RU48569U1 - BOTTOM DRILLING SPINDLE SPINDLE - Google Patents
BOTTOM DRILLING SPINDLE SPINDLE Download PDFInfo
- Publication number
- RU48569U1 RU48569U1 RU2005109330/22U RU2005109330U RU48569U1 RU 48569 U1 RU48569 U1 RU 48569U1 RU 2005109330/22 U RU2005109330/22 U RU 2005109330/22U RU 2005109330 U RU2005109330 U RU 2005109330U RU 48569 U1 RU48569 U1 RU 48569U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- spindle
- working body
- engine
- axial
- Prior art date
Links
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к буровой технике, а именно к техническим средствам для бурения наклонно-направленных скважин. Предлагаемой полезной моделью решается задача упрощения конструкции, увеличение срока службы, увеличение мощности привода за счет укорочения конструкции, повышение надежности работы. В шпинделе-отклонителе бурового забойного двигателя, содержащем полый корпус, вал, осевые и радиальные опоры, искривляющий переводник, узел соединения вала шпинделя с валом рабочего органа двигателя, включающий герметизированный сферический шарнир с осевой опорой, ведущая часть узла соединения связана с валом рабочего органа двигателя с возможностью передачи осевого усилия и крутящего момента, а ведомая часть узла соединения зафиксирована на валу шпинделя, сферический шарнир образован обращенными друг к другу концами ведущей и ведомой частей узла соединения вала шпинделя с валом рабочего органа, и размещен в полости, образованной внутри ведущей части узла соединения вала шпинделя с валом рабочего органа двигателя, а центр вращения сферического шарнира совмещен с секущей плоскостью перекоса искривляющего переводника. Размещение шарнира в полости внутри ведущей части позволило не только сократить длину соединительного элемента (а, следовательно, уменьшить длину, материалоемкость, трудоемкость изготовления, надежность всего двигателя), но и защитить эластичную мембрану от агрессивного воздействия скоростного напора движущейся с высокой скоростью промывочной жидкости, содержащей абразивные твердые частицы. Это также позволяет повысить надежность и долговечность устройства.The utility model relates to drilling equipment, namely, technical means for drilling directional wells. The proposed utility model solves the problem of simplifying the design, increasing the service life, increasing the drive power due to the shortening of the structure, increasing the reliability. In the baffle of the downhole drilling motor comprising a hollow body, a shaft, axial and radial bearings, a bending sub, a node connecting the spindle shaft to the shaft of the working body of the engine, including a sealed spherical hinge with an axial support, the leading part of the connection unit is connected to the shaft of the working body of the engine with the possibility of transmitting axial force and torque, and the driven part of the connection unit is fixed on the spindle shaft, a spherical hinge is formed by the leading and driven ends facing each other nth parts of the spindle shaft connection unit with the working body shaft, and is located in the cavity formed inside the leading part of the spindle shaft connection unit with the working body shaft of the engine, and the center of rotation of the spherical joint is aligned with the cutting plane of the skew of the distorting sub. Placing the hinge in the cavity inside the leading part made it possible not only to reduce the length of the connecting element (and, therefore, to reduce the length, material consumption, laboriousness of manufacture, reliability of the entire engine), but also to protect the elastic membrane from the aggressive effects of high-speed pressure of a washing fluid containing high-speed washing fluid containing abrasive solids. It also improves the reliability and durability of the device.
Description
Полезная модель относится к буровой технике, а именно к техническим средствам для бурения наклонно-направленных скважин.The utility model relates to drilling equipment, namely, technical means for drilling directional wells.
Известен шпиндель-отклонитель по книге «Обслуживание и ремонт гидравлических забойных двигателей» авторов В.А.Добкина, Г.М.Никитина, А.А.Утробина, Москва «Недра», 1983, стр.58-59, содержащий полый корпус, вал с центральным отверстием, осевые и радиальные опоры, искривляющий переводник, шарнир, полумуфту вала для соединения с валом рабочего органа забойного двигателя. В указанном шпинделе-отклонителе корпус и вал разделены на две части: верхнюю и нижнюю, каждая из частей имеет свои радиальные и осевые опоры, искривляющий переводник соединяет части корпуса, а части вала соединены шарниром. Верхняя часть шпинделя соединена с рабочим органом, работающим в забое. Шарнир работает в потоке абразивной промывочной жидкости.Known spindle diverter according to the book "Maintenance and repair of hydraulic downhole motors" by V.A.Dobkin, G.M. Nikitin, A.A. Utrobin, Moscow "Nedra", 1983, pp. 58-59, containing a hollow body, a shaft with a central hole, axial and radial bearings, a bending sub, a hinge, a shaft coupling for connecting to the shaft of the working body of the downhole motor. In the said deflecting spindle, the housing and the shaft are divided into two parts: the upper and lower, each of the parts has its own radial and axial bearings, the bending sub connects the housing parts, and the shaft parts are connected by a hinge. The upper part of the spindle is connected to the working body working in the face. The hinge operates in an abrasive wash fluid stream.
