RU49787U1

RU49787U1 - Dashboard of the front part of the body of the vehicle

Info

Publication number: RU49787U1
Application number: RU2005114420/22U
Authority: RU
Inventors: С.Б. Васильев; Ю.Н. Кутеев; А.Ю. Агусев; В.Н. Семилетов
Original assignee: Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date: 2005-05-11
Filing date: 2005-05-11
Publication date: 2005-12-10

Abstract

Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности к элементу, отделяющему моторный отсек от салона транспортного средства автомобиля. Щиток 1 передней части кузова транспортного средства, отделяющий моторный отсек от салона транспортного средства в штатно собранном положении кузова транспортного средства, выполнен в виде цельноштампованной детали и содержит зоны N и W, соответственно, установки корпуса воздухозаборника и блока педалей тормоза и сцепления. Новым является то, что щиток 1 содержит зоны Q и L, соответственно, установки гидропривода сцепления и элементов привода переключения передач, первая Q из которых представляет собой локальный выступ 8 коробчатой формы, направленный опорным участком 9 в сторону расположения рамки радиатора кузова транспортного средства, а вторая L выполнена в виде локально выступающей в моторный отсек транспортного средства стенки 6 с отверстием 7 для приема элемента привода переключения передач. Техническим результатом является расширение возможности применяемости щитка в различных системах транспортного средства.The utility model relates to the field of automotive industry, in particular to the element separating the engine compartment from the passenger compartment of a vehicle. The shield 1 of the front part of the vehicle body, separating the engine compartment from the vehicle interior in the normally assembled position of the vehicle body, is made in the form of a fully-stamped part and contains zones N and W, respectively, the installation of the air intake housing and the brake pedal and clutch pedals. New is that the shield 1 contains the zones Q and L, respectively, the installation of the hydraulic clutch and gear shift elements, the first Q of which is a local protrusion 8 box-shaped, directed by the supporting section 9 towards the location of the radiator frame of the vehicle body, and the second L is made in the form of a wall 6 locally protruding into the engine compartment of the vehicle with an opening 7 for receiving a gear shift element. The technical result is the expansion of the applicability of the shield in various vehicle systems.

Description

Полезная модель относится к области автомобилестроения, в частности к элементу, отделяющему моторный отсек от салона транспортного средства автомобиля.The utility model relates to the field of automotive industry, in particular to the element separating the engine compartment from the passenger compartment of a vehicle.

Из уровня техники известен щиток передней части кузова транспортного средства (ближайший аналог - Каталог запасных частей. Автомобиль ВАЗ - 2110 его модификации. Тольятти, 1996, табл. М 240, стр. 138, поз. 2110 - 5301086), представляющий собой цельноштампованную деталь, выполненную из листового металла, и отделяющую моторный отсек от салона транспортного средства в штатно собранном положении кузова. Щиток содержит зоны для связи с усилительными элементами, а именно нижним усилителем (поз. 2110 -5301102), верхним усилителем (поз. 2110 - 5301095), а также установки корпуса воздухозаборника и блока педалей тормоза и сцепления. Описанный щиток технологичен при изготовлении и сборке с другими вышеупомянутыми элементами передней части кузова, однако его конструкция ограничивает возможность адаптации к различным узлам и агрегатам транспортного средства, включая и зарубежные аналоги.The prior art flap of the front of the vehicle (the closest analogue is the Spare parts catalog. VAZ-2110 car of its modification. Tolyatti, 1996, table M 240, page 138, pos. 2110 - 5301086), which is a single-stamped part, made of sheet metal, and separating the engine compartment from the passenger compartment in the normally assembled body position. The shield contains zones for communication with the amplifying elements, namely the lower amplifier (pos. 2110 -5301102), the upper amplifier (pos. 2110 - 5301095), as well as the installation of the air intake housing and the block of brake and clutch pedals. The described flap is technologically advanced in the manufacture and assembly with the other aforementioned elements of the front of the body, however, its design limits the ability to adapt to various components and assemblies of the vehicle, including foreign analogues.

Задача полезной модели направлена на расширение возможности применяемости щитка в различных системах транспортного средства.The task of the utility model is aimed at expanding the applicability of the shield in various vehicle systems.

Для решения поставленной задачи щиток передней части кузова транспортного средства, отделяющий моторный отсек от салона транспортного средства в штатно собранном положении кузова транспортного средства, выполнен в виде цельноштампованной детали и содержит зоны установки корпуса воздухозаборника и блока педалей тормоза и сцепления, щиток содержит также зоны установки гидропривода сцепления и элементов привода переключения передач, первая из которых представляет собой локальный выступ коробчатой формы, направленный опорным участком в сторону расположения рамки радиатора кузова транспортного средства, а вторая выполнена в виде локально выступающей в моторный отсек транспортного средства стенки с отверстием для приема элемента привода переключения передач; зона установки блока педалей тормоза и сцепления является донной частью корытообразного участка, сформированного в центральной зоне щитка; зона установки элементов привода переключения передач выполнена выступающей вниз.To solve this problem, the dashboard of the front of the vehicle body, which separates the engine compartment from the vehicle interior in the normally assembled position of the vehicle body, is made in the form of a fully-stamped part and contains installation zones for the air intake housing and the block of brake and clutch pedals, the shield also contains zones for installing the hydraulic drive clutch and gearshift drive elements, the first of which is a local box-shaped protrusion directed by the supporting portion a radiator frame toward the location of the vehicle body, and the second is designed as a locally protruding wall in a motor compartment of the vehicle with a hole for receiving a shift actuator element; the installation area of the block of pedals of the brake and clutch is the bottom of the trough-shaped section formed in the Central zone of the shield the installation area of the gearshift drive elements is protruding downward.

