RU5566U1 - Электрооборудование вагона с установкой пожаротушения - Google Patents

Description

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ВАГОНА С УСТАНОВКОЙ ПОЖАРОТУШЕНИЯ

Полезная модель относится к электрооборудованию вагонов. Предлагаемая конструкция предназначена для автоматического тушения пожара в пультах управления устройствами электроснабжения железнодорожного вагона.

Известен комплект электрооборудования вагона 1, содержащий источники тока, электропотребители, систему пожарной сигнализации с извещателями комбинированного типа, подключенными к входам пожарного приемноконтрольного прибора, при этом часть извещателей установлена над верхней зоной пульта управления, в котором размешена аппаратура защиты, коммутации и управления источниками тока и электропотребителями.

Недостатком известного устройства 1 является отсутствие средств автоматического тушения пожара внутри пульта управления.

Сущность полезной модели

В основу настоящей полезной модели поставлена задача создания электрооборудования вагона, которое обеспечивает автоматическое тушение пожара в пульте управления.

Решение поставленной задачи достигается тем, что в электрооборудовании вагона, содержащем источники тока, электропотребители, систему пожарной сигнализации с извещателями комбинированного типа, подключенными к соответствующим входам пожарного приемно-контрольного прибора, причем часть извещателей установлена над верхней зоной пульта управления, в котором размещена аппаратура защиты, коммутации и управления источниками тока и электропотребителями, согласно полезной модели введена установка автоматического пожаротушения пульта управления, которая содержит самосрабатывающий огнетушитель в виде стеклянной колбы с огнегасящим порошком, установленной в верхней зоне пульта управления.

При этом дополнительно предусмотрен блок запуска огнетушителя, выполненный, например в виде последовательно соединенных элемента включения, например ключа, и исполнительного элемента, например пиропатрона, и соединенный одним входом с соответствующим выходом пожарного приемноконтрольного прибора, другим - с источником тока, а выходом - с колбой.

Введение отличительных признаков в полезной модели позволяет обеспечить автоматическое тушение пожара в пультах управления вагона при превышении значения температуры, выше установленной нормы, а также при появлении дыма внутри пульта.

МПК: В 60 R 23/00 G 08В 25/00

Область техники

Уровень техники о Краткое описание чертежей На фиг.1 представлена функциональная схема предлагаемого электрования пассажирского вагона. Позициями на фиг.1 обозначены: 1- генератор; 2- аккумуляторная батарея; 3- потребители вагона; 4- пожарный приемно-контрольный прибор; 5- пожарные извещатели; 6- пульт управления; 7- аппаратура защиты, коммутации и управления; 8- блок запуска огнетушителя ; 8.1- элемент включения блока запуска огнетушителя; 8.2- исполнительный элемент блока запуска огнетушителя; 9- самосрабатывающий порошковый огнетушитель. 2

Лучший вариант исполнения

Предлагаемое электрооборудование пассажирского вагона содержит источники тока - генератор 1 и аккумуляторную батарею 2, электропотребители 3, систему пожарной сигнализации, содержащую пожарный приемноконтрольный прибор 4 и пожарные извещатели 5 комбинированного типа, пульт управления 6 и размещенные внутри него аппаратуру защиты, коммутации и управления 7, блок запуска огнетушителя 8, самосрабатывающий порошковый огнетушитель 9. Пожарные извещатели 5 расположены в контролируемых помещениях вагона - купе для пассажиров и проводников, служебных помещениях, а также часть пожарных извещателей 5 расположена над верхней зоной пульта управления 6. Выходы пожарных извещателей 5 подключены к соответствующим входам пожарного приемно-контрольного прибора 4, выходцы которого выведены на табло-дисплей, а дополнительный выход, связанный с пожарными извещателями 5, расположенными над верхней зоной пульта управления 6, соединен с входом блока запуска огнетушителя 8. Пульт управления 6 предназначен для подвода питания от источников тока 1 и 2 к потребителям 3 через аппаратуру защиты, коммутации и управления 7, входящую в его состав, а также для приема и передачи сигналов управления. Внутри пульта управления 6 смонтирован также блок запуска огнетушителя 8, выполненный, например в виде последовательно соединенных элемента включения 8.1, например ключа, и исполнительного элемента 8.2, например пиропатрона, и соединенный одним входом с соответствующим выходом пожарного приемноконтрольного прибора, другим - с источником тока. Выход блока запуска огнетушителя соединен с колбой. В верхней зоне пульта управления 6 установлен самосрабатывающий порошковый огнетушитель, например, типа ОСП-1. Количество самосрабатывающих порошковых огнетушителей 9 в общем случае выбирают из условия полного тушения пожара в пульте управления 6. Назначение блока запуска 8 - ввести в работу огнетушители при наличии не только предельно допустимой температуры, но и дыма. Пожарный приемноконтрольный прибор 4, пожарные извещатели 5, блок запуска пожаротушения