Недостатком данного шпинделя-отклонителя является наличие двух осевых опор, каждая из которых нагружена односторонней нагрузкой (от ротора забойного двигателя или от долота, работающего в забое), что ведет к ускоренному износу обеих опор. Другим недостатком данной конструкции является ускоренный износ шарнира, наиболее нагруженные элементы, которого работают в абразивной промывочной жидкости и также подвергаются интенсивному износу. Еще одним недостатком является увеличение длины шпинделя (шпиндель-отклонитель фактически представляет собой два прямых шпинделя, соединенных друг с другом искривляющим переводником и шарниром), которое ведет к удорожанию конструкции, к увеличению комплектующих и запасных частей, а также к ухудшению условий контроля траекторий скважины.The disadvantage of this diverter spindle is the presence of two axial bearings, each of which is loaded with a one-sided load (from the rotor of the downhole motor or from a bit working in the bottom), which leads to accelerated wear of both supports. Another disadvantage of this design is the accelerated wear of the hinge, the most loaded elements, which work in abrasive flushing fluid and also undergo intensive wear. Another drawback is the increase in the spindle length (the deflector spindle is actually two straight spindles connected to each other by a bending sub and a hinge), which leads to a rise in the cost of the structure, to an increase in components and spare parts, as well as to worsening of the conditions for monitoring well paths.
Известен турбобур-отклонитель для бурения наклонно-направленных скважин по a.c. SU 974375 (опубл. 30.07.82), содержащий турбинную секцию с корпусом, в котором расположены статор и ротор с независимой подвеской, шпиндель с полым корпусом и валом, верхней и нижней полумуфтами с контактными поверхностями, установленными соответственно на валах ротора и шпинделя, кривой переводник, соединяющий корпус турбинной секции с корпусом шпинделя, причем верхняя полумуфта выполнена с боковыми каналами, сообщающими ее внутреннюю полость с рабочей полостью турбобура, нижняя полумуфта выполнена с центральным отверстием, сообщающим ее внутреннюю полость с полостью вала шпинделя, причем верхняя и нижняя полумуфты Known turbodrill diverter for drilling directional wells according to a.c. SU 974375 (publ. 30.07.82), comprising a turbine section with a housing in which a stator and rotor with independent suspension are located, a spindle with a hollow housing and a shaft, upper and lower coupling halves with contact surfaces mounted respectively on the rotor and spindle shafts, curve an sub connecting the turbine section housing to the spindle housing, the upper coupling half being made with side channels communicating its internal cavity with the working cavity of the turbodrill, the lower coupling coupling is made with a central hole communicating with its internal the lower cavity with the cavity of the spindle shaft, with the upper and lower coupling halves
установлены одна относительно другой с осевым зазором, а их контактные поверхности выполнены соответственно цилиндрическими и плоскими.mounted one relative to the other with an axial clearance, and their contact surfaces are cylindrical and flat, respectively.
Недостатком данной конструкции является ускоренный износ опор и кулачков из-за того, что кулачковая муфта работает в абразивной промывочной жидкости, а осевые опоры шпинделя и ротора движущего органа нагружены каждая односторонней нагрузкой, что приводит к быстрому износу опор.The disadvantage of this design is the accelerated wear of the bearings and cams due to the fact that the cam clutch operates in an abrasive flushing fluid, and the axial bearings of the spindle and rotor of the moving body are each loaded with one-sided load, which leads to rapid wear of the bearings.
Другим недостатком конструкции является уменьшение мощности привода при одинаковой длине рабочего органа, из-за того, что часть элементов рабочих органов турбин замещается осевыми опорами.Another design drawback is the reduction in drive power with the same length of the working body, due to the fact that some of the elements of the working bodies of the turbines are replaced by axial bearings.
