RU52934U1

RU52934U1 - DEVICE FOR DETERMINING THE WASHING PROPERTIES OF LUBRICANTS WITH ADDITIVES

Info

Publication number: RU52934U1
Application number: RU2005140301/22U
Authority: RU
Inventors: Валерий Алексеевич Буланов; Отар Арсенович Хачатурян
Original assignee: Валерий Алексеевич Буланов; Отар Арсенович Хачатурян
Priority date: 2005-12-23
Filing date: 2005-12-23
Publication date: 2006-04-27

Abstract

Полезная модель относится н устройству для определения моющих свойств смазочных масел с присадками. Сущность полезной модели заключается в том, что устройство содержит блок электропитания, автоматический регулятор температуры нагревателей масла в картере, установленную на основании картера прокладку с размешенными нагревателями масла.A utility model relates to a device for determining the washing properties of lubricating oils with additives. The essence of the utility model lies in the fact that the device contains a power supply unit, an automatic regulator of the temperature of the oil heaters in the crankcase, a gasket installed on the base of the crankcase with mixed oil heaters.

Description

Полезная модель относится к области испытаний физико-химических свойств работающих моторных масел с присадками в двигателях и направлена на контроль состояния масла в нем.The utility model relates to the field of testing the physicochemical properties of working engine oils with additives in engines and is aimed at monitoring the state of oil in it.

Известно устройство для определения моющих свойств смазочных масел с присадками, содержащее связанные между собой приводной двигатель, включающий картер, блок цилиндра с поршнем, кривошипно-шатунный механизм, кулачковую распределительную шестерню, систему всасывания и выхлопа (см. патент РФ №2232904, кл. F 01 М 11/00, 20.07.2004 - аналог и прототип).A device for determining the washing properties of lubricating oils with additives, containing a connected drive motor including a crankcase, a cylinder block with a piston, a crank mechanism, cam distribution gear, intake and exhaust system (see RF patent No. 2232904, class F 01 M 11/00, 07/20/2004 - analogue and prototype).

Недостатком известного устройства является то, что многократные системы обнуления и сравнения расхода и температуры масла усложняют точность определения качества масла в двигателе внутреннего сгорания.A disadvantage of the known device is that multiple systems to zero and compare the flow rate and temperature of the oil complicate the accuracy of determining the quality of oil in an internal combustion engine.

Техническим результатом полезной модели является упрощение конструкции устройства для определения моющих свойств смазочных масел с присадками.The technical result of the utility model is to simplify the design of the device for determining the washing properties of lubricating oils with additives.

Достигается это тем, что устройство содержит блок электропитания, автоматический регулятор температуры нагревателей масла в картере, установленную на основании картера прокладку с размещенными нагревателями масла, нагреватели головки цилиндра, середины цилиндра и воздуха, средство управления процессом от компьютера и средство определения моющих свойств смазочных масел, включающее цветную эталонную шкалу для оценки цвета лако-нагароотложений на This is achieved by the fact that the device contains a power supply unit, an automatic temperature regulator for oil heaters in the crankcase, a gasket with oil heaters placed on the base of the crankcase, heaters for the cylinder head, middle of the cylinder and air, a process control tool from the computer and a means for determining the washing properties of lubricating oils, including a color reference scale for assessing the color of lacquer deposits on

боковой поверхности поршня, при этом в качестве двигателя использован одноцилиндровый четырехтактный двигатель, а в качестве его привода - электромотор.the side surface of the piston, while a single-cylinder four-stroke engine is used as the engine, and an electric motor is used as its drive.

Сущность полезной модели поясняется чертежом, где на Фиг.1 изображено устройство для определения моющих свойств смазочных масел с присадками.The essence of the utility model is illustrated by the drawing, where Fig. 1 shows a device for determining the washing properties of lubricating oils with additives.

