RU58079U1 - DEVICE FOR AIR SUPPLY TO VEHICLE INTERIOR - Google Patents
DEVICE FOR AIR SUPPLY TO VEHICLE INTERIOR Download PDFInfo
- Publication number
- RU58079U1 RU58079U1 RU2006124393/22U RU2006124393U RU58079U1 RU 58079 U1 RU58079 U1 RU 58079U1 RU 2006124393/22 U RU2006124393/22 U RU 2006124393/22U RU 2006124393 U RU2006124393 U RU 2006124393U RU 58079 U1 RU58079 U1 RU 58079U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air duct
- housing
- cochlea
- contour
- air
- Prior art date
Links
Abstract
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к вентиляции салона и созданию комфортных условий в транспортных средствах, например легковых автомобилей.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the ventilation of the passenger compartment and the creation of comfortable conditions in vehicles, such as cars.
Устройство для подачи воздуха в салон транспортного средства, состоит из электродвигателя, который соосно соединен с крыльчаткой, расположенной в корпусе улитки вентилятора, соединенной с воздухопроводом и блоком отопителя, причем корпус улитки выполнен отдельным блоком из двух частей, разъемно соединенных между собой, имеющий на выходном отверстии рельефную выемку, выполненную по контуру отверстия для сопряжения с воздухопроводом, выполненным отдельной деталью, имеющей на концевой части выступ, повторяющий контур выемки корпуса улитки и выполненного с возможностью замены его блоком испарителя, имеющего идентичный выступ для сопряжения с корпусом улитки, что позволяет унифицировать узел для применения как в отопительно-вентиляционной установке, так и в климатической.The device for supplying air to the vehicle interior consists of an electric motor that is coaxially connected to the impeller located in the housing of the scroll of the fan, connected to the air duct and the heater block, the shell of the scroll made of a separate block of two parts, detachably interconnected, having at the output the hole has a relief recess made along the contour of the hole for interfacing with an air duct made as a separate part having a protrusion on the end part that repeats the contour of the recess of the housing ki and configured to replace it with an evaporator unit having an identical projection for mating with a housing of the cochlea that allows to unify assembly for use in heating and ventilation unit, and the air conditioner.
Description
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к вентиляции салона и созданию комфортных условий в транспортных средствах, например легковых автомобилей.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the ventilation of the passenger compartment and the creation of comfortable conditions in vehicles, such as cars.
Известно техническое решение устройства для вентиляции и отопления салона транспортного средства (прототип - патент РФ №2147006 от 09.09.98 г., класс В 60 Н 1/00), состоящее из электродвигателя, который соосно соединен с крыльчаткой, расположенной в корпусе улитки вентилятора и соединенной с воздухопроводом и блоком отопителя в единый корпус.A technical solution is known for a device for ventilation and heating of the vehicle interior (prototype - RF patent No. 2147006 dated 09.09.98, class B 60 N 1/00), consisting of an electric motor that is coaxially connected to the impeller located in the housing of the fan and connected to the air duct and heater block in a single housing.
Недостатком известного технического решения является сложность устройства и то, что корпус улитки выполнен едино с воздухопроводом и блоком отопителя, что не позволяет унифицировать узел.A disadvantage of the known technical solution is the complexity of the device and the fact that the body of the cochlea is made uniform with the air duct and the heater block, which does not allow to unify the unit.
Задача данной полезной модели направлена на упрощение устройства, уменьшении трудоемкости его сборки, а также на создание унифицированного узла для применения как в отопительно-вентиляционной установке, так и в климатической.The objective of this utility model is aimed at simplifying the device, reducing the complexity of its assembly, as well as at creating a unified assembly for use both in the heating and ventilation installation, and in the climate.
