RU631U1

RU631U1 - Air heating unit

Info

Publication number: RU631U1
Application number: RU93018878/06U
Authority: RU
Inventors: Виктор Александрович Целиков
Original assignee: Виктор Александрович Целиков
Priority date: 1993-04-12
Filing date: 1993-04-12
Publication date: 1995-07-16

Abstract

Агрегат для подогрева воздуха, включающий двигатель и центробежный вентилятор, состоящий из корпуса с диффузором, рабочего колеса вращаемого двигателем, и воздуховода, соединяющего вход воздуха из вентилятора с его входом, отличающийся тем, что к корпусу вентилятора со стороны входа эксцентрично приклеплен воздуховод, полость которого соединяется через отверстие в стенке с диффузором, внутри сборника по его оси расположена поворотная задвижка из двух соосных цилиндров, открытых с обеих концов, с симметричными отверстиями по длине, а двигатель с вентилятором и воздуховодом расположен в закрытом кожухе с отверстием в его стенке со стороны двигателя по его оси.A unit for heating air, including a motor and a centrifugal fan, consisting of a housing with a diffuser, an impeller rotated by the engine, and an air duct connecting the air inlet from the fan to its inlet, characterized in that the air duct is eccentrically riveted to the fan casing, the cavity of which connected through a hole in the wall with a diffuser, inside the collector along its axis there is a rotary valve of two coaxial cylinders open at both ends, with symmetrical holes in length, and two tor fan duct and is located in a closed housing with an opening in its wall on the motor side in the axis.

Description

/, ps&fjtyf ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ./, ps & fjtyf DESCRIPTION OF A USEFUL MODEL.

ЖРЕГАТ ДЛЯ ПОДОГРЕВА ВОЗДУХА.HEATER HEATER.

Область применения агрегата - отрасли промышленности, сельскохозяйственного производства, транспорта, подогрев пожоровзрывоопасных помещений /самолетов после окраски салонов, гаражей, складов горючего/, сушка стройматериалов, зерна, фруктов и т.д.The scope of the unit is industry, agricultural production, transport, heating of fire and explosion hazardous areas / aircraft after painting salons, garages, fuel depots /, drying of building materials, grain, fruits, etc.

За прототип агрегата выбран аэродинамический теплогенератор А/О МОВЕН ТГА-22. Однако этот прототип создает при сравнении сFor the prototype of the unit, the aerodynamic heat generator A / O MOVEN TGA-22 was selected. However, this prototype creates when compared with

описываемой ниже моделью весьма низкое давление на выходе /100 Па/, что не позволяет использовать нагреваемый им воздух во внешних системах / например, сушильных агрегатах/, не экономичен, потому что подогрев воздуха обеспечивается, в Основном , за счет трения, что вызывает большие тепловые потери в стенки и необходимость иметь внешнюю теплоизоляцию. Он не имеет системы регулирования температуры и производительности, ограничен по возможностям использования.the model described below has a very low outlet pressure / 100 Pa /, which does not allow the air heated by it to be used in external systems / for example, drying units /, is not economical, because the air is heated mainly due to friction, which causes large thermal losses in the walls and the need to have external thermal insulation. It does not have a temperature and performance control system, and is limited in use.

Целью заявляемой модели является получение,без ограничения во времени,значительного количества экологически чистого горячего воздуха, что позволяет при должной теплоизоляции воздуховода отводить его к потребителю, находящемуся от агрегата на расстоянии 10-15 м.The aim of the claimed model is to obtain, without time limitation, a significant amount of environmentally friendly hot air, which allows proper insulation of the duct to divert it to a consumer located at a distance of 10-15 m from the unit.

Сущность агрегата выражается в следующей формуле:The essence of the unit is expressed in the following formula:

Формула полезной модели.The utility model formula.

Агрегат для подогрева воздуха, включающий в себя двигатель и центробежный вентилятор, состоящий из корпуса с диффузором, рабочего колеса, вращаемого двигателем и воздуховода, соединяющего выход воздуха из вентилятора с его выходом, отличающийся тем, что к корпусу вентилятор со стороны входа эксцентрично прикреплен воздуховод, полость которого соединяется через отверстие в стенке с диффузором, внутри сборника по его оси расположена поворотная задвижка из двух соостных цилиндров, открытых с обоих концов с симметричными отверстиями по длине, а двигатель с вентилятором расположен в закрытом кожухе с отверстием в его стенке со стороны двигателя по его оси.A unit for heating air, which includes an engine and a centrifugal fan, consisting of a housing with a diffuser, an impeller rotated by the engine and an air duct connecting the air outlet from the fan to its outlet, characterized in that the air duct is eccentrically attached to the fan housing, the cavity of which is connected through a hole in the wall with a diffuser, inside the collector along its axis there is a rotary valve of two coaxial cylinders open at both ends with symmetrical holes for not, and the engine fan is located in a closed housing with an opening in its wall on the motor side in the axis.

