RU46237U1 - BIKE - Google Patents

BIKE Download PDF

Info

Publication number
RU46237U1
RU46237U1 RU2005101976/22U RU2005101976U RU46237U1 RU 46237 U1 RU46237 U1 RU 46237U1 RU 2005101976/22 U RU2005101976/22 U RU 2005101976/22U RU 2005101976 U RU2005101976 U RU 2005101976U RU 46237 U1 RU46237 U1 RU 46237U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sprocket
connecting rods
pedals
bicycle
pedaling
Prior art date
Application number
RU2005101976/22U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Э.А. Петросов
Original Assignee
Петросов Эдуард Аракелович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Петросов Эдуард Аракелович filed Critical Петросов Эдуард Аракелович
Priority to RU2005101976/22U priority Critical patent/RU46237U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU46237U1 publication Critical patent/RU46237U1/en

Links

Landscapes

  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к средствам передвижения с использованием мускульной силы и может быть использована в конструкциях велосипедов. При смещении ведущей звездочки 2 по линии шатунов 4 в сторону педали 4 правой ноги последняя в момент рабочего хода работает с большей нагрузкой за счет увеличения плеча приложения силы на величину смещения 6. Это обеспечивает возможность более быстрого разгона. Смещение звездочки 2 облегчает педалирование, так как такое смещение увеличивает длину рабочего хода и сокращает холостой ход. В тоже время при езде в гору облегчается работа левой ноги, в то время как правая нога поддерживает нужную скорость. Использование заявленного решения по сравнению со всеми известными средствами аналогичного назначения обеспечивает повышение эффективности мускульных усилий, облегчение педалирования, делает велосипед приспособленным для велосипедистов с различными антропометрическими данными.The utility model relates to vehicles using muscular strength and can be used in bicycle designs. When the leading sprocket 2 is displaced along the connecting rods 4 towards the pedal 4 of the right foot, the last one at the time of the working stroke works with a greater load due to an increase in the shoulder of the application of force by the amount of displacement 6. This allows faster acceleration. The shift of the sprocket 2 facilitates pedaling, since such a shift increases the length of the stroke and reduces idle speed. At the same time, when driving uphill, the work of the left leg is facilitated, while the right leg maintains the desired speed. The use of the claimed solution in comparison with all known means of a similar purpose provides an increase in the effectiveness of muscular effort, easier pedaling, makes the bike suitable for cyclists with various anthropometric data.

Description

Полезная модель относится к средствам передвижения с использованием мускульной силы и может быть использована в конструкциях велосипедов.The utility model relates to vehicles using muscular strength and can be used in bicycle designs.

Для оценки новизны и технического уровня заявленного решения рассмотрим ряд известных технических средств аналогичного назначения.To assess the novelty and technical level of the claimed solution, we consider a number of well-known technical means of a similar purpose.

Известен велосипед, передача которого содержит ведомую звездочку, ведущую звездочку переменного диаметра, связанную с педалями, шатуны с педалями, цепь, обхватывающую ведомую и ведущую звездочки, и механизм переключения передачи, см. патент РФ №2069634. Сила, действующая на педаль, создает через шатун вращающий момент на оси педалей, который передается через муфту на овальную ведущую звездочку, создающую натяжение бесконечной цепи, передающей усилие на ведомую звездочку, расположенную на оси втулки ведущего колеса велосипеда, что в конечном счете вызывает движение велосипеда.A bicycle is known, the transmission of which contains a driven sprocket, a driving sprocket of variable diameter connected to the pedals, connecting rods with pedals, a chain clutching the driven and driving sprockets, and a gear shift mechanism, see RF patent No. 2069634. The force acting on the pedal creates through the connecting rod a torque on the axis of the pedals, which is transmitted through the clutch to an oval drive sprocket, creating an infinite chain tension, transmitting force to the driven sprocket located on the axis of the bicycle drive wheel sleeve, which ultimately causes the bicycle to move .

По наибольшему количеству сходных признаков и достигаемому при использовании результату данное техническое решение выбрано в качестве прототипа заявляемой полезной модели.According to the greatest number of similar features and the result achieved using the given technical solution is selected as a prototype of the claimed utility model.

Недостатками прототипа являются резкие перепады нагрузки, обусловленные элиптической формой ведущей звездочки, что затрудняет пользование велосипедом. Кроме того, овальность ведущей The disadvantages of the prototype are sudden changes in load due to the elliptical shape of the drive sprocket, which makes it difficult to use a bicycle. In addition, the leading ovality

звездочки приводит к необходимости иметь запас длины бесконечной цепи передачи.sprockets leads to the need to have a margin of length for an infinite transmission chain.

Техническая задача, решаемая полезной моделью, состоит в повышении эффективности мускульных затрат велосипедиста, облегчении педалирования.The technical problem solved by the utility model is to increase the efficiency of the muscular costs of the cyclist, facilitate pedaling.

Сущность заявляемой полезной модели выражается в следующей совокупности существенных признаков, достаточной для достижения указанного выше технического результата.The essence of the claimed utility model is expressed in the following set of essential features, sufficient to achieve the above technical result.

