RU55702U1 - TRAFFIC CIRCUMSTANCES SYSTEM - Google Patents
TRAFFIC CIRCUMSTANCES SYSTEM Download PDFInfo
- Publication number
- RU55702U1 RU55702U1 RU2006106219/22U RU2006106219U RU55702U1 RU 55702 U1 RU55702 U1 RU 55702U1 RU 2006106219/22 U RU2006106219/22 U RU 2006106219/22U RU 2006106219 U RU2006106219 U RU 2006106219U RU 55702 U1 RU55702 U1 RU 55702U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- video information
- volatile memory
- video
- recorded
- files
- Prior art date
Links
Abstract
Система относится преимущественно к эксплуатации наземных транспортных средств и может быть применена при видеосъемке дорожно-транспортных происшествий. Технический результат - повышение надежности записи и сохранения видеоинформации. Видеоинформацию о дорожной обстановке, полученную с помощью видеокамеры с борта транспортного средства записывают в файлы энергонезависимой памяти, соединенные между собой в кольцо. После заполнения всех файлов энергонезависимой памяти, видеоинформацию в первом файле стирают, сохраняя видеоинформацию, записанную в другие файлы. В освободившийся файл записывают текущую видеоинформацию. Затем видеоинформацию поочередно перезаписывают в других файлах, непрерывно обновляя видеоинформацию о дорожной ситуации в энергонезависимой памяти до получения сигналов от аварийных датчиков. По сигналам аварийных датчиков видеосъемку дорожной обстановки прекращают, а записанную видеоинформацию сохраняют в энергонезависимой памяти для выяснения причины дорожно-транспортного происшествия.The system relates primarily to the operation of land vehicles and can be used for video recording of traffic accidents. EFFECT: increased reliability of recording and preservation of video information. Video information about the road situation, obtained using a video camera from a vehicle, is recorded in non-volatile memory files interconnected in a ring. After filling all the files of non-volatile memory, the video information in the first file is erased, saving the video information recorded in other files. The current video information is recorded in the freed file. Then the video information is alternately overwritten in other files, continuously updating the video information about the traffic situation in non-volatile memory until signals are received from the emergency sensors. By the signals of emergency sensors, video recording of the traffic situation is stopped, and the recorded video information is stored in non-volatile memory to find out the cause of the traffic accident.
Description
Предлагаемая система относится преимущественно к эксплуатации наземных транспортных средств и позволяет осуществлять видеосъемку возникновения и протекания дорожно-транспортного происшествия для последующего использования видеозаписей в органах или организациях, занимающихся рассмотрением обстоятельств дорожно-транспортных происшествий и их последствий.The proposed system mainly relates to the operation of land vehicles and allows video recording of the occurrence and course of a traffic accident for the subsequent use of videos in bodies or organizations involved in the consideration of the circumstances of road accidents and their consequences.
Как правило, причиной дорожно-транспортного происшествия является нарушение одним из его участников правил дорожного движения. При противоречивых показаниях участников дорожно-транспортного происшествия и отсутствии свидетелей установить виновника дорожно-транспортного происшествия крайне затруднительно. В тоже время, и показания свидетелей, ввиду скоротечности дорожно-транспортного происшествия, могут быть ошибочны и необъективны. Таким образом, при отсутствии объективных данных об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия, виновным может быть признан водитель, не нарушавший правил дорожного движения. В результате станет возможным наказание невиновного или получение страхового возмещения обманным путем.As a rule, the cause of a traffic accident is a violation of traffic rules by one of its participants. With conflicting testimonies of the participants in a traffic accident and the absence of witnesses, it is extremely difficult to identify the culprit of a traffic accident. At the same time, the testimony of witnesses, due to the transience of the traffic accident, can be erroneous and biased. Thus, in the absence of objective data on the circumstances of a traffic accident, a driver who does not violate traffic rules may be found guilty. As a result, it will be possible to punish the innocent or to receive insurance compensation fraudulently.
