RU54564U1

RU54564U1 - MOTOR VEHICLE FOR TRANSPORTATION AND FILLING OF OIL PRODUCTS

Info

Publication number: RU54564U1
Application number: RU2005121213/22U
Authority: RU
Inventors: Алексей Александрович Карпов; Виктор Николаевич Сытенков; Рустам Бурханович Санакулов; Акмаль Анварович Мухитдинов; Владимир Дмитриевич Евдокимов
Original assignee: Научно-производственное объединение по специальной и карьерной технике НАТИ
Priority date: 2005-07-07
Filing date: 2005-07-07
Publication date: 2006-07-10

Abstract

Автотранспортное средство содержит цистерну 3 для доставки жидких нефтепродуктов к карьерным автомобилям - самосвалам. Цистерна установлена на раме 1, на которой перед цистерной расположены кабина 4 и силовая установка большегрузного автомобиля - самосвала. Под рамой расположены колесная балка 14 передней оси и ведущий мост 16. Ведущий мост 16 имеет привод от силовой установки карданной передачей 18, снабженной промежуточной опорой 19, закрепленной на поперечине рамы под цистерной. Цистерна 3 сделана из листов, между которыми вдоль рамы расположены продольные участки 8 трубы, расчлененной на четыре сектора. Нижние листы 11, образующие днище 7 цистерны, расположены под углом между собой. К ним прикреплены сваркой коробчатые подставки 12, расположенные на лонжеронах 2 рамы 1. Технический результат - обеспечение надежной доставки нефтепродуктов в большом объеме к работающим в карьере большегрузным автомобилям - самосвалам.A motor vehicle contains a tank 3 for delivering liquid petroleum products to mining vehicles - dump trucks. The tank is installed on the frame 1, on which in front of the tank there is a cab 4 and the power plant of a heavy truck - a dump truck. Under the frame there is a wheel beam 14 of the front axle and the drive axle 16. The drive axle 16 is driven by the propulsion system with a cardan drive 18, equipped with an intermediate support 19, mounted on the frame cross member under the tank. The tank 3 is made of sheets, between which along the frame there are longitudinal sections 8 of the pipe, divided into four sectors. The lower sheets 11, forming the bottom of the tank 7, are located at an angle between each other. Boxed supports 12 are attached to them by welding, located on the side members 2 of the frame 1. The technical result is the provision of reliable delivery of petroleum products in large volumes to heavy vehicles working in the quarry - dump trucks.

Description

Техническое решение относится к транспортным средствам для перевозки специальных грузов, а именно к специальным колесным транспортным машинам, оборудованным цистернами для перевозки жидкости, в частности нефтепродуктов, то есть жидких нефтяных топлив и масел. Конкретно оно касается автотопливозаправщиков и автотопливомаслозаправщиков, предназначенных для доставки дизельного топлива, масел моторных и гидравлического, охлаждающей жидкости и заправки ими карьерной техники непосредственно в карьере.The technical solution relates to vehicles for the transport of special cargoes, namely, to special wheeled vehicles equipped with tanks for transporting liquids, in particular petroleum products, that is, liquid petroleum fuels and oils. Specifically, it relates to refueling tankers and refueling vehicles designed to deliver diesel fuel, motor and hydraulic oils, coolant and refueling career equipment directly in the quarry.

В выданном в СССР авторском свидетельстве №192033, МПК B 60 P 3/24, представлена "Цистерна для перевозки нефтепродуктов", имеющая наружную оболочку переменного поперечного сечения и поперечные и продольные ребра жесткости. Такую цистерну сложно изготавливать. В другом авторском свидетельстве №1122529, МПК B 60 P 3/24, показано транспортное средство для перевозки жидкостей, а именно для доставки минеральных масел различных сортов и марок непосредственно к площадкам работающих машин и механизмов. Это транспортное средство для перевозки разнородных жидкостей содержит ходовую часть, на раме которой расположены кабина, взятая от грузового автомобиля, емкость с жестким корпусом и съемными эластичными отсеками, разделенными подвижными гофрированными ширмами, и камеру для размещения гидроарматуры и насосных установок.In the USSR author's certificate No. 192033, IPC B 60 P 3/24, the “Tank for the transportation of petroleum products” is presented, which has an outer shell of variable cross section and transverse and longitudinal stiffeners. Such a tank is difficult to manufacture. Another certificate of authorship No. 1122529, IPC B 60 P 3/24, shows a vehicle for transporting liquids, namely for the delivery of mineral oils of various grades and brands directly to the sites of working machines and mechanisms. This vehicle for transporting dissimilar liquids contains a chassis, on the frame of which there is a cab taken from a truck, a container with a rigid body and removable elastic compartments separated by movable corrugated screens, and a chamber for accommodating hydraulic fittings and pump units.

