RU62184U1 - BEARING BEARING ASSEMBLY (OPTIONS) - Google Patents
BEARING BEARING ASSEMBLY (OPTIONS) Download PDFInfo
- Publication number
- RU62184U1 RU62184U1 RU2006128491/22U RU2006128491U RU62184U1 RU 62184 U1 RU62184 U1 RU 62184U1 RU 2006128491/22 U RU2006128491/22 U RU 2006128491/22U RU 2006128491 U RU2006128491 U RU 2006128491U RU 62184 U1 RU62184 U1 RU 62184U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bearing assembly
- housing
- support bearing
- self
- pockets
- Prior art date
Links
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно, к самоустанавливающимся колодочным подшипникам, и может быть использована в конструкциях быстроходных компрессоров, газовых и паровых турбин, насосов и других роторных машинах. Опорный подшипниковый узел содержит корпус с каналами подвода смазки и сливной полостью, вал, охваченный самоустанавливающимися колодками, каждая из которых имеет радиальное отверстие, выполненное в центральной части ее рабочей поверхности, и распределительные канавки, выполненные во входной и выходной кромках, карманы, фиксирующие винты, маслосъемные скребки, установленные в межколодочном пространстве. В первом варианте выполнения карманы выполнены на внутренней поверхности корпуса опорного подшипникового узла. Во втором варианте выполнения опорный подшипниковый узел дополнительно содержит промежуточную втулку, установленную между корпусом опорного подшипникового узла и самоустанавливающимися колодками, а карманы выполнены на промежуточной втулке. Повышена стойкость системы ротор-подшипник и снижены эксплуатационные затраты, улучшены динамические характеристики и центрирование подшипника относительно корпуса, а также устранен электроэрозионный вынос материала из колодок на вращательную поверхность за счет выполнения маслосъемных скребков из электропроводного материала.The utility model relates to the field of mechanical engineering, namely, to self-aligning block bearings, and can be used in the construction of high-speed compressors, gas and steam turbines, pumps and other rotary machines. The bearing assembly includes a housing with lubricant supply channels and a drain cavity, a shaft covered by self-aligning blocks, each of which has a radial hole made in the central part of its working surface, and distribution grooves made in the inlet and outlet edges, pockets, fixing screws, oil scraper installed in the inter-deck space. In the first embodiment, the pockets are made on the inner surface of the housing of the support bearing assembly. In the second embodiment, the support bearing assembly further comprises an intermediate sleeve mounted between the housing of the supporting bearing assembly and self-aligning blocks, and the pockets are made on the intermediate sleeve. The resistance of the rotor-bearing system is increased and operating costs are reduced, the dynamic characteristics and centering of the bearing relative to the housing are improved, and the discharge of material from the blocks to the rotary surface is eliminated due to oil scraper made of electrically conductive material.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно, к самоустанавливающимся колодочным подшипникам, и может быть использована в конструкциях быстроходных компрессоров, газовых и паровых турбин, насосов и других роторных машинах.The utility model relates to the field of mechanical engineering, namely, to self-aligning block bearings, and can be used in the construction of high-speed compressors, gas and steam turbines, pumps and other rotary machines.
Известен опорный подшипниковый узел, содержащий корпус с каналами подвода смазки и сливной полостью, вал, который охватывают самоустанавливающиеся колодки, размещенные в центральной части рабочей поверхности с радиальными отверстиями. Возле входной и выходной кромок каждой колодки выполнены распределительные канавки, одна из которых соединена через канал в теле колодки с каналами подвода смазки, а вторая канавка выполнена сквозной и размещена параллельно продольной оси подшипникового узла. В теле каждой колодки выполнены сквозные отверстия с изменяемыми сечениями. В сквозной канавке размещено уплотнение с образованием камеры с возможностью разворота в сторону вала [авт. свидет-во СССР №1807268, F 16 C 32/08, 1990 г.].Known support bearing assembly comprising a housing with lubricant supply channels and a drain cavity, a shaft that spans self-aligning pads located in the central part of the working surface with radial holes. Distribution grooves are made near the inlet and outlet edges of each block, one of which is connected through the channel in the block body to the lubrication supply channels, and the second groove is made through and placed parallel to the longitudinal axis of the bearing assembly. Through-holes with variable cross-sections are made in the body of each block. A seal is placed in the through groove with the formation of a chamber with the possibility of a turn towards the shaft [ed. USSR certificate No. 1807268, F 16 C 32/08, 1990].
