RU53027U1

RU53027U1 - REMOTE CONTROL SYSTEM, SECURITY AND MANAGEMENT OF VEHICLE

Info

Publication number: RU53027U1
Application number: RU2004130133/22U
Authority: RU
Inventors: Сергей Алексеевич Волгин
Original assignee: Сергей Алексеевич Волгин
Priority date: 2004-10-18
Filing date: 2004-10-18
Publication date: 2006-04-27

Abstract

Система дистанционного контроля, охраны и управления транспортным средством содержит микропроцессор, к которому подключаются видеокамеры наблюдения, установленные на транспортном средстве для получения изображения наблюдаемого внешнего/внутреннего пространства, микрофон для записи звуковой информации, индикаторное устройство, внешние контрольные датчики, внутреннее записывающее устройство и устройство беспроводного канала связи.The vehicle’s remote monitoring, security and control system includes a microprocessor, to which surveillance cameras mounted on the vehicle are connected to obtain images of the observed external / internal space, a microphone for recording audio information, an indicator device, external control sensors, an internal recording device and a wireless device communication channel.

Собственная внутренняя программа микропроцессора обрабатывает и анализирует все факторы окружающей транспортное средство обстановки -получаемые с видеокамер изображения и состояние внешних датчиков, их характеристики и действия конкретных лиц. С учетом всех проанализированных программой факторов, микропроцессор посредством управления приводами, соединенными с исполнительными устройствами, либо вносит корректировку в движение транспортного средства для исключения негативных последствий в случае неадекватной реакции водителя на текущую обстановку, либо управляет транспортным средством в случае отсутствия соответствующих действий со стороны водителя. По дистанционным командам владельца транспортного средства через беспроводной канал связи, может осуществляться управление транспортным средством или блокирование его систем для обеспечения мер безопасности.Microprocessor’s own internal program processes and analyzes all factors surrounding the vehicle’s environment — images received from video cameras and the state of external sensors, their characteristics and actions of specific individuals. Taking into account all the factors analyzed by the program, the microprocessor, by controlling the drives connected to the actuators, either makes adjustments to the vehicle's movement to eliminate negative consequences in the event of an inadequate driver response to the current situation, or controls the vehicle in the absence of appropriate actions on the part of the driver. By remote commands of the vehicle owner via a wireless communication channel, the vehicle can be controlled or its systems can be blocked to ensure safety measures.

Поступающие с видеокамер наблюдения изображения могут сохраняться на внутреннем записывающем устройстве и через устройство беспроводного канала связи передаваться на удаленные системы контроля и записи.The images received from video surveillance cameras can be stored on an internal recording device and transmitted through a wireless communication channel device to remote monitoring and recording systems.

Description

Настоящая полезная модель относится к транспортным средствам и предназначена для обеспечения мер по визуальному контролю, охране и управлению транспортным средством в соответствии с текущей обстановкой вокруг этого транспортного средства.This utility model relates to vehicles and is intended to provide measures for the visual control, protection and control of the vehicle in accordance with the current situation around this vehicle.

Данная модель является логическим продолжением Интерактивной системы видеоконтроля для автомобилей (RU 39435 U1) и Интерактивной системы управления автомобилем/заявка 2004127109). Названные системы контроля и записи, а так же управления автомобилем могут осуществлять свои функции локально, т.е. непосредственно в самом автомобиле. С точки зрения охраны транспортного средства, например при угоне, фиксация таких событий только на внутреннем устройстве записи становится практически бесполезной, так как запись «уезжает» вместе с самим автомобилем.This model is a logical continuation of the Interactive video monitoring system for cars (RU 39435 U1) and the Interactive car control system / application 2004127109). The aforementioned monitoring and recording systems, as well as vehicle controls, can carry out their functions locally, i.e. directly in the car itself. From the point of view of vehicle protection, for example, during the theft, recording such events only on the internal recording device becomes practically useless, since the recording "leaves" with the car itself.

С помощью настоящей полезной модели, поставлена задача создать систему, которая к имеющимся у прототипов функциям добавила бы возможность дистанционного контроля, охраны и управления для наземного, воздушного, водного или иного транспортного средства.Using this utility model, the task was to create a system that would add to the functions of the prototypes the possibility of remote monitoring, security and control for a land, air, water or other vehicle.

