RU55828U1

RU55828U1 - MULTI-STORED PARKING PLACE

Info

Publication number: RU55828U1
Application number: RU2005138080/22U
Authority: RU
Inventors: Евгений Олегович Быстров; Анатолий Владимирович Вершинский; Денис Янович Ганкевич; Сергей Геннадьевич Гнездилов; Василий Владимирович Котельников; Александр Николаевич Шубин
Original assignee: Анатолий Владимирович Вершинский
Priority date: 2005-12-08
Filing date: 2005-12-08
Publication date: 2006-08-27

Abstract

Полезная модель относится к области технического обслуживания и эксплуатации автомобилей и может быть использована в условиях ограниченного пространства. Задачей полезной модели является увеличение вместимости автостоянки за счет уменьшения площадей, отводимых под конструкции, обеспечивающие перемещение автомобиля с этажа на этаж, с сокращением среднего пути автомобиля от въезда в автостоянку до парковочного места, увеличение производительности по подъему и спуску автомобилей, т.е. расширение функционально-эксплуатационных характеристик. Задача решается за счет того, что в многоэтажной автостоянке, содержащей расположенные ярусами боксы для хранения автомобилей, подъездной путь и механизированный подъемник карусельного типа с люльками для установки в них на поддоны автомобилей, механизированный подъемник снабжен направляющими в виде окружностей, жестко соединенными с центральным валом карусели, при этом каждая люлька снабжена катками для перемещения по упомянутым направляющим и приводом для установки ее в горизонтальное положение, выполненным в виде канатной тяги, зубчатой, цевочной или цепной передачи; паразитная шестерня упомянутых передач кинематически связана с приводом, люльки имеют сквозной проезд для автомобилей на всех этажах с возможностью проезда в обе стороны или только в одну сторону. При этом многоэтажная автостоянка может иметь несколько механизированных подъемников на одном этаже или на нескольких этажах.The utility model relates to the field of maintenance and operation of vehicles and can be used in confined spaces. The objective of the utility model is to increase the capacity of the parking lot by reducing the area allotted for the structures, which allow the vehicle to move from floor to floor, with a decrease in the average vehicle path from the entrance to the parking lot to the parking space, and an increase in the productivity of raising and lowering cars, i.e. expansion of functional and operational characteristics. The problem is solved due to the fact that in a multi-storey car park containing tiered boxes for storing cars, a driveway and a mechanized carousel-type elevator with cradles for installation on them on car pallets, the mechanized elevator is equipped with circular guides that are rigidly connected to the central carousel shaft wherein each cradle is equipped with rollers for moving along the said rails and a drive for installing it in a horizontal position, made in the form of cable traction, s bchatoy, rack drive or a chain drive; the parasitic gear of the said gears is kinematically connected with the drive, the cradles have through passage for cars on all floors with the possibility of passage in both directions or only in one direction. At the same time, a multi-storey car park can have several mechanized lifts on one floor or on several floors.

Description

Многоэтажная автостоянка относится к области технического обслуживания и эксплуатации автомобилей и может быть использована для хранения автомобилей в условиях ограниченного пространства.A multi-storey car park belongs to the field of maintenance and operation of cars and can be used to store cars in a confined space.

Известна многоэтажная автостоянка, включающая на каждом этаже две наклонные рампы, три проезжие части, с двух сторон каждой из которых расположены парковочные места для автомобилей (патент США №1,782,997 США Кл. 52/176, 1927).Known multi-storey car park, including on each floor two inclined ramps, three carriageways, on both sides of each of which are parking spaces for cars (US patent No. 1,782,997 US Cl. 52/176, 1927).

Недостатком известного технического решения является потеря больших площадей территории автостоянки, отводимых под наклонные рампы.A disadvantage of the known technical solution is the loss of large areas of the parking lot allocated to inclined ramps.

Известна механизированная автостоянка, включающая стационарные площадки для хранения автомобилей, вертикальный конвейер с клетями с механизмом взаимной фиксации их и площадок (патент США №3,927,772, США Кл. Е 04 Н 6/16, 1975).Known mechanized parking, including stationary platforms for storing cars, a vertical conveyor with stands with a mechanism for the mutual fixation of them and platforms (US patent No. 3,927,772, USA Cl. E 04 H 6/16, 1975).

Близкой к полезной модели является многоэтажная автостоянка, содержащая установленный на валу с возможностью вращения от привода барабан, по периметру которого свободно и равномерно на осях подвешены клети с днищем для размещения автомобилей (патент РФ №2112851, кл. Е 04 Н 6/16, 1992).Close to the utility model is a multi-storey car park containing a drum mounted on a shaft with the possibility of rotation from the drive, along the perimeter of which stands with a bottom are suspended freely and evenly on the axes for placing cars (RF patent No. 2112851, class E 04 H 6/16, 1992 )

Задачей полезной модели является увеличение вместимости автостоянки за счет уменьшения площадей, отводимых под конструкции, обеспечивающие перемещение автомобиля с этажа на этаж, с сокращением среднего пути автомобиля от въезда в автостоянку до парковочного места, увеличение производительности по подъему и спуску автомобилей, т.е. расширение функционально-эксплуатационных характеристик.The objective of the utility model is to increase the capacity of the parking lot by reducing the area allotted for structures, ensuring the movement of the car from floor to floor, with a decrease in the average path of the car from the entrance to the parking lot to the parking space, an increase in the productivity of raising and lowering cars, i.e. expansion of functional and operational characteristics.