Устройство для определения моющих свойств смазочных масел с присадками содержит связанные между собой приводной двигатель 1, включающий картер 2, блок цилиндра 3 с поршнем, кривошипно-шатунный механизм 4, кулачковую распределительную шестерню 5, систему всасывания и выхлопа (не показаны).A device for determining the washing properties of lubricating oils with additives contains an interconnected drive motor 1, including a crankcase 2, a cylinder block 3 with a piston, a crank mechanism 4, a cam distribution gear 5, an intake and exhaust system (not shown).

Устройство содержит блок электропитания 6, автоматический регулятор 7 температуры нагревателей масла в картере 2, установленную на основании картера 2 прокладку 8 с размещенными нагревателями масла, нагреватели головки цилиндра (не показаны), середины цилиндра и воздуха.The device comprises a power supply unit 6, an automatic temperature regulator 7 for oil heaters in the crankcase 2, a gasket 8 installed on the base of the crankcase 2 with oil heaters placed, cylinder head heaters (not shown), the middle of the cylinder and air.

Устройство содержит средство 9 управления процессом от компьютера и средство (не показано) определения моющих свойств смазочных масел, включающее цветную эталонную шкалу для оценки цвета лако-нагароотложений на боковой поверхности поршня.The device comprises a process control means 9 from a computer and a means (not shown) for determining the washing properties of lubricating oils, including a color reference scale for evaluating the color of paint deposits on the side surface of the piston.

В качестве двигателя 1 использован одноцилиндровый четырехтактный двигатель, а в качестве его привода - электромотор 10.As engine 1, a single-cylinder four-stroke engine was used, and as its drive, an electric motor 10 was used.

Основным показателем, характеризующим моющие свойства масла является его склонность к лакообразованию, которая обычно выражается в баллах цветной эталонной шкалы, шкала, составленная из семи эталонов (баллов), с различной степенью The main indicator characterizing the washing properties of the oil is its tendency to varnish formation, which is usually expressed in terms of a color standard scale, a scale composed of seven standards (points), with varying degrees

покрытия боковой поверхности поршня лаковыми отложениями позволяет производить сопоставления испытуемого поршня. Совершенно чистый поршень имеет балл - 0. По мере загрязнения боковой поверхности поршня балл увеличивается до максимального - 6. Результат оценивается с точностью 0,5 балла.coating the lateral surface of the piston with varnish deposits allows comparisons of the test piston. A perfectly clean piston has a score of 0. As the side surface of the piston becomes dirty, the score increases to a maximum of 6. The result is evaluated with an accuracy of 0.5 points.

Картер 2 двигателя алюминиевый, разъемный и состоит из двух половин (передней и задней). Внутри картера 2 размешается кривошипно-шатунный механизм 4 и кулачковая распределительная шестерня 5. На верхнюю, обработанную плоскость картера 2 крепится блок цилиндра 3. На переднюю половину картера 2 устанавливается съемная крышка, закрывающая шарикоподшипник коленчатого вала. На задней половине картера 2 предусмотрены прилив под крепление патрубка для залива (слива) масла и резьбовое отверстие для термопары.The crankcase 2 of the engine is aluminum, split and consists of two halves (front and rear). A crank mechanism 4 and a cam gear 5 are placed inside the crankcase 2. A cylinder block 3 is attached to the upper machined plane of the crankcase 2. A removable cover is installed on the front half of the crankcase 2, which covers the ball bearing of the crankshaft. On the rear half of the crankcase 2, a tide is provided for attaching a nozzle for filling (draining) oil and a threaded hole for a thermocouple.

Функционирует полезная модель следующим образом.The utility model operates as follows.

Подготовка двигателя 1 к испытанию включает в себя подгонку поршня и поршневых колец, его промывку и сборку.Preparation of engine 1 for testing includes fitting the piston and piston rings, flushing and assembling it.

Промывка двигателя 1, кривошипно-шатунного механизма 4, внутренних полостей картера 2 и блока цилиндра 3 производится бензином до тех пор, пока сливаемый бензин не станет бесцветным. Перед сборкой цилиндр 3 и поршень должны быть смазаны испытуемым маслом. В картер 2 двигателя 1 заливают 250 мл испытуемого масла, проверенного на отсутствие влаги.The washing of the engine 1, crank mechanism 4, the internal cavities of the crankcase 2 and the cylinder block 3 is carried out with gasoline until the gas to be drained becomes colorless. Before assembly, cylinder 3 and piston must be lubricated with test oil. In crankcase 2 of engine 1, pour 250 ml of test oil, tested for moisture.