Однако указанный опорный подшипниковый узел не может гарантировать достаточной стойкости системы ротор-подшипник. Кроме того, довольно высокими являются эксплуатационные затраты.However, said support bearing assembly cannot guarantee sufficient durability of the rotor-bearing system. In addition, operating costs are quite high.
Наиболее близким по технической сути к заявляемому изобретению является подшипниковый узел, содержащий корпус с каналами подвода смазки и сливной полостью, вал, самоустанавливающиеся колодки, охватывающие вал, с выполненными в центральной части рабочей поверхности карманом и радиальным отверстием и распределительными канавками во входной и выходной кромках. Подшипниковый узел оснащен маслосъемными скребками из износостойкого материала и фиксирующими винтами [патент Украины №763 на полезную модель, F 16 C 32/06, 2000 г.].The closest in technical essence to the claimed invention is a bearing assembly comprising a housing with lubricant supply channels and a drain cavity, a shaft, self-aligning blocks covering the shaft, with a pocket and a radial hole and distribution grooves in the input and output edges made in the central part of the working surface. The bearing assembly is equipped with oil scraper made of wear-resistant material and fixing screws [Ukrainian Patent No. 763 for utility model, F 16 C 32/06, 2000].
Недостатками данной конструкции, как и предыдущего аналога, является недостаточная стойкость системы ротор-подшипник и высокие эксплуатационные затраты. Кроме того, в таком подшипниковом узле невозможно улучшить динамические характеристики, которые зависят от массы.The disadvantages of this design, as well as the previous analogue, are the insufficient stability of the rotor-bearing system and high operating costs. In addition, in such a bearing assembly, it is not possible to improve dynamic characteristics that are dependent on mass.
В указанном подшипниковом узле между валом и подшипником, где минимальное сопротивление, происходит разряд и вынос металла из колодок на вращательную поверхность. Подшипник имеет недостаточное центрирование относительно корпуса.In the specified bearing unit between the shaft and the bearing, where the minimum resistance, there is a discharge and removal of metal from the blocks to the rotational surface. The bearing has insufficient centering relative to the housing.
В основу полезной модели поставлена задача путем изменения конструкции и The utility model is based on the task by changing the design and
введения новых конструктивных элементов повысить стойкость системы ротор-подшипник и снизить эксплуатационные затраты, улучшить динамические характеристики и центрирование подшипника относительно корпуса, а также устранить электроэрозионный вынос материала из колодок на вращательную поверхность.introducing new structural elements to increase the resistance of the rotor-bearing system and reduce operating costs, improve the dynamic characteristics and centering of the bearing relative to the housing, as well as eliminate the EDM of the material from the pads to the rotary surface.
Поставленная задача решается тем, что в опорном подшипниковом узле, содержащем корпус с каналами подвода смазки и сливной полостью, вал, охваченный самоустанавливающимися колодками, каждая из которых имеет радиальное отверстие, выполненное в центральной части ее рабочей поверхности, и распределительные канавки, выполненные во входной и выходной кромках, карманы, фиксирующие винты, маслосъемные скребки, установленные в межколодочном пространстве, согласно полезной модели, карманы выполнены на внутренней поверхности корпуса опорного подшипникового узла.The problem is solved in that in the bearing bearing assembly containing a housing with lubricant supply channels and a drain cavity, a shaft covered by self-aligning blocks, each of which has a radial hole made in the central part of its working surface, and distribution grooves made in the input and output edges, pockets, fixing screws, oil scraper installed in the inter-deck space, according to a utility model, the pockets are made on the inner surface of the support body dshipnikovogo node.
Поставленная задача решается также тем, что опорный подшипниковый узел, содержащий корпус с каналами подвода смазки и сливной полостью, вал, охваченный самоустанавливающимися колодками, каждая из которых имеет радиальное отверстие, выполненное в центральной части ее рабочей поверхности, и распределительные канавки, выполненные во входной и выходной кромках, карманы, фиксирующие винты, маслосъемные скребки, установленные в межколодочном пространстве, согласно полезной модели, дополнительно содержит промежуточную втулку, установленную между корпусом опорного подшипникового узла и самоустанавливающимися колодками, а карманы выполнены на промежуточной втулке.The problem is also solved by the fact that the support bearing assembly comprising a housing with lubricant supply channels and a drain cavity, a shaft covered by self-aligning blocks, each of which has a radial hole made in the central part of its working surface, and distribution grooves made in the input and output edges, pockets, fixing screws, oil scraper installed in the inter-deck space, according to a utility model, further comprises an intermediate sleeve installed between the body of the support bearing assembly and the tilting pads, and pockets formed in the intermediate sleeve.