Поставленная задача решается тем, что Система дистанционного контроля, охраны и управления транспортным средством с помощью микропроцессора производя одновременную обработку и анализ данных об окружающей транспортное средство обстановке, полученных с видеокамер(ы) наблюдения и/или -от -различных видов контрольных датчиков, реагирующих на внешние факторы, действия водителя (пилота, штурмана, машиниста и пр. - далее по тексту «водителя») w других лиц, находящихся рядом, позволяет обеспечить полный текущий контроль за транспортным средством. В случае возникновения какой-либо опасности посредством соответствующих приводов, микропроцессор вносит корректировку в действия водителя по управлению транспортным средством, либо выполняет действия по непосредственному управлению транспортным средством (водитель уснул за рулем, либо в силу каких-либо причин не может осуществлять управление), а по беспроводному каналу связи передает на удаленные системы контроля и записи, изображение с видеокамер(ы), в обзоре которой в настоящий момент находится тот сектор вокруг или внутри транспортного средства, который с точки зрения The problem is solved in that the remote control system, protection and control of the vehicle using a microprocessor simultaneously processing and analyzing the data about the environment surrounding the vehicle, obtained from surveillance cameras (/) and / or from different types of control sensors that respond to external factors, the actions of the driver (pilot, navigator, driver, etc. - hereinafter referred to as the “driver”) w of other persons nearby, allows full control over the vehicle m In the event of any danger through the appropriate drives, the microprocessor makes adjustments to the driver’s actions to control the vehicle, or performs actions to directly control the vehicle (the driver fell asleep while driving, or for some reason cannot control), and through a wireless communication channel transfers to remote monitoring and recording systems, the image from the video cameras (s), in the overview of which at the moment there is that sector around or inside the transporter that means in terms of

безопасности наиболее уязвим, может подвергнуться (подвергается) нападению или предаварийной (аварийной) ситуации.security is the most vulnerable, may be exposed (is) attacked or pre-emergency (emergency) situation.

По дистанционному командному запросу микропроцессор так же может подключить любую из видеокамер для передачи изображения через устройство беспроводного канала связи. Вместе с видеоизображением на удаленную систему контроля и записи может передаваться и дополнительная (цифровая/текстовая) информация об анализируемой микропроцессором окружающей обстановке.By remote command request, the microprocessor can also connect any of the cameras to transmit images through the device wireless communication channel. Along with the video image, additional (digital / text) information about the environment analyzed by the microprocessor can be transmitted to the remote monitoring and recording system.

Таким образом, в случае возникновения критической ситуации, например попытке угона, Система... позволяет не только вовремя передать соответствующую информацию, но и зафиксировать сам факт приготовления или исполнения противоправных действий, а изображения участников таких действий сохраняются на удаленной системе записи, что исключает возможность для злоумышленников ее уничтожения, причем передача информации может осуществляться сразу в несколько адресов, например: сотовый телефон владельца транспортного средства; домашний компьютер; диспетчерская служба безопасности, осуществляющая контроль и реагирование за целым рядом таких систем, установленных на различных транспортных средствах и т.д. Заинтересованные лица имеют возможность не только осуществить поиск таких лиц по их снимкам, но и обеспечить документальное доказательство их противоправных действий.Thus, in the event of a critical situation, for example, an attempted theft, the System ... allows not only to transfer relevant information in time, but also to record the fact of preparation or execution of illegal actions, and images of participants in such actions are stored on a remote recording system, which excludes the possibility for cybercriminals to destroy it, moreover, information can be transferred to several addresses at once, for example: a cell phone of the vehicle owner; home computer; a security dispatching service that monitors and responds to a number of such systems installed on various vehicles, etc. Interested parties have the opportunity not only to search for such persons in their photographs, but also to provide documentary evidence of their illegal actions.

Так же в случае необходимости, микропроцессор по дистанционным командам владельца транспортного средства через беспроводной канал связи, может осуществлять управление данным транспортным средством или блокирование его систем для обеспечения мер безопасности.Also, if necessary, the microprocessor, by remote commands of the vehicle owner via a wireless communication channel, can control this vehicle or block its systems to ensure safety measures.

В дальнейшем предлагаемая полезная модель поясняется сопровождающим чертежом, на котором представлена структурная блок-схема (Фиг.1).In the future, the proposed utility model is illustrated by the accompanying drawing, which shows a structural block diagram (Figure 1).

