывает втулку второй полумуфты с возможностью поворота относительно нее вокруг продольной оси ведомого и ведущего валов, в отличие от прототипа снабжена подшипниками качения, установленными между концентрически расположенными втулками полумуфт, причем втулка первой полумуфты с внутренней стороны снабжена кольцевым буртиком, а втулка второй
полумуфты с наружной стороны снабжена резьбой для установки гаек, фиксирующих подшипники. Муфта снабжена тремя подшипниками качения, два из которых, расположенные по краям, являются радиальными, а третий - находящийся между ними, является упорным. Кроме того, муфта снабжена простановочными кольцами, установленными между подшипниками для регулировки их положения.
Такое выполнение упругой муфты позволяет повысить ее надежность, т.к. при заклинивании подшипников генератора осевые усилия воспринимает упорный подшипник, что дает возможность повысить срок ее безаварийной эксплуатации без регламентного обслуживания.
Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, где: на фиг.1 показана упругая муфта в разрезе; на фиг.2 - вид А фиг.1.
Упругая муфта состоит из первой полумуфты 1 с фланцем, соединенной с ведущим карданным валом 2, второй полумуфты 3 с фланцем, одеваемой на ведомый вал 4 подвагонного генератора 5 и элемент из эластичного материала 6, связанный с обеими полумуфтами 1 и 3.
Втулка 7 первой полумуфты 1 охватывает втулку 8 второй полумуфты с возможностью поворота относительно нее вокруг продольной оси ведомого и ведущего валов. Между концентрически расположенными втулками 7, 8 полумуфт 1, 3 установлены три подшипника качения. По краям расположены радиальные подшипники качения 9, а между ними упорный подшипник качения 10.
Для установки и крепления подшипников втулка 7 первой полумуфты 1 с внутренней стороны снабжена кольцевым буртиком 11, а втулка полумуфты 3 с наружной стороны снабжена резьбой 12 для установки гаек 13, фиксирующих подшипники. Между подшипниками 9 и 10 для регулировки их положения установлены простановочные кольца 14.
Ко второй полумуфте 3 болтами 15 прикреплено основание 16 элемента 6 из эластичного материала. Болтами 17 на первой полумуфте 1 закреплен кожух 18, укрывающий муфту от загрязнения.
Муфта крепится болтом 19 на валу 4 генератора 5 через шайбу 20, в которой выполнено лабиринтное уплотнение, перекрываемое лабиринтным кольцом 21. Карданный вал 2 шпильками 22 крепится к полумуфте 1.
Для предотвращения попадания смазки подшипников на элемент 6 из эластичного материала муфта снабжена манжетой 23. Для предотвращения загрязнения смазки подшипников между шайбой 20 и полумуфтой 1 установлено резиновое кольцо 24.
Передача крутящего момента от карданного вала 2 на вал 4 генератора 5 осуществляется через шпильки 22, полумуфту 1, элемент 6 из эластичного материала, основание 16, болты 15, полумуфту 3, и шпонку 25.
Поворот относительно друг друга полумуфт 1, 3 вокруг продольной оси вала 4 генератора 5 возможен за счет наличия подшипников качения 9, 10. При заклинивании подшипника генератора 5 и возникновении осевой силы в работу включается упорный подшипник 10.
За счет установки подшипников качения снижается трудоемкость обслуживания муфты в эксплуатации, повышается ее надежность и долговечность.
Claims (3)
1. Упругая муфта, включающая первую полумуфту с фланцем, соединенную с ведущим валом, вторую полумуфту с фланцем, одеваемую на ведомый вал и элемент из эластичного материала, связанный с обеими полумуфтами, при этом втулка первой полумуфты охватывает втулку второй полумуфты с возможностью поворота относительно нее вокруг продольной оси ведомого и ведущего валов, отличающаяся тем, что, она снабжена подшипниками качения, установленными между концентрически расположенными втулками полумуфт, причем втулка первой полумуфты с внутренней стороны снабжена кольцевым буртиком, а втулка второй полумуфты с наружной стороны снабжена резьбой для установки гаек, фиксирующих подшипники.
2. Упругая муфта по п.1, отличающаяся тем, что она снабжена тремя подшипниками качения, два из которых, расположенные по краям, являются радиальными, а третий - находящийся между ними, является упорным.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006145581/22U RU63477U1 (ru) | 2006-12-22 | 2006-12-22 | Упругая муфта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2006145581/22U RU63477U1 (ru) | 2006-12-22 | 2006-12-22 | Упругая муфта |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU63477U1 true RU63477U1 (ru) | 2007-05-27 |
Family
ID=38311668
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006145581/22U RU63477U1 (ru) | 2006-12-22 | 2006-12-22 | Упругая муфта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU63477U1 (ru) |
-
2006
- 2006-12-22 RU RU2006145581/22U patent/RU63477U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8523726B2 (en) | Hybrid drive for a motor vehicle | |
CN202251843U (zh) | 皮带轮传动装置 | |
KR20160142174A (ko) | 휠 허브, 브레이크 디스크, 및 이를 구비한 휠 베어링 조립체 | |
CN110360239B (zh) | 一种具有轴向间隙可调的抗冲柴油机弹性阻尼连接装置 | |
US6599052B1 (en) | Hub and shaft coupling system | |
RU63477U1 (ru) | Упругая муфта | |
WO2015195174A2 (en) | Drive shaft system hanger bearing | |
US3864940A (en) | Flexible coupling means | |
RU65989U1 (ru) | Упругая муфта | |
CN203652587U (zh) | 链传动装置及边双链刮板输送机 | |
RU93907U1 (ru) | Упругая муфта | |
RU92122U1 (ru) | Упругая муфта | |
RU115846U1 (ru) | Упругая муфта | |
RU50499U1 (ru) | Привод вагонного генератора | |
RU92121U1 (ru) | Упругая муфта | |
US3153920A (en) | Ball drive flexible coupling | |
CN112919017A (zh) | 一种快速拆装的主动链轮及其安装方法 | |
KR20170025426A (ko) | 구동 휠 베어링의 씰링장치 | |
CN108561451B (zh) | 一种离合传动装置 | |
KR101095755B1 (ko) | 추진 시스템용 커플링 | |
RU134261U1 (ru) | Упругая муфта (варианты) | |
RU225950U1 (ru) | Упругая муфта | |
RU101121U1 (ru) | Упругая муфта | |
RU126779U1 (ru) | Упругая муфта | |
CN211715568U (zh) | 剖分式弹性柱销齿式联轴器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MZ1K | Utility model is void |
Effective date: 20130814 |