В свидетельстве РФ на полезную модель №18059, МПК B 60 P 1/48, изображено "Транспортное средство", содержащее шасси, к раме которого прикреплена цистерна небольшой емкости с секциями для чистого и отработанного масел и для промывочной жидкости с гибкими рукавами для заправки и выдачи содержимого секций.The RF certificate for utility model No. 18059, IPC B 60 P 1/48, shows a "Vehicle" containing a chassis, to the frame of which is attached a small tank with sections for clean and used oils and for flushing fluid with flexible hoses for refueling and delivery of section contents.

Известна "Автоцистерна на шасси Ульяновского автомобильного завода", имеющая правовую охрану свидетельством на полезную модель №7068, МПК В 60 Р 3/22. Цистерна этой машины установлена на деревянных брусьях и прикреплена к шасси хомутами. Это шасси предназначено для перевозки жидкого груза в двухсекционной емкости массой только до 1000 кг.The well-known "Tank truck on the chassis of the Ulyanovsk Automobile Plant", which has legal protection with a utility model certificate No. 7068, IPC B 60 P 3/22. The tank of this machine is mounted on wooden bars and attached to the chassis with clamps. This chassis is designed to transport liquid cargo in a two-section tank weighing only up to 1000 kg.

В заявке №2020233, МПК В 60 Р 3/22, на выдачу патента, опубликованной в Великобритании, представлена колесная машина для перевозки жидкостей, в которой вплотную к задней стенке кабины примыкает цистерна овального профиля, к которой прикреплены кронштейны для ее подвески на колесах. В другой опубликованной в Великобритании заявке №2076753 и в патенте №646104, выданном в Швейцарии, МПК В 60 Р 3/22, изображена колесная машина с цистерной овального профиля, к днищу которой прикреплено сваркой множество продольных брусьев для ее крепления на поперечинах рамы, из-за чего увеличена металлоемкость машины. Перед цистерной этой машины расположена обычная кабина, размещенная сзади двигателя, закрытого капотом. В заявке №2813806, МПК В 60 Р 3/22, опубликованной в Германии, показана колесная машина с цилиндрической цистерной, установленной на специальных чашах, закрепленных на плите, и соединенной с плитой особыми стяжками. В заявке №3104026, МПК В 60 Р 3/22, на выдачу патента в Германии и заявке №2475473, МПК В 60 Р 3/22, на выдачу патента во Франции представлена колесная машина с цистерной круглого профиля из полимерного материала, уложенной в фигурной решетке, имеющей спереди опору на раму в виде стойки, а сзади имеющей поворотную опору, расположенную над задними колесами. Эта машина имеет заимствованную у грузового автомобиля обычную кабину, расположенную над двигателем. В выданном в США патенте №3588137, НКИ 280/5, показана колесная машина с размещенной над двигателем кабиной, сзади которой расположена цистерна овального профиля, In application No. 2020233, IPC B 60 P 3/22, for the grant of a patent published in the United Kingdom, a wheeled machine for transporting liquids is presented, in which an oval-shaped tank adjoins the rear wall of the cab, to which brackets are attached for its suspension on wheels. In another application published in the UK, application No. 2076753 and patent No. 646104, issued in Switzerland, IPC 60 P 3/22, a wheeled vehicle with an oval-shaped tank tank is shown, to the bottom of which there are welded a lot of longitudinal bars for its fastening on the frame cross members, from -for which the metal consumption of the machine is increased. In front of the tank of this machine is a conventional cabin, located behind the engine, closed by a hood. In application No. 2813806, IPC B 60 P 3/22, published in Germany, a wheeled machine with a cylindrical tank mounted on special bowls mounted on a stove and connected to the stove by special couplers is shown. In application No. 3104026, IPC B 60 P 3/22, for the grant of a patent in Germany and application No. 2475473, IPC B 60 P 3/22, for the grant of a patent in France, a wheeled vehicle with a round-shaped tank tank made of polymer material laid in curly a grill having a front support on the frame in the form of a rack, and a rear having a swivel support located above the rear wheels. This machine has a conventional cab borrowed from a truck, located above the engine. US Pat. No. 3,588,137, NKI 280/5, issued in the USA, shows a wheeled vehicle with a cabin located above the engine, behind which an oval-shaped tank is located,

