RU50165U1

RU50165U1 - PASSENGER DOOR ELECTRIC WINDOW LIFT

Info

Publication number: RU50165U1
Application number: RU2005114769/22U
Authority: RU
Inventors: С.Г. Николаев; А.А. Макаров
Original assignee: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date: 2005-05-14
Filing date: 2005-05-14
Publication date: 2005-12-27

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции управления стеклами боковых дверей легкового автомобиля и созданию комфортных условий. Электростеклоподъемник содержит расположенные в параллельных плоскостях две направляющий планки с жестко соединенными по концевым частям с верхними и нижними кронштейнами, и к которым прикреплены донной частью крепежные кронштейны П-образной формы с посадочными приварными болтами для крепления к панели двери, и на которых с возможностью перемещения вдоль планки расположены пластины крепления стекла с жестко закрепленным на ней тросом, который проходит через ролики верхних и нижних кронштейнов, а далее через гибкие оплетки, на которых надеты демпфирующие элементы и через приводной механизм, разъемно соединенный с моторедуктором, причем трос соединен с приводным механизмом посредством пружинного элемента и прижимных втулок.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the design of controlling the glass of the side doors of a passenger car and creating comfortable conditions. The power window comprises two guide rails located in parallel planes with rigidly connected at the end parts with upper and lower brackets, and to which bottom brackets are fastened with a U-shape with weld-in bolts for mounting to the door panel, and on which they can be moved along the straps are the glass mounting plates with a cable rigidly fixed to it, which passes through the rollers of the upper and lower brackets, and then through the flexible braids on which wearing damping elements and through the drive mechanism is releasably coupled to the gear motor, the cable connected to the drive mechanism via a spring element and clamping sleeves.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к конструкции управления стеклами боковых дверей легкового автомобиля и созданию комфортных условий.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the design of controlling the glass of the side doors of a passenger car and creating comfortable conditions.

Известно техническое решение стеклоподъемника легкового автомобиля ВАЗ-2110 («Каталог запасных частей ВАЗ-2110», изд-во «Колесо», г. Москва, 2000 г., стр.214), содержащее верхний и нижний кронштейны, жестко соединенные с концевыми частями вертикальной направляющей планки, к которой прикреплен донной частью крепежный кронштейн П-образной формы с посадочными приварными болтами для крепления к панели двери, и на которой с возможностью перемещения вдоль планки расположена пластина крепления стекла с жестко закрепленным на ней тросом, проходящим через ролики верхнего и нижнего кронштейнов, далее через гибкие оплетки к приводному механизму, который разъемно соединен с моторедуктором. Направляющая планка крепится к внутренней панели двери по двум точкам-осям, расположенными на кронштейнах и являющимися осями роликов и по посадочным отверстиям крепежного кронштейна.A technical solution is known for the power window of a passenger car VAZ-2110 ("VAZ-2110 Spare Parts Catalog", publishing house "Wheel", Moscow, 2000, p. 214), containing the upper and lower brackets rigidly connected to the end parts a vertical guide rail to which a U-shaped mounting bracket is attached with a bottom with weld-in bolts for fastening to the door panel, and on which a glass fastening plate with a cable rigidly fixed to it, passing through rollers of the upper and lower brackets, then through the flexible sheath to a drive mechanism which is detachably coupled to the gear motor. The guide strip is attached to the inner panel of the door at two point-axes located on the brackets and which are the axes of the rollers and along the mounting holes of the mounting bracket.

Недостатком известного технического решения является то, что при эксплуатации проявляется такой массовый дефект как перекос и «кивок» стекла, вследствии неравномерного перемещения стекла в проеме двери.A disadvantage of the known technical solution is that during operation, such a massive defect as a skew and "nod" of the glass is manifested due to the uneven movement of the glass in the doorway.

