RU50975U1 - Воздушный лечебно-эвакуационный комплекс - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к средствам оказания помощи в чрезвычайных ситуациях. Может быть использована при ликвидации последствий аварий, стихийных бедствий и техногенных катастроф. Техническая задача - создание универсального, надежного комплекса высокой грузоподъемности с возможностью обеспечения эвакуации большого количества пострадавших из труднодоступных районов бедствий и оказания медицинской помощи как на месте, так и в процессе движения. Воздушный лечебно-эвакуационный комплекс, представляет собой дирижабль с установленной на его раме секционной гондолой, при этом между боковыми секциями гондолы посредством тросовых механизмов с замками и направляющих размещен сменный модуль, в котором могут быть размещены медицинские силы и средства для поиска пострадавших, доставки их к комплексу, медицинской сортировки, оказания медицинской помощи пострадавшим в ходе боевых действий и их эвакуации по назначению, силы и средства для ликвидации медицинских последствий чрезвычайных ситуаций или силы и средства для медицинского обслуживания населения в изолированных районах.

Description

Предлагаемая полезная модель относится к средствам оказания помощи в чрезвычайных ситуациях. Может быть использована при ликвидации последствий аварий, стихийных бедствий и техногенных катастроф.

Известен воздушный комплекс, включающий в качестве воздушного транспортного средства самолет/вертолет и размещенные в нем средства оказания медицинской помощи, включающие силы и средства для оказания медицинской помощи пострадавшим в чрезвычайных ситуациях (см. «Организация и тактика медицинской службы» Учебник под ред. И.М.Чижа, Санкт-Петербург,2005 г., стр.25-27)

Такое техническое решение позволяет произвести эвакуацию пострадавших в результате катастроф и оказание им некоторой медицинской помощи. Однако, вследствие значительной тряски, вибраций и других негативных воздействий, возникающих при движении самолетов/вертолетов, выполнить наиболее важные медицинские мероприятия, существенно влияющие на состояние здоровья пострадавшего не представляется возможным.

Кроме того, применение самолетов ограничено из-за необходимости наличия аэродромов для их посадки и взлета, а для вертолетов - взлетно-посадочных

площадок. Самолеты и вертолеты имеют также значительные ограничения по весовым и объемным характеристикам перевозимых грузов, а вертолеты, в дополнение к этому подвержены значительным вихревым нагрузкам, которые практически всегда присутствуют в местах возникновения катастроф. Все это существенно ограничивает применение самолетов и вертолетов в качестве транспортных средств лечебно-эвакуационных комплексов.

Технической задачей предлагаемой полезной модели является создание универсального, надежного комплекса высокой грузоподъемности с возможностью обеспечения эвакуации большого количества пострадавших из труднодоступных районов бедствий и оказания медицинской помощи как на месте, так и в процессе полета.

Под пострадавшими понимаются лица, имеющие ранения огнестрельным оружием, травмы, ожоги, обморожения, отравления химическими веществами, поражения ионизирующим излучением, радиоактивными веществами, бактериальными средствами.

Технический результат достигается тем, что в воздушном лечебно-эвакуационном комплексе, включающем воздушное транспортное средство с размещенными в нем средствами спасения и оказания медицинской помощи в качестве воздушного транспортного средства используют дирижабль с гондолой, при этом с наружной стороны на днище дирижабля жестко закреплена рама, на которой жестко установлена гондола, выполненная в виде секционного корпуса с верхней обитаемой для эвакуационно-спасательных сил и медицинского подразделения и нижними боковыми секциями, расположенными в носовой и кормовой части с кабиной аэронавтов и техническим отсеком соответственно и сменного модуля, установленного посредством подъемно-спусковых тросовых механизмов с фиксирующими замками в направляющих, закрепленных на внутренних стенках боковых отсеков, а в обитаемой секции и в сменном модуле выполнены входные/выходные

ответные люки для персонала. В сменном моду могут быть размещены медицинские силы и средства для поиска пострадавших, доставки их к комплексу, медицинской сортировки, оказания медицинской помощи пострадавшим в ходе боевых действий и их эвакуации по назначению, или силы и средства для ликвидации медицинских последствий чрезвычайных ситуаций. Кроме того в сменном модуле могут быть расположены силы и средства для медицинского обслуживания населения в изолированных районах.