установленная на балках двутаврового профиля, соединенных стержнями с пластинами, уложенными под лонжеронами рамы. На цистерне колесной машины, изображенной в патенте №4283066, НКИ 280/5, выданном в США, закреплены сваркой кронштейны, соединенные резьбовыми крепежными элементами с подрамником, закрепленным на основной раме машины другими крепежными элементами. Такое крепление цистерны получается весьма сложным. Представленная в выданном в США патенте №5577772, НКИ 280/838, колесная машина содержит расположенную над двигателем заимствованную у обычных грузовых автомобилей широкую кабину, сзади которой размещена цистерна для перевозки небольших емкостей, имеющая плоское дно и плоскую крышу, боковины с цилиндрической поверхностью, выпуклые передние и задние стенки, имеющие вид шаровых сегментов. В заявке №59 - 3454, МПК В 60 Р 3/22, опубликованной в Японии, показан автотопливозаправщик, содержащий раму, подвешенную на четырех колесах, на которой спереди над двигателем установлена кабина, взятая от универсального грузового автомобиля, а за кабиной на подрамниках установлена цилиндрическая цистерна, которая соединена с подрамниками цилиндрическим и универсальным шарнирами. В заявке №1097839, МПК В 60 Р 3/24, на выдачу европейского патента представлено автотранспортное средство, у которого над двигателем расположена кабина, за которой на раме установлены три бака для перевозки жидкостей. Баки закреплены на лонжеронах рамы с помощью специальных фигурных кронштейнов и резьбовых крепежных элементов. При использовании нескольких отдельных баков облегчается использование визуальных датчиков количества жидкости в каждом из них, но требуется увеличение числа кронштейнов и уменьшается общий объем емкостей из-за наличия промежутков между баками.mounted on I-beam profiles connected by rods to plates laid under the frame side members. On the tank of the wheeled vehicle, shown in patent No. 4283066, NKI 280/5, issued in the USA, brackets are connected by welding, connected by threaded fasteners to a subframe mounted on the main frame of the machine by other fasteners. This mounting of the tank is very complicated. Presented in US Patent No. 5577772, NCI 280/838, the wheeled vehicle comprises a wide cab located above the engine, borrowed from conventional trucks, behind which there is a tank for transporting small containers having a flat bottom and a flat roof, sides with a cylindrical surface, convex front and rear walls in the form of spherical segments. Application No. 59 - 3454, IPC В 60 Р 3/22, published in Japan, shows a tanker truck containing a frame suspended on four wheels, on which a cabin taken from a universal truck is installed in front of the engine, and installed behind a cabin on subframes a cylindrical tank, which is connected to the subframes by a cylindrical and universal joints. In application No. 1097839, IPC B 60 P 3/24, a motor vehicle is presented for the grant of a European patent, in which a cabin is located above the engine, behind which three tanks for transporting liquids are mounted on the frame. The tanks are fixed on the frame side members using special curly brackets and threaded fasteners. When using several separate tanks, the use of visual sensors for the amount of liquid in each of them is facilitated, but an increase in the number of brackets is required and the total volume of tanks is reduced due to the presence of gaps between the tanks.

Наиболее близким аналогом по технической сущности является карьерный "Автомобиль - топливозаправщик", предназначенный для заправки в карьере большегрузных самосвалов. Это автотранспортное The closest analogue in technical essence is the quarry "Car-tanker", designed for refueling in the quarry of heavy trucks. It is motorized

средство представлено в выданном в СССР авторском свидетельстве №1299855, МПК В 60 Р 3/22. Оно имеет цистерну овального профиля, опирающуюся спереди на специальное опорное устройство, а сзади связанную с шасси цилиндрическим шарниром. Шасси этого автомобиля - топливозаправщика взято целиком от серийно выпускаемого большегрузного самосвала, который имеет короткую базу. Вследствие этого цистерна имеет сравнительно небольшую длину и, следовательно, сравнительно небольшую емкость, недостаточную для перевозки большого количества топлива, нужного для заправки большегрузных автомобилей - самосвалов. Тем самым в недостаточной степени используется грузоподъемность шасси, что увеличивает эксплуатационные расходы, связанные с перевозкой топлива.the remedy is presented in copyright certificate No. 1299855 issued in the USSR, IPC B 60 P 3/22. It has an oval-shaped tank, leaning in front on a special support device, and at the back connected with a chassis by a cylindrical hinge. The chassis of this tanker truck is taken entirely from a commercially available heavy truck, which has a short base. As a result, the tank has a relatively short length and, therefore, a relatively small capacity, insufficient to transport a large amount of fuel needed to refuel heavy vehicles - dump trucks. Thus, undercarriage capacity is underutilized, which increases operating costs associated with the transportation of fuel.

Задача - создание надежного высокоэффективного автотранспортного средства для безопасного транспортирования и заправки нефтепродуктов для обслуживания в карьерах большегрузных автомобилей - самосвалов, способного перевозить крупную цистерну большой емкости для заправки нефтепродуктами в достаточном количестве упомянутых большегрузных автомобилей - самосвалов с обеспечением унификации с указанными автомобилями - самосвалами для сокращения номенклатуры запасных частей и повышения удобства обслуживания и ремонта этого автотранспортного средства.The task is to create a reliable high-performance vehicle for the safe transportation and refueling of petroleum products for servicing heavy trucks - dump trucks, capable of transporting a large large-capacity tanker for refueling oil products in a sufficient number of heavy trucks - dump trucks, ensuring unification with the indicated cars - dump trucks to reduce the range spare parts and improve the convenience of maintenance and repair of this vehicle rtnogo means.