В обоих вариантах выполнения подшипникового узла, как минимум, один маслосъемный скребок выполнен из электропроводного материала.In both embodiments of the bearing assembly, at least one oil scraper is made of electrically conductive material.
Колодка имеет толщину до 1,5 мм.The block has a thickness of up to 1.5 mm.
Корпус опорного подшипникового узла может быть выполнен разъемным.The housing of the bearing bearing assembly can be made detachable.
В разъемных частях корпуса могут быть выполнены центрирующие накладки.In detachable parts of the housing, centering plates may be provided.
Перенесение кармана из колодки на внутреннюю поверхность корпуса подшипникового узла или на промежуточную втулку, установленную между корпусом подшипника и самоустанавливающимися колодками, повышает стойкость системы ротор-подшипник. Кроме того, снижается масса подшипника, по меньшей мере, на толщину кармана, что улучшает динамические характеристики.Transferring a pocket from a block to the inner surface of the bearing assembly housing or to an intermediate sleeve mounted between the bearing housing and self-aligning blocks increases the resistance of the rotor-bearing system. In addition, the bearing mass is reduced at least by the thickness of the pocket, which improves dynamic performance.
В предлагаемом опорном подшипниковом узле толщина самоустанавливающейся колодки может быть уменьшена до 1,5 мм, в результате чего уменьшается инерция колодки, что сводит до минимума ее вибрацию.In the proposed support bearing assembly, the thickness of the self-aligning shoe can be reduced to 1.5 mm, resulting in reduced inertia of the shoe, which minimizes its vibration.
Выполнение, как минимум, одного маслосъемного скребка из электропроводного материала обеспечивает отведение электростатического разряда с вала турбомашины на The implementation of at least one oil scraper of electrically conductive material provides the discharge of the electrostatic discharge from the shaft of the turbomachine to
ее корпус с заземлением его, благодаря чему не происходит электроэрозионный вынос материала.its case with its grounding, due to which there is no electroerosive removal of material.
Выполнение корпуса разъемным, особенно в конструкции с промежуточной втулкой, позволяет сэкономить материалы и трудозатраты вследствие того, что возможно использовать старые корпуса подшипников.The execution of the housing is detachable, especially in the design with an intermediate sleeve, which saves materials and labor due to the fact that it is possible to use old bearing housings.
Выполнение центрирующих накладок в разъемных частях корпуса позволяет центрировать подшипник относительно корпуса.The implementation of the centering pads in the detachable parts of the housing allows you to center the bearing relative to the housing.
Полезная модель поясняется чертежами.The utility model is illustrated by drawings.
На Фиг.1 изображен опорный подшипниковый узел, продольный разрез;Figure 1 shows the support bearing assembly, a longitudinal section;
на Фиг.2 - поперечный разрез опорного подшипникового узла без промежуточной втулки;figure 2 is a cross section of a bearing bearing assembly without an intermediate sleeve;
на Фиг.3 - поперечный разрез опорного подшипникового узла с промежуточной втулкой;figure 3 is a cross section of a support bearing assembly with an intermediate sleeve;
на Фиг.4 схематически изображен неразъемный опорный подшипниковый узел без промежуточной втулки;figure 4 schematically shows a one-piece support bearing assembly without an intermediate sleeve;
на Фиг.5 схематически изображен разъемный опорный подшипниковый узел без промежуточной втулки;figure 5 schematically shows a separable support bearing assembly without an intermediate sleeve;
на Фиг.6 схематически изображен разъемный опорный подшипниковый узел без промежуточной втулки и с центрирующими накладками;Fig.6 schematically shows a separable support bearing assembly without an intermediate sleeve and with centering pads;
на Фиг.7 схематически изображен разъемный опорный подшипниковый узел с промежуточной втулкой и с центрирующими накладками.7 schematically shows a separable support bearing assembly with an intermediate sleeve and with centering pads.