В настоящее время для фиксации обстоятельств возникновения и протекания дорожно-транспортного происшествия предлагаются различные системы и устройства, такие, как датчики скорости, силы удара, уровня отрицательного ускорения при торможении, видеозаписи и др., применение которых позволяет объективно и достоверно определить причину дорожно-транспортного происшествия и степень вины каждого из его участников.Currently, to fix the circumstances of the occurrence and course of a traffic accident, various systems and devices are offered, such as speed sensors, shock force, level of negative acceleration during braking, video recordings, etc., the use of which allows you to objectively and reliably determine the cause of a traffic accident incidents and the degree of guilt of each of its participants.
Одной из таких систем является система видеозаписи дорожной обстановки с борта транспортного средства, позволяющая получить визуальную информацию об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия. Наряду с показаниями приборов, фиксирующих технические параметры транспортного средства, на котором они установлены, видеоинформация, полученная с помощью системы видеозаписи, позволяет определить месторасположение и траектории движения транспортных средств в момент дорожно-транспортного происшествия, что способствует объективному рассмотрению обстоятельств дорожно-транспортного происшествия и определению степени вины каждого из участников дорожно-транспортного происшествия.One of such systems is a system of video recording of traffic conditions from a vehicle, which allows to obtain visual information about the circumstances of a traffic accident. Along with the readings of devices that fix the technical parameters of the vehicle on which they are installed, the video information obtained using the video recording system allows you to determine the location and trajectories of the vehicles at the time of the accident, which contributes to the objective consideration of the circumstances of the accident and the determination the degree of guilt of each of the participants in a traffic accident.
Известна система для сбора, анализа и хранения информации с борта автомобиля, для воссоздания картины дорожно-транспортного происшествия, с целью ее последующего рассмотрения в экспертных организациях, страховых компаниях, в суде и в других уполномоченных органах и организациях (заявка PCT/US 99/12024, WO 99/62741, «Система записи событий повышенной надежности для установки на транспортное средство»). При включении зажигания начинают работать две, установленные в передней и задней части автомобиля, широкоугольные цифровые видеокамеры. Записанная в цифровом виде видеоинформация кодируется и сохраняется на жестком диске. Видеоизображение может быть синхронизировано с показаниями датчиков скорости, торможения (перегрузок), ремней безопасности, а также с текущим временем. Данный способ и устройство позволяют зафиксировать обстоятельства дорожно-транспортного происшествия в виде видеозаписи с борта попавшей в дорожно-транспортное происшествие автомашины для последующего рассмотрения в экспертных организациях, страховых компаниях, в суде и т.д.A known system for collecting, analyzing and storing information from a car, to recreate a picture of a traffic accident, with a view to its subsequent consideration in expert organizations, insurance companies, the court and other authorized bodies and organizations (application PCT / US 99/12024 , WO 99/62741, “High Reliability Event Recording System for Installation in a Vehicle”). When the ignition is turned on, two wide-angle digital video cameras installed in the front and rear of the car begin to work. Digitally recorded video information is encoded and stored on the hard drive. The video image can be synchronized with the readings of speed sensors, braking (overloads), seat belts, as well as with the current time. This method and device allows you to record the circumstances of a traffic accident in the form of a video from the board of a car that got into a traffic accident for subsequent consideration in expert organizations, insurance companies, in court, etc.
Недостатком данного решения является использование в качестве носителя информации жесткого диска, имеющего движущиеся детали и обладающего по этому низкой механической надежностью.The disadvantage of this solution is the use as a storage medium of a hard disk having moving parts and therefore having low mechanical reliability.
Длительная вибрация и тряска при эксплуатации транспортного средства может привести к механическим повреждениям движущихся деталей жесткого диска, в результате чего может оказаться невозможной видеозапись дорожно-транспортного происшествия. Удар при аварии, сопровождаемый, как правило, значительными перегрузками, также может привести к механическому повреждению жесткого диска. В результате может быть потеряна уже записанная видеоинформация, в том числе с фрагментами дорожно-транспортного происшествия.Prolonged vibration and jolting during operation of the vehicle can lead to mechanical damage to moving parts of the hard drive, as a result of which it may not be possible to record a traffic accident. Crash during an accident, usually accompanied by significant overloads, can also lead to mechanical damage to the hard drive. As a result, already recorded video information may be lost, including with fragments of a traffic accident.
