RU46237U1 - BIKE - Google Patents
BIKE Download PDFInfo
- Publication number
- RU46237U1 RU46237U1 RU2005101976/22U RU2005101976U RU46237U1 RU 46237 U1 RU46237 U1 RU 46237U1 RU 2005101976/22 U RU2005101976/22 U RU 2005101976/22U RU 2005101976 U RU2005101976 U RU 2005101976U RU 46237 U1 RU46237 U1 RU 46237U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sprocket
- connecting rods
- pedals
- bicycle
- pedaling
- Prior art date
Links
Landscapes
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к средствам передвижения с использованием мускульной силы и может быть использована в конструкциях велосипедов. При смещении ведущей звездочки 2 по линии шатунов 4 в сторону педали 4 правой ноги последняя в момент рабочего хода работает с большей нагрузкой за счет увеличения плеча приложения силы на величину смещения 6. Это обеспечивает возможность более быстрого разгона. Смещение звездочки 2 облегчает педалирование, так как такое смещение увеличивает длину рабочего хода и сокращает холостой ход. В тоже время при езде в гору облегчается работа левой ноги, в то время как правая нога поддерживает нужную скорость. Использование заявленного решения по сравнению со всеми известными средствами аналогичного назначения обеспечивает повышение эффективности мускульных усилий, облегчение педалирования, делает велосипед приспособленным для велосипедистов с различными антропометрическими данными.The utility model relates to vehicles using muscular strength and can be used in bicycle designs. When the leading sprocket 2 is displaced along the connecting rods 4 towards the pedal 4 of the right foot, the last one at the time of the working stroke works with a greater load due to an increase in the shoulder of the application of force by the amount of displacement 6. This allows faster acceleration. The shift of the sprocket 2 facilitates pedaling, since such a shift increases the length of the stroke and reduces idle speed. At the same time, when driving uphill, the work of the left leg is facilitated, while the right leg maintains the desired speed. The use of the claimed solution in comparison with all known means of a similar purpose provides an increase in the effectiveness of muscular effort, easier pedaling, makes the bike suitable for cyclists with various anthropometric data.
Description
Полезная модель относится к средствам передвижения с использованием мускульной силы и может быть использована в конструкциях велосипедов.The utility model relates to vehicles using muscular strength and can be used in bicycle designs.
Для оценки новизны и технического уровня заявленного решения рассмотрим ряд известных технических средств аналогичного назначения.To assess the novelty and technical level of the claimed solution, we consider a number of well-known technical means of a similar purpose.
Известен велосипед, передача которого содержит ведомую звездочку, ведущую звездочку переменного диаметра, связанную с педалями, шатуны с педалями, цепь, обхватывающую ведомую и ведущую звездочки, и механизм переключения передачи, см. патент РФ №2069634. Сила, действующая на педаль, создает через шатун вращающий момент на оси педалей, который передается через муфту на овальную ведущую звездочку, создающую натяжение бесконечной цепи, передающей усилие на ведомую звездочку, расположенную на оси втулки ведущего колеса велосипеда, что в конечном счете вызывает движение велосипеда.A bicycle is known, the transmission of which contains a driven sprocket, a driving sprocket of variable diameter connected to the pedals, connecting rods with pedals, a chain clutching the driven and driving sprockets, and a gear shift mechanism, see RF patent No. 2069634. The force acting on the pedal creates through the connecting rod a torque on the axis of the pedals, which is transmitted through the clutch to an oval drive sprocket, creating an infinite chain tension, transmitting force to the driven sprocket located on the axis of the bicycle drive wheel sleeve, which ultimately causes the bicycle to move .
По наибольшему количеству сходных признаков и достигаемому при использовании результату данное техническое решение выбрано в качестве прототипа заявляемой полезной модели.According to the greatest number of similar features and the result achieved using the given technical solution is selected as a prototype of the claimed utility model.
Недостатками прототипа являются резкие перепады нагрузки, обусловленные элиптической формой ведущей звездочки, что затрудняет пользование велосипедом. Кроме того, овальность ведущей The disadvantages of the prototype are sudden changes in load due to the elliptical shape of the drive sprocket, which makes it difficult to use a bicycle. In addition, the leading ovality
звездочки приводит к необходимости иметь запас длины бесконечной цепи передачи.sprockets leads to the need to have a margin of length for an infinite transmission chain.
Техническая задача, решаемая полезной моделью, состоит в повышении эффективности мускульных затрат велосипедиста, облегчении педалирования.The technical problem solved by the utility model is to increase the efficiency of the muscular costs of the cyclist, facilitate pedaling.