Работа устройства может производится как в автоматическом режиме, так и в ручном.The operation of the device can be performed both in automatic mode and in manual mode.

Включаются нагреватели головки цилиндра, середины цилиндра и масла в картере 2. После достижения температуры The heaters of the cylinder head, middle of the cylinder and oil in the crankcase 2 are turned on. After reaching the temperature

цилиндра (240÷250)°С, температуры середины цилиндра 190°С и температуры масла в картере 2-100°С, запускают двигатель 1, одновременно с этим включают и нагреватель воздуха.cylinder (240 ÷ 250) ° C, the temperature of the middle of the cylinder 190 ° C and the oil temperature in the crankcase 2-100 ° C, start the engine 1, at the same time turn on the air heater.

После запуска двигатель 1 автоматически выводится на рабочий режим испытаний продолжительностью в 2 часа. После окончания испытаний двигатель 1 и система автоматически выключается.After starting, engine 1 is automatically brought to the operating test mode for a duration of 2 hours. After testing, engine 1 and the system automatically shuts down.

Сливают масло из картера 2 в горячем состоянии. Определение моющих свойств испытуемого масла с присадками производят по цвету лако-нагароотложений на боковой поверхности поршня. Оценку лако-нагароотложений производят в баллах по цветной эталонной шкале (ГОСТ 5726-53) с точностью 0,5 балла.Drain the oil from the crankcase 2 while hot. The detergent properties of the test oil with additives are determined by the color of the varnish deposits on the side surface of the piston. Lacquer deposits are evaluated in points on a color standard scale (GOST 5726-53) with an accuracy of 0.5 points.

Расхождения при параллельных испытаниях одного и того-же масла на одной и той-же установке (повторяемость) не должна превышать 0,5 балла по цветной эталонной шкале. Допустимые расхождения при определении мокших свойств одного и того же масла с присадками на разных устройствах (воспроизводимость) не должны отличаться от среднего арифметического сравниваемых результатов более чем на ±0,5 балла по цветной эталонной шкале.Discrepancies during parallel tests of the same oil on the same installation (repeatability) should not exceed 0.5 points on a color reference scale. Acceptable discrepancies in determining the wet properties of the same oil with additives on different devices (reproducibility) should not differ from the arithmetic average of the compared results by more than ± 0.5 points on a color reference scale.

Через каждые 7÷10 испытаний проверяется состояние двигателя 1 и устройства в целом по типовому (контрольному) маслу. Устройство считается пригодным к испытанию, если на данном масле получается лакообразование, соответствующее (0,5±0,5) баллам.Every 7 ÷ 10 tests, the state of engine 1 and the device as a whole are checked using a standard (control) oil. The device is considered suitable for testing if varnish formation corresponding to (0.5 ± 0.5) points is obtained on this oil.

Таким образом, полезная модель упрощает конструкцию.Thus, the utility model simplifies the design.

Промышленная применимость.Industrial applicability.

Полезная модель может быть использована пои производстве устройств для определения моющих свойств смазочных масел с присадками.The utility model can be used in the manufacture of devices for determining the washing properties of lubricating oils with additives.

Claims

A device for determining the washing properties of lubricating oils with additives, comprising a driving motor interconnected, including a crankcase, a cylinder block with a piston, a crank mechanism, a cam gear, an intake and exhaust system, characterized in that it contains a power supply unit, an automatic regulator temperatures of oil heaters in the crankcase, a gasket installed on the base of the crankcase with mixed oil heaters, heaters of the cylinder head, middle of the cylinder and air, means to control the process from a computer, and a means for determining the washing properties of lubricating oils, including a color reference scale for assessing the color of varnish deposits on the side surface of the piston, with a single-cylinder four-stroke engine and an electric motor as its drive.