Задача данной полезной модели направлена на обеспечение равномерной траектории подъема стекла любой формы при одновременном упрощении конструкции двери, а также на уменьшение шума при открывании и закрытие двери.The objective of this utility model is to ensure a uniform trajectory of lifting glass of any shape while simplifying the design of the door, as well as reducing noise when opening and closing the door.

Для решения поставленной задачи предлагается электростеклоподъемник содержащий расположенные в параллельных плоскостях две направляющие планки с жестко соединенными по концевым частям с верхними и нижними кронштейнами, и к которым прикреплены донной частью крепежные кронштейны П-образной формы с посадочными приварными болтами для крепления к панели двери, и на которых с возможностью перемещения вдоль планки расположены пластины крепления стекла с жестко закрепленным на ней тросом, который проходит через ролики верхних и нижних кронштейнов, а далее через гибкие оплетки, на которых надеты демпфирующие элементы и через приводной механизм, разъемно соединенный с моторедуктором, причем трос соединен с приводным механизмом посредством пружинного элемента и прижимных втулок.To solve this problem, it is proposed an electric window regulator comprising two guide rails located in parallel planes with rigidly connected end parts to the upper and lower brackets, and to which are attached the bottom part of the U-shaped mounting brackets with weld-in bolts for mounting to the door panel, and on which, with the possibility of moving along the bar, there are glass mounting plates with a cable rigidly fixed to it, which passes through the rollers of the upper and lower edges mattes, and then through the flexible sheath, in which are put through the damping elements and drive mechanism releasably connected to a gear motor, wherein the cable connected to the drive mechanism via a spring element and clamping sleeves.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных A comparison of the claimed technical solution with the level of technology for scientific, technical and patent documentation on the priority date in the main and related sections shows that the set of essential

признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».the signs of the claimed decision was not known - therefore, it meets the condition of patentability “novelty”.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».The proposed technical solution is industrially applicable, because can be manufactured industrially, efficiently, reproducibly, therefore, meets the patentability condition “industrial applicability”.

Сущность технического решения поясняется на чертеже.The essence of the technical solution is illustrated in the drawing.

Фиг.1 - общий вид стеклоподъемника;Figure 1 - General view of the window;

Электростеклоподъемник двери легкового автомобиля имеет тросовую замкнутую конструкцию, устанавливаемую на внутреннюю панель двери (левую или правую) автомобиля и применяемую для поднятия или опускания стекла двери автомобиля при его эксплуатации посредством соединительной колодки (1), расположенной в салоне автомобиля. Конструкция предназначена в большей части для стекол, имеющей двойную кривизну.The electric window of a car door has a cable closed structure mounted on the inner panel of the door (left or right) of the car and used to raise or lower the glass of the car door during operation by means of a connecting block (1) located in the passenger compartment. The design is intended mainly for glasses with double curvature.

Электростеклоподъемник двери имеет две направляющие планки (2, 3) расположенные в параллельных плоскостях, к концевым частям которых приварены верхние (4, 5) и нижние кронштейны (6, 7) с роликами (8), по которым перемещается трос (9). К каждой направляющей планке (2, 3) прикреплены донной частью посредством сварки П-образные кронштейны (10), разнесенные по концевым частям планок, с отогнутыми концевыми частями, на которых выполнены посадочные отверстия (11) для крепления направляющих планок (2, 3) к панели двери (не показана). Вдоль The door power window has two guide rails (2, 3) located in parallel planes, the upper parts (4, 5) and lower brackets (6, 7) with rollers (8), along which the cable (9) moves, are welded to the end parts. U-shaped brackets (10), spaced along the end parts of the strips, with bent end parts on which the mounting holes (11) are made for fastening the guide strips (2, 3), are attached to each guide bar (2, 3) by the bottom by welding. to the door panel (not shown). Along