Использование дирижабля обеспечивает грузоподъемность до 1000т и выше, способность вертикального взлета и мягкой посадки на любой грунт, производить маневры по направлению и высоте, зависать над заданной «точкой», осуществлять полеты на большие расстояния без дозаправки со скоростью 100-200 км/час. Потребная энерговооруженность дирижабля на порядок ниже, чем у самолета и вертолета. Наличие на гондоле дирижабля съемного модуля позволяет при зависании дирижабля над заданной точкой местности (район бедствий) посредством тросовых механизмов спускать модуль на землю, после чего он может остаться в заданной районе как полевой госпиталь, либо он может быть загружен ранеными, затем поднят на дирижабль и в процессе полета будет также функционировать как полевой госпиталь.

Предлагаемая полезная модель поясняется чертежом, где на фиг.1 схематично представлен общий вид предлагаемого комплекса.

Воздушный комплекс содержит дирижабль 1, на днище которого жестко закреплена рама 2, на которой установлена гондола, содержащая верхнюю обитаемую секцию 3, предназначенную для размещения медперсонала и/или персонала служб спасения и боковые секции 4 - для аэронавтов и 5 - технический отсек, между которыми установлен сменный модуль 6 посредством тросовых механизмов с замками 7 и направляющих 8, закрепленных на внутренних стенках отсеков 4 и 5.

Устройство функционирует следующим образом.

С получением задания дирижабль 1 вылетает в район происшествия для оказания экстренной помощи, приходит к месту назначения и зависает на допустимой высоте. Необходимый персонал и спасатели из обитаемого отсека 3 переходят в модуль 6 через люки отсека и модуля (на чертеже не показаны), после чего посредством тросовых механизмов с замками 7 по направляющим 8 модуль 6 опускают в заданный район, раскрывают замки тросовых механизмов 7, выбирают тросы и дирижабль может либо остаться в режиме зависания, либо вылететь за вторым модулем или на выполнение другого задания. Таким образом, модуль может быть использован как медицинское подразделение для выполнения мероприятий экстренной помощи пострадавшим на местности, либо может только загрузить пострадавших и уйти в безопасный район. При этом медицинское подразделение, находящееся в модуле 6 способно выполнять медицинские мероприятия в полном режиме непрерывно на месте и в движении.

Использования в качестве воздушного средства в данном случае дирижабля является весьма эффективным при ликвидации медицинских последствий экстремальных ситуаций и техногенных катастроф. В настоящее время дирижабль - не конкурент ни одному из существующих транспортных средств и представляет важнейший компонент единой транспортной системы страны и предназначен занять важнейшее место не только в системе МЧС и Медицины катастроф, но и в народном хозяйстве

Предлагаемый комплекс обладает свойствами, позволяющими доставлять эвакуационно-спасательные и медицинские силы и средства к очагам поражения независимо от природных условий в кратчайшие сроки от момента поражения, что значительно позволяет увеличить число спасенных и возвращенных к труду людей. Все мероприятия, осуществляемые данным комплексом и выполняемые его силами и средствами осуществляются в щадящем режиме, в любое время года и

суток, при любой погоде, независимо от состояния наземных транспортных условий, без аэродромов и возведения посадочных площадок с транспортированием пострадавших на большие расстояния на высоте 1000-3000 м и более со скоростью 150-200 км/час.

Claims (4)

1. Воздушный лечебно-эвакуационный комплекс, включающий воздушное транспортное средство с размещенными в нем средствами спасения и оказания медицинской помощи, отличающийся тем, что в качестве воздушного транспортного средства используют дирижабль с гондолой, при этом с наружной стороны на днище дирижабля жестко закреплена рама, на которой жестко установлена гондола, выполненная в виде секционного корпуса с верхней обитаемой секцией для размещения эвакуационно-спасательных сил и медицинского подразделения и нижними боковыми секциями, расположенными в носовой и кормовой части с кабиной аэронавтов и техническим отсеком соответственно и сменного модуля, установленного посредством подъемно-спусковых тросовых механизмов с фиксирующими замками в направляющих, закрепленных на внутренних стенках боковых отсеков, при этом в обитаемой секции и в сменном модуле выполнены входные/выходные ответные люки для персонала.

2. Воздушный комплекс по п.1, отличающийся тем, что в сменном модуле размещены медицинские силы и средства для поиска пострадавших, доставки их к комплексу, медицинской сортировки, оказания медицинской помощи пострадавшим в ходе боевых действий и их эвакуации по назначению.

3. Воздушный комплекс по п.1, отличающийся тем, что в сменном модуле размещены силы и средства для ликвидации медицинских последствий чрезвычайных ситуаций.

4. Воздушный комплекс по п.1, отличающийся тем, что в сменном модуле могут быть расположены силы и средства для медицинского обслуживания населения в изолированных районах.