Решение этой задачи обеспечено тем, что в автотранспортном средстве для транспортирования и заправки нефтепродуктов, содержащем цистерну, установленную на раме, расположенные перед цистерной кабину и силовую установку большегрузного автомобиля - самосвала, колесную балку передней оси и ведущий мост автомобиля - самосвала, ведущий мост этого автотранспортного средства имеет привод от силовой установки карданной передачей, снабженной промежуточной опорой, закрепленной на поперечине рамы под цистерной, а к днищу цистерны прикреплены коробчатые подставки, расположенные на лонжеронах рамы.The solution to this problem is ensured by the fact that in a vehicle for transportation and refueling of petroleum products containing a tank mounted on a frame, a cab located in front of the tank and a power plant of a heavy truck — a dump truck, a wheel beam of the front axle and a drive axle of the vehicle — a dump truck, the drive axle of this truck the means is driven by the propulsion system by a cardan gear equipped with an intermediate support mounted on the cross member of the frame under the tank, and attached to the bottom of the tank are obchatye stand, located on the frame longitudinal members.

Автотранспортным средством для транспортирования и заправки нефтепродуктов, охарактеризованным приведенной выше совокупностью признаков, вследствие установки на собственной его раме собственной крупной цистерны большой емкости, кабины и силовой установки большегрузного автомобиля - самосвала, колесной балки передней оси того же автомобиля - самосвала и ведущего моста, имеющего привод от силовой установки карданной передачей, снабженной промежуточной опорой, закрепленной на поперечине рамы под цистерной, имеющей под днищем коробчатые подставки, расположенные на лонжеронах рамы, обеспечена надежная перевозка за каждый цикл работы автотранспортного средства большого количества нефтепродуктов, достаточного для требуемой заправки большегрузных автомобилей - самосвалов. При этом обеспечена унификация основных узлов и агрегатов силовой установки и трансмиссии автотранспортного средства с обслуживаемыми автомобилями - самосвалами. Это позволяет при эксплуатации автотранспортного средства производить его ремонт и регулировку его узлов и агрегатов на станциях технического обслуживания большегрузных автомобилей - самосвалов с использованием предназначенных для них запасных частей, что существенно снижает эксплуатационные расходы. При этом, вследствие того, что в созданном автотранспортном средстве промежуточная опора карданной передачи закреплена на поперечине рамы под цистерной, а к днищу цистерны прикреплены коробчатые подставки, расположенные на лонжеронах рамы, обеспечена надежность перевозки нефтепродуктов автотранспортным средством, так как указанные коробчатые подставки образуют перегородки, защищающие цистерну от ударов обломком вращающегося карданного вала в случае его поломки и разрушения его промежуточной опоры. Вследствие наличия такого заграждения исключена возможность повреждения цистерны вращающимся карданным валом при разрушении карданной передачи, что повышает безопасность перевозки жидких нефтепродуктов.By a motor vehicle for transportation and refueling of petroleum products, characterized by the above set of features, due to the installation of its own large large-capacity tank, cab and power plant of a heavy truck - a dump truck, a wheel beam of the front axle of the same car - a dump truck and a drive axle with a drive from the power plant with a cardan gear equipped with an intermediate support, mounted on the cross member of the frame under the tank, with boxes under the bottom The wide supports located on the frame side members ensure reliable transportation of a large amount of petroleum products for each motor vehicle operation cycle, sufficient for the required refueling of heavy vehicles - dump trucks. At the same time, the unification of the main components and assemblies of the power plant and the transmission of a vehicle with serviced vehicles - dump trucks was ensured. This allows for the operation of the vehicle to repair and adjust its components and assemblies at the service stations of heavy vehicles - dump trucks using spare parts intended for them, which significantly reduces operating costs. Moreover, due to the fact that in the created motor vehicle the intermediate support of the cardan drive is fixed on the cross member of the frame under the tank, and box supports located on the frame spars are attached to the bottom of the tank, the transportation of oil products by a vehicle is reliable, since these box supports form partitions, protecting the tank from impacts by a fragment of a rotating propeller shaft in case of breakage and destruction of its intermediate support. Due to the presence of such a barrier, the possibility of damage to the tank by the rotating cardan shaft during the destruction of the cardan drive is excluded, which increases the safety of transportation of liquid petroleum products.

Цистерна автотранспортного средства сделана из листов, между которыми вдоль рамы расположены продольные участки трубы, расчлененной на четыре сектора. Упомянутые участки трубы относительно друг друга расположены по диагоналям и соединены продольными сварочными швами без поперечных швов с листами, образующими боковины, верх и днище цистерны. Нижние листы, образующие днище цистерны, расположены под углом между собой и к ним у передней стенки цистерны и в промежутке между ней и задней стенкой прикреплены сваркой упомянутые коробчатые подставки. Вследствие расположения нижних листов, образующих днище цистерны, под углом между собой и крепления к ним коробчатых подставок обеспечены надежное базирование цистерны и ее устойчивость при движении на поворотах дороги.The vehicle’s tank is made of sheets, between which along the frame are longitudinal sections of the pipe, divided into four sectors. Mentioned sections of the pipe relative to each other are located diagonally and are connected by longitudinal welds without transverse seams with sheets forming the sides, top and bottom of the tank. The lower sheets forming the bottom of the tank are located at an angle between themselves and to them at the front wall of the tank, and in the gap between it and the rear wall, the above-mentioned box supports are welded. Due to the arrangement of the lower sheets forming the bottom of the tank at an angle between themselves and the attachment of box supports to them, reliable basing of the tank and its stability when driving on road bends are ensured.