Согласно полезной модели велосипед, включающий передачу, содержащую ведомую звездочку, ведущую звездочку, связанную через шатуны с педалями, бесконечную цепь, обхватывающую ведомую и ведущую звездочки, и механизм переключения передачи, характеризуется тем, что ведущая звездочка выполнена цилиндрической и укреплена так, что центр ее симметрии смещен относительно оси вращения педалей по линии расположения шатунов в сторону одной из педалей.According to a utility model, a bicycle comprising a transmission comprising a driven sprocket, a driving sprocket connected through connecting rods with pedals, an endless chain wrapping around the driven and driving sprockets, and a gear shifting mechanism is characterized in that the driving sprocket is cylindrical and fixed so that its center symmetry is shifted relative to the axis of rotation of the pedals along the connecting rods in the direction of one of the pedals.

В этом заключается совокупность существенных признаков полезной модели, обеспечивающая получение технического результата во всех случаях, на которые распространяется испрашиваемый объем правовой охраны.This is the totality of the essential features of a utility model that provides a technical result in all cases to which the requested amount of legal protection applies.

Кроме того, полезная модель характеризуется рядом факультативных признаков, а именно:In addition, the utility model is characterized by a number of optional features, namely:

- велосипед может быть снабжен дополнительной ведущей звездочкой, укрепленной так, что центр ее симметрии смещен относительно оси - the bike can be equipped with an additional drive sprocket, fixed so that its center of symmetry is offset relative to the axis

вращения педалей по линии расположения шатунов в сторону, противоположную смещению основной ведущей звездочки.pedal rotation along the connecting rods in the direction opposite to the displacement of the main drive sprocket.

Заявленное техническое решение является новым, так как характеризуется наличием новой совокупности признаков, отсутствующей в известных нам аналогичных объектах техники.The claimed technical solution is new, as it is characterized by the presence of a new set of features that are absent in similar objects of technology known to us.

Непосредственный технический результат, который может быть получен при реализации заявленной совокупности признаков заключается в плавном цикличном изменении нагрузки, что приводит к облегчению педалирования.The immediate technical result that can be obtained by implementing the claimed combination of features is a smooth cyclic change in load, which leads to easier pedaling.

Указанное позволяет признать заявленное техническое решение соответствующим требованиям, предъявляемым к полезной модели.The above allows you to recognize the claimed technical solution in accordance with the requirements of the utility model.

Сущность полезной модели поясняется чертежом где схематично представлена передача заявленного велосипеда.The essence of the utility model is illustrated by the drawing, where the transmission of the claimed bicycle is schematically represented.

Велосипед включает передачу, которая содержит ведомую звездочку 1, ведущую звездочку 2, связанную через шатуны 3 с педалями 4, бесконечную цепь 5, обхватывающую ведомую звездочку 1 и ведущую звездочку 2, и механизм переключения передачи (на чертеже не показан). Ведущая звездочка 2 укреплена так, что центр ее симметрии смещен относительно оси вращения педалей 4 по линии расположения шатунов 3 в сторону одной из педалей 4.The bicycle includes a transmission, which contains a driven sprocket 1, a leading sprocket 2, connected through connecting rods 3 with pedals 4, an endless chain 5, wrapping a driven sprocket 1 and a leading sprocket 2, and a gear shift mechanism (not shown). The drive sprocket 2 is strengthened so that its center of symmetry is offset relative to the axis of rotation of the pedals 4 along the location line of the connecting rods 3 towards one of the pedals 4.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

При смещении ведущей звездочки 2 по линии шатунов 4 в сторону педали 4 правой ноги последняя в момент рабочего хода работает с большей нагрузкой за счет увеличения плеча приложения When the leading sprocket 2 is displaced along the connecting rods 4 toward the pedal 4 of the right foot, the latter at the time of the working stroke works with a greater load due to an increase in the application shoulder

силы на величину смещения б. Это обеспечивает возможность более быстрого разгона. Смещение звездочки 2 облегчает педалирование, так как такое смещение увеличивает длину рабочего хода и сокращает холостой ход. В тоже время при езде в гору облегчается работа левой ноги, в то время как правая нога поддерживает нужную скорость.force on the amount of displacement b. This allows faster overclocking. The shift of the sprocket 2 facilitates pedaling, since such a shift increases the length of the stroke and reduces idle speed. At the same time, when driving uphill, the work of the left leg is facilitated, while the right leg maintains the desired speed.

