RU62192U1

RU62192U1 - Опорно-направляющее кольцо (варианты)

Info

Publication number: RU62192U1
Application number: RU2006139911/22U
Authority: RU
Inventors: Анатолий Иванович Логинов; Денис Юрьевич Бородкин; Алексей Михайлович Ваганов
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Прогресс НБ"; Денис Юрьевич Бородкин; Алексей Михайлович Ваганов
Priority date: 2006-11-10
Filing date: 2006-11-10
Publication date: 2007-03-27

Abstract

Полезная модель - «Опорно-направляющее кольцо (варианты)» относится к строительству и используется при сооружении подземных трубопроводов в защитных кожухах в местах пересечений с автотрассами, железнодорожными путями и другими инженерными сооружениями. Предлагаемая полезная модель решает задачу повышения надежности трубопровода в условиях эксплуатации с отрицательными температурами; упрощения технологии протаскивания трубопровода в защитный кожух, предотвращая при этом повреждение изоляционного покрытия трубопровода; надежного и устойчивого расположения трубопровода в защитном кожухе в течение всего периода эксплуатации трубопровода; обеспечения электрической изоляции между трубопроводом и защитным кожухом. Опорно-направляющее кольцо (ОНК) по первому варианту состоит не менее чем из двух кольцевых сегментов, выполненных цельными с защитными выступами из диэлектрического материала и стянутых между собой соединительными элементами. Защитные выступы ОНК имеют трапециевидное сечение, в качестве диэлектрического материала применен полиуретановый эластомер или полиамид, как в чистом виде, так и в сочетании с органическими сополимерами, соединительные элементы выполнены в виде болтовых соединений. Опорно-направляющее кольцо (ОНК) по второму варианту состоит не менее чем из двух кольцевых сегментов, выполненных цельными с защитными выступами из диэлектрического материала и стянутых между собой соединительными элементами. Между кольцевыми сегментами (ОНК) и трубопроводом установлена защитно-корректирующая прокладка. 2 н.п. ф-лы., 2 ил.

Description

Полезная модель - «Опорно-направляющее кольцо (ОНК) (варианты)» относится к строительству и используется при сооружении подземных трубопроводов в защитных кожухах в местах пересечений с автотрассами, железнодорожными путями и другими инженерными сооружениями.

В качестве прототипа по обоим вариантам принято описание изобретения «Опорно-центрирующие кольца на переходах трубопроводов в защитном кожухе (ОЦК)» (патент №2217644, F 16 L 1/028, F 16 L 7/00, опубликованный 27.11.2003 г.), которые относятся к строительству и используются при сооружении подземных трубопроводов в защитных кожухах под препятствием. Опорно-центрирующие кольца (ОЦК) на переходах трубопроводов в защитном кожухе содержат расположенные на наружной поверхности трубопровода по его образующим призматические защитные элементы (ПЗЭ). ОЦК закреплены с расчетным шагом стяжными хомутами на наружной поверхности трубопровода, а каждое ОЦК выполнено из эластичного пористого материала в виде одно- или двухслойного прилегающего к трубопроводу листа. Каждый ПЗЭ образован из набора пришитых к листу убывающих по длине лент из материала листа с последующей пропиткой карбамидоформальдегидной смолой с отвердителем, имеет наклонные торцовые поверхности, а поперечные трубопроводу стороны листа снабжены упорами для хомутов.

Признаки по обоим вариантам полезной модели, являющиеся общими с прототипом, заключаются в наличии кольцевого сегмента с защитными элементами.

Недостатками конструкции ОЦК являются: невозможность качественной фиксации (закрепления) ОЦК на трубе, что в результате приведет к смещению опоры в процессе перемещения; сложность изготовления данной конструкции; применение дополнительных фиксирующих и направляющих элементов конструкции, что приведет к

дополнительным трудоемким затратам на монтаж; низкие прочностные характеристики конструкции из-за применяемых материалов.

Изложенные недостатки устранены в конструкции полезной модели «Опорно-направляющее кольцо (варианты)». Предлагаемая полезная модель решает задачу повышения надежности трубопровода в условиях эксплуатации с отрицательными температурами; упрощения технологии протаскивания трубопровода в защитный кожух, предотвращая при этом повреждение изоляционного покрытия трубопровода; надежного и устойчивого расположения трубопровода в защитном кожухе в течение всего периода эксплуатации трубопровода; обеспечения электрической изоляции между трубопроводом и защитным кожухом.

Выполнение поставленной задачи достигается по первому варианту тем, что известное опорно-направляющее кольцо (ОНК) на переходе трубопровода в защитном кожухе включающее кольцевой сегмент с защитными выступами, согласно полезной модели, состоит не менее чем из двух кольцевых сегментов, выполненных цельными с защитными выступами из диэлектрического материала и стянутых между собой соединительными элементами. ОНК отличается также тем, что его защитные выступы имеют трапециевидное сечение, в качестве диэлектрического материала применен полиуретановый эластомер или полиамид, как в чистом виде, так и в сочетании с органическими сополимерами, соединительные элементы выполнены в виде болтовых соединений.