Над колесами ведущего моста в цистерне для уменьшения высоты ее расположения сделаны впадины, имеющие с боковой стороны цистерны форму сегмента. У задней стенки к цистерне для ее опоры прикреплены косынки, соединенные стержнями с кронштейнами рамы. Сзади цистерны за ее задней стенкой расположено отделение с постами раздачи нефтепродуктов.Above the wheels of the drive axle in the tank, cavities are made having a segment shape on the side of the tank to reduce its height. At the rear wall, kerchiefs are attached to the tank for its support, connected by rods to the frame brackets. Behind the tank behind its rear wall there is a compartment with oil product distribution posts.

Передняя стенка цистерны наклонена в сторону кабины и под ней размещен фильтр очистки воздуха системы питания силовой установки. Сверху на цистерне расположена плита, образующая палубу, огороженную перилами в виде решетки, а над палубой расположены горловины цистерны для заправки в нее топлива, закрытые откидными люками, при этом перед цистерной сбоку от кабины над капотом силовой установки установлена лестница.The front wall of the tank is tilted towards the cab and under it there is a filter for air purification of the power plant power system. On top of the tank is a stove that forms a deck fenced with a railing in the form of a grate, and above the deck are the neck of the tank for refueling, closed by hinged hatches, while a ladder is installed in front of the tank on the side of the cab above the hood of the power plant.

Такое автотранспортное средство может быть сделано для работы в качестве автотопливозаправщика, имеющего цистерну с единой емкостью для перевозки дизельного топлива.Such a motor vehicle can be made to operate as a tanker having a tank with a single tank for transporting diesel fuel.

Такое автотранспортное средство может быть сделано для работы в качестве автотопливомаслозаправщика, имеющего многосекционную Such a vehicle can be made to operate as a fuel and oil tanker having a multi-section

цистерну с изолированными отсеками для доставки разных нефтепродуктов. Его цистерна снабжена сплошными продольными и поперечными перегородками, отделяющими отсеки для доставки разных жидких нефтепродуктов. Такая цистерна со сплошными перегородками имеет отсеки для доставки дизельного топлива, моторного масла, гидравлического масла, охлаждающей жидкости.a tank with insulated compartments for the delivery of various petroleum products. Its tank is equipped with continuous longitudinal and transverse partitions separating compartments for the delivery of various liquid petroleum products. Such a tank with solid partitions has compartments for the delivery of diesel fuel, engine oil, hydraulic oil, coolant.

На фигуре 1 изображено автотранспортное средство для транспортирования и заправки нефтепродуктов, предназначенное для обслуживания работающих в карьере большегрузных автомобилей - самосвалов, вид сбоку слева.The figure 1 shows a motor vehicle for transportation and refueling of petroleum products, designed to serve working in the quarry of heavy vehicles - dump trucks, side view to the left.

На фигуре 2 представлено упомянутое автотранспортное средство для транспортирования и заправки нефтепродуктов, вид спереди.The figure 2 presents the aforementioned motor vehicle for transporting and refueling petroleum products, front view.

На фигуре 3 показано это автотранспортное средство сзади.Figure 3 shows this vehicle at the rear.

На фигуре 4 показано это автотранспортное средство справа.Figure 4 shows this vehicle on the right.

Автотранспортное средство для транспортирования и заправки нефтепродуктов содержит раму 1 (фигура 1), состоящую из лонжеронов 2. На раме 1 установлена крупная цистерна 3 большой емкости для нефтепродуктов, в частности для доставки дизельного топлива, предназначенного для заправки топливных баков большегрузных автомобилей - самосвалов, используемых в карьере для добычи руды. Перед цистерной 3 расположена одноместная кабина 4, которая такая же как у большегрузного автомобиля - самосвала БелАЗ-7540В. Кабина 4 смещена к левому борту этого автотранспортного средства, а справа от нее под капотом 5 (фигура 2) размещена силовая установка того же автомобиля - самосвала. Сзади силовой установки расположена гидромеханическая коробка передач (не показана) трансмиссии автотранспортного средства, такой же как на указанном автомобиле - самосвале.A motor vehicle for transportation and refueling of petroleum products contains a frame 1 (figure 1), consisting of side members 2. A large tank 3 of large capacity for petroleum products is installed on frame 1, in particular for the delivery of diesel fuel intended for refueling fuel tanks of heavy vehicles - dump trucks used in a quarry for ore mining. In front of the tank 3 there is a single cab 4, which is the same as a heavy truck - BelAZ-7540V dump truck. Cabin 4 is shifted to the left side of this vehicle, and to the right of it under the hood 5 (figure 2) is the power plant of the same vehicle - a dump truck. Behind the power plant there is a hydromechanical gearbox (not shown) of the vehicle’s transmission, the same as on the indicated vehicle - dump truck.

