RU57703U1

RU57703U1 - HOOD CARE

Info

Publication number: RU57703U1
Application number: RU2006122490/22U
Authority: RU
Inventors: Федор Витальевич Полищенко; Александр Анатольевич Матвейчук
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ТехноМастер"
Priority date: 2006-06-23
Filing date: 2006-06-23
Publication date: 2006-10-27

Abstract

Полезная модель относится к области автомобилестроения, а именно к капотам двигателей транспортных средств и может быть использована в качестве механизма удержания капота в открытом положении, преимущественно легковых автомобилей. Технической задачей полезной модели является повышение удобства эксплуатации автомобиля путем улучшения доступа к двигателю и другим узлам и деталям, а также надежное удержание капота автомобиля. Поставленная задача решается тем, что в предлагаемом решении нижнее основание выполнено в виде подковообразного кронштейна с вертикальным ухом, а верхнее основание выполнено в виде углового опорного элемента, одна полочка которого предназначена для крепления верхнего основания к капоту, а другая - для крепления газонаполненного цилиндра или его штока, причем нижнее основание выполнено с возможностью установки на элементах крепления опоры стойки передней подвески, а верхнее основание снабжено крепежными элементами в виде пластин-зацепов, которые выполнены с возможностью установки в пазе усилителя капота. 1 нз. п. ф-лы, 1 илл.The utility model relates to the field of automotive industry, namely to the engine hoods of vehicles and can be used as a mechanism for holding the hood in the open position, mainly for cars. The technical task of the utility model is to increase the usability of the car by improving access to the engine and other components and parts, as well as the reliable retention of the hood of the car. The problem is solved in that in the proposed solution, the lower base is made in the form of a horseshoe-shaped bracket with a vertical ear, and the upper base is made in the form of an angular support element, one shelf of which is designed to fasten the upper base to the hood, and the other to mount a gas-filled cylinder or its rod, and the lower base is made with the possibility of installation on the fastening elements of the pillar support of the front suspension, and the upper base is equipped with fasteners in the form of plate-zats s, which are arranged to be mounted in the recess of the hood amplifier. 1 nz P. f-ly, 1 ill.

Description

Полезная модель относится к области автомобилестроения, а именно к капотам двигателей транспортных средств и может быть использована в качестве механизма удержания капота в открытом положении, преимущественно легковых автомобилей.The utility model relates to the field of automotive industry, namely to the engine hoods of vehicles and can be used as a mechanism for holding the hood in the open position, mainly for cars.

Известен упор капота, используемый на автомобилях семейства ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, раскрытый Игнатовым А.П. и др. в «Руководстве по ремонту», М., «Третий Рим», 1998 г., стр.128. Он содержит рабочий орган, верхнее и нижнее основания. Рабочий орган выполнен в виде металлического прутка, нижний конец которого имеет Г-образный изгиб, а верхний S-образный. Нижнее основание выполнено в виде установочного паза на верхней поперечине рамки радиатора, верхнее основание выполнено в виде прямоугольного отверстия на капоте автомобиля в направлении продольной оси и по ширине не меньше диаметра прутка.Known hood stop used on cars of the VAZ-2108, VAZ-2109 family, disclosed by Ignatov A.P. and others in the "Repair Manual", M., "Third Rome", 1998, p. 128. It contains a working body, upper and lower bases. The working body is made in the form of a metal bar, the lower end of which has a L-shaped bend, and the upper S-shaped. The lower base is made in the form of a mounting groove on the upper cross member of the radiator frame, the upper base is made in the form of a rectangular hole on the car hood in the direction of the longitudinal axis and the width is not less than the diameter of the rod.

Основным недостатком данного устройства является неудобство установки его в рабочее положение, недостаточная надежность в ветренную погоду, стесненные условия при обслуживании автомобиля в подкапотном пространстве.The main disadvantage of this device is the inconvenience of installing it in a working position, insufficient reliability in windy weather, cramped conditions when servicing a car in the engine compartment.

Известен упор капота, используемый на автомобилях семейства ВАЗ-2110, раскрытый в иллюстрированном руководстве «Своими силами ремонтируем ВАЗ-2110, 2111, 2112», М., ЗАО КЖИ «За рулем», 2002 г., стр.204, 205, принятый заявителем за прототип. Он содержит рабочий орган, верхнее и нижнее основания. Рабочий орган выполнен в виде газонаполненного цилиндра. Верхнее основание выполнено в виде проушины, выполненной заодно с петлей капота. Нижнее основание выполнено в виде кронштейна с отверстием, закрепленного на крыле автомобиля, а рабочий орган соединен с основаниями посредством сферических шарниров.The bonnet stop used on cars of the VAZ-2110 family is known, which is disclosed in the illustrated manual “We repair VAZ-2110, 2111, 2112 on our own,” M., ZAO KZHI “Behind the Wheel,” 2002, p. 204, 205, adopted Applicant for the prototype. It contains a working body, upper and lower bases. The working body is made in the form of a gas-filled cylinder. The upper base is made in the form of an eye made integrally with the hood loop. The lower base is made in the form of a bracket with a hole mounted on the wing of the car, and the working body is connected to the bases through spherical joints.

Однако такое размещение устройства создает неудобства при обслуживании автомобиля.However, this placement of the device creates inconvenience in servicing the car.

Технической задачей полезной модели является повышение удобства эксплуатации автомобиля путем улучшения доступа к двигателю и другим узлам и деталям, а также надежное удержание капота автомобиля, исключение повреждения капота.The technical task of the utility model is to increase the usability of the car by improving access to the engine and other components and parts, as well as the reliable holding of the car hood, eliminating damage to the hood.