Класс Class

На рис. 1 представлена схема агрегата для подогрева воздуха. Агрегат компануется из следующих узлов и деталей: электродвигателя /1/, высоконапорного центробежного вентилятора, состоящего из корпуса /2/ с размещением в нем рабочего колеса /3/, спирального диффузора /4/, входного /5/ и выходного /6/ отверстий с фланцами. К корпусу вентилятора со стороны входа эксцентрично присоединен воздуховод из листового материала /7/. Образованная им полостьIn fig. 1 shows a diagram of a unit for heating air. The unit is made up of the following components and parts: an electric motor / 1 /, a high-pressure centrifugal fan, consisting of a housing / 2 / with the placement of an impeller / 3 /, a spiral diffuser / 4 /, inlet / 5 / and output / 6 / openings flanges. An air duct made of sheet material / 7 / is eccentrically connected to the fan casing from the inlet side. The cavity formed by him

соединяется g0p,0S отверстие /8/ с диффузором /4/. Внутри конуса на его оси с креплением через фланец /9/ расположен полый цилиндр из листовогоconnects g0p, 0S hole / 8 / with diffuser / 4 /. Inside the cone on its axis with fastening through the flange / 9 / there is a hollow cylinder made of sheet

материала /10/ с рядом отверстий /11/ на большей части его поверхности. Один коней цилиндра без зазора вставлен в входное отверстие корпуса вентилятора. Второй конец выходит из воздуховода /7/ и закрыт крупной сеткой. В этот цилиндр вдвину7т с минимальным зазором второй полый цилиндр /12/ также с рядом отверстий /13/, расположенных идентично отверстиям в первом. На одном конце второго цилиндра закреплен рычаг /14/, проходящий через прорезь в стенке первого цилиндра, имеющий рукоятку с внутренней резьбой.material / 10 / with a number of holes / 11 / on most of its surface. One cylinder end is inserted into the inlet of the fan housing without a gap. The second end leaves the duct / 7 / and is closed by a large mesh. The second hollow cylinder / 12 / is also pushed into this cylinder with a minimum clearance, also with a number of holes / 13 /, which are identical to the holes in the first. At one end of the second cylinder is fixed a lever / 14 /, passing through a slot in the wall of the first cylinder, having a handle with an internal thread.

На выходе воздуха из вентилятора /или на входе/ установлен цилиндрический патрубок /16/ с поворотной фиксируемой дроссельной заслонкой /17/. Весь агрегат, включая и щиток /18/ с пусковой аппаратурой электродвигателя размещен в герметизированном кожухе /19/, имеющим в стенке со стороны электродвигателя отверстие по его оси /20/, также закрытое сеткой. Агрегат вместе с кожухом установлен на платформе /21/, имеющей колеса с фиксирующим их тормозом.At the air outlet from the fan / or at the inlet / is installed a cylindrical pipe / 16 / with a rotatable fixed throttle / 17 /. The entire unit, including the shield / 18 / with the starting equipment of the electric motor, is placed in a sealed casing / 19 /, which has a hole in the wall on the motor side along its axis / 20 /, also closed by a grid. The unit together with the casing is mounted on the platform / 21 /, which has wheels with a brake holding them.

Агрегат работает следующим образом:The unit works as follows:

при запуске электродвигателя /1/ вентилятор засасывает в кожух через отверстие /20/ воздух из внешней среды. Воздух обтекает электромотор, корпус вентилятора и воздуховод, отбирая при этом тепло с поверхности этих узлов, попадаяг,далее, через стенку на входе в цилиндр /10/ в полость внутреннего цилиндра /12/ и проходит на лопатки рабочего колеса вентилятора. Подобная схема подачи воздуха в агрегат полностью утилизирует тепло, излучаемое поверхностями электродвигателя и корпуса вентилятора. При движении воздуха через каналы рабочего колоесаwhen starting the electric motor / 1 /, the fan draws air into the casing through the hole / 20 / from the external environment. Air flows around the electric motor, the fan casing and the air duct, while taking heat from the surface of these nodes, getting further through the wall at the entrance to the cylinder / 10 / into the cavity of the inner cylinder / 12 / and passes to the blades of the fan impeller. Such a scheme for supplying air to the unit completely utilizes the heat radiated by the surfaces of the electric motor and the fan casing. When air moves through the channels of the working wheel