Известно также устройство для фиксации дорожно-транспортного происшествия (патент РФ №2176199 от 23.05.2000 г., Калашников Н.А., Радциг Н.А., «Способ фиксации дорожно-транспортного происшествия и устройство для его осуществления»), которое принято за прототип.Also known is a device for fixing a traffic accident (RF patent No. 2176199 of 05.23.2000, Kalashnikov N.A., Radzig N.A., "Method for fixing a traffic accident and a device for its implementation"), which is accepted for the prototype.
Данное устройство предполагает для получения более достоверной информации осуществлять видеозапись дорожно-транспортного происшествия с разных ракурсов, используя транспортные и стационарные видеозаписывающие устройства.This device is designed to obtain more reliable information to carry out video recording of a traffic accident from different angles, using transport and stationary video recorders.
При дорожно-транспортном происшествии сигналы от аварийных датчиков на транспортном средстве направляют на приемопередающее радиоустройство и от него на аналогичные приемопередающие устройства других транспортных средств или на стационарные дорожные приемопередающие устройства. Одновременно управляющим аварийным радиосигналом переключают постоянно работающую собственную видеокамеру транспортного средства, а переданным радиосигналом - аналогичные видеокамеры соседних транспортных средств или стационарных дорожных камер на перезаписывание ближайших фрагментов видеоинформации до и после аварии из оперативного запоминающего устройства в энергонезависимое устройство хранения видеоинформации. Далее указанные фрагменты видеоинформации считываются со всех попавших в зону действия радиосигнала систем фиксации дорожно-транспортного происшествия и просматриваются на мониторе в компетентных органах.In a traffic accident, the signals from the emergency sensors on the vehicle are sent to the transceiver radio device and from it to similar transceiver devices of other vehicles or to stationary road transceiver devices. At the same time, the emergency radio signal of the vehicle is switched on by the constantly operating own video camera, and the similar video cameras of neighboring vehicles or stationary road cameras are transferred by the transmitted radio signal to overwrite the nearest fragments of video information before and after the accident from the random access memory to a non-volatile video information storage device. Further, the indicated fragments of video information are read from all the systems of fixation of a traffic accident that have fallen into the coverage area of the radio signal and are viewed on the monitor in the competent authorities.
Предлагаемое устройство для осуществления видеосъемки с разных ракурсов позволяет получить более полную и достоверную информацию о причинах и протекании дорожно-транспортного происшествия для рассмотрения в экспертных организациях, страховых компаниях, судах и других организациях, уполномоченных проводить расследования.The proposed device for filming from different angles allows you to get more complete and reliable information about the causes and course of a traffic accident for consideration in expert organizations, insurance companies, courts and other organizations authorized to conduct investigations.
Недостатком этого устройства является использование в нем при записи и хранении видеоинформации двух видов памяти - энергозависимой динамической памяти в качестве оперативного запоминающего устройства и энергонезависимой статической памяти в качестве носителя записанной видеоинформации для ее долговременного хранения. В данном устройстве видеоинформации первоначально записывают в оперативное запоминающее устройство и при поступлении сигналов от аварийных датчиков видеоинформацию перезаписывают в энергонезависимое память для ее дальнейшего сохранения.The disadvantage of this device is the use in it when recording and storing video information of two types of memory - volatile dynamic memory as random access memory and non-volatile static memory as a carrier of recorded video information for its long-term storage. In this device, video information is initially recorded in a random access memory and upon receipt of signals from emergency sensors, the video information is overwritten in non-volatile memory for its further storage.
Такое решение усложняет устройство для фиксации дорожно-транспортного происшествия и не позволяет гарантировать сохранность записанной видеоинформации при дорожно-транспортном происшествии.This solution complicates the device for fixing a traffic accident and does not guarantee the safety of the recorded video information in a traffic accident.
Во время дорожно-транспортного происшествия, при ударе, сопровождаемом значительными перегрузками и механическим повреждением кузова, электрические цепи транспортного средства и видеозаписывающего устройства могут быть повреждены, а электропитание отключено от видеозаписывающего устройства. В результате сигнал на перезаписывание ближайших фрагментов видеозаписи до и после аварии из оперативного запоминающего устройства в энергонезависимое устройство хранения видеоинформации не поступит, и фрагменты видеозаписи в энергонезависимом устройстве хранения видеоинформации сохранены не будут.During a traffic accident, in the event of a shock accompanied by significant overloads and mechanical damage to the body, the electrical circuits of the vehicle and the video recorder may be damaged and the power supply disconnected from the video recorder. As a result, the signal to overwrite the nearest fragments of the video recording before and after the accident will not come from the random access memory to the non-volatile video information storage device, and the video fragments will not be saved in the non-volatile video storage device.