Боковины 6, верх и днище 7 цистерны 3 сделаны из листов, между которыми вдоль рамы расположены продольные участки 8 трубы, расчлененной на четыре кольцевых сектора. Упомянутые участки 8 трубы The sides 6, the top and bottom 7 of the tank 3 are made of sheets, between which longitudinal sections 8 of the pipe, divided into four annular sectors, are located along the frame. Mentioned sections 8 pipes

расположены по диагоналям и соединены с указанными листами, образующими боковины 6, верх и днище 7 цистерны, продольными сварочными швами без поперечных швов. Для увеличения емкости цистерны ее передняя стенка 9 наклонена в сторону кабины 4, при этом под ней размещен фильтр 10 очистки воздуха системы питания силовой установки. Нижние листы 11, образующие днище 7 цистерны, расположены под углом между собой. К ним у передней стенки 9 цистерны и в промежутке между ней и задней стенкой прикреплены сваркой коробчатые подставки 12, имеющие лапы, расположенные на монтажных площадках, выполненных на лонжеронах 2 рамы. У задней стенки к цистерне 3 прикреплены косынки 13, соединенные стержнями с кронштейнами рамы 1 для опоры цистерны.located diagonally and connected to the indicated sheets forming the sidewalls 6, the top and bottom of the tank 7, longitudinal welds without transverse seams. To increase the capacity of the tank, its front wall 9 is inclined towards the cabin 4, while under it is placed a filter 10 for cleaning the air of the power system of the power plant. The lower sheets 11, forming the bottom of the tank 7, are located at an angle between each other. To them at the front wall 9 of the tank and in the gap between it and the rear wall are welded box-shaped supports 12 having legs located on mounting sites made on the side members 2 of the frame. At the rear wall to the tank 3 are attached scarves 13, connected by rods to the brackets of the frame 1 to support the tank.

Под рамой спереди расположена колесная балка 14 передней оси с поворотными передними колесами 15. Сзади автотранспортного средства под рамой расположен ведущий мост 16 (фигура 3) для привода задних колес 17. Колесная балка 14 передней оси и ведущий мост 16 имеют гидропневматические подвески на концевых участках рамы. Причем рама 1 сделана с концевыми участками, копирующими концевые участки рамы указанного большегрузного автомобиля - самосвала. Отношение расстояния между колесной балкой 14 и ведущим мостом 16 к расстоянию между передними колесами 15 у этого автотранспортного средства составляет 1,6-1,8. В связи с большой длиной рамы ведущий мост 16 имеет привод от силовой установки карданной передачей 18, снабженной промежуточной опорой 19, закрепленной на поперечине рамы 1 под цистерной 3 (фигура 4).Under the frame, in front, there is a wheel beam 14 of the front axle with swivel front wheels 15. At the rear of the vehicle, under the frame, there is a drive axle 16 (figure 3) for driving the rear wheels 17. The wheel beam 14 of the front axle and the drive axle 16 have hydropneumatic suspensions at the end sections of the frame . Moreover, the frame 1 is made with end sections that copy the end sections of the frame of the specified heavy vehicle - dump truck. The ratio of the distance between the wheel beam 14 and the drive axle 16 to the distance between the front wheels 15 of this vehicle is 1.6-1.8. Due to the large length of the frame, the drive axle 16 is driven by the propulsion system by a cardan drive 18, equipped with an intermediate support 19, mounted on the cross member of the frame 1 under the tank 3 (figure 4).

Над задними колесами 17 в цистерне 3 сделаны впадины 20, имеющие с боковой стороны цистерны форму сегмента. Наличие впадин 20 дало возможность расположить днище цистерны ниже для обеспечения боковой устойчивости автотранспортного средства на уклонах карьерных дорог и тем самым повышения безопасности транспортирования нефтепродуктов.Above the rear wheels 17 in the tank 3 are depressions 20 having a segment shape on the side of the tank. The presence of depressions 20 made it possible to place the bottom of the tank lower to ensure lateral stability of the vehicle on the slopes of career roads and thereby increase the safety of transportation of petroleum products.

Сверху на цистерне расположена плита 21, образующая палубу, огороженную перилами 22 в виде решетки. Над палубой расположены горловины 23 цистерны для заправки в нее топлива, закрытые откидными люками. Для доступа обслуживающего персонала на палубу перед цистерной сбоку от кабины над капотом силовой установки установлена лестница 24. Над передними колесами 15 сбоку от кабины 4 и сбоку от силовой установки расположены надколесные крылья 25 с плоской верхней площадкой для удобства доступа в кабину и прохода к лестнице.On top of the tank is a plate 21, forming a deck, fenced with a railing 22 in the form of a lattice. Above the deck are the necks of 23 tanks for refueling, closed by hinged hatches. For maintenance personnel access to the deck in front of the tank, on the side of the cab above the hood of the power plant there is a ladder 24. Above the front wheels 15 on the side of the cab 4 and on the side of the power plant are wheel wings 25 with a flat upper platform for easy access to the cab and access to the stairs.