Сущность заявляемой полезной модели выражается в следующей совокупности существенных признаков, достаточной для достижения указанного выше технического результата.The essence of the claimed utility model is expressed in the following set of essential features, sufficient to achieve the above technical result.
Согласно полезной модели велосипед, включающий передачу, содержащую ведомую звездочку, ведущую звездочку, связанную через шатуны с педалями, бесконечную цепь, обхватывающую ведомую и ведущую звездочки, и механизм переключения передачи, характеризуется тем, что ведущая звездочка выполнена цилиндрической и укреплена так, что центр ее симметрии смещен относительно оси вращения педалей по линии расположения шатунов в сторону одной из педалей.According to a utility model, a bicycle comprising a transmission comprising a driven sprocket, a driving sprocket connected through connecting rods with pedals, an endless chain wrapping around the driven and driving sprockets, and a gear shifting mechanism is characterized in that the driving sprocket is cylindrical and fixed so that its center symmetry is shifted relative to the axis of rotation of the pedals along the connecting rods in the direction of one of the pedals.
В этом заключается совокупность существенных признаков полезной модели, обеспечивающая получение технического результата во всех случаях, на которые распространяется испрашиваемый объем правовой охраны.This is the totality of the essential features of a utility model that provides a technical result in all cases to which the requested amount of legal protection applies.
Кроме того, полезная модель характеризуется рядом факультативных признаков, а именно:In addition, the utility model is characterized by a number of optional features, namely:
- велосипед может быть снабжен дополнительной ведущей звездочкой, укрепленной так, что центр ее симметрии смещен относительно оси - the bike can be equipped with an additional drive sprocket, fixed so that its center of symmetry is offset relative to the axis
вращения педалей по линии расположения шатунов в сторону, противоположную смещению основной ведущей звездочки.pedal rotation along the connecting rods in the direction opposite to the displacement of the main drive sprocket.
Заявленное техническое решение является новым, так как характеризуется наличием новой совокупности признаков, отсутствующей в известных нам аналогичных объектах техники.The claimed technical solution is new, as it is characterized by the presence of a new set of features that are absent in similar objects of technology known to us.
Непосредственный технический результат, который может быть получен при реализации заявленной совокупности признаков заключается в плавном цикличном изменении нагрузки, что приводит к облегчению педалирования.The immediate technical result that can be obtained by implementing the claimed combination of features is a smooth cyclic change in load, which leads to easier pedaling.
Указанное позволяет признать заявленное техническое решение соответствующим требованиям, предъявляемым к полезной модели.The above allows you to recognize the claimed technical solution in accordance with the requirements of the utility model.
Сущность полезной модели поясняется чертежом где схематично представлена передача заявленного велосипеда.The essence of the utility model is illustrated by the drawing, where the transmission of the claimed bicycle is schematically represented.
Велосипед включает передачу, которая содержит ведомую звездочку 1, ведущую звездочку 2, связанную через шатуны 3 с педалями 4, бесконечную цепь 5, обхватывающую ведомую звездочку 1 и ведущую звездочку 2, и механизм переключения передачи (на чертеже не показан). Ведущая звездочка 2 укреплена так, что центр ее симметрии смещен относительно оси вращения педалей 4 по линии расположения шатунов 3 в сторону одной из педалей 4.The bicycle includes a transmission, which contains a driven sprocket 1, a leading sprocket 2, connected through connecting rods 3 with pedals 4, an endless chain 5, wrapping a driven sprocket 1 and a leading sprocket 2, and a gear shift mechanism (not shown). The drive sprocket 2 is strengthened so that its center of symmetry is offset relative to the axis of rotation of the pedals 4 along the location line of the connecting rods 3 towards one of the pedals 4.
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
При смещении ведущей звездочки 2 по линии шатунов 4 в сторону педали 4 правой ноги последняя в момент рабочего хода работает с большей нагрузкой за счет увеличения плеча приложения When the leading sprocket 2 is displaced along the connecting rods 4 toward the pedal 4 of the right foot, the latter at the time of the working stroke works with a greater load due to an increase in the application shoulder
силы на величину смещения б. Это обеспечивает возможность более быстрого разгона. Смещение звездочки 2 облегчает педалирование, так как такое смещение увеличивает длину рабочего хода и сокращает холостой ход. В тоже время при езде в гору облегчается работа левой ноги, в то время как правая нога поддерживает нужную скорость.force on the amount of displacement b. This allows faster overclocking. The shift of the sprocket 2 facilitates pedaling, since such a shift increases the length of the stroke and reduces idle speed. At the same time, when driving uphill, the work of the left leg is facilitated, while the right leg maintains the desired speed.
