RU44098U1 - BIKER - Google Patents
BIKER Download PDFInfo
- Publication number
- RU44098U1 RU44098U1 RU2004131720/22U RU2004131720U RU44098U1 RU 44098 U1 RU44098 U1 RU 44098U1 RU 2004131720/22 U RU2004131720/22 U RU 2004131720/22U RU 2004131720 U RU2004131720 U RU 2004131720U RU 44098 U1 RU44098 U1 RU 44098U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pedals
- gears
- rolling
- design
- driving
- Prior art date
Links
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
Полезная модель относится транспортным средствам, в частности, к велосипедам, и предназначено для спортивных тренировок и прогулок. Предложенная полезная модель решает задачу уменьшения прикладываемой мускульной силы человека для достижения двигательного эффекта. Поставленная задача решается конструкцией. Предложенная полезная модель решает задачу уменьшения прикладываемой мускульной силы человека для достижения двигательного эффекта.The utility model relates to vehicles, in particular to bicycles, and is intended for sports training and walking. The proposed utility model solves the problem of reducing the applied muscular strength of a person to achieve a motor effect. The problem is solved by design. The proposed utility model solves the problem of reducing the applied muscular strength of a person to achieve a motor effect.
Поставленная задача решается конструкцией велохода, содержащего раму с рулем, рулевое, рабочее, ведущие и ведомые зубчатые колеса, цепные (ременные) передачи, педали качения, отличающегося тем, что педали качения выполнены в виде опорных площадок с возвращающимися пружинами, соединенных посредством зубчатых реек с шестернями ведущих зубчатых колес.The problem is solved by the design of the bike, containing the frame with the steering wheel, steering, working, driving and driven gears, chain (belt) transmission, rolling pedals, characterized in that the rolling pedals are made in the form of supporting platforms with returning springs connected by means of gear racks with gears of driving gears.
Кроме того, педали качения имеют пружинные компенсаторы для учета изменения длины педалей при их качении.In addition, the pedals have spring compensators to account for changes in the length of the pedals when they are rolling.
Description
Полезная модель относится к транспортным средствам, в частности, к велосипедам, и предназначено для спортивных тренировок и прогулокThe utility model relates to vehicles, in particular to bicycles, and is intended for sports training and walking.
Известна конструкция велосипеда, содержащего раму с рулем, ведущее и рулевое колеса и педальный привод с педалями, шарнирно соединенными с рамой.A known design of a bicycle containing a frame with a steering wheel, a driving and steering wheels and a pedal drive with pedals pivotally connected to the frame.
Известна конструкция велосипеда Антипова (1), в котором педали охватывают подшипники качения, прикрепленные к ведущему колесу эксцентрично и диаметрально противоположно относительно оси колеса, что упрощает конструкцию велосипеда.A known design of the Antipov bicycle (1), in which the pedals cover rolling bearings attached to the drive wheel eccentrically and diametrically opposite to the axis of the wheel, which simplifies the design of the bicycle.
Известно транспортное средство «Скороход» (2), в котором с целью расширения функциональных возможностей человека при преобразовании ходьбы во вращательное движение, вращательный элемент заменен на храповик, связанный с валом, на котором вращаются колеса, снабженные обгонными муфтами, опорные площадки, соединенные с храповиками, имеющие на поверхности крепления для ног.The Skorokhod vehicle is known (2), in which, in order to expand a person’s functional capabilities when converting walking to rotational movement, the rotational element is replaced by a ratchet connected to a shaft, on which wheels equipped with overrunning clutches, supporting platforms connected to ratchets rotate having surface mounts for legs.
Предложенная полезная модель решает задачу уменьшения прикладываемой мускульной силы человека для достижения двигательного эффекта. The proposed utility model solves the problem of reducing the applied muscular strength of a person to achieve a motor effect.
Поставленная задача решается конструкцией велохода, содержащего раму с рулем, рулевое, рабочее, ведущие и ведомые зубчатые колеса, цепные (ременные) передачи, педали качения, отличающегося тем, что педали качения выполнены в виде опорных площадок с возвращающимися пружинами, соединенных посредством зубчатых реек с шестернями ведущих зубчатых колес, связанных с ведомыми зубчатыми колесами через цепные (ременные) передачи, передающими через двухстороннюю храповую муфту вращение рабочему колесу.The problem is solved by the design of the bike, containing the frame with the steering wheel, steering, working, driving and driven gears, chain (belt) gears, rolling pedals, characterized in that the rolling pedals are made in the form of supporting platforms with returning springs connected by means of gear racks with gears of the driving gears connected to the driven gears via chain (belt) gears transmitting the rotation of the impeller through a double-sided ratchet clutch.
Кроме того, педали качения имеют пружинные компенсаторы для учета изменения длины педалей при их качении.In addition, the pedals have spring compensators to account for changes in the length of the pedals when they are rolling.