Известен отклонитель по патенту SU 177681 (опубл. 15.11.92), включающий забойный двигатель с корпусом и размещенные внутри выходной вал, осевые и радиальные опоры, кривой переводник, соединяющий корпус двигателя с корпусом шпинделя, и муфту, размещенную в кривом переводнике и соединяющую выходной вал шпинделя с валом ротора, отклонитель снабжен дополнительным валом и дополнительным узлом осевых и радиальных опор, размещенных в корпусе двигателя, причем, дополнительный узел осевых и радиальных опор установлен между кривым переводником и статором, а дополнительный вал установлен в дополнительном узле опор и соединен с валом ротора муфтой, при этом статор двигателя установлен в корпусе коаксиально с зазором.Known diverter patent SU 177681 (publ. 15.11.92), including a downhole motor with a housing and placed inside the output shaft, axial and radial bearings, a curve sub connecting the motor housing to the spindle housing, and a coupling placed in the curved sub and connecting the output the spindle shaft with the rotor shaft, the deflector is equipped with an additional shaft and an additional node of axial and radial bearings located in the motor housing, moreover, an additional node of axial and radial bearings is installed between the curved sub and the stator and the additional shaft is installed in the additional node of the supports and connected to the rotor shaft by a clutch, while the motor stator is installed in the housing coaxially with a gap.
Недостатком данной конструкции является ускоренный износ опор, а также уменьшение мощности привода при одинаковой длине рабочего органа.The disadvantage of this design is the accelerated wear of the supports, as well as a decrease in drive power with the same length of the working body.
Наиболее близким решением к заявляемому техническому решению является шпиндель-отклонитель приведенный в описании к патенту SU 22322859 (опубл. 2002.10.10) содержащий полый корпус, вал, осевые и радиальные опоры, искривляющие переводники, узел соединения вала шпинделя с валом рабочего органа двигателя, включающий герметизированные шарниры с осевыми опорами. Узел соединения вала шпинделя с валом рабочего органа двигателя состоит из приводного вала, снабженного ведущим и ведомыми шарнирными узлами с осевыми опорами скольжения.The closest solution to the claimed technical solution is the spindle diverter described in the description of the patent SU 22322859 (publ. 2002.10.10) containing a hollow body, shaft, axial and radial bearings, bending the sub, the connection node of the spindle shaft with the shaft of the working body of the engine, including sealed joints with axial bearings. The node connecting the spindle shaft with the shaft of the working body of the engine consists of a drive shaft equipped with a leading and driven hinge assemblies with axial sliding bearings.
Недостатком данного технического решения является удлинение шпинделя и соответственно двигателя за счет приводного вала и одного дополнительного шарнира, что влечет за собой повышение трудоемкости изготовления, металлоемкости, снижение надежности и долговечности. При работе с турбинным приводом приводной вал, расположенный под углом к оси турбины, создает дополнительные радиальные нагрузки на опоры и способствует ускоренному износу радиальных опор вала турбины.The disadvantage of this technical solution is the extension of the spindle and, accordingly, the motor due to the drive shaft and one additional hinge, which entails an increase in the complexity of manufacturing, metal consumption, a decrease in reliability and durability. When working with a turbine drive, the drive shaft, located at an angle to the axis of the turbine, creates additional radial loads on the bearings and contributes to the accelerated wear of the radial bearings of the turbine shaft.
Предлагаемой полезной моделью решается задача упрощения конструкции, увеличение срока службы, увеличение мощности привода за счет укорочения конструкции, повышение надежности работы.The proposed utility model solves the problem of simplifying the design, increasing the service life, increasing the drive power due to the shortening of the structure, increasing the reliability.