Ввиду того, что в оперативных запоминающих устройствах используют энергозависимую динамическую память, сохраняющую записанную видеоинформацию только при наличии электрического питания, прекращение электропитания видеозаписывающего устройства приведет к потере записанной видеоинформации и в оперативном запоминающем устройстве.Due to the fact that random access memory uses volatile dynamic memory that stores recorded video information only when there is electrical power, the power failure of the video recorder will lead to the loss of recorded video information in the random access memory.
Таким образом, при аварийном отключении электропитания транспортного средства и видеозаписывающего устройства, записанная видеоинформация об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия будет потеряна и не сможет быть использована для выяснения причины дорожно-транспортного происшествия.Thus, in the event of a power failure of the vehicle and the video recorder, the recorded video information about the circumstances of the traffic accident will be lost and cannot be used to find out the cause of the traffic accident.
Техническим результатом предлагаемого решения является упрощение оборудования и обеспечение возможности сохранения записанной видеоинформации об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия при аварийном отключении электропитания транспортного средства и видеозаписывающего устройства для определения обстоятельств дорожно-транспортного происшествия.The technical result of the proposed solution is to simplify the equipment and provide the ability to save the recorded video information about the circumstances of a traffic accident during an emergency power outage of the vehicle and a video recorder for determining the circumstances of a traffic accident.
Сущность предлагаемой системы фиксации обстоятельств дорожно-транспортного происшествия заключается в том, что видеоинформацию о дорожной ситуации во время движения и при временных остановках записывают в память видеозаписывающего устройства, оснащенного широкоугольной видеокамерой и установленного на транспортном средстве. При наступлении дорожно-транспортного происшествия записанную видеоинформацию сохраняют по сигналам аварийных датчиков, для выяснения обстоятельств дорожно-транспортного происшествия. В отличие от прототипа, в предлагаемой системе видеоинформацию о дорожной ситуации записывают напрямую в файлы энергонезависимой памяти видеозаписывающего устройства, которые соединены между собой в кольцо. В этом случае оперативное запоминающее устройство не используется.The essence of the proposed system for fixing the circumstances of a traffic accident is that video information about the traffic situation while driving and during temporary stops is recorded in the memory of a video recorder equipped with a wide-angle video camera and mounted on a vehicle. When a traffic accident occurs, the recorded video information is stored according to the signals of emergency sensors, to clarify the circumstances of the traffic accident. Unlike the prototype, in the proposed system, video information about the traffic situation is recorded directly in the non-volatile memory files of the video recorder, which are interconnected in a ring. In this case, random access memory is not used.
При этом видеоинформацию в энергонезависимой памяти непрерывно обновляют, для чего поочередно замещают файлы энергонезависимой памяти с ранее записанной видеоинформацией, файлами с видеоинформацией о текущей дорожной обстановке. Для этого, после записи видеоинформации в последний файл энергонезависимой памяти, видеоинформацию, записанную в первый файл энергонезависимой памяти, стирают, при этом, видеоинформацию, записанную в последний файл, сохраняют. После чего, в освободившийся файл, записывают видеоинформацию о текущей дорожной ситуации, затем цикл стирания - записи видеоинформации поочередно повторяют в каждом последующем, ранее записанном файле энергонезависимой памяти. Таким образом, в энергонезависимой памяти осуществляют непрерывную перезапись видеоинформации о дорожной обстановке до получения сигналов от аварийных датчиков.At the same time, the video information in the non-volatile memory is continuously updated, for which the non-volatile memory files with previously recorded video information are replaced with files with video information about the current traffic situation. For this, after recording the video information in the last file of non-volatile memory, the video information recorded in the first file of non-volatile memory is erased, while the video information recorded in the last file is saved. After that, video information about the current traffic situation is recorded in the freed file, then the erase cycle — video information recordings are successively repeated in each subsequent, previously recorded non-volatile memory file. Thus, in non-volatile memory, continuous recording of video information about the traffic situation is carried out until signals from emergency sensors are received.