направляющих планок (2, 3) перемещаются пластины (12) крепления стекла с приваренными к ним муфтами (13), которые поджимают трос (9) к пластинам (12), образуя неподвижное соединение. Пластина (12) крепления стекла имеет возможность вращаться вокруг оси направляющих планок (2, 3) на угол +/-5, для равномерного перемещения стекла с двойной кривизной. Перемещение стекла по двум направляющим планкам (2, 3) позволяют обеспечивать траекторию подъема и опускания стекла без перекосов. Кронштейны (4, 5, 6, 7) выполнены с горизонтальными отгибами (14), которые поджимают трос (9) к роликам (8) и не дает тросу слетать с роликов Трос (9) от верхних (4, 5) и нижних (6, 7) кронштейнов проходит по гибким оплеткам (15), на которые надеты демпфирующие элементы (16), предназначенные для уменьшения шума при открывании и закрывании двери. Место пересечения частей троса закреплено хомутом (17) для защиты от вибраций. Трос (9) соединен с приводным механизмом (18) посредством пружинных элементов (19) для компенсации вытяжки троса и прижимных втулок (20), создающих натяг троса. Приводной механизм (18) соединен с моторедуктором (21) болтовым соединением (22) в трех точках, которые являются и крепежными элементами к панели двери и выполняют демпфирующую функцию.guide strips (2, 3) move the glass fastening plates (12) with couplings (13) welded to them, which tighten the cable (9) to the plates (12), forming a fixed connection. The glass mounting plate (12) has the ability to rotate around the axis of the guide bars (2, 3) by an angle of +/- 5, for uniform movement of the glass with double curvature. Moving the glass along two guide bars (2, 3) allows you to provide a path for raising and lowering the glass without distortions. Brackets (4, 5, 6, 7) are made with horizontal bends (14), which press the cable (9) to the rollers (8) and prevent the cable from flying off the rollers. Cable (9) from the upper (4, 5) and lower ( 6, 7) of the brackets passes through flexible braids (15), on which damping elements (16) are put on, designed to reduce noise when opening and closing the door. The intersection of the parts of the cable is secured with a clamp (17) to protect against vibration. The cable (9) is connected to the drive mechanism (18) by means of spring elements (19) to compensate for the drawing of the cable and the clamping bushings (20), creating a cable tension. The drive mechanism (18) is connected to the gear motor (21) by a bolt connection (22) at three points, which are also fasteners to the door panel and perform a damping function.

Моторедуктор (21) путем передачи крутящего момента приводному механизму (18) приводит в движение трос (9), который движется по замкнутому контуру и поднимает или опускает одновременно обе пластины крепления стекла с прикрепленными к ним стеклами в зависимости от выбора управляющего сигнала на колодке (1).A motor gear (21), by transmitting torque to the drive mechanism (18), drives a cable (9), which moves in a closed circuit and raises or lowers both glass mounting plates with glasses attached to them, depending on the choice of the control signal on the block (1) )

Claims

1. Power window of a car door, comprising upper and lower brackets, rigidly connected to the end parts of a vertical guide bar, to which a U-shaped mounting bracket with welded-in mounting bolts is fastened to the door panel, and on which it can be moved along the plate has a glass mounting plate with a cable rigidly fixed to it, passing through the rollers of the upper and lower brackets, through the braids to the drive mechanism, which is a connector o connected to a gearmotor, characterized in that the electric window regulator has an additional guide bar located in a parallel plane, the end parts of which are rigidly connected to the additional upper and lower bracket and each guide bar has an additional U-shaped mounting bracket, both mounting brackets being spaced apart the end parts of the guide strips, and the cable is connected to the drive mechanism by means of a spring element and pressure sleeves.

2. The electric door of a car door according to claim 1, characterized in that the fixation of the drive mechanism with the gear motor to the door panel is made by the fasteners connecting the drive mechanism with the gear motor, the common points of attachment.

3. The electric door of a car door according to claim 1, characterized in that damping elements are put on the flexible braids of the cable.

4. Power door of a car door according to claim 1, characterized in that the intersection of the cable is fixed with a clamp.