RU60063U1 - Навесной контейнер для летательного аппарата - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области авиации, конкретно к вертолетному съемному оборудованию в виде подвесных контейнеров для размещения различного съемного оборудования. Технической задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является устранение отмеченных недостатков, а именно повышение надежности навесного контейнера и обеспечение надежной перевозки различного съемного оборудования, размещенного в нем. Указанный технический результат достигается тем, что в навесном контейнере для летательного аппарата, содержащем шпангоуты и стрингеры формирующие ниши и крышку с замками, расположенными в верхней части контейнера стрингера и шпангоуты образуют силовой каркас, выполненный в виде фермы, ниши снабжены узлами крепления оборудования, крышка состоит из верхней и нижней частей и имеет дополнительные узлы крепления в нижней части контейнера, при этом торцы крышек выполнены с уплотнителем, а боковые панели и крышка выполнены из сотовых панелей имеющих одинарную кривизну.

Description

Полезная модель относится к области авиации, конкретно к вертолетному съемному оборудованию в виде подвесных контейнеров для размещения различного съемного оборудования.

Известен подвесной контейнер для самолета патент РФ №2058913, кл. B 64 D 9/00.

Известное устройство состоит из двух обтекателей, двух верхних и одного нижнего стрингера, соединенных между собой шпангоутами и П-образной крышки с замками крепления. В этом устройстве перевозимое оборудование крепиться при помощи платформ к центральному стрингеру.

Недостатком данного устройства является то, что устанавливаемое оборудование закрепленное при помощи платформ на стрингере, расположенном в нижней части контейнера, не позволяет жестко закрепить оборудование, что вызывает его вибрацию. При этом возникает перекос оборудования, что усложняет процесс его демонтажа, а выполнение стрингера секционным не позволяет повысить его жесткость, причем П-образная съемная крышка выполнена без уплотнительных элементов, что не позволяет защитить расположенное внутри контейнера оборудование от попадания воды и снижает надежность его перевозки. Расположенные на П-образной крышке с двух сторон замки усложняют процесс закрытия контейнера.

Технической задачей, на решение которой направлена заявляемая полезная модель, является устранение отмеченных недостатков, а именно повышение надежности навесного контейнера и обеспечение надежной перевозки различного съемного оборудования, размещенного в нем.

Указанный технический результат достигается тем, что в навесном контейнере для летательного аппарата, содержащем шпангоуты и стрингеры формирующие ниши и крышку с замками, расположенными в верхней части контейнера стрингера и шпангоуты образуют силовой каркас, выполненный в виде фермы, ниши снабжены узлами крепления оборудования, крышка состоит из верхней и нижней частей и имеет дополнительные узлы крепления в нижней части контейнера, при этом торцы крышек выполнены с уплотнителем, а боковые панели и крышка выполнены из сотовых панелей имеющих одинарную кривизну.

Полезная модель поясняется чертежами, где на

фиг.1 показан общий вид навесного контейнера для летательного аппарата;

на фиг.2 показан силовой каркас навесного контейнера для летательного аппарата;

на фиг.3 показано поперечное сечение Г-Г фиг.1;

на фиг.4 показано сечение замков для фиксации крышек с элементами уплотнения крышек;

на фиг.5 показано сечение Д-Д по элементу крепления сменного оборудования;

на фиг.6 показано сечение Е-Е по петле крепления крышек;

на фиг.7 показано место «Ж» уплотнения крышек;

на фиг.8 и 9 показано крепление контейнера к вертолету в двух проекциях.

Контейнер навесной состоит из шпангоутов и стрингеров объединенных в силовой каркас 1 выполненный в виде фермы с нишами. На каркасе 1 закреплены кронштейны навески 2, а в нишах силового каркаса 1 размещены узлы 3 крепления ложементов сменного оборудования и скоб 4 фиксации замков 5 в закрытом положении крышек 6 и 7 закрепленных на боковых панелях при помощи петель 8, для уплотнения крышек 6 и 7 на них закреплены уплотнительные элементы 9.

При этом для повышения жесткости конструкции боковые панели и крышки 6 и 7 выполнены из сотовых панелей одинарной кривизны.

В передней части силового каркаса 1 установлены узлы крепления 10 прожектора. Прожектор на чертеже не показан.

В передней части силового каркаса 1 установлен обтекатель 11 выполненный с нишей 12, в которой размещается прожектор.

При получении задания для выполнения необходимых работ в отдаленных местах обслуживающий персонал расфиксирует замки 5, открывает крышки 6 и 7 на петлях 8 и устанавливает на узлы крепления 3 силового каркаса 1 ложементы с необходимым для выполнения работ оборудованием, закрывает крышки 6 и 7, фиксирует их замки 5 в скобах 4 силового каркаса 1. Вертолет и снаряженный оборудованием контейнер готов к выполнению задания.

Закрепление перевозимого оборудования на кронштейнах навески 2, устанавливаемых в нишах силового каркаса 1, выполненного в виде силовой фермы, наличие боковых панелей и крышек 6, 7, выполненных из сотовых панелей одинарной кривизны, а также уплотнительных элементов 9, которые обжимаются крышками 6, 7 позволяют повысить надежность контейнера и сохранность перевозимого оборудования.

Для выполнения работ по разгрузке контейнера, обслуживающий персонал производит операции обратном порядке.

Предлагаемое устройство позволяет использовать вертолет для выполнения различных работ в отдаленных местах и быстро переоборудовать из одного варианта в другой.

Claims (2)

1. Навесной контейнер для летательного аппарата, содержащий шпангоуты и стрингеры, формирующие ниши и крышку с замками, расположенными в верхней части контейнера, отличающийся тем, что стрингера и шпангоуты образуют силовой каркас, выполненный в виде фермы, ниши снабжены узлами крепления оборудования, крышка состоит из верхней и нижней частей и имеет дополнительные узлы крепления в нижней части контейнера, при этом торцы крышек выполнены с уплотнителем, а боковые панели и крышка выполнены из сотовых панелей, имеющих одинарную кривизну.

2. Навесной контейнер по п.1, отличающийся тем, что в передней части каркаса обтекатель выполнен с нишей для установки прожектора.