При получении сигналов аварийных датчиков стирание и запись видеоинформации прекращают и сохраняют записанную видеоинформацию, в том числе фрагменты видеозаписи об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия, в энергонезависимой памяти видеозаписывающего устройства, для выяснения обстоятельств дорожно-транспортного происшествия.Upon receipt of the signals from the emergency sensors, erasing and recording of video information is stopped and the recorded video information, including fragments of the video recording about the circumstances of the traffic accident, is stored in the non-volatile memory of the video recorder to clarify the circumstances of the traffic accident.
Такое сочетание новых признаков с известными признаками позволяет упростить видеозаписывающее устройство и в целом систему фиксации обстоятельств дорожно-транспортного происшествия, а также повысить уровень надежности записи видеоинформации об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия по сравнению с прототипом. В этом случае становится не нужным оперативное запоминающее устройство, а в качестве носителя видеоинформации используют энергонезависимую память, которая обладает высокой механической надежностью.This combination of new features with known features allows us to simplify the video recorder and in general the system for fixing the circumstances of a traffic accident, as well as to increase the level of reliability of recording video information about the circumstances of a traffic accident in comparison with the prototype. In this case, random access memory becomes unnecessary, and non-volatile memory is used as a video information medium, which has high mechanical reliability.
Также, прямая и поочередная запись видеоинформации в файлы энергонезависимой памяти, соединенные между собой в кольцо, позволяет сохранять фрагменты видеозаписи с обстоятельствами дорожно-транспортного происшествия в энергонезависимой памяти при потере электропитания и по сигналам аварийных датчиков, так как в момент дорожно-транспортного происшествия видеоинформация с обстоятельствами происшествия уже находится в энергонезависимой памяти.Also, direct and sequential recording of video information in non-volatile memory files interconnected in a ring allows you to save video fragments with the circumstances of a traffic accident in non-volatile memory during a power loss and by the signals of emergency sensors, since at the time of the traffic accident video information from circumstances of the incident is already in non-volatile memory.
Наличие видеоинформации об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия позволяет определить виновного в дорожно-транспортном происшествии и рассмотреть вопрос о привлечении его к ответственности и возмещении материального ущерба пострадавшей стороне.The presence of video information about the circumstances of the traffic accident allows you to identify the culprit in a traffic accident and consider bringing him to justice and compensation for material damage to the injured party.
На фиг.1 показана блок-схема оборудования для системы фиксации обстоятельств дорожно-транспортного происшествия.Figure 1 shows a block diagram of equipment for a system of fixing the circumstances of a traffic accident.
На фиг.2 представлен вариант размещения оборудования на автомобиле.Figure 2 presents the option of placing equipment on a car.
Предлагаемая система заключается в том, что во время движения транспортного средства и при временных остановках осуществляют видеосъемку дорожной обстановки с помощью видеокамеры 2 видеозаписывающего устройства, установленного на транспортном средстве. Полученную видеоинформацию поочередно записывают в файлы энергонезависимой памяти 3, соединенные между собой в кольцо.The proposed system consists in the fact that during the movement of the vehicle and at temporary stops, video recording of the road situation is carried out using a video camera 2 video recorder mounted on the vehicle. The resulting video information is alternately recorded in non-volatile memory files 3, interconnected in a ring.
При этом, количество файлов в энергонезависимом памяти 3 определяется емкостью самой энергонезависимой памяти 3, используемой в видеозаписывающем устройстве, при продолжительности видеозаписи, сохраняемой в каждом файле, достаточной для определения месторасположения и траектории движения транспортных средств в момент возникновения и протекания дорожно-транспортного происшествия, но должно быть не менее двух.Moreover, the number of files in non-volatile memory 3 is determined by the capacity of the non-volatile memory 3 used in the video recorder, with the duration of the video stored in each file, sufficient to determine the location and trajectory of vehicles at the time of the occurrence and course of the traffic accident, but must be at least two.