Для достижения указанного технического результата в шпинделе-отклонителе бурового забойного двигателя, содержащем полый корпус, вал, осевые и радиальные опоры, искривляющий переводник, узел соединения вала шпинделя с валом рабочего органа двигателя, включающий герметизированный сферический шарнир с осевой опорой, ведущая часть узла соединения связана с валом рабочего органа двигателя с возможностью передачи осевого усилия и крутящего момента, а ведомая часть узла соединения зафиксирована на валу шпинделя, сферический шарнир образован обращенными друг к другу концами ведущей и ведомой частей узла соединения вала шпинделя с валом рабочего органа, и размещен в полости, образованной внутри ведущей части узла соединения вала шпинделя с валом рабочего органа двигателя, а центр вращения сферического шарнира совмещен с секущей плоскостью перекоса искривляющего переводника.To achieve the specified technical result in the spindle-diverter of a downhole motor containing a hollow body, a shaft, axial and radial bearings, a bending sub, a node connecting the spindle shaft to the shaft of the working body of the engine, including a sealed spherical joint with an axial support, the leading part of the connection node is connected with the shaft of the working body of the engine with the possibility of transmitting axial force and torque, and the driven part of the connection node is fixed on the spindle shaft, a spherical joint of images the ends of the driving and driven parts of the spindle shaft connection unit with the working body shaft facing each other and are located in the cavity formed inside the leading part of the spindle shaft connecting unit with the working body shaft of the engine, and the center of rotation of the spherical joint is aligned with the secant plane of the warp of the distorting sub .
Отличительными признаками предлагаемого шпинделя-отклонителя от указанного выше известного, наиболее близкого к нему, является то, что сферический шарнир образован обращенными друг к другу концами ведущей и ведомой частей узла соединения вала шпинделя с валом рабочего органа, и размещен в полости, образованной внутри ведущей части узла соединения вала шпинделя с валом рабочего органа двигателя, а центр вращения сферического шарнира совмещен с секущей плоскостью перекоса искривляющего переводника.Distinctive features of the proposed spindle-diverter from the above known, closest to it, is that the spherical hinge is formed by facing each other by the ends of the leading and driven parts of the node connecting the spindle shaft with the shaft of the working body, and is placed in the cavity formed inside the leading part the connection node of the spindle shaft with the shaft of the working body of the engine, and the center of rotation of the spherical hinge is combined with the secant plane of the skew of the bending sub.
Благодаря наличию этих признаков повышается ресурс шпинделя-отклонителя, уменьшается длина компоновки низа бурильной колонны.Due to the presence of these signs, the life of the spindle-diverter increases, the length of the layout of the bottom of the drill string is reduced.
Предлагаемый шпиндель-отклонитель иллюстрируется чертежами, представленными на фиг.1-2.The proposed spindle deflector is illustrated by the drawings shown in Fig.1-2.
На фиг.1 показан продольный разрез шпинделя-отклонителя бурового забойного двигателя.Figure 1 shows a longitudinal section of a spindle-diverter drilling downhole motor.
На фиг.2 показан продольный разрез шарнира, образованного ведущей и ведомой частями узла соединения вала шпинделя с валом рабочего органа.Figure 2 shows a longitudinal section of a hinge formed by the leading and driven parts of the node connecting the spindle shaft with the shaft of the working body.
Шпиндель-отклонитель (фиг.1) содержит полый корпус 1, вал 2, осевые опоры 3, радиальные опоры 4, искривляющий проводник 5, узел соединения 6 вала шпинделя 2 с валом 7 рабочего органа бурового забойного двигателя. Искривляющий переводник 5 имеет секущую плоскостью перекоса искривляющего переводника - плоскость А-А перекоса осей.The diverter spindle (Fig. 1) comprises a hollow body 1, a shaft 2, axial bearings 3, radial bearings 4, a curved conductor 5, a connection unit 6 of the spindle shaft 2 with the shaft 7 of the working body of the downhole motor. The warping sub 5 has a secant plane of skew of the warping sub - plane AA of the skew axis.
