RU47462U1 - Составной коленчатый вал - Google Patents
Составной коленчатый вал Download PDFInfo
- Publication number
- RU47462U1 RU47462U1 RU2005110612/22U RU2005110612U RU47462U1 RU 47462 U1 RU47462 U1 RU 47462U1 RU 2005110612/22 U RU2005110612/22 U RU 2005110612/22U RU 2005110612 U RU2005110612 U RU 2005110612U RU 47462 U1 RU47462 U1 RU 47462U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- eccentrics
- cheeks
- coupling bolt
- hole
- shaft
- Prior art date
Links
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
Сущность полезной модели: устройство содержит центральный вал (В) (1) с коренными шейками (КШ) (2) и (3), эксцентриками (Э) (4), (5) и (6), щеками (Щ) (7) и (8), соединенными между собой, и сквозным отверстием (О) (9), в котором размещен стяжной болт (СБ) (10). (О) (9) для (СБ) (10) выполнено центральным относительно оси вращения (11) (В) (1) с возможностью прохода (СБ) (10) через (КШ) (2) и (3), (Э) (4), (5) и (6) и (Щ) (7) и (8). (Э) (4), (5) и (6) выполнены с выступами (Вс) (12) на обеих торцовых поверхностях. (КШ) (2) и (3) и (Щ) (7) и (8) выполнены с впадинами (13) на торцовых поверхностях, взаимодействующими с соответствующими (Вс) (12) (Э) (4), (5) и (6). (СБ) (10) установлен в (О) (9) с возможностью осевой фиксации посредством штифта (14).
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к составным коленчатым валам, преимущественно для приводов поршневых насосов.
Известен составной коленчатый вал, содержащий соединенные между собой коренные и шатунные шейки со щеками (см. а. с.СССР №365493, кл. F 16 С 3/10, опубл. в бюл. №6 за 1973 год).
В известном устройстве соединение выполнено сварным. Недостатком данной конструкции является большая вероятность получения концентрации напряжения, что снижает надежность вала, а также трудоемкость замены сломанного элемента коленчатого вала без изготовления вала вновь.
Известен также составной коленчатый вал, преимущественно для привода поршневого насоса, содержащий центральный вал с коренными шейками, эксцентриками и щеками, соединенными между собой (см. а.с.СССР №667710,кл. F 16 С 3/10, опубл. в бюл. №22 за 1979 год).
Недостатком известного вала является сложность и недостаточная технологичность его изготовления за счет изготовления сборных эксцентриков и серпообразных щек.
Известен также наиболее близкий к заявляемому техническому решению по технической сущности и достигаемому результату составной коленчатый вал, преимущественно для привода поршневого насоса, содержащий центральный вал с коренными шейками, эксцентриками, щеками, соединенными между собой, и сквозным отверстием, в котором размещен стяжной болт (см. а.с.СССР №621907, кл. F 16 С 3/04, опубл. в бюл. №32 за 1978 год).
Недостатком известного вала является сложность и недостаточная технологичность изготовления и сборки. Кроме того, в устройстве стяжной
болт работает на изгиб за счет его размещения в эксцентричном сквозном отверстии, что дополнительно нагружает его.
В основу заявляемого технического решения положена задача создания составного коленчатого вала, который был бы простым и технологичным в изготовлении и сборке и позволял бы экономить материальные и трудовые затраты на ремонт при поломке вала путем замены сломанной детали вала, а не вала целиком.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является упрощение конструкции, повышение технологичности изготовления и сборки, уменьшение затрат на ремонт.
Указанный технический результат достигается тем, что в составном коленчатом вале, преимущественно для привода поршневого насоса, содержащем центральный вал с коренными шейками, эксцентриками, щеками, соединенными между собой, и сквозным отверстием, в котором размещен стяжной болт, сквозное отверстие выполнено центральным относительно оси вращения вала (коренных шеек) с возможностью прохода стяжного болта через коренные шейки, эксцентрики и щеки, при этом эксцентрики выполнены с выступами на торцовых поверхностях, а коренные шейки и щеки - с впадинами на торцовых поверхностях, взаимодействующими с соответствующими выступами эксцентриков, причем стяжной болт установлен в сквозном отверстии с возможностью осевой фиксации.
На фиг.1 изображен заявляемый составной коленчатый вал, продольный разрез, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1.