После того, как видеоинформацией о дорожной обстановке заполняют все файлы энергонезависимой памяти 3, видеоинформацию в энергонезависимой памяти 3 обновляют, для чего файлы с ранее записанной видеоинформацией, замещают файлами с видеоинформацией о текущей дорожной ситуации.After all the files of non-volatile memory 3 are filled in with video information about the traffic situation, the video information in non-volatile memory 3 is updated, for which the files with previously recorded video information are replaced with files with video information about the current traffic situation.
Для этого, после записи видеоинформации в последний файл энергонезависимой памяти 3, видеоинформацию, записанную в первый файл энергонезависимой памяти 3, стирают, после чего, в освободившийся файл записывают видеоинформацию о текущей дорожной ситуации, при этом, видеоинформацию, записанную в последний файл, сохраняют. Затем цикл стирания - записи видеоинформации поочередно повторяют в каждом последующем, ранее записанном файле энергонезависимой памяти 3, осуществляя непрерывное обновление видеоинформации о дорожной ситуации в энергонезависимой памяти 3 до получения сигналов от аварийных датчиков 1.For this, after recording video information in the last file of non-volatile memory 3, the video information recorded in the first file of non-volatile memory 3 is erased, after which, video information about the current traffic situation is recorded in the freed file, while video information recorded in the last file is saved. Then the erase cycle - recording video information is alternately repeated in each subsequent, previously recorded file of non-volatile memory 3, by continuously updating video information about the traffic situation in non-volatile memory 3 until signals from emergency sensors 1 are received.
При срабатывании аварийных датчиков 1 на транспортном средстве сигналы от них направляются на устройство управления цифровой широкоугольной видеокамерой 2, запись видеоинформации о дорожной ситуации прекращают, а записанную видеоинформацию об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия сохраняют в файлах энергонезависимой памяти 3.When the emergency sensors 1 on the vehicle are triggered, the signals from them are sent to the control device of the digital wide-angle video camera 2, the video information about the traffic situation is stopped, and the recorded video information about the circumstances of the traffic accident is stored in non-volatile memory files 3.
Это позволяет осуществлять видеозапись дорожной обстановки без использования оперативного запоминающего устройства, напрямую в энергонезависимую память видеозаписывающего устройства.This allows you to record the traffic situation without the use of random access memory, directly into the non-volatile memory of the video recorder.
Запись видеоинформации в файлы энергонезависимой памяти, соединенные между собой в кольцо, позволяет осуществлять непрерывную запись видеоинформации в энергонезависимую память ограниченного объема, путем перезаписи видеоинформации в энергонезависимой памяти, при которой в файлах энергонезависимой памяти стирается ранее записанная видеоинформация, а вместо нее записывается видеоинформация о текущей дорожной обстановке.Recording video information in non-volatile memory files connected to each other in a ring allows continuous recording of video information in non-volatile memory of a limited size by overwriting video information in non-volatile memory, in which previously recorded video information is erased in non-volatile memory files, and instead, video information about the current traffic information is recorded setting.
Использование энергонезависимой памяти в качестве носителя видеоинформации позволяет осуществлять перезапись видеоинформации в файлах энергонезависимой памяти, не прерывая видеозаписи дорожной обстановки, благодаря короткому времени стирания видеоинформации в энергонезависимой памяти, равному времени изменения состояния транзисторов, используемых в энергонезависимой памяти в качестве ячеек памяти.Using non-volatile memory as a medium for video information allows you to overwrite video information in non-volatile memory files without interrupting the video recording of the traffic situation, due to the short time that video information is erased in non-volatile memory, which is equal to the time it takes for the transistors used in non-volatile memory to be used as memory cells.
Прямая и поочередная запись видеоинформации в файлы энергонезависимой памяти предоставляет возможность записывать видеоинформацию о дорожной обстановке пофрагментно, что позволяет сохранять фрагменты видеоинформации с обстоятельствами дорожно-транспортного происшествия при перезаписи видеоинформации в энергонезависимой памяти, а также при потере электропитания и по сигналам аварийных датчиков. Direct and sequential recording of video information in non-volatile memory files provides the ability to record video information about the traffic situation fragmentary, which allows you to save video fragments with the circumstances of a traffic accident when overwriting video information in non-volatile memory, as well as in case of loss of power and by signals from emergency sensors.