Узел соединения вала шпинделя с валом рабочего органа двигателя 6 (далее узел соединения), включает герметизированный сферический шарнир с осевой опорой, ведущая часть 8 узла соединения 6 связана с валом 7 рабочего органа двигателя с возможностью передачи осевого усилия и крутящего момента, а ведомая часть 11 узла соединения зафиксирована на валу 2 шпинделя, причем, сферический шарнир образован обращенными друг к другу концами ведущей 8 и ведомой 11 частей узла соединения вала шпинделя с валом рабочего органа. Ведущая часть 8 узла соединения вала шпинделя с валом рабочего органа (рис.2), снабжена поверхностями для передачи от вала 7 рабочего органа осевого усилия - конус 9, и крутящего момента - шлицы 10. Ведомая часть 11 узла соединения вала шпинделя с валом рабочего органа, зафиксирована на валу 2 шпинделя на резьбе 12. Концы частей 8 и 11 узла соединения 6, обращены друг к другу: нижний конец 13 ведущей части 8 и верхний конец 14 ведомой части 11 образуют с помощью шаров 15 и пяты 16 сферический шарнир с центром вращения «0». Указанный шарнир размещен в полости, образованной внутри ведущей части 8 узла соединения вала шпинделя 9 с валом рабочего органа 7 узла соединения вала шпинделя с валом рабочего органа двигателя 6. Полость загерметизирована от окружающей среды с помощью эластичной мембраны 17 и заполнена пластичной смазкой или густым маслом. Центр шарнира «0» совмещен с плоскостью А-А искривления переводника 5.The connection node of the spindle shaft with the shaft of the working body of the engine 6 (hereinafter referred to as the connection unit) includes a sealed spherical joint with axial support, the leading part 8 of the connection 6 is connected to the shaft 7 of the working body of the engine with the possibility of transmitting axial force and torque, and the driven part 11 the connection unit is fixed on the spindle shaft 2, moreover, the spherical hinge is formed by the ends of the leading 8 and the driven 11 parts of the connection unit of the spindle shaft with the shaft of the working body facing each other. The leading part 8 of the spindle shaft connection unit with the working body shaft (Fig. 2) is provided with surfaces for transmitting axial force from the shaft 7 of the working body - cone 9, and torque - splines 10. The driven part 11 of the spindle shaft connection unit with the working body shaft is fixed on the spindle shaft 2 on the thread 12. The ends of the parts 8 and 11 of the connection unit 6 are facing each other: the lower end 13 of the driving part 8 and the upper end 14 of the driven part 11 form a spherical hinge with balls 15 and heels 16 with a center of rotation "0". The specified hinge is placed in the cavity formed inside the leading part 8 of the spindle shaft connection unit 9 with the working body shaft 7 of the spindle shaft connection unit with the working body shaft of the engine 6. The cavity is sealed from the environment with an elastic membrane 17 and filled with grease or thick oil. The center of the hinge "0" is aligned with the plane AA of the curvature of the sub 5.
Устройство работает следующим образом. Соединенный с рабочим органом забойного двигателя и долотом, которое присоединяется к валу 2 снизу на резьбе (на рисунке не показано), шпиндель-отклонитель спускается на забой. При прокачке через двигатель (и шпиндель) промывочной жидкости, последняя приводит во вращение вал 7 рабочего органа, создавая на нем крутящий момент и осевое усиление. Движение промывочной жидкости через шпиндель показано стрелками. Вращение вала 7 с помощью соединительного устройства 6, имеющего сферический шарнир с центром в точке «0», предается без искажения на вал 2 шпинделя и далее - на долото, разрушающее горную породу. Осевое усилие вниз от вала 7 через пяту 16 передается на осевую опору 3. При разрушении горной породы долотом на ту же осевую опору 3 воздействует снизу вверх сила от долота. Тем самым осевые силы, действующие в противоположных направлениях, частично уравновешиваются, что приводит к снижению износа осевых опор.The device operates as follows. Connected to the working body of the downhole motor and a chisel, which is attached to the shaft 2 from below on the thread (not shown in the figure), the deflector spindle descends to the bottom. When pumping flushing fluid through the motor (and spindle), the latter rotates the shaft 7 of the working body, creating torque and axial reinforcement on it. The movement of flushing fluid through the spindle is indicated by arrows. The rotation of the shaft 7 by means of a connecting device 6 having a spherical hinge centered at the point “0” is transmitted without distortion to the spindle shaft 2 and then to the bit that destroys the rock. The axial force down from the shaft 7 through the heel 16 is transmitted to the axial support 3. When the rock is destroyed by a chisel, the force from the bit acts from the bottom up on the same axial support 3. Thus, the axial forces acting in opposite directions are partially balanced, which leads to reduced wear of the axial bearings.
Радиальные опоры 4 шпинделя воспринимают радиальные нагрузки от долота и радиальную составляющую осевой нагрузки, действующей под углом перекоса от вала 7. Благодаря тому, что центр «0» шарнира размещен в плоскости А-А перекоса искривляющего переводника, не возникает дополнительных радиальных нагрузок на The radial bearings 4 of the spindle receive radial loads from the bit and the radial component of the axial load acting at an angle of skew from the shaft 7. Due to the fact that the center "0" of the hinge is located in the plane AA of the skew of the bending sub, there are no additional radial loads on
радиальные опоры движущего органа (радиальные опоры турбинной секции или эластичную обкладку статора винтового двигателя). Смещение центра «0» вверх или вниз привело бы к возникновению дополнительных радиальных нагрузок на опоры.radial bearings of the moving body (radial bearings of the turbine section or the elastic lining of the stator of a screw engine). A shift of the center “0” up or down would result in additional radial loads on the supports.