Конструкция велохода представлена на рис.1 (вид сбоку) и рис.2 (вид сверху), где:The design of the bike is shown in Fig. 1 (side view) and Fig. 2 (top view), where:
1 - руль,1 - steering wheel
2 - рама,2 - frame
3 - рулевое колесо,3 - steering wheel
4 - педали качения,4 - rolling pedals,
5 - возвращающие пружины,5 - returning springs,
6 - зубчатые рейки,6 - gear racks,
7 - шестерни,7 - gears
8 - рабочее колесо,8 - impeller,
9 - двухсторонняя храповая муфта,9 - double-sided ratchet clutch,
10 - ведомые зубчатые колеса,10 - driven gears,
11 - цепные (ременные) передачи,11 - chain (belt) transmission,
12 - ведущие зубчатые колеса,12 - driving gears,
13 - пружинные компенсаторы.13 - spring compensators.
Принцип действия велохода следующий.The principle of operation of the bike is as follows.
Ноги человека находятся на педалях 4, а руки - на руле 1.The human feet are on the pedals 4, and the hands are on the steering wheel 1.
При поочередном нажатии ног на педали 4 под действием веса человека зубчатые рейки 6 начинают вращать шестерни 7, жестко скрепленные с ведущими зубчатыми колесами 12, вращающие в свою очередь ведомые зубчатые колеса 10 через цепные передачи 11. Таким образом, ведомые зубчатые колеса 10 через двухстороннюю храповую муфту 9 и передают вращение рабочему колесу 8.By alternately pressing the legs on the pedals 4 under the influence of the weight of a person, the gear racks 6 begin to rotate the gears 7, rigidly fastened to the drive gears 12, which in turn rotate the driven gears 10 through the chain gears 11. Thus, the driven gears 10 through the two-way ratchet the clutch 9 and transmit the rotation of the impeller 8.
Конструкция возвращающих педалей 5 пружин и пружинных компенсаторов может быть различной.The design of the return pedals 5 springs and spring compensators may be different.
Использование предлагаемого велохода позволяет резко снизить нагрузку и прилагаемые мускульные силы человека для осуществления движения на транспортном средстве, позволяющим совместить преимущества как велосипеда, так и самоката.Using the proposed bicycles can dramatically reduce the load and the applied muscular forces of a person to carry out movement on a vehicle, allowing to combine the advantages of both a bicycle and a scooter.
Использованная литература:References:
1. Патент РФ №2146632, 2000 г.1. RF patent No. 2146632, 2000
2. Заявка на патент РФ №2001102042, 2003 г.2. Application for patent of the Russian Federation No. 2001102042, 2003
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004131720/22U RU44098U1 (en) | 2004-11-01 | 2004-11-01 | BIKER |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2004131720/22U RU44098U1 (en) | 2004-11-01 | 2004-11-01 | BIKER |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU44098U1 true RU44098U1 (en) | 2005-02-27 |
Family
ID=35286832
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2004131720/22U RU44098U1 (en) | 2004-11-01 | 2004-11-01 | BIKER |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU44098U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016190777A1 (en) * | 2015-05-26 | 2016-12-01 | Александр Геннадьевич НЮРКИН | Method for realizing a drive for pedalled transport |
RU2651477C1 (en) * | 2017-07-18 | 2018-04-19 | Сергей Александрович Иванов | Vehicle powered by human muscular force, benefit of bicycle |
-
2004
- 2004-11-01 RU RU2004131720/22U patent/RU44098U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016190777A1 (en) * | 2015-05-26 | 2016-12-01 | Александр Геннадьевич НЮРКИН | Method for realizing a drive for pedalled transport |
RU2651477C1 (en) * | 2017-07-18 | 2018-04-19 | Сергей Александрович Иванов | Vehicle powered by human muscular force, benefit of bicycle |
WO2019017815A1 (en) * | 2017-07-18 | 2019-01-24 | Сергей Александрович ИВАНОВ | Vehicle, primarily a bicycle, driven by human muscle power |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR20100057684A (en) | Human powered vehicle with two reciprocal pedals | |
EP2607220A2 (en) | Pedal-driven roller board | |
EP1116646A1 (en) | Manually driven mechanism | |
RU44098U1 (en) | BIKER | |
JP6538276B2 (en) | Rider-driven car and its mechanism | |
US20100308556A1 (en) | Bicycles driven through driver units | |
CN2801612Y (en) | Bicycle | |
US10239577B2 (en) | Transmission for a human powered vehicle (HPV) and such vehicle | |
CN202703818U (en) | Horse imitation exercise vehicle | |
CN105882867A (en) | Bike | |
CN104015862A (en) | Chain reciprocating transmission type pedal bicycle | |
CN204056172U (en) | A kind of pedal gear be applied in bicycle | |
WO2012145984A1 (en) | Gearshift scooter | |
CN2721504Y (en) | Hand-driven tricycle | |
CN201367089Y (en) | Novel sports bicycle | |
CN2659789Y (en) | Gravity spring boosting bicycle | |
TWM288280U (en) | Improved structure of transmission sprocket of bicycle | |
CN201338687Y (en) | Leisure body-building bicycle | |
CN2189584Y (en) | High-speed bicycle driven by hand and foot | |
CN103707991A (en) | Dual-purpose exercise bicycle | |
CN201415751Y (en) | Novel sport bicycle | |
CN2355972Y (en) | Bicycle | |
CN2155906Y (en) | Health care cart | |
CN2385954Y (en) | Double-driving bicycle driven by hand and foot | |
CN2424094Y (en) | Bicycle adopting movel driving gear |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20061102 |