Выполнение поставленной задачи по второму варианту достигается тем, что известное опорно-направляющее кольцо (ОНК) на переходе трубопровода в защитном кожухе включающее кольцевой сегмент с защитными выступами, согласно полезной модели, состоит не менее чем из двух кольцевых сегментов, выполненных цельными с защитными выступами из диэлектрического материала и стянутых между собой соединительными элементами. ОНК отличается также тем, что между кольцевыми сегментами ОНК и трубопроводом устанавливается защитно-корректирующая прокладка.

Преимуществами опорно-направляющего кольца (варианты) по отношению к прототипу является то, что опорно-направляющее кольцо (ОНК) имеет повышенную эластичность и высокие прочностные характеристики за счет конструкции и материала, из которого оно выполнено, что позволяет достигать любую степень обжатия ОНК на монтируемом трубопроводе и сохранять целостность изоляционного покрытия трубопровода при протаскивании его в защитный кожух.

Предлагаемое опорно-направляющее кольцо иллюстрируется чертежами, где на фиг.1 показано опорно-направляющее кольцо в сборе на трубопроводе в защитном кожухе по первому варианту; на фиг.2 показано опорно-направляющее кольцо с защитно-корректирующей прокладкой в сборе на трубопроводе в защитном кожухе по второму варианту.

На фиг.1 обозначено: поз.1 - опорно-направляющее кольцо, поз.2 - трубопровод, поз.3 - защитный кожух, поз.4 - кольцевой сегмент, поз.5 - опорный элемент трапециевидной формы, поз.6 - соединительный элемент в виде болтового соединения.

Опорно-направляющее кольцо 1 состоит не меньше чем из двух кольцевых сегментов 4 из полиуретанового эластомера, каждый из которых имеет опорные элементы трапециевидной формы 5 монолитно с ним выполненных. Кольцевые сегменты 4 соединены между собой соединительными элементами 6 по концам.

На фиг.2 обозначено: поз.1 - опорно-направляющее кольцо, поз.2 - трубопровод, поз.3 - защитный кожух, поз.4 - кольцевой сегмент, поз.5 - опорный элемент трапециевидной формы, поз.6 - соединительный элемент в виде болтового соединения, поз.7 - защитно-корректирующая прокладка.

Опорно-направляющее кольцо 1 состоит не меньше чем из двух кольцевых сегментов 4 из полиуретанового эластомера, каждый из которых имеет опорные элементы трапециевидной формы 5 монолитно с ним выполненных. Кольцевые сегменты 4 соединены между собой соединительными элементами 6 по концам. Между опорно-направляющим

кольцом 1 и трубопроводом 2 установлена защитно-корректирующая прокладка 7.

В качестве примера рассмотрим конструкцию опорно-направляющего кольца (ОНК) для трубопровода диаметром 1420 мм: количество сегментов равно семи, ширина кольцевого сегмента составляет 100 мм, толщина 10 мм, длина верхнего основания опорного элемента равна 28 мм, нижнего равна 42 мм, высота опорного элемента равна 42 мм.

Опорно-направляющее кольцо (ОНК) предлагаемой конструкции обеспечивает решение поставленных выше задач и достижение заданных технических результатов.

По сравнению с опорно-центрирующими кольцами на переходах трубопроводов в защитном кожухе (патент №2217644 F 16 L 1/028, F 16 L 7/00, опубликованный 27.11.2003 г.), опорно-направляющие кольца (ОНК), изготовленные по данной полезной модели, имеют следующие преимущества:

- обладают высокой механической прочностью;

- упрощают технологию протаскивания трубопровода в защитный кожух, предотвращая при этом повреждение изоляционного покрытия трубопровода;

- повышен ресурс работы в условиях эксплуатации с отрицательными температурами;

- имеют унифицируемую конструкцию, что приводит к минимальным временным затратам на их изготовление и позволяет выпускать ОНК для трубопроводов и кожухов любых диаметров;

- обладают повышенной эластичностью и легкостью конструкции;

- повышена надежность и долговечность ОНК;

- обладают диэлектрическими свойствами, что важно при защите перехода от блуждающих токов;

- обладают высоким сопротивлением к истиранию и раздиру, что повышает износостойкость ОНК при протаскивании трубопровода в защитный кожух.

Claims

1. Опорно-направляющее кольцо (ОНК) на переходе трубопровода в защитном кожухе, включающее кольцевой сегмент с защитными выступами, отличающееся тем, что оно состоит не менее чем из двух кольцевых сегментов, выполненных цельными с защитными выступами из диэлектрического материала и стянутых между собой соединительными элементами.

2. Опорно-направляющее кольцо (ОНК) по п.1, отличающееся тем, что его защитные выступы имеют трапециевидное сечение.

3. Опорно-направляющее кольцо (ОНК) по п.1, отличающееся тем, что в качестве диэлектрического материала применен полиуретановый эластомер или полиамид, как в чистом виде, так и в сочетании с органическими сополимерами.

4. Опорно-направляющее кольцо (ОНК) по п.1, отличающееся тем, что соединительные элементы выполнены в виде болтовых соединений.

5. Опорно-направляющее кольцо (ОНК) на переходе трубопровода в защитном кожухе, включающее кольцевой сегмент с защитными выступами, отличающееся тем, что оно состоит не менее чем из двух кольцевых сегментов, выполненных цельными с защитными выступами из диэлектрического материала и стянутых между собой соединительными элементами, а между кольцевыми сегментами и трубопроводом установлена защитно-корректирующая прокладка.