Опорный подшипниковый узел содержит корпус 1 с каналами 2 подвода смазки и сливной полостью 3, вал 4, охваченный самоустанавливающимися колодками 5. Каждая самоустанавливающаяся колодка 5, толщина которой составляет до 1,5 мм, имеет радиальное отверстие 6, выполненное в центральной части ее рабочей поверхности, и распределительные канавки 7, выполненные во входной и выходной кромках. Опорный подшипниковый узел оснащен фиксирующими винтами 8. В межколодочном пространстве установлены маслосъемные скребки 9. Как минимум, один маслосъемный скребок 9 выполнен электропроводным.The support bearing assembly comprises a housing 1 with lubricant supply channels 2 and a drain cavity 3, a shaft 4 covered by self-aligning blocks 5. Each self-aligning block 5, whose thickness is up to 1.5 mm, has a radial hole 6 made in the central part of its working surface , and distribution grooves 7, made in the input and output edges. The support bearing assembly is equipped with fixing screws 8. Oil scraper 9s are installed in the inter-deck space. At least one oil scraper 9 is electrically conductive.
В первом варианте выполнения (Фиг.1 и Фиг.2) опорный подшипниковый узел содержит карманы 10, выполненные на внутренней поверхности корпуса 1.In the first embodiment (FIG. 1 and FIG. 2), the bearing assembly includes pockets 10 made on the inner surface of the housing 1.
Во втором варианте выполнения (Фиг.3) опорный подшипниковый узел дополнительно содержит промежуточную втулку 11, установленную между корпусом 1 подшипника и самоустанавливающимися колодками 5, а карманы 10 выполнены на промежуточной втулке 11.In the second embodiment (Figure 3), the support bearing assembly further comprises an intermediate sleeve 11 mounted between the bearing housing 1 and the self-aligning blocks 5, and the pockets 10 are made on the intermediate sleeve 11.
Корпус 1 опорного подшипникового узла, как первого, так и второго вариантов исполнения, может быть неразъемным (Фиг.4) или разъемным (Фиг.5, Фиг.6, Фиг.7). В разъемных частях 12 и 13 корпуса 1 могут быть выполнены центрирующие накладки 14 (Фиг.6 и Фиг.7).The housing 1 of the support bearing assembly, both the first and second embodiments, can be one-piece (Figure 4) or detachable (Figure 5, Figure 6, Figure 7). In the detachable parts 12 and 13 of the housing 1 can be made of centering pads 14 (Fig.6 and Fig.7).
Опорный подшипниковый узел функционирует следующим образом.The bearing bearing assembly operates as follows.
При вращении вала 4 смазка, поставляемая направленной маслоподачей из системы маслоснабжения турбомашины, по каналам 2 подвода смазки поступает к рабочим поверхностям самоустанавливающихся колодок 5 через распределительную канавку 7 во входной кромке. Подача смазки из распределительной канавки 7 по углублению против направления вращения вала 4 позволяет увеличить зону, охватываемую холодной смазкой, а выполнение скоса на противоположной стороне канавки 7 усиливает поджатие потока смазки в направлении, противоположном направлению вращения вала 4, и тем самым способствует предотвращению попадания горячей смазки на рабочую поверхность следующей колодки, установленной по ходу вращения вала 4.When the shaft 4 is rotated, the lubricant supplied by the directional oil supply from the oil supply system of the turbomachine passes through the channels 2 of the lubricant supply to the working surfaces of the self-aligning blocks 5 through the distribution groove 7 in the input edge. The supply of lubricant from the distribution groove 7 along the recess against the direction of rotation of the shaft 4 allows you to increase the area covered by cold lubrication, and the bevel on the opposite side of the groove 7 enhances the compression of the lubricant flow in the opposite direction to the rotation of the shaft 4, and thereby helps to prevent the ingress of hot grease on the working surface of the next block, installed in the direction of rotation of the shaft 4.
При работе опорного подшипникового узла каждая самоустанавливающаяся колодка 5 опирается на самогенерирующуюся гидростатическую пленку смазки. Эта пленка создается в результате отбора незначительной части (порядка 10%) гидродинамической пленки смазки на рабочей поверхности самоустанавливающейся колодки 5 с целью создания гидростатического давления в кармане 10, выполненном в корпусе 1.During operation of the support bearing assembly, each self-aligning shoe 5 rests on a self-generated hydrostatic lubricant film. This film is created as a result of the selection of a small part (about 10%) of the hydrodynamic lubricant film on the working surface of the self-aligning shoe 5 in order to create hydrostatic pressure in the pocket 10 made in the housing 1.