Составной коленчатый вал содержит центральный вал 1 с коренными шейками 2 и 3, эксцентриками 4, 5 и 6, щеками 7 и 8, соединенными между собой, и сквозным отверстием 9, в котором размещен стяжной болт 10. Сквозное отверстие 9 для размещения стяжного болта 10 выполнено центральным относительно оси вращения 11 вала 1, то есть оси коренных шеек
2 и 3, с возможностью прохода стяжного болта 10 через коренные шейки 2 и 3, эксцентрики 4, 5 и 6 и щеки 7 и 8. При этом каждый эксцентрик 4, 5 и 6 выполнен с выступами 12 на обеих торцовых поверхностях, а коренные шейки 2 и 3 и щеки 7 и 8 выполнены с впадинами 13 на торцовых поверхностях, взаимодействующими с соответствующими выступами 12 эксцентриков 4, 5 и 6. Стяжной болт 10 установлен в сквозном отверстии 9 с возможностью осевой фиксации, например штифтом 14, и закреплен гайкой 15. Составной коленчатый вал работает следующим образом. В процессе эксплуатации составного коленчатого вала могут произойти его поломки. Места поломок могут быть различны: по щеке 7 и 8, по середине шатунной шейки, то есть эксцентрика 4, 5 и 6, при переходе эксцентрика 4, 5 и 6 в щеки 7 и 8 или коренные шейки 2 и 3. При ремонте составного коленчатого вала изготавливают лишь его сломанные детали и, сняв последние, заменяют их новыми. При этом не требуется изготовление вала целиком, что экономит материальные и трудовые затраты. Причем все входящие в вал детали просты по конструкции, технологичны в изготовлении и могут быть изготовлены на любом токарном станке, в частности на универсальном токарном станке с четырехкулачковым патроном.
Claims (1)
- Составной коленчатый вал, преимущественно для привода поршневого насоса, содержащий центральный вал с коренными шейками, эксцентриками, щеками, соединенными между собой, и сквозным отверстием, в котором размещен стяжной болт, отличающийся тем, что сквозное отверстие для размещения стяжного болта выполнено центральным относительно оси вращения вала с возможностью прохода стяжного болта через коренные шейки, эксцентрики и щеки, при этом эксцентрики выполнены с выступами на обеих торцовых поверхностях, а коренные шейки и щеки выполнены с впадинами на торцовых поверхностях, взаимодействующими с соответствующими выступами эксцентриков, причем стяжной болт установлен в сквозном отверстии с возможностью осевой фиксации.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005110612/22U RU47462U1 (ru) | 2005-04-11 | 2005-04-11 | Составной коленчатый вал |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005110612/22U RU47462U1 (ru) | 2005-04-11 | 2005-04-11 | Составной коленчатый вал |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU47462U1 true RU47462U1 (ru) | 2005-08-27 |
Family
ID=35847252
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005110612/22U RU47462U1 (ru) | 2005-04-11 | 2005-04-11 | Составной коленчатый вал |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU47462U1 (ru) |
-
2005
- 2005-04-11 RU RU2005110612/22U patent/RU47462U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7610847B2 (en) | Pump crosshead and connecting rod assembly | |
BRPI0515305A (pt) | motor regenerativo de calor | |
KR920006622B1 (ko) | 엔진용 저-진동(Low-VIBRATION) 크랭크샤프트 | |
JP4511431B2 (ja) | 往復ポンプ装置 | |
US3482468A (en) | Connecting rods | |
RU47462U1 (ru) | Составной коленчатый вал | |
CN101122324B (zh) | 曲轴为组合式偏心轮轴结构的多支点曲柄机构 | |
KR20160091438A (ko) | 멀티 조인트 크랭크 드라이브용 커플링 부재, 그리고 멀티 조인트 크랭크 드라이브 | |
CN204403121U (zh) | 空压机连杆 | |
CN101122323A (zh) | 曲轴为组合式曲柄销轴结构的多支点曲柄机构 | |
CN114321144B (zh) | 内燃机用无轴承曲柄机构和汽车 | |
CN109630536A (zh) | V型20缸柴油机曲轴 | |
CN201827315U (zh) | 组合式曲轴连杆机构 | |
CN204784136U (zh) | 一种连杆 | |
CN203009554U (zh) | 一种柴油机涨断连杆 | |
RU150337U1 (ru) | Вал коленчатый двигателя внутреннего сгорания | |
RU157390U1 (ru) | Вал коленчатый двигателя внутреннего сгорания с двухрядным v-образным расположением цилиндров | |
CN202040192U (zh) | 一种发动机连杆 | |
US5372100A (en) | Engine valve train pushrod | |
CN201347939Y (zh) | 发动机曲轴 | |
CN100432392C (zh) | 一种汽车发动机连杆 | |
US4622932A (en) | V-crankarm | |
JP2004536991A5 (ru) | ||
CN2428585Y (zh) | 无销活塞 | |
CN209041318U (zh) | 一种去应力连杆螺栓台阶孔 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20130412 |