Для решения поставленной задачи предлагается устройство для подачи воздуха в салон транспортного средства, состоящее из электродвигателя, который соосно соединен с крыльчаткой, расположенной в корпусе улитки To solve this problem, a device is proposed for supplying air to the vehicle interior, consisting of an electric motor that is coaxially connected to the impeller located in the body of the cochlea
вентилятора, соединенной с воздухопроводом и блоком отопителя, причем корпус улитки выполнен отдельным блоком из двух частей, разъемно соединенных между собой, имеющий на выходном отверстии рельефную выемку, выполненную по контуру отверстия для сопряжения с воздухопроводом, выполненным отдельной деталью, имеющей на концевой части выступ, повторяющий контур выемки корпуса улитки и выполненного с возможностью замены его блоком испарителя, имеющего идентичный выступ для сопряжения с корпусом улитки.a fan connected to the air duct and the heater block, the snail housing being made as a separate block of two parts detachably connected to each other, having a relief recess at the outlet, made along the contour of the hole for interfacing with the air duct, made up of a separate part having a protrusion on the end part, repeating contour of the recess of the cochlea casing and made with the possibility of replacing it with an evaporator block having an identical protrusion for interfacing with the cochlea casing.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».Comparison of the claimed technical solution with the prior art in scientific, technical and patent documentation as of the priority date in the main and related sections shows that the set of essential features of the claimed solution was not known - therefore, it meets the patentability condition of “novelty”.
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».The proposed technical solution is industrially applicable, because can be manufactured industrially, efficiently, reproducibly, therefore, meets the patentability condition “industrial applicability”.
Сущность технического решения поясняется на чертеже.The essence of the technical solution is illustrated in the drawing.
Фиг.1 - общий вид вентилятора;Figure 1 - General view of the fan;
Фиг.2 - сечение А-А;Figure 2 - section aa;
Фиг.3 - вид Б;Figure 3 is a view of B;
Фиг.4 - вид В;4 is a view In;
Фиг.5 - вид Г - соединение отопителя с блоком испарителя.Figure 5 - view G - connection of the heater with the evaporator unit.
Устройство для подачи воздуха в салон расположено в воздухозаборнике отопительно-вентиляционной системы и обеспечивает непрерывную подачу воздуха в салон транспортного средства.The device for supplying air to the passenger compartment is located in the air intake of the heating and ventilation system and provides a continuous supply of air to the passenger compartment of the vehicle.
Устройство для подачи воздуха состоит из электродвигателя 1, соосно соединенного с крыльчаткой 2, расположенной в корпусе 3 улитки, который выполнен из двух частей, разъемно соединенных между собой известным соединением шип-паз. Корпус 3 улитки представляет собой отдельный блок, имеющий на выходном отверстии рельефную выемку 4, выполненную по контуру отверстия, которое стыкуется с концевой частью воздухопровода 5. Воздухопровод 5 выполнен отдельной деталью, имеющую на одном конце выступ 6, который повторяет выемку 4 корпуса 3 улитки и фиксируется на нем, а на другом конце воздухопровод 5 имеет уплотняющую манжету 7, с помощью которой соединяется с блоком отопителя 8, образуя лабиринтное уплотнение. Таким образом, в случае комплектования автомобиля кондиционером, воздухопровод 5 отсоединяется от корпуса 3 улитки и от блока отопителя 8 и защелкивается блоком испарителя 9. Блок испарителя 9 имеет на одном конце выступ, идентичный выступу 6 воздухопровода 5, а на другом конце эластичный профиль 10 для обхвата входного отверстия блока отопителя 8. Таким образом, воздухопровод 5 и блок испарителя 9 взаимозаменяемы друг с другом и позволяют унифицировать устройство, улучшая комплектацию автомобиля, и тем самым повышать The air supply device consists of an electric motor 1, coaxially connected to the impeller 2, located in the housing 3 of the cochlea, which is made of two parts, detachably interconnected by a known tongue-groove connection. The housing 3 of the cochlea is a separate unit having a relief recess 4 at the outlet, made along the contour of the hole, which fits into the end part of the air duct 5. The air duct 5 is made as a separate part, having a protrusion 6 at one end that repeats the recess 4 of the housing 3 of the cochlea and fixed on it, and at the other end, the air duct 5 has a sealing sleeve 7, with which it connects to the heater unit 8, forming a labyrinth seal. Thus, in the case of completing the vehicle with air conditioning, the air duct 5 is disconnected from the scroll body 3 and from the heater unit 8 and latched by the evaporator unit 9. The evaporator unit 9 has a protrusion at one end identical to the protrusion 6 of the air duct 5, and at the other end an elastic profile 10 for the girth of the inlet of the heater unit 8. Thus, the air duct 5 and the evaporator unit 9 are interchangeable with each other and allow to unify the device, improving the vehicle equipment, and thereby increase
комфортабельность в салоне без существенных изменений конструкции отопительно-вентиляционной системы.comfort in the cabin without significant changes in the design of the heating and ventilation system.