Ј9Sos W#Ј9Sos W #

подводимая механическая энергия электродвигателя преобразуется в колесе в статическую энергию и динамический напор воздуха с соотвествующим повышением его температуры. Из рабочего колеса воздух попадает в спиральный сборник, являющийся также и диффузором, обеспечивающим преобразование части динамического напора в статическое давление. При движении воздуха по диффузору часть его / при наличии разности давлений/ будет перетекать через отверстия в диффузоре /8/ в полость воздуховода 7/. Из полости &аЗ&#а при совпадении отверстий /11 и 13/ вр внешнем и внутреннем цилиндрах подогретый в колесе воздух попадая внутрь цилиндра /12/ будет перемешиваться с воздухом, поступающим через входной канал из атмосферы. Подобная система перепуска части воздуха с выхода из вентилятора на вход, как известно, повышает среднюю температуру воздуха на выходе с соответсвующим уменьшением весового расхода.The supplied mechanical energy of the electric motor in the wheel is converted into static energy and dynamic air pressure with a corresponding increase in its temperature. From the impeller, air enters a spiral collector, which is also a diffuser, which converts part of the dynamic pressure to static pressure. When air moves along the diffuser, part of it (in the presence of a pressure difference) will flow through the holes in the diffuser / 8 / into the cavity of the duct 7 /. From the cavity & a3 &# a with the coincidence of the openings / 11 and 13 / bp of the outer and inner cylinders, the air heated in the wheel falling inside the cylinder / 12 / will mix with the air entering through the inlet channel from the atmosphere. Such a system for bypassing part of the air from the outlet of the fan to the inlet, as is known, increases the average temperature of the air at the outlet with a corresponding reduction in the weight flow.

Регулирование количества перепускаемого воздуха производится путем изменения положения отверстий /11/ в цилиндре /10/ относительно отверстий /13/ цилиндра /12/ при повороте последнего рычагом /14/.The amount of bypassed air is regulated by changing the position of the holes / 11 / in the cylinder / 10 / relative to the holes / 13 / of the cylinder / 12 / while turning the latter with the lever / 14 /.

Изменение давления на выходе из вентилятора достигается поворотом дроссельной заслонки /17/ с последующей ее фиксацией. Перемещение агрегата возможно усилием 1-3 человек / в зависимости от дороги/. Включение и выключение - кнопками на пусковом щитке /18/.The change in pressure at the outlet of the fan is achieved by turning the throttle / 17 / with its subsequent fixation. The movement of the unit is possible by an effort of 1-3 people / depending on the road /. Switching on and off - with the buttons on the start shield / 18 /.

Основные данные агрегата:Unit master data:

- при мощности электродвигателя 45-50 квт производительность агрегата может изменяться в весьма широких пределах - от 0,8.Ю до 6-6,5-Ю ° /час с изменением величины подогрева. llp v-3,5, /- with an electric motor power of 45-50 kW, the unit's performance can vary within a very wide range - from 0.8.U. to 6-6.5 -U ° / hour with a change in the amount of heating. llp v-3,5, /

ДТ будет изменяться в пределах 50 - 354 jDT will vary between 50 - 354 j

При V 0,5 /03 w/часд 7 доходит до ЭО-Об.At V 0.5 / 03 w / hr 7 reaches EO-Ob.

Со&гь&игъльД А So & g & D & A

694o-S/- frtЈ694o-S / - frtЈ

77/77 /

Claims

A unit for heating air, including a motor and a centrifugal fan, consisting of a housing with a diffuser, an impeller rotated by the engine, and an air duct connecting the air inlet from the fan to its inlet, characterized in that the air duct is eccentrically riveted to the fan casing, the cavity of which connected through a hole in the wall with a diffuser, inside the collector along its axis there is a rotary valve of two coaxial cylinders open at both ends, with symmetrical holes in length, and two tor fan duct and is located in a closed housing with an opening in its wall on the motor side in the axis.