Сзади цистерны расположено отделение 26, имеющее посты с аппаратурой для раздачи дизельного топлива.At the back of the tank is a compartment 26, which has posts with equipment for distributing diesel fuel.

Над боковинами цистерны расположены проушины 27, используемые при установке цистерны на раму при сборке автотранспортного средства.Above the sidewalls of the tank are eyes 27, used when installing the tank on the frame when assembling the vehicle.

Цистерна 3 может иметь единую емкость для доставки только топлива. Автотранспортное средство с такой цистерной является автотопливозаправщиком. Цистерна 3 может быть снабжена сплошными внутренними поперечными и продольными перегородками, отделяющими отсеки для перевозки разных жидких нефтепродуктов. Причем цистерна со сплошными перегородками имеет отсеки для доставки одновременно дизельного топлива, моторного масла, гидравлического масла, охлаждающей жидкости. Автотранспортное средство с многосекционной цистерной, имеющей изолированные отсеки для доставки разных нефтепродуктов, называется автотопливомаслозаправщиком.Tank 3 may have a single tank for delivering only fuel. A motor vehicle with such a tank is a tanker. The tank 3 can be equipped with continuous internal transverse and longitudinal partitions separating compartments for transporting various liquid petroleum products. Moreover, the tank with solid partitions has compartments for the delivery of diesel fuel, engine oil, hydraulic oil, coolant at the same time. A motor vehicle with a multi-section tank having insulated compartments for the delivery of various petroleum products is called an auto-oil-refueling tanker.

В этом автотранспортном средстве при выполнении его в виде автотопливозаправщика и в виде автотопливомаслозаправщика используются комплектующие узлы и агрегаты большегрузного автомобиля - самосвала БелАЗ-7540В.In this motor vehicle, when it is run as a tanker and as a tanker and oil tanker, components and assemblies of a heavy truck - BelAZ-7540V dump truck are used.

При работе автотранспортного средства в качестве автотопливозаправщика сначала на топливораздаточной станции производится заправка топливом цистерны 3 через ее горловины после открытия их люков. Затем автотопливозаправщик направляется к карьеру, в When the vehicle is operating as a tanker, the fuel dispenser is first refueled by tank 3 through its mouth after opening their hatches. Then the tanker heads for a career in

котором добывают руду, перевозимую большегрузными автомобилями - самосвалами. Производится спуск автотопливозаправщика в карьер, где осуществляется заправка топливных баков этих автомобилей - самосвалов с помощью топливной аппаратуры, расположенной в упомянутом отделении 26. Вследствие большой емкости цистерны 3 может быть заправлено топливом несколько автомобилей - самосвалов. После раздачи топлива при опустошенной цистерне автотопливозаправщик направляется обратно к топливораздаточной станции, поднимаясь из карьера. Так как при подъеме из карьера цистерна пустая, то мощности двигателя достаточно для движения автотопливозаправщика вверх даже при крутой проезжей части. Таким образом, эффективно используется грузоподъемность шасси автотопливозаправщика и мощность используемого двигателя силовой установки. Такой же режим работы у автотопливомаслозаправщика, который помимо дизельного топлива доставляет к находящимся в карьере автомобилям - самосвалам также моторное масло, гидравлическое масло, охлаждающую жидкость. Посты их раздачи расположены в отделении 26.which mine ore transported by heavy trucks - dump trucks. The tanker tanker is launched into the quarry, where the fuel tanks of these dump trucks are refueled using the fuel equipment located in the aforementioned compartment 26. Due to the large capacity of the tank 3, several dump trucks can be refueled. After the fuel is dispensed with the tank empty, the tanker goes back to the fuel dispensing station, rising from the quarry. Since the tank is empty when lifting from the quarry, the engine power is sufficient to move the tanker up even with a steep roadway. Thus, the load capacity of the truck chassis and the power of the used engine of the power plant are effectively used. The same mode of operation for a fuel and oil tanker, which in addition to diesel fuel delivers motor oil, hydraulic oil, coolant to automobiles located in the quarry, dump trucks. Distribution posts are located in branch 26.

Созданное автотранспортное средство, содержащее кабину, силовую установку и трансмиссию большегрузного автомобиля - самосвала, вследствие установки крупной цистерны большой емкости на собственной длинной его раме и привода ведущего моста от силовой установки посредством карданной передачи, снабженной промежуточной опорой, размещенной на поперечине рамы под цистерной, имеющей под днищем коробчатые подставки, расположенные на лонжеронах рамы, может эффективно и надежно использоваться в качестве автотопливозаправщика и автотопливомаслозаправщика для доставки нефтепродуктов в большом объеме к работающим в карьере большегрузным автомобилям - самосвалам. При использовании созданного автотранспортного средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов существенно повышается производительность труда, так как вследствие доставки им за каждый цикл работы большого количества топлива и других жидких The created motor vehicle containing a cab, a power unit and a transmission of a heavy truck - a dump truck, due to the installation of a large large-capacity tank on its own long frame and drive of the drive axle from the power unit by means of a cardan gear equipped with an intermediate support located on the frame cross member under the tank having under the bottom, box-shaped stands located on the frame side members can be used efficiently and reliably as a refueling vehicle and an autofuel a bulk carrier for the delivery of large quantities of petroleum products to heavy vehicles working in the quarry - dump trucks. When using the created motor vehicle for transportation and refueling of petroleum products, labor productivity significantly increases, since due to the delivery of a large amount of fuel and other liquid products for each cycle of work