Размещение шарнира в полости внутри ведущей части 8 позволило не только сократить длину соединительного элемента 6 (а, следовательно, уменьшить длину, материалоемкость, трудоемкость изготовления, надежность всего двигателя), но и защитить эластичную мембрану 17 от агрессивного воздействия скоростного напора движущейся с высокой скоростью промывочной жидкости, содержащей абразивные твердые частицы. Это также позволяет повысить надежность и долговечность устройства.Placing the hinge in the cavity inside the driving part 8 made it possible not only to reduce the length of the connecting element 6 (and, therefore, to reduce the length, material consumption, laboriousness of manufacture, reliability of the entire engine), but also to protect the elastic membrane 17 from the aggressive effects of the high-speed rinse moving at a high washing speed liquids containing abrasive solids. It also improves the reliability and durability of the device.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005109330/22U RU48569U1 (en) | 2005-03-31 | 2005-03-31 | BOTTOM DRILLING SPINDLE SPINDLE |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2005109330/22U RU48569U1 (en) | 2005-03-31 | 2005-03-31 | BOTTOM DRILLING SPINDLE SPINDLE |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU48569U1 true RU48569U1 (en) | 2005-10-27 |
Family
ID=35864586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005109330/22U RU48569U1 (en) | 2005-03-31 | 2005-03-31 | BOTTOM DRILLING SPINDLE SPINDLE |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU48569U1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2444601C1 (en) * | 2010-06-25 | 2012-03-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Фирма "Радиус-Сервис" | Screw gerotor motor twist angle regulator |
-
2005
- 2005-03-31 RU RU2005109330/22U patent/RU48569U1/en active IP Right Revival
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2444601C1 (en) * | 2010-06-25 | 2012-03-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Фирма "Радиус-Сервис" | Screw gerotor motor twist angle regulator |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4636151A (en) | Downhole progressive cavity type drilling motor with flexible connecting rod | |
| US4764094A (en) | Screw machine having a plurality of symmetrically arranged rotors | |
| RU2629315C2 (en) | Rotor bearing for downhole drilling motor with moving cavity | |
| US4679638A (en) | Downhole progressive cavity type drilling motor with flexible connecting rod | |
| CN102913165B (en) | Well-drilling downhole turbine-drive while-drilling vibrator | |
| NO316462B1 (en) | Downhole sludge engine | |
| RU172421U1 (en) | Drill string rotator | |
| RU48569U1 (en) | BOTTOM DRILLING SPINDLE SPINDLE | |
| DK156016B (en) | BUILDING CLUTCH | |
| CN205422537U (en) | Two effect water conservancy vibration drag reduction drilling tools of turbine powered | |
| CN114776548A (en) | Double-side arranged incomplete gear transmission type single-cylinder double-cavity slurry pump | |
| EA034469B1 (en) | Cv joint for drilling motor and method | |
| RU2341637C2 (en) | Miniature bottom-hole screw engine (versions) | |
| CN207934806U (en) | A kind of petroleum and natural gas exploitation helicoid hydraulic motor reversing shaft of new construction | |
| RU2285781C1 (en) | Drive shaft to connect screw gerotor hydromachine with spindle | |
| CN2329756Y (en) | Big diameter multi-bit combined drilling tool | |
| RU2367761C2 (en) | Hydraulic downhole motor | |
| CN203066891U (en) | Flexible cardan shaft assembly in screw drill | |
| RU2232859C2 (en) | Downhole hydraulic motor | |
| RU2295023C1 (en) | Turbine screw downhole motor | |
| CN108131097B (en) | Screw drilling tool reversing shaft for petroleum and natural gas exploitation | |
| CN118361191B (en) | Vibration exciter based on drilling fluid pulse impact, vibration excitation method and drilling impact method | |
| RU58592U1 (en) | SCREW BOTTOM STATOR | |
| RU2347879C1 (en) | Turbodrill | |
| RU197188U1 (en) | SCREW BOTTOM ENGINE |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20060401 |
|
| NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20070520 |