Система дистанционного контроля, охраны и управления транспортным средством, согласно полезной модели, содержит группу видеокамер наблюдения «1₁...1_N» и различных видов внешних контрольных датчиков «2», которые установлены на транспортном средстве и подключены к микропроцессору «3», производящему обработку и анализ изображений, получаемых со всех видеокамер и состояния датчиков. Сохранение информации с видеокамер осуществляется записывающим устройством «4» в качестве, которого может использоваться любое устройство записи видео/аудио-сигнала. С учетом всех проанализированных программой факторов, микропроцессор в случае необходимости корректировки действий водителя, выдает ему оперативные сообщения в виде звуковых сигналов The system of remote control, protection and control of the vehicle, according to the utility model, contains a group of surveillance cameras "1 ₁ ... 1 _N " and various types of external control sensors "2" that are installed on the vehicle and connected to the microprocessor "3", performing processing and analysis of images obtained from all cameras and sensor status. Saving information from video cameras is carried out by the recording device “4” in quality, which can be used by any video / audio signal recording device. Taking into account all factors analyzed by the program, the microprocessor, if necessary, correct the driver’s actions, gives him prompt messages in the form of sound signals

и/или текстовой информации с помощью спикера «6», а также подключает к индикаторному устройству «5» видеокамеру, наиболее значимую в текущий момент для визуального контроля за ситуацией со стороны водителя. При необходимости водителем в ручном режиме может быть выбрана любая из видеокамер, которая будет постоянно подключена к индикаторному устройству, в то время как запись с выбранной и других камер может, как продолжаться, так и быть остановлена.and / or textual information using the “6” speaker, and also connects to the indicator device “5” a video camera that is most significant at the moment for visual monitoring of the situation by the driver. If necessary, the driver in manual mode can select any of the cameras that will be constantly connected to the indicator device, while recording from the selected camera and other cameras can either continue or be stopped.

Количество видеокамер наблюдения «1₁...i_N» может быть любым, и выбирается в зависимости от потребностей владельца транспортного средства в осуществлении визуального контроля за определенными секторами внешнего периметра и внутреннего объема транспортного средства. Например, для автомобиля наиболее целесообразна установка 4-6 камер, так как при выборе объективов камер с определенным углом зрения такое количество может обеспечить практический обзор всего внешнего периметра. Для визуального контроля ситуации в самолете может потребоваться установка видеокамер в каждом пассажирском салоне, что позволит с центрального диспетчерского пульта всесторонне контролировать текущую внутреннюю ситуацию.The number of surveillance cameras "1 ₁ ... i _N " can be any, and is selected depending on the needs of the vehicle owner in the visual control of certain sectors of the external perimeter and internal volume of the vehicle. For example, for a car, it is most appropriate to install 4-6 cameras, since when choosing camera lenses with a certain angle of view, such a quantity can provide a practical overview of the entire external perimeter. For visual control of the situation in the aircraft, it may be necessary to install video cameras in each passenger compartment, which will allow comprehensive control of the current internal situation from the central control panel.

Информация с микропроцессора через устройство беспроводного канала связи «7» передается на удаленные системы контроля и записи «8», а с удаленной системы через беспроводной канал связи дистанционные команды передаются на микропроцессор.Information from the microprocessor through the wireless communication channel device "7" is transmitted to the remote monitoring and recording system "8", and from the remote system via the wireless communication channel remote commands are transmitted to the microprocessor.

Claims

1. The vehicle’s remote monitoring, security and control system consists of a microprocessor to which at least one video camera, at least one recording device, control sensors, actuators control drives are connected, characterized in that at least one wireless channel device is connected to the microprocessor communication, providing the transfer to remote control systems and recording data on the situation inside and / or around the vehicle received from video cameras (s) sensors and, if necessary, by means of appropriate drives, the microprocessor, by its own internal program, or by remote commands of the vehicle owner via a wireless communication channel, can control this vehicle or block its systems to ensure safety measures.

2. The system according to claim 1, characterized in that the microprocessor is hardware-integrated with internal vehicle control systems.

3. The system according to claim 1, characterized in that the microprocessor is a separate device and is connected to the internal vehicle control systems by cable and mechanical communications.

4. The system according to claims 1 to 3, characterized in that the device of the wireless communication channel is a cell phone.

5. The system according to claims 1 to 3, characterized in that the device of the wireless communication channel is a radio modem.

6. The system according to claims 1 to 3, characterized in that the device of the wireless communication channel is another system for transmitting data over a radio channel.

7. The system according to claims 1 to 3, characterized in that the device of the wireless communication channel is hardware-integrated with a microprocessor.

8. The system according to claims 1 to 3, characterized in that the wireless communication channel device is a separate device and is connected to the microprocessor by an electrical (cable) connector.