нефтепродуктов значительно уменьшается требующееся число таких автотранспортных средств, то есть автотопливозаправщиков и автотопливомаслозаправщиков, и, значит, сокращается обслуживающий персонал. При этом обеспечено удобство технического обслуживания автотранспортного средства вследствие использования в нем узлов и агрегатов, запасные части к которым имеются на станции технического обслуживания большегрузных автомобилей - самосвалов. Вследствие того, что цистерна этого автотранспортного средства сделана из листов, между которыми вдоль рамы расположены продольные участки трубы, расчлененной на четыре кольцевых сектора, и эти участки трубы расположены по диагоналям и соединены с листами, образующими боковины, верх и днище цистерны продольными сварочными швами без поперечных швов, эта цистерна имеет большую прочность, что обеспечивает надежность перевозки нефтепродуктов в карьерах. При этом цистерна расположенными под ее днищем на лонжеронах рамы коробчатыми подставками надежно защищена от повреждения в случае поломки карданного вала и разрушения расположенной под ней на поперечине рамы промежуточной опоры карданной передачи, что повышает безопасность транспортирования жидких нефтепродуктов.of petroleum products, the required number of such vehicles is significantly reduced, that is, auto-tankers and auto-oil-and-tankers, and, therefore, maintenance staff is reduced. At the same time, the convenience of vehicle maintenance is ensured due to the use of components and assemblies in it, spare parts for which are available at the service station of heavy vehicles - dump trucks. Due to the fact that the tank of this vehicle is made of sheets, between which longitudinal sections of the pipe, divided into four annular sectors, are located along the frame, and these pipe sections are located diagonally and connected to the sheets forming the sides, the top and bottom of the tank with longitudinal welds without transverse seams, this tank has great strength, which ensures the reliability of the transportation of petroleum products in quarries. At the same time, the tank located under its bottom on the frame side members of the frame supports is reliably protected from damage in case of damage to the driveshaft and destruction of the intermediate support of the driveshaft located under it on the frame cross member, which increases the safety of transportation of liquid petroleum products.

Claims

1. A motor vehicle for transporting and refueling oil products, comprising a tank mounted on a frame on which a cab and a power plant of a heavy truck-dump truck are located in front of the tank, and a wheel beam of the front axle and a drive axle of the heavy truck-dump truck are located under the frame, characterized in that the drive axle is driven by the propulsion system by a cardan gear equipped with an intermediate support mounted on the cross member of the frame under the tank, and boxes are attached to the bottom of the tank suspended racks located on the frame side members.

2. The vehicle according to claim 1, characterized in that the tank is made of sheets, between which longitudinal sections of the pipe are arranged along four frames, divided into four sectors, said sections of the dissected pipe are located diagonally and connected by longitudinal welds with sheets forming the sides, top and bottom of the tank.

3. A motor vehicle according to claim 2, characterized in that the lower sheets forming the bottom of the tank are angled with each other and the box-shaped supports located on the frame side members are welded together in the gap between it and the rear wall. .

4. The vehicle according to claim 3, characterized in that depressions are made above the wheels of the drive axle in the tank, having a segment shape on the side of the tank.

5. The vehicle according to claim 4, characterized in that kerchiefs are attached to the tank near its rear wall, connected by rods to the frame brackets.

6. A motor vehicle according to claim 5, characterized in that a compartment with oil distribution points is located at the back of the tank.

7. The vehicle according to claim 6, characterized in that the front wall of the tank is tilted towards the cab and under it there is a filter for air purification of the power plant power system.

8. The motor vehicle according to claim 7, characterized in that a plate is arranged on top of the tank, forming a deck enclosed by a railing in the form of a grate, and above the deck are the neck of the tank for refueling, closed by hinged hatches, while in front of the tank on the side of cabs over the hood of the power plant installed a ladder.

9. A motor vehicle according to claim 2, characterized in that it is made to work as a tanker having a tank with a single tank for delivering diesel fuel.

10. A motor vehicle according to claim 2, characterized in that it is made to operate as a fuel and oil tanker having a multi-section tank with insulated compartments for the delivery of various petroleum products.

11. A motor vehicle according to claim 10, characterized in that the tank is equipped with solid partitions separating compartments for the delivery of various liquid petroleum products.

12. The vehicle according to claim 11, characterized in that the tank has compartments for the delivery of diesel fuel, engine oil, hydraulic oil, coolant.