8, порошковый огнетушитель составляют в совокупности автоматизированную систему пожаротушения пульта управления электрооборудованием вагона.

Работа устройства

Устройство работает следующим образом.

Самосрабатывающий порошковый огнетушитель автоматически срабатывает при достижении критического для огнетушителя значения температуры в пульте управления 6: лопается стеклянная колба и порошок выбрасывается в очаг возгорания - внутреннее помещение пульта. Срабатывание огнетушителя происходит также по сигналам пожарных извещателей 5 комбинированного типа, которые установлены над верхней зоной пульта управления 6 и обеспечивают подачу электрического сигнала обнаружения пожара от задымленности или при скорости нарастания температуры внутри пульта 5 - 10° С/мин. Электрические сигналы от извещателей 5 поступают на соответствующие входы ложарного приемно-контрольного прибора 4, где они задерживаются на время анализа для исключения возможности ложного срабатывания. В случае положительного определения сигнала возгорания пожарный приемно-контрольный прибор 4 выдает сигнал в блок запуска огнетушителя 8, элемент включения 8.1 которого приводит в действие исполнительный элемент 8.2, последний разбивает колбу 9, и порошок выбрасывается внутрь пульта управления 6. Источники тока - генератор 1 и аккумуляторная батарея 2 обеспечивают питанием через аппаратуру защиты, коммутации и управления 7 блок запуска 8, пожарный приемно-контрольный прибор 4 и потребители вагона 3.

Таким образом, введение отличительных признаков в полезной модели позволяет обеспечить автоматическое тушение пожара в пульте управления при достижении критической температуры и/или наличии задымленности и критической скорости нарастания температуры, и тем самым достичь решения поставленной задачи.

Промышленная применимость

Разработана конструкторская документация. Проведены успешные испытания. Налажено серийное производство.

Источники информации

1. Комплекс электрооборудования ЭПВ. 10.01.01, НПЦ Экспресс, Тверь, 1992 год, прототип.

Claims (2)

1. Электрооборудование вагона с установкой пожаротушения, содержащее источники тока, электропотребители, систему пожарной сигнализации с извещателями комбинированного типа, подключенными к соответствующим входам пожарного приемно-контрольного прибора, причем часть извещателей установлена над верхней зоной пульта управления, в котором размещена аппаратура защиты, коммутации и управления источниками тока и электропотребителями, отличающееся тем, что введена установка автоматического пожаротушения пульта управления, которая содержит самосрабатывающий огнетушитель в виде стеклянной колбы с огнегасящим порошком, установленной в верхней зоне пульта управления.

2. Электрооборудование по п.1, отличающееся тем, что введен блок запуска огнетушителя, выполненный, например, в виде последовательно соединенных элемента включения, например ключа, и исполнительного элемента, например пиропатрона, и соединенный одним входом с соответствующим выходом пожарного приемно-контрольного прибора, другим - с источником тока, а выходом - с колбой.