Все это упрощает оборудование и повышает надежность записи и сохранения записанной видеоинформации для использования при проведении расследования обстоятельств и причины дорожно-транспортного происшествия.All this simplifies equipment and increases the reliability of recording and saving recorded video information for use in investigating the circumstances and causes of a traffic accident.
Примером применения предлагаемой системы может служить ее использование для видеозаписи дорожной обстановки с борта транспортного средства.An example of the application of the proposed system can serve as its use for video recording of traffic from the vehicle.
Цифровая видеокамера 2 фирмы Sony или Canon, установленная на транспортном средстве, осуществляет видеосъемку дорожной обстановки во время движения и при временных остановках. Полученную видеоинформацию записывают в файлы энергонезависимой памяти 3, например, типа флэш-память формата Compact-Flash или Memory Stick. Каждый из файлов, соединенных между собой в кольцо, обеспечивает хранение не менее 10 секунд видеозаписи, а количество файлов в энергонезависимой памяти должно быть не менее двух.A digital video camera 2 from Sony or Canon, mounted on a vehicle, makes a video recording of the traffic situation while driving and at temporary stops. The resulting video information is recorded in non-volatile memory files 3, for example, such as flash memory format Compact-Flash or Memory Stick. Each of the files interconnected in a ring provides storage for at least 10 seconds of video recording, and the number of files in non-volatile memory should be at least two.
После того, как видеоинформацией о дорожной обстановке заполняют все файлы энергонезависимой памяти 3, видеоинформацию в энергонезависимой памяти 3 обновляют путем перезаписи, для чего файлы с ранее записанной видеоинформацией, замещают файлами с видеоинформацией о текущей дорожной ситуации.After all non-volatile memory 3 files are filled with video information about the traffic situation, the video information in non-volatile memory 3 is updated by overwriting, for which the files with previously recorded video information are replaced with video information files about the current traffic situation.
Для этого, после записи видеоинформации в последний файл энергонезависимой памяти 3, видеоинформацию, записанную в первый файл энергонезависимой памяти 3, стирают, после чего, в освободившийся файл записывают видеоинформацию о текущей дорожной ситуации, при этом, видеоинформацию, записанную в последний файл, сохраняют. Затем цикл стирания - записи видеоинформации поочередно повторяют в каждом последующем, ранее записанном файле энергонезависимой памяти 3, осуществляя непрерывное обновление видеоинформации о дорожной ситуации в энергонезависимой памяти 3 до получения сигналов от аварийных датчиков 1.For this, after recording video information in the last file of non-volatile memory 3, the video information recorded in the first file of non-volatile memory 3 is erased, after which, video information about the current traffic situation is recorded in the freed file, while video information recorded in the last file is saved. Then the erase cycle - recording video information is alternately repeated in each subsequent, previously recorded file of non-volatile memory 3, by continuously updating video information about the traffic situation in non-volatile memory 3 until signals from emergency sensors 1 are received.
При срабатывании на транспортном средстве аварийных датчиков 1, реагирующих на удар, например фирмы Motorola, сигналы от них направляются на устройство управления цифровой видеокамерой 2 и запись видеоинформации о дорожной ситуации прекращают. Записанную видеоинформацию об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия сохраняют в файлах энергонезависимой памяти 3, для проведения расследования обстоятельств и причины дорожно-транспортного происшествия.When triggered by a vehicle emergency sensors 1 that respond to shock, for example, Motorola, the signals from them are sent to the control device of the digital video camera 2 and the recording of video information about the road situation is stopped. The recorded video information about the circumstances of the traffic accident is stored in the files of non-volatile memory 3, to conduct an investigation of the circumstances and causes of the traffic accident.
Это позволяет осуществлять видеозапись дорожной обстановки без использования оперативного запоминающего устройства, напрямую в энергонезависимую память видеозаписывающего устройства.This allows you to record the traffic situation without the use of random access memory, directly into the non-volatile memory of the video recorder.