Поставленная задача решается за счет того, что в многоэтажной автостоянке, содержащей расположенные ярусами боксы для хранения автомобилей, подъездной путь и механизированный подъемник карусельного типа с люльками для установки в них на поддоны автомобилей, механизированный подъемник снабжен направляющими в виде The problem is solved due to the fact that in a multi-storey car park containing tiered boxes for storing cars, a driveway and a mechanized carousel-type lift with cradles for installation in them on car pallets, the mechanized lift is equipped with guides in the form

окружностей, жестко соединенными с центральным валом карусели, при этом каждая люлька снабжена катками для перемещения по упомянутым направляющим и приводом для установки люльки в горизонтальное положение, выполненным в виде канатной тяги, зубчатой, цевочной или цепной передачи; паразитная шестерня упомянутых передач кинематически связана с приводом, люльки имеют сквозной проезд для автомобилей на всех этажах с возможностью проезда в обе стороны или только в одну сторону.circles rigidly connected to the central shaft of the carousel, wherein each cradle is equipped with rollers for moving along the said guides and a drive for installing the cradle in a horizontal position, made in the form of cable traction, gear, pin or chain transmission; the parasitic gear of the said gears is kinematically connected with the drive, the cradles have through passage for cars on all floors with the possibility of passage in both directions or only in one direction.

При этом многоэтажная автостоянка может иметь несколько механизированных подъемников на одном этаже или на нескольких этажах. Расположение подъемников на территории автостоянки зависит от схемы подъездных путей.At the same time, a multi-storey car park can have several mechanized lifts on one floor or on several floors. The location of the lifts in the parking lot depends on the access road scheme.

На фиг.1 схематично изображен вид спереди полезной модели предлагаемой многоэтажной автостоянки; на фиг.2 схематично изображен вид А фиг.1 предлагаемой многоэтажной автостоянки; на фиг.3 схематично изображен узел Б фиг.1 многоэтажной автостоянки, представляющий собой механизированный подъемник карусельного типа; на фиг.4 схематично изображен разрез В-В фиг.3 механизированного подъемника карусельного типа; на фиг.5 и фиг.6 схематично изображены варианты схем передачи крутящего момента на вращение люлек.Figure 1 schematically shows a front view of a utility model of the proposed multi-storey car park; figure 2 schematically shows a view of figure 1 of the proposed multi-storey car park; figure 3 schematically shows the node B of figure 1 of a multi-storey car park, which is a mechanized carousel-type lift; figure 4 schematically shows a section bb In figure 3 of a mechanized elevator carousel type; in Fig.5 and Fig.6 schematically depicts variants of schemes for transmitting torque to the rotation of the cradles.

Многоэтажная автостоянка содержит строительную часть 1, подъемник карусельного типа 2 с центральным приводом 3, несущую конструкцию подъемника 4, люльки 5 с поддонами 6 для автомобилей, которые всегда сохраняют горизонтальное положение при любых перемещениях подъемника. Все люльки имеют сквозной проезд для автомобилей на всех этажах с возможностью проезда в обе стороны или только в одну сторону. Люльки представляют собой тележки, которые могут перемещаться на катках 7 по направляющим 8 в виде окружностей. Количество люлек может быть не менее одной для одного подъемника. Направляющие 8 и водило 9 жестко соединены с центральным валом 10 карусели. Между собой направляющие 8 соединены тягами 11 для придания жесткости всей конструкции. Люльки с поддонами сохраняют горизонтальное положение The multi-storey car park contains a building part 1, a carousel-type elevator 2 with a central drive 3, a bearing structure for the elevator 4, a cradle 5 with pallets 6 for cars that always maintain a horizontal position during any movement of the elevator. All cradles have a through passage for cars on all floors with the possibility of passage in both directions or only in one direction. The cradles are trolleys that can be moved on rollers 7 along the guides 8 in the form of circles. The number of cradles may be at least one for one lift. Guides 8 and carrier 9 are rigidly connected to the central shaft 10 of the carousel. Between themselves, the guides 8 are connected by rods 11 to give rigidity to the entire structure. Cradles with pallets keep a horizontal position