Отсутствие в подшипниковом узле каких бы то ни было механических опор позволяет упростить конструкцию и избавляет от проблем, связанных со стиранием опор, а изолирующее и демпфирующее воздействия гидростатической пленки на опорной поверхности самоустанавливающейся колодки 5 способствуют процессу затухания вибраций звуковых вибраций звуковых колебаний.The absence of any mechanical bearings in the bearing assembly makes it possible to simplify the design and eliminates the problems associated with bearing erasure, and the insulating and damping effects of the hydrostatic film on the supporting surface of the self-aligning shoe 5 contribute to the process of damping the vibrations of sound vibrations of sound vibrations.
Установка в межколодочном пространстве маслосъемных скребков 9 позволяет удалить нагретый масляный слой с поверхности вращающегося вала 4. Постоянное поджатие маслосъемного скребка 9 к поверхности вала 4 обеспечивается давлением смазки в камере, что обеспечивает перемещение маслосъемного скребка 9 к валу 4 по мере его стирания в процессе эксплуатации. Выполнение, как минимум, одного маслосъемного скребка 9 из электропроводного материала обеспечивает отведение электростатического разряда с вала 4 турбомашины на ее корпус 1 с заземлением его, благодаря чему не происходит электроэрозионный вынос материала.The installation of oil scraper 9 in the inter-skid space allows the heated oil layer to be removed from the surface of the rotating shaft 4. A constant compression of the oil scraper 9 to the surface of the shaft 4 is ensured by the lubricant pressure in the chamber, which ensures that the oil scraper 9 moves to the shaft 4 as it is erased during operation. The implementation of at least one oil scraper 9 from an electrically conductive material ensures the discharge of an electrostatic discharge from the shaft 4 of the turbomachine to its casing 1 with its grounding, so that there is no electroerosive removal of the material.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006128491/22U RU62184U1 (en) | 2006-08-04 | 2006-08-04 | BEARING BEARING ASSEMBLY (OPTIONS) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006128491/22U RU62184U1 (en) | 2006-08-04 | 2006-08-04 | BEARING BEARING ASSEMBLY (OPTIONS) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU62184U1 true RU62184U1 (en) | 2007-03-27 |
Family
ID=37999576
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006128491/22U RU62184U1 (en) | 2006-08-04 | 2006-08-04 | BEARING BEARING ASSEMBLY (OPTIONS) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU62184U1 (en) |
-
2006
- 2006-08-04 RU RU2006128491/22U patent/RU62184U1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5456535A (en) | Journal bearing | |
| JP2015007463A (en) | Tilting pad bearing | |
| KR20150074036A (en) | Fluid film hydrodynamic flexure pivot tilting pad semi-floating ring journal bearing with compliant dampers | |
| CN101189436A (en) | Vacuum pump | |
| Koc et al. | An analysis of the lubrication mechanisms of the bush-type bearings in high pressure pumps | |
| CA1192939A (en) | Pivoted segmental bearing | |
| US3722965A (en) | Radial slide bearings constructed as three-wedge bearings, preferably for turbomachines | |
| RU2722222C1 (en) | Reversible thrust sliding bearing (versions) | |
| RU62184U1 (en) | BEARING BEARING ASSEMBLY (OPTIONS) | |
| RU2619408C1 (en) | Supportsegmental sliding bearing | |
| US6736542B2 (en) | Reduced width tilting pad journal bearing and related method | |
| AU2016299064B2 (en) | Gearbox and vibration generator having a lubricating-fluid distributor | |
| KR20180112049A (en) | Journal Bearing & Rotating Machinery | |
| JPH11125241A (en) | Journal breaing | |
| UA74963C2 (en) | Support bearing node (versions) | |
| JPS58142014A (en) | Floating bush bearing | |
| RU2337257C2 (en) | Reversing plain bearing (versions) | |
| JP2001132737A (en) | Bearing device and turbine | |
| CN111868329B (en) | Fan for lubrication and cooling of eccentric bearings in surface compactors | |
| SU1682661A1 (en) | Block bearing | |
| JP2019078266A (en) | Bearing bush of turbocharger, and turbocharger | |
| KR20160101601A (en) | Structure for Preventing Oil Leakage of Centrifugal Pump | |
| RU2755500C1 (en) | Turbocharger | |
| KR20000041604A (en) | Structure of supporting compressing tool unit in scroll compressor | |
| RU2323373C1 (en) | Combination support |