Заявленная конструкция удобна для людей, у которых одна нога сильнее другой. В этом случае смещение ведущей звездочки в сторону педали более сильной ноги позволяет более эффективно использовать преимущество сильной ноги. Для велосипедистов без выраженной неравномерности в силе ног удобен вариант полезной модели, когда велосипед снабжен дополнительной ведущей звездочкой (на чертеже не показана), укрепленной так, что центр ее симметрии смещен относительно оси вращения педалей 4 по линии расположения шатунов 3 в сторону, противоположную смещению основной ведущей звездочки 2. В этом варианте за счет периодических переключении цепи 5 с одной ведущей звездочки на другую обеспечивается возможность переноса основных усилий с одной ноги на другую, что дает преимущество при езде на большие расстояния.The claimed design is convenient for people who have one leg stronger than the other. In this case, shifting the sprocket towards the pedal of the stronger leg allows you to more effectively take advantage of the strong leg. For cyclists without pronounced unevenness in leg strength, a useful model is convenient when the bike is equipped with an additional drive sprocket (not shown in the drawing), fortified so that its center of symmetry is offset relative to the axis of rotation of the pedals 4 along the connecting rods 3 in the direction opposite to the main shift drive sprocket 2. In this embodiment, due to the periodic switching of chain 5 from one drive sprocket to another, it is possible to transfer the main forces from one leg to another, which gives an advantage driving when traveling long distances.
Возможность промышленного применения заявленного технического решения подтверждается успешными испытаниями опытного образца устройства.The possibility of industrial application of the claimed technical solution is confirmed by successful tests of a prototype device.
Использование заявленного решения по сравнению со всеми известными средствами аналогичного назначения обеспечивает повышение эффективности мускульных усилий, облегчение.The use of the claimed solution in comparison with all known means of a similar purpose provides an increase in the effectiveness of muscular effort, relief.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005101976/22U RU46237U1 (en) | 2005-01-27 | 2005-01-27 | BIKE |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2005101976/22U RU46237U1 (en) | 2005-01-27 | 2005-01-27 | BIKE |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU46237U1 true RU46237U1 (en) | 2005-06-27 |
Family
ID=35837068
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2005101976/22U RU46237U1 (en) | 2005-01-27 | 2005-01-27 | BIKE |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU46237U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2689914C1 (en) * | 2018-05-28 | 2019-05-29 | Сергей Иванович Афанасьев | Bicycle |
-
2005
- 2005-01-27 RU RU2005101976/22U patent/RU46237U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2689914C1 (en) * | 2018-05-28 | 2019-05-29 | Сергей Иванович Афанасьев | Bicycle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2010538902A (en) | Human powered vehicle with two reciprocating pedals | |
AU2013254959B2 (en) | Treadle-drive transmission wheel series with periodically varied speed ratio and having inward packing auxiliary wheel | |
CN100436247C (en) | Double-link and double-flywheel transmission device | |
US20080146390A1 (en) | Constant torque variable speed drive train | |
RU46237U1 (en) | BIKE | |
JP6116127B2 (en) | Foot drive type eccentric transmission wheel system with periodic variable speed ratio | |
CN101342928A (en) | Ratchet type bicycle driver | |
CN201685956U (en) | Linear-pedaling bicycle | |
CN206679180U (en) | A kind of straight line tramples two-wheeled cycle | |
JP2009186001A (en) | Power normal/reverse rotation converter, human power movement device equipped with it, or unidirectional clutch element equipped with unlocking function | |
RU90760U1 (en) | ALTERNATIVE BIKE DRIVE, INCREASING ITS MOVEMENT SPEED | |
RU2651477C1 (en) | Vehicle powered by human muscular force, benefit of bicycle | |
RU2069634C1 (en) | Bicycle variable speed drive | |
KR20130071588A (en) | The driving apparatus for bicycle | |
RU143223U1 (en) | PEDAL VEHICLE DRIVE | |
EP1232089B1 (en) | Foot-operated drive of a bicycle | |
BE1026497B1 (en) | BICYCLE WITH TELESCOPIC HANDLEBAR | |
RU2184673C2 (en) | Bicycle drive | |
KR100656811B1 (en) | The power improvement unit of bycycle | |
KR200231347Y1 (en) | Chainless bicycle | |
KR102237461B1 (en) | Full body exercise bicycle driven by the user's upper and lower body | |
KR102049661B1 (en) | chainless bicycle | |
RU44098U1 (en) | BIKER | |
CN201258076Y (en) | Ratchet type bicycle driver | |
CN87207883U (en) | Propulsion mean for manpower pedalling rope |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20060128 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20090128 |