за счет собственной силы тяжести или за счет принудительного вращения их с помощью зубчатого колеса 12, жестко соединенного с люлькой. Колесо 12 приводится во вращение сателлитом, состоящим из шестерней 13 и 14, жестко соединенных валом 15. Шестерня 13 обкатывается по неподвижному зубчатому колесу 16, а шестерня 14 входит зацепление с колесом 12. Если диаметры зубчатых колес 12 и 16 равны, D₁=D₂, то диаметры шестерней 13 и 14 тоже одинаковы, чтобы обеспечить поворот люлек, соответствующий повороту направляющих при вращении карусели. В этом случае возможна схема привода люлек, показанная на фиг.5, где сателлит содержит только одну шестерню 13. Если диаметры зубчатых колес 12 и 16 не равны, D₁≠D₂, то диаметры шестерней 13 и 14 подбираются таким образом, чтобы обеспечить поворот люлек, соответствующий повороту направляющих при вращении карусели. Принудительное вращение люлек может осуществляться с помощью цевочной и цепной передач или канатной тяги.due to its own gravity or due to their forced rotation using a gear wheel 12, rigidly connected to the cradle. The wheel 12 is driven into rotation by a satellite, consisting of gears 13 and 14, rigidly connected by a shaft 15. Gear 13 is rolled around a stationary gear wheel 16, and gear 14 is engaged with wheel 12. If the diameters of gears 12 and 16 are equal, D ₁ = D ₂ , the diameters of the gears 13 and 14 are also the same in order to ensure the rotation of the cradles corresponding to the rotation of the guides during rotation of the carousel. In this case, the cage drive circuit shown in Fig. 5 is possible, where the satellite contains only one gear 13. If the diameters of the gears 12 and 16 are not equal, D ₁ ≠ D ₂ , then the diameters of the gears 13 and 14 are selected so as to ensure rotation of the cradles corresponding to the rotation of the guides during the rotation of the carousel. Forced rotation of the cradles can be carried out with the help of a sprocket and chain gears or cable traction.

Многоэтажная автостоянка работает следующим образом. Карусель подъемника в режиме ожидания всегда находится в таком положении, что все люльки с поддонами готовы для загрузки автомобиля. Уровень поддонов люлек совпадает с уровнем подъездного пути на всех этажах. Загрузка автомобиля 17 на поддон 6 осуществляется своим ходом. Водитель остается в автомобиле. Карусель вращается, перемещая автомобиль с водителем на нужный этаж. После остановки карусели, автомобиль съезжает с площадки своим ходом, движением вперед. Для этого каждая люлька имеет сквозной проезд для автомобилей на всех этажах с возможностью проезда в обе стороны или только в одну сторону. Если нужно подняться на более высокий этаж, то водитель загоняет автомобиль на следующий подъемник, находящийся на другом этаже, и так далее до нужного этажа. После водитель паркует автомобиль в свободной ячейке на нужном этаже гаража. Далее идет к выходу из гаража, спускается по лестнице 18 на первый этаж. Операция спуска автомобиля происходит в обратной последовательности.A multi-storey car park operates as follows. The standby carousel is always in such a position that all the cradles with pallets are ready to load the car. The level of the pallets of the cradles coincides with the level of the driveway on all floors. Loading the car 17 onto the pallet 6 is carried out on its own. The driver stays in the car. The carousel rotates, moving the car with the driver to the desired floor. After the carousel stops, the car moves off the platform on its own, moving forward. For this, each cradle has a through passage for cars on all floors with the possibility of passage in both directions or only in one direction. If you need to climb a higher floor, the driver drives the car to the next lift, located on another floor, and so on to the desired floor. After the driver parks the car in a free cell on the right floor of the garage. Then he goes to the exit from the garage, goes down stairs 18 to the first floor. The descent operation of the car occurs in the reverse order.

Таким образом, за счет использования предложенного механизированного подъемника, уменьшается площадь, занимаемая ранее рамповым заездом, и освобождается больше места для парковки автомобилей. Также увеличивается производительность по подъему и спуску автомобилей в многоэтажной автостоянке, оборудованной ранее грузовым лифтом. Подъемник карусельного типа позволяет загружать и/или разгружать с него одновременно несколько автомобилей, если количество люлек более одной.Thus, through the use of the proposed mechanized lift, the area occupied earlier by the ramp race is reduced, and more space for parking cars is freed up. Also, the performance for raising and lowering cars in a multi-storey car park, previously equipped with a freight elevator, is also increasing. The carousel-type lift allows you to load and / or unload several cars from it at the same time, if the number of cradles is more than one.

Claims

1. A multi-storey car park containing tiered storage boxes for cars, a driveway and a mechanized carousel-type elevator with cradles for installation on them on car pallets, characterized in that the mechanized elevator is provided with guides in the form of circles rigidly connected to the central shaft of the carousel, each cradle is equipped with rollers for moving along the said rails and a drive for installing it in a horizontal position, made in the form of cable traction, gear, chain full-time or chain transmission, the parasite gear of the said gears is kinematically connected with the drive, the cradles have through passage for cars on all floors with the possibility of passage in both directions or only one way.

2. The multi-storey car park according to claim 1, characterized in that there are several mechanized lifts on the same floor or on several floors.