При этом, прямая и поочередная запись видеоинформации в файлы энергонезависимой памяти, соединенные между собой в кольцо, позволяет сохранять фрагменты видеозаписи с обстоятельствами дорожно-транспортного происшествия в энергонезависимой памяти при потере электропитания и по сигналам аварийных датчиков. Все это упрощает оборудование и повышает надежность записи и сохранения записанной видеоинформации для использования при проведении расследования обстоятельств дорожно-транспортного происшествия.At the same time, direct and sequential recording of video information in non-volatile memory files connected to each other in a ring allows you to save video fragments with the circumstances of a traffic accident in a non-volatile memory during a power loss and according to the signals of emergency sensors. All this simplifies the equipment and improves the reliability of recording and saving the recorded video information for use in the investigation of the circumstances of a traffic accident.
Предлагаемая система обеспечивает технический эффект и может быть осуществлена с помощью известных в технике средств. Следовательно, она обладает промышленной применимостью.The proposed system provides a technical effect and can be carried out using means known in the art. Therefore, it has industrial applicability.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006106219/22U RU55702U1 (en) | 2006-03-01 | 2006-03-01 | TRAFFIC CIRCUMSTANCES SYSTEM |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2006106219/22U RU55702U1 (en) | 2006-03-01 | 2006-03-01 | TRAFFIC CIRCUMSTANCES SYSTEM |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU55702U1 true RU55702U1 (en) | 2006-08-27 |
Family
ID=37061621
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2006106219/22U RU55702U1 (en) | 2006-03-01 | 2006-03-01 | TRAFFIC CIRCUMSTANCES SYSTEM |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU55702U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2610681C1 (en) * | 2016-02-18 | 2017-02-14 | Акционерное общество "Научно-исследовательский институт вычислительных комплексов им. М.А. Карцева" (АО "НИИВК им. М.А. Карцева") | Method for saving information in fault recorders |
-
2006
- 2006-03-01 RU RU2006106219/22U patent/RU55702U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2610681C1 (en) * | 2016-02-18 | 2017-02-14 | Акционерное общество "Научно-исследовательский институт вычислительных комплексов им. М.А. Карцева" (АО "НИИВК им. М.А. Карцева") | Method for saving information in fault recorders |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100876752B1 (en) | Apparatus and method for automated transfer of collision information | |
| CN1937764B (en) | Automobile drive recorder | |
| US20040113763A1 (en) | Device for storing a visual sequence in response to a warning signal on board a vehicle | |
| EP2000394A2 (en) | Recording device and recording method | |
| WO1988009023A1 (en) | Accident data recorder | |
| CN105336170A (en) | Traffic peccancy monitoring method and device | |
| CN107818608B (en) | Driving data processing method and device, driving recorder and vehicle | |
| JP2006245836A (en) | Mobile terminal with drive recorder function | |
| JP2006306153A (en) | Drive recorder, accident situation recording method for vehicle, and accident situation recording program for vehicle | |
| US20030133016A1 (en) | Method and apparatus for recording incidents | |
| RU55702U1 (en) | TRAFFIC CIRCUMSTANCES SYSTEM | |
| RU70208U1 (en) | TRAFFIC VIDEO VIDEO RECORDING SYSTEM | |
| JP5856849B2 (en) | In-vehicle information recording apparatus and data writing management method | |
| EP1271448B1 (en) | Method for a tachograph of a vehicle using a radio communication system | |
| FR2753555A1 (en) | Recording of signals from detectors fitted to motor vehicle | |
| US11290678B2 (en) | Digital video recorder privacy | |
| RU2176199C1 (en) | Method of and device for video shooting of traffic accident | |
| JP6774611B2 (en) | Recording control device, recording device, recording control method and recording control program | |
| CA2330003A1 (en) | Method and apparatus for recording incidents | |
| JP2009157554A (en) | Photographing device and program | |
| DE202010012183U1 (en) | Preservation and security system for mobile land, rail and air vehicles | |
| US11902700B2 (en) | Recording device, recording method, and program | |
| CN201281872Y (en) | Video monitoring system for conveyor device | |
| JP7417447B2 (en) | Driving information regeneration system and driving information regeneration method | |
| Fitzpatrick Jr et al. | Videolog assessment of vehicle collision frequency with concrete median barriers on an urban highway in Connecticut |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20080302 |