Заявленная конструкция удобна для людей, у которых одна нога сильнее другой. В этом случае смещение ведущей звездочки в сторону педали более сильной ноги позволяет более эффективно использовать преимущество сильной ноги. Для велосипедистов без выраженной неравномерности в силе ног удобен вариант полезной модели, когда велосипед снабжен дополнительной ведущей звездочкой (на чертеже не показана), укрепленной так, что центр ее симметрии смещен относительно оси вращения педалей 4 по линии расположения шатунов 3 в сторону, противоположную смещению основной ведущей звездочки 2. В этом варианте за счет периодических переключении цепи 5 с одной ведущей звездочки на другую обеспечивается возможность переноса основных усилий с одной ноги на другую, что дает преимущество при езде на большие расстояния.The claimed design is convenient for people who have one leg stronger than the other. In this case, shifting the sprocket towards the pedal of the stronger leg allows you to more effectively take advantage of the strong leg. For cyclists without pronounced unevenness in leg strength, a useful model is convenient when the bike is equipped with an additional drive sprocket (not shown in the drawing), fortified so that its center of symmetry is offset relative to the axis of rotation of the pedals 4 along the connecting rods 3 in the direction opposite to the main shift drive sprocket 2. In this embodiment, due to the periodic switching of chain 5 from one drive sprocket to another, it is possible to transfer the main forces from one leg to another, which gives an advantage driving when traveling long distances.

Возможность промышленного применения заявленного технического решения подтверждается успешными испытаниями опытного образца устройства.The possibility of industrial application of the claimed technical solution is confirmed by successful tests of a prototype device.

Использование заявленного решения по сравнению со всеми известными средствами аналогичного назначения обеспечивает повышение эффективности мускульных усилий, облегчение.The use of the claimed solution in comparison with all known means of a similar purpose provides an increase in the effectiveness of muscular effort, relief.

Claims (2)

1. Велосипед, включающий передачу, содержащую ведомую звездочку, ведущую звездочку, связанную через шатуны с педалями, бесконечную цепь, обхватывающую ведомую и ведущую звездочки, и механизм переключения передачи, отличающийся тем, что ведущая звездочка выполнена цилиндрической и укреплена так, что центр ее симметрии смещен относительно оси вращения педалей по линии расположения шатунов в сторону одной из педалей.1. A bicycle comprising a transmission comprising a driven sprocket, a driving sprocket connected through connecting rods with pedals, an endless chain enclosing the driven and driving sprockets, and a gear shifting mechanism, characterized in that the driving sprocket is cylindrical and strengthened so that its center of symmetry offset relative to the axis of rotation of the pedals along the connecting rods in the direction of one of the pedals. 2. Велосипед по п.1, отличающийся тем, что велосипед снабжен дополнительной ведущей звездочкой, укрепленной так, что центр ее симметрии смещен относительно оси вращения педалей по линии расположения шатунов в сторону, противоположную смещению основной ведущей звездочки.2. The bicycle according to claim 1, characterized in that the bicycle is equipped with an additional drive sprocket, fortified so that its center of symmetry is offset relative to the axis of rotation of the pedals along the connecting rods in the direction opposite to the offset of the main drive sprocket.
Figure 00000001
Figure 00000001
RU2005101976/22U 2005-01-27 2005-01-27 BIKE RU46237U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005101976/22U RU46237U1 (en) 2005-01-27 2005-01-27 BIKE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2005101976/22U RU46237U1 (en) 2005-01-27 2005-01-27 BIKE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU46237U1 true RU46237U1 (en) 2005-06-27

Family

ID=35837068

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2005101976/22U RU46237U1 (en) 2005-01-27 2005-01-27 BIKE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU46237U1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2689914C1 (en) * 2018-05-28 2019-05-29 Сергей Иванович Афанасьев Bicycle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2689914C1 (en) * 2018-05-28 2019-05-29 Сергей Иванович Афанасьев Bicycle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2010538902A (en) Human powered vehicle with two reciprocating pedals
AU2013254959B2 (en) Treadle-drive transmission wheel series with periodically varied speed ratio and having inward packing auxiliary wheel
CN100436247C (en) Double-link and double-flywheel transmission device
US20080146390A1 (en) Constant torque variable speed drive train
RU46237U1 (en) BIKE
JP6116127B2 (en) Foot drive type eccentric transmission wheel system with periodic variable speed ratio
CN101342928A (en) Ratchet type bicycle driver
CN201685956U (en) Linear-pedaling bicycle
CN206679180U (en) A kind of straight line tramples two-wheeled cycle
JP2009186001A (en) Power normal/reverse rotation converter, human power movement device equipped with it, or unidirectional clutch element equipped with unlocking function
RU90760U1 (en) ALTERNATIVE BIKE DRIVE, INCREASING ITS MOVEMENT SPEED
RU2651477C1 (en) Vehicle powered by human muscular force, benefit of bicycle
RU2069634C1 (en) Bicycle variable speed drive
KR20130071588A (en) The driving apparatus for bicycle
RU143223U1 (en) PEDAL VEHICLE DRIVE
EP1232089B1 (en) Foot-operated drive of a bicycle
BE1026497B1 (en) BICYCLE WITH TELESCOPIC HANDLEBAR
RU2184673C2 (en) Bicycle drive
KR100656811B1 (en) The power improvement unit of bycycle
KR200231347Y1 (en) Chainless bicycle
KR102237461B1 (en) Full body exercise bicycle driven by the user's upper and lower body
KR102049661B1 (en) chainless bicycle
RU44098U1 (en) BIKER
CN201258076Y (en) Ratchet type bicycle driver
CN87207883U (en) Propulsion mean for manpower pedalling rope

Legal Events

Date Code Title Description
MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20060128

MM1K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20090128