Поставленная задача решается тем, что в предлагаемом решении нижнее основание выполнено в виде подковообразного кронштейна с вертикальным ухом, а верхнее основание выполнено в виде углового опорного элемента, одна полочка которого предназначена для крепления верхнего основания к капоту, а другая - для крепления газонаполненного цилиндра или его штока, причем нижнее основание выполнено с возможностью установки на элементах крепления опоры стойки передней подвески, а верхнее основание снабжено крепежными элементами в виде пластин-зацепов, которые выполнены с возможностью установки в пазе усилителя капота.The problem is solved in that in the proposed solution, the lower base is made in the form of a horseshoe-shaped bracket with a vertical ear, and the upper base is made in the form of an angular support element, one shelf of which is designed to fasten the upper base to the hood, and the other to mount a gas-filled cylinder or its rod, and the lower base is made with the possibility of installation on the fastening elements of the pillar support of the front suspension, and the upper base is equipped with fasteners in the form of plate-hooks s, which are arranged to be mounted in the recess of the hood amplifier.

На чертеже изображен упор капота автомобиля, общий вид.The drawing shows the emphasis of the hood of the car, General view.

Упор капота состоит из рабочего органа, выполненного в виде газонаполненного цилиндра 1, нижнего основания 2 и верхнего основания 3.The hood stop consists of a working body made in the form of a gas-filled cylinder 1, lower base 2 and upper base 3.

Нижнее основание 2 выполнено в виде подковообразного кронштейна с вертикальным ухом 4. Верхнее основание 3 выполнено в виде углового опорного элемента, одна полочка которого выполнена в виде усеченной трапеции 5, а другая - в виде треугольника 6. Причем нижнее основание 2 имеет два крепежных отверстия 7 и выполнено с возможностью установки на элементах крепления опоры стойки передней подвески автомобиля.The lower base 2 is made in the form of a horseshoe-shaped bracket with a vertical ear 4. The upper base 3 is made in the form of an angular support element, one shelf of which is made in the form of a truncated trapezoid 5, and the other in the form of a triangle 6. Moreover, the lower base 2 has two mounting holes 7 and made with the possibility of installation on the fastening elements of the support pillars of the front suspension of the car.

Вертикальное ухо 4 нижнего основания 2 предназначено для крепления либо штока 8 газонаполненного цилиндра 1, либо самого газонаполненного цилиндра 1.The vertical ear 4 of the lower base 2 is intended for fastening either the rod 8 of the gas-filled cylinder 1, or the gas-filled cylinder 1 itself.

В верхнем основании 3, а именно в полочке в виде усеченной трапеции 5, выполнены две пары крепежных отверстий 9, через которые оно сопрягается с In the upper base 3, namely in the shelf in the form of a truncated trapezoid 5, two pairs of mounting holes 9 are made through which it mates with

крепежными элементами в виде пластин-зацепов 10 с болтами и крепится к капоту, а в другой полочке в виде треугольника 6 выполнено одно отверстие для крепления газонаполненного цилиндра 1 или его штока 8. Пластины-зацепы 10 выполнены с возможностью установки в пазе усилителя капота.fasteners in the form of plate-hooks 10 with bolts and is attached to the hood, and in the other shelf in the form of a triangle 6 there is one hole for fastening the gas-filled cylinder 1 or its rod 8. The plate-hooks 10 are made with the possibility of installing the hood amplifier in the groove.

Работает упор капота автомобиля следующим образом.The focus of the car hood works as follows.

После открывания замка капота и при некотором подъеме капота вручную срабатывает газонаполненный цилиндр 1, медленно поднимая капот в крайнее верхнее положение. При этом он надежно удерживает капот в открытом положении и не мешает обслуживанию двигателя и других узлов, находящихся в подкапотном пространстве. Для закрывания капота нужно руками опустить капот, преодолевая некоторое сопротивление газонаполненного цилиндра 1, до запирания замка капота.After opening the hood lock and with a certain rise in the hood, the gas-filled cylinder 1 is manually triggered, slowly raising the hood to its highest position. At the same time, it reliably holds the hood in the open position and does not interfere with the maintenance of the engine and other components located in the engine compartment. To close the hood, you need to lower the hood with your hands, overcoming some resistance of the gas-filled cylinder 1, until the hood lock is locked.

Использование предлагаемого решения позволило обеспечить легкость открывания и надежность удерживания капота в открытом положении, а так же значительно улучшить доступ к двигателю и другим узлам и деталям, тем самым повысив удобства эксплуатации и обслуживания автомобиля, исключить повреждение капота.Using the proposed solution made it possible to ensure ease of opening and reliability of holding the hood in the open position, as well as significantly improve access to the engine and other components and parts, thereby increasing the convenience of operation and maintenance of the car, to eliminate damage to the hood.

Claims

An automobile bonnet stop comprising a gas-filled cylinder with a rod, a lower base and an upper base fixed to the hood, characterized in that the lower base is made in the form of a horseshoe-shaped bracket with a vertical ear, and the upper base is made in the form of an angular support element, one shelf of which is designed for attaching the upper base to the hood, and the other for attaching the gas-filled cylinder or its rod, and the lower base is made with the possibility of mounting and the front suspension, and the upper base is provided with fastening elements in the form of plates, hooks which are adapted to be mounted in the recess of the hood amplifier.