Воздух из воздухозаборника попадает во входное окно корпуса 3 улитки, там он разгоняется крыльчаткой 2 и под давлением подается через выходное отверстие корпуса 3 улитки в воздухопровод 5, или блок испарителя 9, а потом в блок отопителя 8.Air from the air intake enters the inlet window of the cochle housing 3, where it is accelerated by the impeller 2 and pressurized through the outlet of the cochle 3 body into the air duct 5, or the evaporator unit 9, and then into the heater unit 8.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006124393/22U RU58079U1 (en) | 2006-07-06 | 2006-07-06 | DEVICE FOR AIR SUPPLY TO VEHICLE INTERIOR |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006124393/22U RU58079U1 (en) | 2006-07-06 | 2006-07-06 | DEVICE FOR AIR SUPPLY TO VEHICLE INTERIOR |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU58079U1 true RU58079U1 (en) | 2006-11-10 |
Family
ID=37501304
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006124393/22U RU58079U1 (en) | 2006-07-06 | 2006-07-06 | DEVICE FOR AIR SUPPLY TO VEHICLE INTERIOR |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU58079U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2599859C2 (en) * | 2011-08-05 | 2016-10-20 | И.Эбершпехер Гмбх Унд Ко.Кг | Heating device with integrated fan motor and control device |
-
2006
- 2006-07-06 RU RU2006124393/22U patent/RU58079U1/en active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2599859C2 (en) * | 2011-08-05 | 2016-10-20 | И.Эбершпехер Гмбх Унд Ко.Кг | Heating device with integrated fan motor and control device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MX2010004811A (en) | A vehicle-cabin air-conditioning system and a module containing the system. | |
| ATE342816T1 (en) | MODULAR BUS AIR CONDITIONING SYSTEM | |
| DE602007006559D1 (en) | AIR CONDITIONING SYSTEM FOR A VEHICLE AND CONTROL PROCESS THEREFOR | |
| AR061782A1 (en) | ASSEMBLY FOR AIR CONDITIONING FOR VEHICLES WITH AN IMPROVED GASKET OR GASKET APPLIED TO A SHORT-FIRE WALL | |
| ATE487624T1 (en) | AIR CONDITIONING, PARTICULARLY MOTOR VEHICLE AIR CONDITIONING | |
| DE602005000961D1 (en) | Housing with a cover with gasket and fuse element for a heating, ventilation and / or air conditioning for a passenger compartment | |
| JP2011020623A5 (en) | ||
| MX2007000027A (en) | Vehicle heating, ventilation and/or air conditioner comprising a demountable blower unit . | |
| RU58079U1 (en) | DEVICE FOR AIR SUPPLY TO VEHICLE INTERIOR | |
| GB0614465D0 (en) | Variable flow mixing valve | |
| KR20120094246A (en) | Drain hose of air conditioning system for automotive vehicles | |
| CN103963603A (en) | Heating, ventilation and air conditioning blower | |
| DE102010055439B4 (en) | Vehicle with an air conditioning device arranged in the front end | |
| CN104129256A (en) | Electric automobile air conditioner | |
| US10513162B2 (en) | Air conditioner for vehicle | |
| KR20170074989A (en) | Heating, ventilation and/or air-conditioning device for a motor vehicle | |
| CN204895038U (en) | Automobile -used ventilation unit | |
| RU61199U1 (en) | CLIMATE INSTALLATION OF A PASSENGER CAR | |
| CN108800674A (en) | A kind of new-energy automotive air-conditioning condenser | |
| RU29685U1 (en) | CLIMATE INSTALLATION OF THE CAR | |
| CN202602443U (en) | Brush holder assembly for vehicle air-conditioning air blower | |
| CN204354766U (en) | Parking temperature control equipment | |
| CN219361044U (en) | Cab variable-frequency air conditioner and rail transit vehicle | |
| RU36797U1 (en) | HEATING AND VENTILATION DEVICE OF VEHICLE SALON | |
| ATE492419T1 (en) | VENTILATION DEVICE FOR A VEHICLE |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| QA1K | Utility model open for licensing |
Effective date: 20140620 |