Сущность технического решения поясняется на чертежах.The essence of the technical solution is illustrated in the drawings.

Фиг.1 - изображен щиток передней части кузова транспортного средства.Figure 1 - shows the flap of the front of the vehicle.

Фиг.2 - изображено сечение А-А фигуры 1.Figure 2 - shows a section aa of figure 1.

Фиг.3 - изображено сечение Б-Б фигуры 1.Figure 3 - shows a section bB of figure 1.

Щиток 1 передней части кузова транспортного средства является элементом, отделяющим моторный отсек от салона транспортного средства. Щиток 1 представляет собой цельноштампованную деталь сложной пространственной формы с переменными продольным и поперечным сечениями.The shield 1 of the front of the vehicle body is an element separating the engine compartment from the passenger compartment. The shield 1 is a one-piece stamped piece of complex spatial shape with variable longitudinal and cross sections.

Щиток 1 содержит: зону D соединения с верхним усилителем;The shield 1 contains: zone D of the connection with the upper amplifier;

зону Z соединения с нижним усилителем; зону N установки корпуса воздухозаборника; зону W установки блока педалей тормоза и сцепления; зону Q установки гидропривода сцепления; зону L установки элементов привода переключения передач (см. фигуру 1).zone Z connection with the lower amplifier; zone N installation of the air intake housing; zone W installation of the block of pedals of the brake and clutch; clutch hydraulic installation zone Q; zone L installation of the elements of the gear shift actuator (see figure 1).

Зона N установки корпуса воздухозаборника расположена в боковой зоне щитка 1 и содержит наклонную стенку 2 с отверстием 3, в которое устанавливается ранее упомянутый корпус воздухозаборника системы вентиляции и отопления.Zone N of the installation of the air intake housing is located in the lateral zone of the shield 1 and contains an inclined wall 2 with an opening 3 into which the previously mentioned air intake housing of the ventilation and heating system is installed.

Зона W установки блока педалей тормоза и сцепления представляет собой донную часть 4 корытообразного участка 5, сформированного в центральной зоне щитка 1.The installation zone of the block of pedals of the brake and clutch is the bottom part 4 of the trough-like portion 5 formed in the Central zone of the shield 1.

Зона L установки элементов привода переключения передач, в частности тяги привода переключения передач, выполнена в виде локально выступающей в моторный отсек транспортного средства стенки 6 с отверстием 7 для приема ранее упомянутой тяги. Стенка 6 сформирована в зоне Z установки нижнего усилителя щитка 1 и выполнена выступающей вниз.The installation zone L of the gearshift drive elements, in particular the gearshift thrust rod, is made in the form of a wall 6 locally protruding into the engine compartment of the vehicle with an opening 7 for receiving the previously mentioned thrust. The wall 6 is formed in the zone Z of the installation of the lower amplifier of the shield 1 and is made protruding downward.

Зона Q установки гидропривода сцепления представляет собой локальный выступ 8, выполненный коробчатой формы и направленный опорным участком 9 в сторону расположения рамки радиатора кузова транспортного средства. Опорный участок 9 содержит отверстия 10 и 11 для крепления привода и цилиндра сцепления. В конкретном примере исполнения выступ 8 организован опорным участком 9, по периметру которого расположена стенка 12, образуя трапециевидную форму, направленную расширенной зоной в сторону расположения салона транспортного средства. Частным примером является исполнение щитка 1, как изображено на фигуре 2. Гидропривод 13 крепится к опорному участку 9 посредством крепежных элементов, например болтов, предварительно жестко соединенных, например сваркой, с опорным участком 9.The area Q of the installation of the hydraulic clutch is a local protrusion 8, made box-shaped and directed by the supporting section 9 towards the location of the frame of the radiator of the vehicle body. The supporting section 9 contains holes 10 and 11 for mounting the drive and the clutch cylinder. In a specific embodiment, the protrusion 8 is organized by a support portion 9, along the perimeter of which there is a wall 12, forming a trapezoidal shape directed by the expanded zone towards the location of the vehicle compartment. A particular example is the design of the flap 1, as shown in figure 2. The hydraulic actuator 13 is attached to the supporting section 9 by means of fasteners, for example bolts, pre-rigidly connected, for example by welding, to the supporting section 9.

Щиток 1 выполнен из листового металла методом штамповки по существующей технологии.The shield 1 is made of sheet metal by stamping according to existing technology.

Вышеописанный щиток 1 передней части кузова транспортного средства технологичен при изготовлении и сборке с другими элементами кузова; позволяет устанавливать его в различных системах транспортного средства, а именно отличающихся компоновкой узлов и агрегатов в подкапотном пространстве, что, соответственно, ведет к снижению временных и финансовых затрат.The above-described flap 1 of the front of the vehicle is technologically advanced in the manufacture and assembly with other elements of the body; allows you to install it in various vehicle systems, namely, differing in the layout of components and assemblies in the engine compartment, which, accordingly, leads to a reduction in time and financial costs.

Claims

1. The shield of the front of the vehicle body, separating the engine compartment from the vehicle interior in the normally assembled position of the vehicle body, made in the form of a fully-stamped part and containing installation areas of the air intake housing and the brake and clutch pedal unit, characterized in that the shield contains installation areas hydraulic clutch and gearshift drive elements, the first of which is a local box-shaped protrusion directed to the sides by the supporting portion a radiator frame location of the vehicle body, and the second is designed as a locally protruding wall in a motor compartment of the vehicle with a hole for receiving a drive gear member.

2. The shield of the front of the vehicle according to claim 1, characterized in that the installation area of the block of pedals of the brake and clutch is the bottom of the trough-shaped section formed in the Central zone of the shield.

3. The dashboard of the front of the vehicle according to claim 1, characterized in that the installation area of the gearshift drive elements is protruding downward.